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河 北 建 筑 工 程 學 院
本科畢業(yè)設計（論文）
題
目
WY100液壓履帶挖掘機總體及工作裝置設計及運動仿真
學 科 專 業(yè) 機械設計制造及其自動化
班 級 機094
姓 名 肖海那
指 導 教 師 王少雷
輔 導 教 師
摘要
液壓挖掘機是工程機械的重要產品之一，具有較高的技術含量。工作機構是液壓挖掘機的主要裝備，機構各鉸點以及其具體結構的設計將是決定工作機構性能水平的重要因素，決定了液壓挖掘機的工作性能，影響其最終使用性能的好壞，所以對液壓挖掘機工作機構的研究是十分有必要的。液壓挖掘機的主要特點為：能無級調速且調速范圍大，能得到較低的穩(wěn)定轉速，快速作用時，液壓元件產生的運動慣性小，加速性能好，并可作高速反轉，傳動平穩(wěn)，結構簡單，可吸收沖擊和振動，操縱省力，易實現(xiàn)自動化控制，易于實現(xiàn)標準化、系列化、通用化。
本次設計的題目是WY100液壓履帶挖掘機總體及工作裝置設計及運動仿真。這種類型的挖掘機與其它類型的挖掘機相比，因有良好的性能而應用最廣，對松軟地面或沼澤地帶還可采用加寬、加長以及浮式履帶來降低接地比壓。
本次設計完成的主要任務有：挖掘機的類型及發(fā)展概況、液壓挖掘機的總體設計液壓挖掘機工作阻力的計算、液壓挖掘機工作裝置的設計、液壓挖掘機工作裝置的受力分析和強度校核、挖掘機工作裝置液壓系統(tǒng)的設計、挖掘機工作裝置的運動仿真
本次設計的主要參數(shù)是斗容量1.0m3,它屬于中小型液壓挖掘機，主要設計挖掘機的工作裝置及進行運動仿真。挖掘機的工作裝置是直接完成挖掘任務的裝置，本設計對工作裝置的各個組成部分進行了較為詳細的設計，這其中包括了動臂、斗桿和鏟斗及其驅動裝置的設計。
在設計中，采用了履帶式行走裝置，來滿足要求。上部轉臺是全回轉式，因此它可在一個更大的范圍內工作。又因采用液壓傳動控制而使整機性能得以改善。與機械式挖掘機相比，其挖掘力提高到2～3倍，整機質量為25噸，最大卸載高度約為4.53m，最大挖掘深度5.99m，最大挖掘半徑約為9.795m，從中可以看出整機作業(yè)能力有了很大的改進，不僅挖掘力大，且機器重量輕，傳動平穩(wěn)，作業(yè)效率高，結構緊湊。
關鍵詞：液壓挖掘機 工作裝置 液壓系統(tǒng) 運動仿真
ABSTRACT
Construction machinery hydraulic excavator is one of the most important products which has high technical content. Working mechanism is the main equipment of hydraulic excavator, each joint point and the design of the concrete structure are important factors to decide the working mechanism of the performance level, determining the working performance of hydraulic excavator, which influence the use performance is good or bad, so the research of hydraulic excavator is very necessary. The main characteristics of hydraulic excavator is as follow: It has a stepless speed regulation and wide speed range, it can obtain stable low speed, when action quickly, the hydraulic parts produce a small inertia and good acceleration performance, and it can be used for high speed reversal, produce smooth transmission, simple structure, can absorb the impact and vibration, labor-saving operation, it is easy to control automatically and realize the standardization, seriation and generalization.
The topic of the design is the design of WY100 hydraulic crawler excavator overall and the working device and motion simulation for the working device. Compared with the other types of excavator this type of excavator have good performance so used widely, it can reduce ground pressure by widening, lengthening and floating crawler for soft ground or marshes. The main tasks of the design are: Types and the development of the excavator, the overall design of hydraulic excavator, the working resistance calculation of the hydraulic excavator, the design of the working device ,stress analysis and strength check calculation of the working device, the hydraulic system design of the excavator working device , the motion simulation of excavator working device
The main parameter of the design is bucket capacity 1.0m3, it belongs to the small and medium-sized hydraulic excavator, the main tasks are the design and motion simulation of working device of excavator. The working device is the equipment that completes the task of mining directly, all the design of the work device components are designed in detail including the design of the boom, stick and bucket and a driving device.
