2019版高考地理二輪總復(fù)習(xí) 第二篇 核心要素建模 建模七 城市化要素建模課件.ppt

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建模七城市化要素建模 關(guān)聯(lián)要素 思維建模 關(guān)聯(lián)要素 思維建模 真題感悟 2018 海南卷 4 5 某單中心城市 各方向發(fā)展比較均衡 城市中心附近人口和產(chǎn)業(yè)分布過于集中 交通擁堵 人居環(huán)境較差 下圖示意該城市某個方向的土地價格 P 變化 據(jù)此回答 1 2 題 模型一城市功能區(qū)的判別 解析 第 1 題 城市更新改造過程中應(yīng)合理規(guī)劃 既應(yīng)做到土地的合理利用 又應(yīng)緩解城市化過程中出現(xiàn)的問題 讀圖可知 甲地位于城市中心附近且地價較低 如果增建公園綠地不但可以緩解材料中所述 該城市中心附近人口和產(chǎn)業(yè)分布過于集中 交通擁堵 人居環(huán)境較差 的現(xiàn)狀 而且征地成本也相對較低 故選項A正確 工業(yè)園區(qū)占地面積大且對環(huán)境有一定污染 不適宜建在城市中心附近 建住宅區(qū)會導(dǎo)致城市中心附近人口更加集中 物流園區(qū)一般建在城郊交通通達度較高的地區(qū) 若建在城市中心附近 會加劇交通擁堵 故選項B C D錯誤 答案 1 A 1 為優(yōu)化城市中心附近的功能布局 在城市更新改造過程中 甲地宜增建 A 公園B 工業(yè)園區(qū)C 住宅D 物流園區(qū) 解析 第 2 題 材料顯示 該城市為單中心城市 且各方向發(fā)展比較均衡 因此城市空間結(jié)構(gòu)最可能為同心圓模式 一般而言 同心圓模式從城市中心向外依次為商業(yè)區(qū) 住宅區(qū)和工業(yè)區(qū) 其中住宅區(qū)占地面積最廣 圖中乙地附近地價僅次于市中心 且占地范圍廣 因此最可能為住宅區(qū) 故選項D正確 倉儲用地一般位于靠近鐵路 公路等交通便利且地價相對便宜的城郊 乙地附近地價較高 因此不適于建設(shè)公共綠地 工業(yè)用地一般位于城郊 故選項A B C錯誤 答案 2 D 2 乙地附近比例最大的用地類型可能是 A 倉儲用地B 公共綠地C 工業(yè)用地D 居住用地 思維模型 城市功能區(qū)的判別思路1 根據(jù)面積及其比例一般情況下 城市住宅區(qū)面積最大 工業(yè)區(qū)次之 商業(yè)區(qū)最小 2 根據(jù)地價的高低和變化地價曲線是最直觀的表達形式 地價最高往往為商業(yè)區(qū) 最低為工業(yè)區(qū) 介于二者之間的為住宅區(qū) 3 根據(jù)城市用地類型的比例 集約程度 單位土地面積上投放的勞動力和資金多少 和時空變化 商業(yè)區(qū)的集約程度最高 商業(yè)區(qū)在市中心所占比例最大 工業(yè)區(qū)在郊區(qū)所占比例最大 4 根據(jù)就業(yè)人口的類型和分布商業(yè)區(qū)多第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員 工業(yè)區(qū)多第二產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員等 5 根據(jù)不同功能區(qū)的景觀 如商業(yè)區(qū)多高樓大廈 建筑物高大稠密等 6 根據(jù)人流和車流的日變化7 00 9 00流出量最大的往往是住宅區(qū) 工作和商業(yè)活動時間停車量較大的多為工業(yè)區(qū) 商業(yè)區(qū) 行政區(qū) 夜晚停車量大的多為住宅區(qū) 7 根據(jù)功能區(qū)形態(tài)住宅區(qū)占地面積大 呈團塊狀 是城市最基本的功能區(qū) 商業(yè)區(qū)占地面積小 呈點狀或條狀 工業(yè)區(qū)往往集聚成片 8 根據(jù)功能區(qū)的位置高級住宅區(qū)多位于城市的外緣 與高坡 文化區(qū) 行政區(qū)相聯(lián)系 低級住宅區(qū)多位于內(nèi)城 工業(yè)區(qū)附近 與低地 工業(yè)區(qū)相聯(lián)系 商業(yè)區(qū)多位于市中心 交通干線的兩側(cè)或街角路口 工業(yè)區(qū)多位于市區(qū)邊緣 交通干線兩側(cè) 模型應(yīng)用 2018 河南六市一模 下圖為我國某大城市規(guī)劃的五條地鐵線分布圖 讀圖 回答 1 2 題 1 依據(jù)圖示信息 推斷結(jié)論正確的是 A 該城市主要向東北發(fā)展B 圖中湖泊可能為咸水湖C 乙地可規(guī)劃為森林公園D 該城市可能位于我國東部地區(qū) 思維點撥 第 1 題 依據(jù)圖示地鐵線的延伸方向 該城市主要向東南發(fā)展 選項A錯誤 