2019版高考地理二輪專題復習 第四部分 考前沖刺記憶 11 交通運輸布局及影響學案.doc
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11 交通運輸布局及影響 1.優(yōu)選法確定貨運方式 2.分析交通區(qū)位因素的答題模板 (1)自然條件 分析角度 答題模板 地形 平原：選線時要盡量少占好地，處理好交通建設(shè)和農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系 山地：線路應盡量沿等高線修建，避開陡坡，修成“之”字形彎道或開鑿隧道 水文 線路應避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以縮短橋涵總長度 地質(zhì) 盡量避開地殼運動活躍地區(qū)；開鑿隧道要避開斷層，從背斜部位穿越 氣候 濕潤地區(qū)應注意排水，干旱地區(qū)應注意防風固沙，高寒地區(qū)應注意克服凍土帶來的不利影響 (2)社會經(jīng)濟條件 分析角度 答題模板 資源條件 資源豐富地區(qū)發(fā)展交通運輸是開發(fā)資源的需要，發(fā)展交通運輸能夠促進資源豐富地區(qū)資源的開發(fā) 經(jīng)濟條件 交通運輸是支撐區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的必要條件和重要基礎(chǔ)，在整個國民經(jīng)濟發(fā)展中必須先行一步，以適應其他經(jīng)濟部門的發(fā)展對交通運輸?shù)男枨? 科技條件 科技水平比較低的時代或地區(qū)，自然因素的影響往往是最主要的；科技水平比較高的時代或地區(qū)，自然因素的影響程度逐漸下降，社會經(jīng)濟成為最主要的因素 3.交通運輸布局變化對聚落發(fā)展的影響 (1)交通運輸方式和布局的變化對聚落分布和空間形態(tài)的影響。 (2)交通運輸布局變化對聚落發(fā)展的影響 4.交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響 (1)交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響 (2)交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布位置的影響 商業(yè)網(wǎng)點的分布一般是遵循市場最優(yōu)原則，分布在城市的幾何中心處；但更多是遵循交通最優(yōu)原則，建在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線，如下圖所示：下載提示(請認真閱讀)
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