This design used the crawler walking device to meet the requirements of the excavator. The upper part of the excavator is a full rotation swivel table so it can work in a greater scope. Because of the use of hydraulic drive control and make the machine performance can be improved. Compared with the mechanical excavators, the mining capacity increased to 2 ~ 3 times, the quality of the machine is 25 tons, the maximum discharge height is about 4.53M, the maximum digging depth is 5.99M, maximum digging radius of about 9.795m, can be seen from the operation ability has been greatly improved, not only the mining capacity but the light weight, smooth transmission, high efficiency and compact structure.
Keywords: hydraulic excavator working device hydraulic system motion simulation
目錄
第1章 緒論··················································································1
1.1挖掘機作用及其發(fā)展概況································································1
1.2挖掘機的分類·············································································2
1.3單斗液壓挖掘機的特點、類型····························································3
1.4設計題目簡介·············································································4
第2章 總體設計············································································8
2.1 總體設計內容及原則····································································8
2.2 選擇確定總體參數(shù)·······································································8
第3章 挖掘機工作阻力·································································15
3.1 工作液壓缸的理論挖掘力·····························································15
3.2 整機挖掘力·············································································16
3.3整機實際挖掘力·········································································17
第4章 工作裝置設計····································································18
4.1 設計要求················································································18
4.2 反鏟工作裝置結構方案的確定························································18
4.3鏟斗設計·················································································24
4.4動臂機構設計············································································27
4.5斗桿機構的設計·········································································31
4.6鏟斗連桿機構的設計····································································32
第5章 工作裝置受力分析和強度驗算··············································35
5.1鏟斗及鏟斗連桿機構分析······························································35
5.2斗桿及斗桿機構分析····································································36
5.3動臂及動臂機構分析····································································43
第6章 工作裝置液壓系統(tǒng)設計························································49
6.1挖掘機工況特點和對液壓系統(tǒng)的要求·················································49
6.2液壓系統(tǒng)主要類型和特點······························································51
6.3液壓挖掘機的基本回路和輔助回路····················································52
6.4液壓系統(tǒng)圖··············································································54
第7章 運動仿真···········································································56
7.1 引言·····················································································56
7.2 Solidworks模擬仿真的基本概述······················································56
7.3 Solidworks動畫模擬仿真的概述······················································57
7.4 液壓挖掘機工作裝置的三維實體建?！ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ?7
7.5 液壓挖掘機工作裝置的三維實體裝配················································62
第8章 畢業(yè)設計小結····································································64
第9章 致謝·················································································66
參考文獻·····················································································67
