2018高中歷史 每日一題之快樂暑假 第05天 中國近現代社會生活的變遷（含解析）新人教版.doc

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第05天 中國近現代社會生活的變遷 高考頻度：★★★☆☆ 難易程度：★★★☆☆ （2018年江蘇卷）張園是清朝末年上海最大的私家園林，被主人開放為公共場所。下圖為筠香齋刻印的年畫《海上第一名園》，描繪的是當年張園門前的景象。該年畫 A．延續(xù)傳統(tǒng)繪畫的以形求神 B．體現追求時尚的國民共識 C．反映世界交通的最新成果 D．表明社會生活的新舊雜陳 【參考答案】D 【解題思路】《海上第一名園》明顯是寫實的風俗畫，不是以形求神的文人畫，故A項錯誤；清末追求時尚 【知識網絡構建】 【重點知識解讀】 一、近現代以來我國四次大的社會生活變遷 項目 歷史背景 表現 特點 第一次（鴉片戰(zhàn)爭以后） 中國開始淪為半殖民地半封建社會，“洋貨”等大量涌入，上海等近代化大都市崛起 在被迫開放的沿海沿江地區(qū)，人們的生活與以前相比發(fā)生了顯著的變化，特別是城市中的衣、食、住、行變化尤其明顯 中西合璧、土洋并存 第二次（辛亥革命以后） 推翻了封建帝制，建立了中華民國 民主觀念深入人心，舊的風俗習慣受到極大沖擊，人們的精神生活相應地發(fā)生變化 —— 第三次（新中國成立后） 由于政府的強制行動，一些丑陋的社會現象被取締 物質生活得到改善，社會風氣有了根本性改變，城市生活有保障，但農民溫飽問題未解決 煥然一新，受政治影響較大 第四次（改革開放以后） 黨和國家工作重心的轉移，實施改革開放的偉大決策，切實關注民生，調動了各方面的積極性 人民的生活水平有了令世界矚目的提高，與發(fā)達國家的差距越來越小，衣、食、住、行發(fā)生翻天覆地的變化，中國正在全面建設小康社會 科技在民眾生活中的影響不斷加深 二、影響中國近現代社會生活的因素 1．西方國家侵略中國的客觀影響 鴉片戰(zhàn)爭后西方列強不斷擴大對中國侵略的同時，也使西方的生產、生活方式涌進我國，帶來了近代文明。 2．政府政策的影響 在各種因素的刺激下，中國政府在不同程度上不斷推行各種改革，這些改革使中國社會進一步主動發(fā)生變化。 3．西方民主思想的影響 民主、平等思想的不斷傳播和資產階級革命的發(fā)展，都沖擊了舊的生活方式，促進了社會生活的演變。 4．近代工商業(yè)發(fā)展的影響 近代先進中國人努力發(fā)展近代工商業(yè)，城市近代化的基礎設施逐步興起，人們的生活習俗也隨之發(fā)生變化。 5．新中國黨和政府的奮斗目標的影響 新中國成立后黨和政府全心全意為人民服務，特別是改革開放后，國家把實現小康社會作為經濟建設的奮斗目標，更是把建立社會主義和諧社會作為奮斗目標。 三、比較近現代物質生活的變化 近代 現代 衣 穿西裝、“斷發(fā)易服”、中山裝、百姓穿洋衣、洋襪增多 著裝從灰藍色調走向五彩繽紛，從單一款式走向多樣化 食 出現西餐館、面包房、咖啡店，吃西餐成為有錢人的時尚，西式糖、煙、酒、飲料為百姓所接受 1987年解決溫飽問題，進一步提高飲食水平，注重吃好，政府還實施“菜籃子工程” 住 西式住宅增加，官員和商人建造洋房 住房狀況得到空前改善，政府還實施“安居工程” 行 輪船 （1）列強壟斷中國水上運輸 （2）洋務派創(chuàng)辦輪船招商局，打破列強壟斷局面 