地鐵線以客運為主 聯(lián)系城市基本功能區(qū) 乙地不可能是森林公園 選項C錯誤 地鐵線路多 說明城市規(guī)模龐大 經(jīng)濟發(fā)達 可能位于我國東部地區(qū) 圖中湖泊應(yīng)為淡水湖 選項B錯誤 D正確 答案 1 D 2 長途汽車站與地鐵端點站靠近將方便乘客轉(zhuǎn)乘 地鐵線兩端附近適宜建長途汽車站的是 A 地鐵1號線B 地鐵2號線C 地鐵4號線D 地鐵5號線 思維點撥 第 2 題 長途汽車站不適宜在市區(qū) 影響市內(nèi)交通 占地面積大 選擇距市中心較遠 地價較低處 長途汽車站與地鐵端點站靠近將方便乘客轉(zhuǎn)乘 地鐵線兩端附近適宜建長途汽車站的是地鐵4號線 附近交通線較少 城市主要功能區(qū)較少 地價低 選項C正確 其他線路距市中心近 影響市內(nèi)交通 或地價較高 選項A B D錯誤 答案 2 C 真題感悟 2017 江蘇卷 11 12 綠色出行 新理念已為我國許多城市市民所接受 下圖為1986 2015年某城市市民主要出行方式變化圖 讀圖 回答 1 2 題 模型二城市化對地理環(huán)境影響 1 新理念對市民出行方式產(chǎn)生明顯影響的年份開始于 A 2000年B 2005年C 2007年D 2011年 解析 第 1 題 綠色出行 新理念已為我國許多城市市民所接受 是指提倡騎自行車出現(xiàn) 減少化石能源使用 減少碳排放 讀圖可知 自行車出行方式從1986年到2011年逐步下降 2011年后開始回升 所以新理念對市民出行方式產(chǎn)生明顯影響的年份開始于2011年 故選D 答案 1 D 2 市民出行方式變化對該城市產(chǎn)生的主要影響是 A 優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)B 改善城市交通狀況C 改變城市服務(wù)功能D 擴大城市地域范圍 解析 第 2 題 市民出行方式變化 騎自行車比重上升 減少汽車和公共交通比例 有利于改善城市交通擁堵狀況 故選B 答案 2 B 思維模型 城市化影響類題目思維模板 模型應(yīng)用 2018 湖北七市二模 面臨城市無限制低密度向外擴張的問題 美國規(guī)劃師協(xié)會 APA 于2003年提出城市 精明增長 的理念 推行高效 集約 緊湊的城市發(fā)展模式 美國 精明增長 的先鋒城市 波特蘭 通過制定嚴(yán)格的城市增長邊界來控制城市向外蔓延 同時在城市增長邊界內(nèi)提高建筑密度 并采取增加綠色環(huán)境和公共空間 大力推行公交和慢行系統(tǒng)來緩解高密度帶來的負面影響 經(jīng)過數(shù)十年的努力 波特蘭成為了一個家居 綠色 可持續(xù)的現(xiàn)代化城市 據(jù)此回答 1 3 題 1 精明增長 理念的核心是限制城市 A 人口規(guī)模B 城市等級C 用地規(guī)模D 服務(wù)范圍 2 波特蘭通過 精明增長 的規(guī)劃方案 可以 A 保護農(nóng)田和生態(tài)用地B 解決城市交通擁堵C 提高城市化水平D 優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 思維點撥 第 1 題 精明增長 理念通過制定嚴(yán)格的城市增長邊界來控制城市向外蔓延 理論的核心是限制城市用地面積的擴張 選項C正確 該規(guī)劃方案對城市人口規(guī)模 城市等級 服務(wù)范圍沒有影響 第 2 題 波特蘭通過 精明增長 的規(guī)劃方案 可以限制城市用地面積的擴張 從而保護城市邊緣農(nóng)田和生態(tài)用地 選項A正確 大力推行公交和慢行系統(tǒng)可以緩解城市交通擁堵 但不能解決這一問題 選項B錯誤 該方案對提高城市化水平 優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不起作用 選項C D錯誤 答案 1 C 2 A 3 波特蘭城市規(guī)劃建設(shè)對我國建設(shè)家居城市最具有借鑒意義的是 A 進一步提高城市建筑密度B 積極開發(fā)老城區(qū) 棚戶區(qū)C 加快城市化進程D 建設(shè)城市新區(qū) 疏解城市職能 思維點撥 第 3 題 波特蘭城市規(guī)劃建設(shè)對我國建設(shè)家居城市最具有借鑒意義的是積極開發(fā)老城區(qū) 棚戶區(qū) 提高土地利用效率 選項B正確 提高城市建筑密度是老城區(qū)改造后的措施 選項A錯誤 對加快城市化進程影響小 選項C錯誤 建設(shè)城市新區(qū) 疏解城市職能不是該方案的主要目的 選項D錯誤 答案 3 B 模型三城市化與其他關(guān)聯(lián)要素關(guān)系 真題感悟 2015 安徽卷 25 26 下圖表示某市2003 2013年土地利用面積變化情況 讀圖 回答 1 2 題 1 據(jù)圖推測 2003 