河北建筑工程學院
畢業(yè)設計計算書
指導教師：王少雷
設計題目：WY100液壓履帶挖掘機總體及工作裝置設計及運動仿真 設計人：肖海那
設計項目
計算與說明
結果
挖掘機的作用及其發(fā)展概況
挖掘機的分類
單斗液壓挖掘機的特點，類型
設計題目簡介
國外發(fā)展現(xiàn)狀
國內發(fā)展概況
第1章 緒論
1.1 挖掘機的作用及其發(fā)展概況
液壓挖掘機是在機械傳動挖掘機的基礎上發(fā)展起來的。它的工作過程是以鏟斗的切削刃切削土壤，鏟斗裝滿后提升、回轉至卸土位置，卸空后的鏟斗再回到挖掘位置并開始下一次的作業(yè)。因此，液壓挖掘機是一種周期作業(yè)的土方機械。
液壓挖掘機與機械傳動挖掘機一樣，在工業(yè)與民用建筑、交通運輸、水利施工、露天采礦及現(xiàn)代化軍事工程中都有著廣泛的應用，是各種土石方施工中不可缺少的一種重要機械設備。
在建筑工程中，可用來挖掘土坑、排水溝，拆除廢舊建筑物，平整場地等。更換工作裝置后，可進行裝卸、安裝、打樁和拔除樹根等作業(yè)。
在水利施工中，可用來開挖水庫、運河、水電站堤壩的基坑、排水或灌溉的溝渠，疏浚和挖深原有河道等。
在鐵路、公路建設中，用來挖掘土方、建筑路基、平整地面和開挖路旁排水溝等。
在石油、電力、通信業(yè)的基礎建設及市政建設中，用來挖掘電纜溝和管道等。
在露天采礦場上，可用來剝離礦石或煤，也可用來進行堆棄、裝載和鉆孔等作業(yè)。
在軍事工程中，或用來筑路、挖壕溝和掩體、建造各種軍事建筑物。
所以，液壓挖掘機作為工程機械的一個重要品種，對于減輕工人繁重的體力勞動，提高施工機械化水平，加快施工進度，促進各項建設事業(yè)的發(fā)展，都 起著很大的作用。據建筑施工部門統(tǒng)計，一臺斗容量1.0m3的液壓挖掘機挖掘Ⅰ～Ⅳ級土壤時，每班生產率大約相當于300～400個工人一天的工作量。因此，大力發(fā)展液壓挖掘機，對于提高勞動生產率和加速國民經濟的發(fā)展具有重要意義。
挖掘機械的最早雛形，主要用于河道。港口的疏浚工作，第一臺有確切記載的挖掘機械是1796年英國人發(fā)明的蒸汽“挖泥鏟”。而能夠模擬人的掘土工作，在陸地上使用的蒸汽機驅動的“動力鏟”于1835年在美國誕生，主要用于修筑鐵路的繁重工作，被認為是現(xiàn)代挖掘機的先驅，距今已有170多年歷史。1950年，德國研制出世界上第一臺全液壓挖掘機。由于科學技術的飛速發(fā)展，各種新技術、新材料不斷在挖掘機上得到應用，尤其是電子技術和信息技術的應用使得液壓挖掘機在作業(yè)效率、可靠性、安全性和操作舒適性以節(jié)能、環(huán)保等方面有了長足的進步。目前液壓挖掘機已經在全世界范圍內得到廣泛應用，成為土石方施工不可缺少的重要機械設備。
1.2 挖掘機的分類
液壓挖掘機種類繁多，可以從不同角度對其類型進行劃分。
⑴根據液壓挖掘機主要機構傳動類型劃分。
根據液壓挖掘機主要機構是否全部采用液壓傳動，分為全液壓傳動和非全液壓（或稱半液壓）傳動兩種。若挖掘、回轉、行走等幾個主要機構的動作均為液壓傳動，則為全液壓挖掘機。若液壓挖掘機中的某一個機構采用機械傳動，則稱其為非全液壓（或半液壓）挖掘機。一般說來，這種區(qū)別主要表現(xiàn)在行走機構上。對液壓挖掘機來說，工作裝置及回轉機構必須是液壓傳動，只有行走機構有的為液壓傳動，有的為機械傳動。
⑵根據行走機構的類型劃分
根據行走機構的不同，液壓挖掘機可分為履帶式、輪胎式、汽車式、懸掛式及拖式。
履帶式液壓挖掘機應用最廣，在任何路面行走均有良好的通過性，對土壤有足夠的附著力，接地比壓小，作業(yè)時不需設支腿，適用范圍較大。在土質松軟或沼澤地帶作業(yè)的液壓挖掘機，還可通過加寬履帶來降低接地比壓。為防止對路面的碾壓破壞、有些液壓挖掘機還采用了橡膠履帶。通常，履帶行走的液壓挖掘機多為全液壓傳動。
輪胎式液壓挖掘機具有行走速度快，機動性好，可在多種路面通行的特點。近年來，輪胎式挖掘機的生產量日漸增長。
懸掛式液壓挖掘機是將工作裝置安裝在輪胎式或履帶式拖拉機上，可以達到一機多用的目的。這種挖掘機拆裝方便，成本低廉。
汽車式液壓挖掘機一般采用標準的汽車底盤，速度快，機動性好。
拖式液壓挖掘機沒有行走傳動機構，行走時由拖拉機牽引，
⑶根據工作裝置劃分