發(fā)展較快，但20世紀90年代，因其他交通工具的發(fā)展，輪船運輸業(yè)開始萎縮 鐵路 （1）19世紀80年代中國鐵路誕生 （2）辛亥革命前夕形成鐵路網的基本格局 （1）鐵路運營總里程躍居亞洲第一、世界第四 （2）機車制造有新突破 公路 20世紀初出現汽車，公路交通發(fā)展受限制 建立密集的公路交通網 航空 馮如制造飛機，標志著中國航空事業(yè)開始 航線、航班不斷增加，中國成為世界民航大國 四、大眾傳媒的變遷及傳統(tǒng)媒介與現代媒介的異同 1．大眾傳媒的變遷 （1）近代化的中文報刊始創(chuàng)于外國在華傳教士。從19世紀70年代起，中國人開始創(chuàng)辦近代報刊。新中國成立后，中國的報刊業(yè)得到了長足發(fā)展。 （2）廣播影視是現代化的大眾傳播媒介。中國自辦的第一座廣播電臺于1926年正式開播。電影的產生較早。民國時期，國產電影獲得快速發(fā)展。20世紀80年代后，中國電影走向輝煌。 （3）中國的第一家電視臺于1958年開播。之后，電視迅速發(fā)展?，F在，電視已成為人們日常生活的重要組成部分。 （4）互聯網自1994年在中國開通以來，迅速發(fā)展，現已分布于社會各個領域，極大地影響著人們的生活。 2．異同點 （1）相同點 ①都具有信息傳遞的傳媒作用。 ②都對民眾的生活產生了重大影響。 （2）不同點：現代媒介區(qū)別于傳統(tǒng)媒介的是信息的互動性、廣泛性和及時性。 1．辛亥革命勝利后，南京臨時政府頒布剪辮法令，民眾紛紛剪去辮子。1917年，張勛扶持清帝復辟，京津地區(qū)民眾紛紛搶購假辮子戴上。這一現象從根本上反映了 A．辛亥革命徹底失敗了 B．人們生活習俗的改變要有一個漸進過程 C．民主與專制的斗爭艱難曲折 D．中國近代發(fā)辮的變化取決于政權的變更 2．1933年《女子月刊》以《理想愛人》為標題發(fā)起一次征文，下表是對這次征文內容的整理。下列對圖表的解讀正確的是 女性理想的愛人 忠實的愛情 健全的體魄 革命的精神 不慕虛榮和時尚 豐富的學識 人格高尚 節(jié)儉的習慣 百分比 66% 50% 33% 50% 100% 66% 50% 男性理想的愛人 愛情忠誠 健美的體格 性情溫和 無攀登虛榮習氣 相當的學識 文學藝術修養(yǎng) 自立的技能 百分比 62．5% 75% 75% 62．5% 75% 50% 62．5% A．男女擇偶標準都有對愛情忠誠，說明婚姻自由成為主流 B．男女雙方都要求愛人身體強健，反映了戰(zhàn)爭年代特定的審美觀 C．男性對愛人普遍要求無攀登虛榮習氣，說明當時堅守質樸的優(yōu)良傳統(tǒng) D．革命精神被列入擇偶標準，反映了知識青年的革命激情 3．下表為上海外白渡橋通行交通工具變化情況統(tǒng)計表（單位：人）。 數據的變化表明上海 A．近代交通工具普及 B．城市交通進步顯著 C．生活方式普遍西化 D．民眾消費水平懸殊 4．從19世紀末至20世紀上半葉，上海出版的報紙多達1786種，其中小報就有1266種。《福爾摩斯》報是當時小報界“四大金剛”之一，該報注重揭露黨政軍和社會各界的黑幕，特別注重新聞報道，常拋出驚人消息，銷路很廣。這表明，近代報刊 A．發(fā)揮了輿情監(jiān)督的功用 B．是列強文化侵略的產物 C．推動了社會習俗的變遷 D．推動了中國的文化多元 5．自由職業(yè)者群體是中國近代中層社會的主體，是整體把握近代社會階層及群體變動的重要環(huán)節(jié)。