2013年該市 A 退耕還林 林地面積持續(xù)增加B 圍湖造田 水域面積不斷減少C 水土流失 未利用地面積持續(xù)增加D 城市擴張 耕地面積不斷減少 解析 第 1 題 根據(jù)圖中信息可知 林地面積 水域面積和未利用地面積都是先增加后減少 故A B C三項錯誤 耕地面積不斷減少 建設(shè)用地面積不斷增加 所以D項正確 答案 1 D 2 該市建設(shè)用地的變化可能導(dǎo)致 A 地表徑流下滲量增加B 居民平均通勤距離縮短C 城市 熱島 效應(yīng)增強D 生物多樣性增加 解析 第 2 題 城市建設(shè)用地面積增加 耕地面積減少 地面硬化面積擴大 導(dǎo)致地表徑流下滲量減少 故A項錯誤 城市建設(shè)用地面積增加 城市范圍擴大 居民的出行距離增加 故B項錯誤 城市建設(shè)用地面積增加 耕地面積減少 破壞了生物的生存環(huán)境 生物多樣性減少 故D項錯誤 城市建設(shè)用地面積增加 城市規(guī)模擴大 生產(chǎn) 生活 交通等產(chǎn)生的人為熱量增加 城市 熱島 效應(yīng)增強 故選C項 答案 2 C 思維模型 城市化與其他要素關(guān)系的分析思路 模型應(yīng)用 2018 甘肅蘭州二模 特色小鎮(zhèn)是指有效集合了新型城鎮(zhèn)化發(fā)展區(qū) 特色產(chǎn)業(yè)和旅游景區(qū)的地域類型 建設(shè)特色小鎮(zhèn)可以疏解過度發(fā)展的大城市的某些功能 浙江省是我國首個建設(shè)特色小鎮(zhèn)的省份 現(xiàn)有海寧皮革時尚小鎮(zhèn) 杭州玉皇山南基金小鎮(zhèn)等23個國家級特色小鎮(zhèn) 是全國最多的省份之一 據(jù)此回答 1 3 題 1 關(guān)于城市功能疏解 正確的舉措是 A 加快城市新區(qū)建設(shè) 遷出污染企業(yè)B 嚴(yán)格審批程序 合理控制城市規(guī)模C 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 適度產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移D 建設(shè)特色小鎮(zhèn) 規(guī)劃其為住宅區(qū) 思維點撥 第 1 題 建設(shè)特色小鎮(zhèn)可以疏解過度發(fā)展的大城市的某些功能 城市功能疏解 疏解的是過度發(fā)展的某些功能 不是加快城市新區(qū)建設(shè) 遷出污染企業(yè) 選項A錯誤 不僅是合理控制城市規(guī)模 選項B錯誤 有利于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 適度產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 選項C正確 城市基本功能區(qū)是住宅區(qū) 不是要建設(shè)新城區(qū) 規(guī)劃為住宅區(qū) 選項D錯誤 答案 1 C 2 浙江省的特色小鎮(zhèn) A 由鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展而成 是農(nóng)村的一部分B 獨立于城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn) 有特色產(chǎn)業(yè)的小城鎮(zhèn)C 由小城市發(fā)展而成 是城市的一部分D 承接大城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 以旅游業(yè)為主的小城鎮(zhèn) 思維點撥 第 2 題 建設(shè)特色小鎮(zhèn)可以疏解過度發(fā)展的大城市的某些功能 屬于城市的一部分 選項A錯誤 浙江省的特色小鎮(zhèn)是獨立于城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn) 有特色產(chǎn)業(yè)的小城鎮(zhèn) 選項B正確 特色小鎮(zhèn)是指有效集合了新型城鎮(zhèn)化發(fā)展區(qū) 特色產(chǎn)業(yè)和旅游景區(qū)的地域類型 不是由小城市發(fā)展而成 選項C錯誤 不是以旅游業(yè)為主的小城鎮(zhèn) 選項D錯誤 答案 2 B 3 浙江省特色小鎮(zhèn)眾多 主要原因是 A 自然條件優(yōu)越B 人口眾多 素質(zhì)高C 國家政策優(yōu)惠D 特色產(chǎn)業(yè)占比高 思維點撥 第 3 題 浙江省特色小鎮(zhèn)眾多 主要原因是特色產(chǎn)業(yè)占比高 選項D正確 自然條件優(yōu)越 人口眾多及素質(zhì)高 國家政策優(yōu)惠不是特色小鎮(zhèn)形成的主要原因 選項A B C錯誤 答案 3 D