根據工作裝置結構不同，可分為鉸接式和伸縮臂式挖掘機。鉸接式工作裝置應用較為普遍。這種挖掘機的工作裝置靠各構件繞鉸點轉動來完成作業(yè)動作。伸縮臂式挖掘機的動臂由主臂及伸縮臂組成，伸縮臂可在主臂臂內伸縮，還可以變幅。伸縮臂前端裝有鏟斗，適于進行平整和清理作業(yè)，尤其是修整溝坡。
1.3 單斗液壓挖掘機的特點、類型
單斗液壓挖掘機是一種采用液壓傳動并以一個鏟斗進行挖掘作業(yè)的機械。它是以在機械傳動單斗挖掘機的基礎上發(fā)展而來的，是目前挖掘機械中重要的品種。它由下列基本部分組成：工作裝置、回轉機構、動力裝置、傳動操縱機構、行走裝置和輔助設備。常用的全回轉式（轉角大于360°）挖掘機，其動力裝置，傳動機構的主要部分，回轉機構，輔助設備和駕駛室等都可裝在可回轉的平臺上，簡稱為上部平臺。因此常又把這類機械概括成有工作裝置，上部平臺和行走裝置三大部分組成。挖掘機的基本性能也就決定于各組成部分的構造和性能。
單斗液壓挖掘機可按用途及其主要裝置的特征進行分類。
按液壓挖掘機主要用途及其工作裝置的不同可分為通用型和專用型兩種。中小型多數(shù)為通用型，即以挖掘土壤容重18000N∕m3為標準反鏟斗的主要裝置外，還配有適于挖掘機各種輕重土質和挖掘幅度的反鏟、正鏟、抓斗、裝載、起重等多種可換裝置。而大型液壓挖掘機則以礦用正鏟（同樣V=18000 N∕m3為標準型）為主要裝置外，一般亦配有挖掘輕重土、石料和各種挖掘幅度的正反鏟等裝置。主要用于礦山挖掘和裝載，稱采礦或礦用型。
按工作裝置的機構不同分為鉸接式和伸縮臂式挖掘機，常用者均為鉸接式，伸縮臂式挖掘機可因用于平整清理場地和坡道等作業(yè)，故有挖掘平地機之稱。
按行走裝置的不同，液壓挖掘機可分為履帶式、輪胎式、汽車式、懸掛式及拖式等多種。
1.4 設計題目簡介
1.4.1國外發(fā)展現(xiàn)狀
國外挖掘機生產歷史較長，液壓挖技術的不斷成熟使挖掘機得到全面的發(fā)展。德國是世界上較早開發(fā)研制挖掘機的國家，1954年和1955年德國的德馬克和利渤海爾公司分別開發(fā)了全液壓挖掘機；美國是繼德國以后生產挖掘機歷史最長、數(shù)量最大、品種最多和技術水平處于領先地位的國家；日本挖掘機制造業(yè)是在二次大戰(zhàn)后發(fā)展上起來的，其主要特點是在引進、消化先進技術的基礎上，通過大膽創(chuàng)新發(fā)展起來的；韓國是液壓挖掘機生產的后起之秀，20世紀70年代開始引進技術，由于產業(yè)政策進入國際市場，并已擠入國際液壓挖掘機的主要生產國之一。
20世紀60年代，挖掘機進入成熟期，各國挖掘機制造商紛紛采用液壓技術并與其它技術相結合，使產品適應性得到了較快的發(fā)展，產品壽命和質量不斷得到提高，操縱更加舒適，產品更加節(jié)能。例如美國卡特彼勒公司1955年以后推出的300B系列液壓挖掘機，采用一種命名為maestro的系統(tǒng)，通過載荷傳感液壓裝置，控制發(fā)動機的輸出功率，實現(xiàn)與液壓泵的嚴格匹配。Maestro控制面板在機型上安裝兩種功率模式和四種工況狀態(tài)，允許用戶自行決定功率工況模式。再如韓國現(xiàn)代公司生產的ROBEX450-3型液壓挖掘機，有四種功率模式，通過集成化的電子控制系統(tǒng)自動確定最佳的發(fā)動機轉速和液壓泵的輸出參數(shù)，使得發(fā)動機、液壓泵的速度及液壓用液壓系統(tǒng)壓力與實際工況相適應，從而獲得最高的生產率和最佳的燃油消耗。此種技術在日本松、日立建機、神鋼、韓國大宇重工、德國的利渤海爾、英國的JCB等到公司均得到普遍應用，代表了當代液壓挖掘機的最高水平。
當前，國際上挖掘機的生產正向大型化、微型化、多能化和專用化的方向發(fā)展。國外挖掘機行業(yè)重視采用新技術、新工藝、新結構和新材料，加快了向標準化、系列化、通用化發(fā)展的步伐。我國已經形成了挖掘機的系列化生產，近年來還開發(fā)了許多新產品，引進了國外的一些先進的生產率較高的挖掘機型號。
由于使用性能、技術指標和經濟指標上的優(yōu)越，世界上許多國家，特別是工業(yè)發(fā)達國家，都在大力發(fā)展單斗挖掘機。目前，單斗液壓挖掘機的發(fā)展著眼于動力和傳動系統(tǒng)的改進以達到高效節(jié)能；應用范圍不斷擴大，成本不斷降低，向標準化、模塊化發(fā)展，以提高零部件、配件的可靠性，從而保證整機的可靠性；電子計算機檢測與控制，實現(xiàn)機電一體化；提高機械作業(yè)性能，降低噪音，減少停機維修時間，提高適應能力，消除公害，縱觀未來，單斗液壓挖掘機有以下的趨勢：
（1） 向大型化發(fā)展的同時向微型化發(fā)展。