閱讀材料并回答問題。 材料一 自由職業(yè)概念最初產生于西方資本主義國家，大體類似于英語profession一詞，指需要接受高深教育及特殊訓練，獲得特定從業(yè)資格的專門職業(yè)，比如律師、醫(yī)生、會計師、建筑師、工程師等。 ——整理自朱英《中國近代史十五講》 （1）據材料一并結合所學知識，指出近代中國自由職業(yè)者的特點并分析其興起發(fā)展的原因。 材料二 中國近代最早的自由職業(yè)者是外國人，本土自由職業(yè)者是受西方影響逐漸出現的。不過初期階段人數并不多，比如民國初期請領律師證書的律師共458人，1921年在上海獲會計師資格開業(yè)者4人；隨后自由職業(yè)者不斷擴大，到全面抗戰(zhàn)前，律師人數突破萬人大關，全國登記的會計師人數總計有1488人。近代自由職業(yè)者群體形成之后，幾乎無一例外地都成立了自己的同業(yè)團體，如律師公會，醫(yī)師公會、會計師公會等。 ——整理自朱英《中國近代史十五講》 （2）據材料二，指出中國近代自由職業(yè)者出現后發(fā)展的趨勢。 材料三 過去，由于受各種因素影響，在中國近代史研究中很多領域的問題或者是不在研究視野之內，或者只是輕描淡寫地一筆帶過，由此留下了不少歷史空白。即使是研究較多的問題，也因受諸多因素的影響導致研究者并不是以客觀的研究態(tài)度得出合乎歷史原貌的客觀結論。 ——整理自朱英《更加完整與客觀：中國近代史研究的發(fā)展走向》 （3）據材料三并結合所學知識，指出研究近代中國自由職業(yè)者群體的意義。談談研究歷史現象的基本方法或態(tài)度。 6．閱讀材料，完成下列問題。 材料一 1876年，英國公司以欺騙和賄賂手段在上海修建的吳淞鐵路，遭到沿線破產農民和搬運工的反對，最終由清政府贖回拆毀；1879年李鴻章為了將唐山開平的煤炭運往天津，奏請修建唐山至北塘的鐵路，因頑固派提出“火車煙傷禾稼，震動陵寢”，鐵路“為祖宗所未創(chuàng)，應當立予停止，以維國本順輿情”。而不得不縮短鐵路，僅修唐山至胥各莊一段，并由騾馬牽引車輛；甲午戰(zhàn)后，列強掠奪中國的“筑路權”，不僅鐵路被外國人經營，而且鐵路沿線的開礦、林業(yè)、稅收等權利也被外國控制。 辛亥革命后，孫中山辭去臨時大總統(tǒng)，提出“余注全力于鐵路政策，以謀發(fā)達民生”，擔任全國鐵路督辦；著眼于華南、西南和西北偏遠地區(qū)的開發(fā)，計劃修筑十萬英里（160 000公里）鐵路，分中央、東南、東北、西北和高原五個鐵路系統(tǒng)。但當時軍閥混戰(zhàn)的形勢下，這些鐵路建設規(guī)劃不可能得到實施。直到1949年，全國名義上有鐵路21 810公里，實際勉強維持通車的僅11 000公里。 ——摘編自郝瀛《中國鐵路建設》 材料二 新中國“一五”計劃初期，曾主張基礎建設第一，把新建鐵路放在首位。由于運量增長迅速，既有鐵路運輸能力逐漸不能適應，局部地區(qū)發(fā)生線路和戰(zhàn)場堵塞，從而修改“一五”時期鐵路建設的指導思想為：要在一個相當長的時期內，逐步對現有鐵路進行技術改造。同時逐步擴大鐵路運輸網，繼續(xù)改善鐵路的經營管理，并相應地培養(yǎng)鐵路建設人才。經過“一五”期間的建設，鐵路面貌煥然一新，支離破碎的鐵路網連成一個整體，新建鐵路項目全部得以落實。 ——摘編自李遠富《鐵路規(guī)劃與建設》 （1）根據材料一并結合所學知識，概括近代中國鐵路事業(yè)發(fā)展特點并簡析其成因。 （2）根據材料一、二并結合所學知識，指出“一五”計劃期間中國鐵路發(fā)展的變化，并說明該時期鐵路發(fā)展的意義。 1．【答案】C 3．【答案】B 【解析】依據材料數據信息顯示，汽車、公共汽車、有軌電車等新式交通工具增長幅度較快，據此可知B正確；A項“普及”有夸大其詞的嫌疑，故排除；依據材料數據信息顯示，人力車仍有較大幅度的增長，排除C；D材料不能體現，故排除。 4．【答案】A 【解析】材料“該報注重揭露黨政軍和社會各界的黑幕，特別注重新聞報道”反映了當時報刊對社會各界的輿論監(jiān)督的作用，故A正確；材料未涉及列強文化侵略的問題，故B錯誤；材料也沒有反映社會習俗的變遷，故C錯誤；材料內容無法體現中國的文化多元的信息，故D錯誤。故選A。 5．【答案】（1）特點：新式（西式）知識分子、具有專業(yè)知識（能力）、職業(yè)生涯相對獨立（自由）、享有較高經濟及社會地位。 原因：近代中國經濟結構的變動、西方思潮的影響、新式教育及留學教育發(fā)展、政治變革等。 （2）趨勢：本土化、規(guī)模化、組織化。 （3）意義：彌補近代中國自由職業(yè)者群體研究的不足（填補近代史研究空白）、把握近代階層及群體變動、豐富和完善中國近代史研究內容、促進行業(yè)史和社會團體研究的發(fā)展、為當代自由職業(yè)者群體的構建提供歷史借鑒。 方法：堅持唯物史觀、新史料的挖掘、研究者客觀的治史態(tài)度、研究視野與方法的拓展等。 【解析】本題主要考查近代中國的社會變遷。第（1）問，第一小問，從材料信息“自由職業(yè)”“高深教育及特殊訓練，獲得特定從業(yè)資格的專門職業(yè)”概括即可；第二小問，可以從西方思想的傳入、中國近代社會的變遷等內外兩方面回答。 第（2）問，從材料信息“本土自由職業(yè)者是受西方影響逐漸出現的”“自由職業(yè)者不斷擴大”“同業(yè)團體”概括即可。 第（3）問，第一小問，根據材料信息“不在研究視野之內……不少歷史空白……并不是以客觀的研究態(tài)度得出合乎歷史原貌的客觀結論”并結合所學知識歸納即可；第二小問，可以從多角度全方位客觀的研究方法、唯物史觀、全面挖掘史料等方面回答。 6．【答案】（1）特點：發(fā)展緩慢，相對落后；地域分布不平衡；與帝國主義侵略有關。 成因：中國半殖民地半封建的社會性質；頑固勢力的阻撓；帝國主義侵略；政局動蕩不安。 （2）變化：從注重新建鐵路到改造既有鐵路與擴大鐵路網相結合；鐵路獨立自主建設；鐵路布局趨向合理；基本統(tǒng)一規(guī)劃；注重經營管理還注重培養(yǎng)建設人才。 意義：促進“一五”計劃的完成；加強了各地之間的人員物資交流，促進了社會主義工業(yè)化；有利于鞏固期鐵路建設的指導思想為：要在一個相當長的時期內，逐步對既有鐵路進行技術改造。同時逐步擴大鐵路運輸網，繼續(xù)改善鐵路的經營管理，并相應地培養(yǎng)鐵路建設人才”，結合所學知識概括得出“一五”計劃期間中國鐵路從注重新建鐵路到改造既有鐵路與擴大鐵路網相結合，鐵路獨立自主建設與鐵路布局趨向合理，基本統(tǒng)一規(guī)劃與注重經營管理還注重培養(yǎng)建設人才等變化；根據材料“經過‘一五’期間的建設，鐵路面貌煥然一新，支離破碎的鐵路網連成一個整體，新建鐵路項目全部得以落實”，聯系“一五”計劃經濟建設的相關知識，從經濟、政治和對以后鐵路建設影響的角度概括說明該時期鐵路發(fā)展的重大意義。