（2） 更為普遍地采用節(jié)能技術。
（3） 不斷提高可靠性和使用壽命。
（4） 工作裝置結構不斷改進，工作范圍不斷擴大。
（5） 由內燃機驅動向電力驅動發(fā)展。
（6） 液壓系統(tǒng)不斷改進，液壓元件不斷更新。
（7） 應用微電子、氣、液等機電一體化綜合技術。
（8） 增大鏟斗容量，加大功率，提高生產效率。
（9） 人機工程學在設計中的充分利用。
1.4.2國內發(fā)展概況
早在1958年國內便開始了液壓挖掘機的研制開發(fā)工作，隨后開發(fā)出一系列比較成熟的產品。當時出于受配件如發(fā)動機、液壓件及企業(yè)自身條件的影響，其質量和產量遠未達到應有的水平，與國外同類產品相比也存在較大差距。
到了80年代末和90年代初，世界各工業(yè)發(fā)達國家液壓挖掘機技術水平得到了迅速的提高，突出表現(xiàn)在追求高效率(同一機重的挖掘機功率普遍提高，液壓系統(tǒng)流量增大作業(yè)循環(huán)時間減小，作業(yè)效率大大提高)；高可靠性和追求司機操作的舒適性。
國內原有的數(shù)家挖掘機專業(yè)生產廠為了生存和發(fā)展，利用自身的實力和豐富的挖掘機生產經驗，紛紛在工廠的技術改造、試驗研究、新產品開發(fā)方面下大功夫。有的新開發(fā)的產品(也包括某些已生產多年的老產品)為了提高作業(yè)的可靠性，干脆采用了進口的液壓件和發(fā)動機，甚至于整個傳動系統(tǒng)都按照采用國外元件來設計，這種經過改型或新設計開發(fā)的液壓挖掘機其工作可靠性和作業(yè)效率得到很大的提高。這樣，引進和消化國外的不少技術，在技術方面都有了長足的進步。
國內液壓挖掘機行業(yè)近年來雖有很大發(fā)展，但與國外挖掘機行業(yè)發(fā)達國家相比仍存在許多不足，其原因除了國內挖掘機加工水平落后之外，挖掘機設計水平與發(fā)達國家相比也有較大的差距，尤其是一些先進設計技術的掌握和應用。國內眾多的研究人員和單位對液壓挖掘機工作裝置設計進行了不少研究，開發(fā)了其設計軟件，他們的研究基本上局限于解決某些問題，即工作裝置的幾何參數(shù)、運動參數(shù)和力參數(shù)等的解決。關于工作裝置設計參數(shù)分析和在CAD上其自動設計的綜合研究文獻還沒有。因此，開發(fā)出的軟件缺少通用性，不能使用于挖掘機工作裝鶯的一些通用問題的解決，對工程機械這個行業(yè)不具有通用性。特別是國內，CAD在許多企業(yè)還停留在輔助制圖的程度上，當然也有部分企業(yè)用CAD進行空間布置設計。雖然部分軟件也有一定的分析計算能力，但是遠遠不能達到設計需要，對液壓挖掘機進行分析的大型通用軟件目前市場上還很少。經過近十年的研究，獲得了一些成果，但是研究還不夠深入，有些研究結果已進入實際應用過程中。目前研究液壓挖掘機工作裝置設計的重點在于，為了使挖掘機設計人員從繁忙的計算中解脫出來，現(xiàn)有工作裝置機構的計算機輔助計算和優(yōu)化設計，即大多數(shù)的液壓挖掘機工作裝置設計研究在現(xiàn)有機構的基礎上局限進行的，在這種情況下開發(fā)出一個專業(yè)的工作裝置設計工具和軟件顯得非常的重要。
國內液壓挖掘機的研究和發(fā)展動向應該體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）提高效率，降低能耗。（2）提高技術性能和控制性能。（3）發(fā)展集成、復合、小型化、輕化元件。（4）開展液壓自動控制技術方面的研究與開發(fā)。（5）加強以提高安全性和環(huán)境保護為目的研究工作開發(fā)。（6）提高液壓元件和系統(tǒng)的工作可靠性。（7）標準化和多樣化。（8）開展液壓系統(tǒng)設計理論和系統(tǒng)性能分析研究。
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河北建筑工程學院
畢業(yè)設計計算書
指導教師：王少雷
設計題目：WY100液壓履帶挖掘機總體及工作裝置設計及運動仿真 設計人：肖海那
設計項目
計算與說明
結果
總體設計的內容及設計原則
液壓挖掘機的主要參數(shù)和選擇
單斗液壓挖掘機的主要參數(shù)
總體參數(shù)的確定
初選履帶
其他參數(shù)的選擇與計算
工作液壓缸的理論挖掘力
鏟斗油缸的理論挖掘力
斗桿油缸的理論挖掘力
整機挖掘力
整機實際挖掘力
設計要求
確定動臂的結構形式
確定斗桿的結構形式
斗桿油缸的布置
動臂與斗桿長度比的確定
確定鏟斗的結構形式的斗齒的安裝結構
鏟斗與鏟斗液壓缸的連接形式
液壓缸參數(shù)的確定
鏟斗的設計
動臂機構的設計
斗桿機構的設計
鏟斗連桿機構的設計
鏟斗及鏟斗連桿機構分析
連桿
搖桿
銷軸
斗桿及斗桿機構分析
動臂及動臂機構分析
挖掘機工況特點和對液壓系統(tǒng)的要求
挖掘機工況特點
對液壓系統(tǒng)的要求
液壓系統(tǒng)主要類型和特點
定量系統(tǒng)
變量系統(tǒng)
液壓挖掘機的基本回路和輔助回路
基本回路
輔助回路
液壓系統(tǒng)圖
第2章 總體設計
2.1 總體設計的內容及設計原則
根據液壓挖掘機設計任務的有關要求，應在充分調查研究的基礎上進行液壓挖掘機的總體設計工作?？傮w設計主要內容如下：
1.分析或擬定設計任務書，確定設計思想和原則，并提出整機結構方案的初步設想。
2.液壓挖掘機主要參數(shù)的確定。
3.液壓挖掘機各主要機構的結構方案確定。
4.各主要機構作用力、速度、功率等分析計算。
5.液壓系統(tǒng)的確定。
6.液壓挖掘機的平衡、穩(wěn)定、生產率以及其他總體特性的分析計算等。
通過總體設計對所設計的液壓挖掘機作出初步的全面規(guī)劃，提出有關數(shù)據、資料、總體圖等，為下一步設計分析計算提出依據。
2.2液壓挖掘機的主要參數(shù)和選擇
單斗液壓挖掘機的主要參數(shù)表明了挖掘機的規(guī)格和主要技術性能，因此在挖掘機總體設計中必須確定。
主要參數(shù)及選擇基本依據是：
1）設計任務書所規(guī)定的鏟斗容量、用途和作業(yè)要求，工作條件等；
2）有關國內外同類型、同等級液壓挖掘機的技術資料，國家及企業(yè)的系列標準；
3）理論分析和經驗計算；
4）主要單位的要求和制造廠的生產條件等。
主要參數(shù)的選擇是液壓挖掘機總體方案設計中重要的環(huán)節(jié)。它與挖掘機各主要機構的結構形式和布置方案密切相關。在確定主要參數(shù)時，必須正確處理先進性、可靠性和經濟性之間的關系，正確處理相互制約的有關參數(shù)間的關系。要實事求是的分析和滿足各項性能的要求。盲目的提高和消弱某些參數(shù)都將帶來不良的結果。因為挖掘機是一個有機的整體，其性能的優(yōu)劣不僅與各部件的性能有關，更重要的是取決于各部件結構特性的協(xié)調匹配。
合理的主要參數(shù)應符合以下條件：
1)滿足使用要求——實用性。
2）適用于生產廠商的制造條件——可能性。
3）充分利用發(fā)動機的功率——經濟性。
4）與國內外同類型產品相比有較先進的技術經濟指標和可靠性的工作性能——先進性。
基本參數(shù)的確定方法：
1）比擬法（或稱類比法）：通過同類機型的比較得出參數(shù)值。
2）經驗公式法（或稱查表法）：即按概率統(tǒng)計歸納得到的經驗公式進行概略的計算，得到參數(shù)。
3）按標準選定法：即按國家頒發(fā)的液壓挖掘機形式與基本參數(shù)系列標準規(guī)定的數(shù)值范圍，給定擬采用的結構特點選定參數(shù)值。
4）理論分析計算法：即按擬定的結構特點，在理論分析與實驗數(shù)據的基礎上進行分析計算，得出參數(shù)值。
本設計采用類比法、經驗公式法和標準法相結合，有的參數(shù)還通過理論分析校核來確定。
2.2.1 單斗液壓挖掘機的主要參數(shù)
1.尺寸參數(shù) 如工作尺寸，機體外形尺寸和工作裝置尺寸等；
2. 質量參數(shù) 如整機重，各主要部件（或總成）的重等；
3. 功率參數(shù) 如發(fā)動機，液壓系統(tǒng)及主要機構功率，力和速度等；
4. 經濟指標參數(shù) 如作業(yè)周期，生產率等。
液壓挖掘機主要參數(shù)中最重要的主要參數(shù)有三個：斗容量、機重和發(fā)動機功率。如斗容量直接反映了機械本身的挖掘能力和效果。機重則直接反映了機械本身的重量級，它對技術參數(shù)指標影響很大，因挖掘機挖掘能力的發(fā)揮，功率的充分利用，機械的穩(wěn)定性都要以一定的機重來保證，因此機重反映了挖掘機的實際工作能力，可用性的標志。功率反映了機械的動力級，與其他參數(shù)有函數(shù)關系。
為促進我國液壓挖掘機制造業(yè)的發(fā)展，新修訂的液壓挖掘機基本參數(shù)標準采用機重和標準斗容為標志，液壓挖掘機新產品設計或老產品的改進、整頓、變型設計等形式和參數(shù)的確定都應符合標準規(guī)定。
我國液壓挖掘機標準所規(guī)定的主參數(shù)的定義為：標準斗容量：指挖掘機容重18000 N∕m3的土壤時，鏟斗堆尖時的斗容量（m3）。為充分發(fā)揮挖掘機的挖掘力，對于不同等級或容重的土壤可以配備相應不同斗容量的鏟斗（m3）。
機重：是指帶標準反鏟或正鏟工作裝置和標準行走裝置時的整機工作質量（t）。
發(fā)動機功率：指發(fā)動機的額定功率（12小時工作），即正常運轉條件下本身消耗以外的輸出凈功率（KW）。
2.2.2 總體參數(shù)的確定
總體參數(shù)的確定主要是履帶接地比壓和履帶尺寸的確定。
履帶式挖掘機的承載能力大小決定于機器運行時的通過性和工作時的穩(wěn)定性。若挖掘機的兩條履帶與土壤表面完全接觸，并且挖掘機重心近似于支撐面中心，則挖掘機對土壤產生的壓力稱為土壤的平均比壓：
或
式中G——挖掘機的工作重量（Ｎ）；
Ｌ——履帶的支撐長度（cm）；
b——履帶的寬度（cm）；
h0——履帶的高度（cm）；
平均比壓是履帶式挖掘機的一個重要指標，可以與同類型產品做比較。但實際工作時由于地面不平，兩條履帶不完全與地面接觸。例如，一條履帶與地面完全接觸，另一條履帶在某一點上。此外由于整機重心的偏移，履帶上的壓力是不均勻的。其中一端的比壓最大為，另一端比壓最小，甚至為零。
最大接地比壓決定了挖掘機能否在松軟地面上工作。因此與重心位置的關系對正確設計履帶行走裝置是非常重要的。
挖掘機的合力G將按作用的位置分配在兩條履帶上。設一條履帶所受的荷重為P偏心距為e，則履帶兩端的最大最小比壓為
考慮到橫向穩(wěn)定極限條件，設挖掘力合力G位于長度等于履帶寬度B的二分之一的半徑上，半徑與行走裝置的縱向夾角為ａ。
重心對截面重心O點的力矩為
將此力矩沿履帶方向及垂直于履帶方向為M’及M’’； ，。
在一般結構的挖掘機中ａ很?。?°～4°），近似為零，故可以認為履帶最大比壓發(fā)生在工作裝置順履帶方向的位置，可由上述公式的
從上式可看出：比值L／B不應太小，否則會加大值，一般情況下L／B為1.2～1.4。如用在軟地面工作則可加長履帶長度和加大履帶寬度來降低最大比壓值。
最小離地間隙h也是一個重要的參數(shù)。這是除履帶外機械最低點與地面之間的距離，它表明挖掘機通過地面障礙物（石頭，樹等）的能力。離地間隙要適當，因為它影響到機械的重心位置，穩(wěn)定性以及機械機構等。對液壓挖掘機通常取。
2.2.3初選履帶
關于履帶選擇的一些要求
1.在往鏈軌節(jié)上裝銷套時，其兩端的突出部分對稱度不得超過0.5mm，銷軸與鏈軌的壓裝部分應勻等。
2.履帶組裝后，每節(jié)應能靈活轉動，不得有卡死現(xiàn)象。
3.履帶組裝后，每十節(jié)內的直線度不得大于4mm，履帶全長不得大于8mm。
4.履帶或零件，自裝機使用之日起，在符合說明書的規(guī)定的條件下，所有零件均不得損壞。
5.履帶的選擇，型號LD229，履帶的名義節(jié)距為229mm，履帶節(jié)距為228.60mm，履帶板寬度為600mm。
合理使用履帶應注意以下幾點：
1.正確選用履帶板寬度。
2.正確調整履帶的張緊度。
3.避免機器做不必要的高速后退與前進。
4.避免單邊轉向。
5.避免長期傾斜作業(yè)。
履帶行走機構零部件之間相互接觸、相對運動就產生摩擦。磨損的快慢，除了與材料本身性能有關外，還與相對運動速度、接觸的負荷大小成正比。由于履帶銷之間的節(jié)距大于驅動齒輪的節(jié)距，所以使驅動齒輪磨尖。使履帶張得過緊，負荷會很大。
2.2.4其他參數(shù)的選擇與計算
經驗公式計算法（查表法）是以液壓挖掘機的機重為指標，對現(xiàn)代液壓挖掘機的總體參數(shù)用概率方法得到各主要參數(shù)的經驗系數(shù)，以公式來確定挖掘機的各種參數(shù)。
根據任務書可知：G=25t
1） 線尺寸參數(shù)及線長度的確定
線尺寸參數(shù)：
由《工程機械設計》表1-3，?。?
標準臂系數(shù)：
K1=1.8
標準斗桿系數(shù)：
Kl2=0.8
斗長度系數(shù)：
Kl3=0.5
將上述系數(shù)分別代入上式中，得：
臂長： l1=5263mm
斗桿長： l2=2339mm
斗長度： l3=1462mm
2)質量參數(shù)及質量的確定
質量參數(shù)主要包括各部分重，機體重心位置等，可以按下式確定：
(1)各機構重量： 見表2-1
其中，為各部分質量系數(shù)，見《工程機械設計》表1-4
表2-1各機構重量