輪胎式壓路機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)和變速箱設(shè)計(jì)【含6張CAD圖帶開(kāi)題報(bào)告-獨(dú)家】.zip

輪胎式壓路機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)和變速箱設(shè)計(jì)【含6張CAD圖帶開(kāi)題報(bào)告-獨(dú)家】.zip,含6張CAD圖帶開(kāi)題報(bào)告-獨(dú)家,輪胎,壓路機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng),變速箱,設(shè)計(jì),CAD,開(kāi)題,報(bào)告,獨(dú)家 輪胎式壓路機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)和變速箱設(shè)計(jì) 導(dǎo)師 XXX 答辯人 XXX 現(xiàn)狀及研究目標(biāo) 選題背景及意義 研究方法及過(guò)程 論文總結(jié)及致謝 01 02 03 04 我的目錄 壓路機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇 廣泛用于高等級(jí)公路 鐵路 機(jī)場(chǎng)跑道 大壩 體育場(chǎng)等大型工程項(xiàng)目的填方壓實(shí)作業(yè) 可以碾壓沙性 半粘性及粘性土壤 路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層 使施工體具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性及其抗腐蝕性 并且具有一定的載荷和抗侵蝕的能力 不會(huì)因材料的自重和環(huán)境影響等侵蝕 輪胎壓路機(jī)具有非常好的柔性壓實(shí)工作性能 在使壓實(shí)對(duì)象獲得較高表面硬度的同時(shí) 而且并不破壞被壓實(shí)的骨料和結(jié)構(gòu) 1 2設(shè)計(jì)目的意義 1 2 3 2 輪胎式壓路機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀 隨著工程機(jī)械的發(fā)展和使用者要求的不斷提高 除了具有高技術(shù)含量和穩(wěn)定的可靠性外 而且大家在外觀造型 操作簡(jiǎn)單安全舒適 自動(dòng)化和便于運(yùn)輸?shù)确矫嬉笠苍絹?lái)越高 大多數(shù)廠家對(duì)產(chǎn)品外觀和操作系統(tǒng)人性化設(shè)計(jì)方面做了很多的文章 下了很大的功夫 現(xiàn)在設(shè)計(jì)出的最新流線形玻璃鋼罩殼的應(yīng)用 使整體機(jī)架外觀造型更加美觀合理 駕駛操作系統(tǒng)根據(jù)人體工程原理學(xué)進(jìn)行設(shè)計(jì)并在駕駛室內(nèi)配上空調(diào)和一些讓人舒適的設(shè)計(jì) 這些方面取得了明顯進(jìn)步 正在與國(guó)外差距漸漸縮小 目前輪胎壓路機(jī)市場(chǎng)正呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì) 特別是大噸位輪胎壓路機(jī)更是成為用戶的首選產(chǎn)品 輪胎壓路機(jī)肯定有更加美好的市場(chǎng)需求前景 但是國(guó)外高端公司對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的沖擊也非常大 國(guó)內(nèi)輪胎壓路機(jī)制造廠家要想在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中處于主導(dǎo)地位擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力 必須進(jìn)一步加大對(duì)輪胎壓路機(jī)的設(shè)計(jì)和制造力度 提高產(chǎn)品的可靠性和外觀質(zhì)量 進(jìn)而創(chuàng)新出更加符合用戶的產(chǎn)品 以最好的性價(jià)比滿足市場(chǎng)的需求 同時(shí)還應(yīng)學(xué)習(xí)國(guó)外一些先進(jìn)的技術(shù) 從而增強(qiáng)我們的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力 為我國(guó)輪胎式壓路機(jī)的進(jìn)一步發(fā)展作出更大貢獻(xiàn) 3 設(shè)計(jì)任務(wù)和目標(biāo) 產(chǎn)品外觀和操作系統(tǒng)人性化設(shè)計(jì) 壓路機(jī)傳動(dòng)方案設(shè)計(jì) 壓路機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及其傳動(dòng)齒輪參數(shù)設(shè)計(jì) 壓路機(jī)減速箱設(shè)計(jì) 1 2 3 4 3 1 壓路機(jī)外形設(shè)計(jì) 01 02 03 現(xiàn)在設(shè)計(jì)出的最新流線形玻璃鋼罩殼的應(yīng)用 使整體機(jī)架外觀造型更加美觀合理 駕駛操作系統(tǒng)根據(jù)人體工程原理學(xué)進(jìn)行設(shè)計(jì)并在駕駛室內(nèi)配上空調(diào)和一些讓人舒適的設(shè)計(jì) 采用靜態(tài)充氣式輪胎 可以適應(yīng)不同的環(huán)境和溫度 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 現(xiàn)在工程對(duì)于大型重量的壓路機(jī)需求量越來(lái)越大 所以配備大噸位的配重 3 2傳動(dòng)方案設(shè)計(jì) 方案一 采用機(jī)械傳動(dòng)形式 方案二 選用機(jī)械傳動(dòng) 這種壓路機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)屬于較典型的老式配置 傳動(dòng)流程方式是 發(fā)動(dòng)機(jī) 主離合器 變速箱 側(cè)傳動(dòng) 其主要特點(diǎn)是通過(guò)差速齒輪實(shí)現(xiàn)差速和通過(guò)制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)制動(dòng) 其優(yōu)點(diǎn)是 便捷 體積小 效率高 制造成本低 結(jié)構(gòu)成熟 其缺點(diǎn)是 操作繁多 變速箱不但集各種功能于一體 而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜 這種傳動(dòng)系統(tǒng)增多換檔同步器 將變速箱和驅(qū)動(dòng)橋一體的結(jié)構(gòu)分離 變成各自互不影響的部件 這個(gè)設(shè)計(jì)的變速箱是一個(gè)三速變速箱 選擇這個(gè)箱體內(nèi)不相同齒輪嚙合 能夠獲得三種不同速度 其主要特點(diǎn) 1 把變速箱和驅(qū)動(dòng)橋分離 使變速箱布局空間始終 便于調(diào)節(jié)和維修 2 增多同步換檔器 讓換檔輕松柔和 手感好 3 簡(jiǎn)略了操縱 變速 倒順手柄合二為一 自動(dòng)差速 他的缺點(diǎn) 外載變化時(shí)會(huì)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)有沖擊的現(xiàn)象 綜合兩種傳動(dòng)方案特點(diǎn) 最終選擇方案二 3 3傳動(dòng)系統(tǒng)速比 傳動(dòng)系統(tǒng)的速比分配分配總傳動(dòng)比時(shí) 要遵循各分傳動(dòng)比 前小后大 降速要慢和傳動(dòng)副 前多后少 的原則 可以使傳動(dòng)系前部大部分傳動(dòng)副的尺寸較小 結(jié)構(gòu)緊湊 總速比計(jì)算總傳動(dòng)比等于傳動(dòng)系統(tǒng)中各機(jī)構(gòu)和部件總成的各分傳動(dòng)比的乘積 i ne 60 2ra 速 103 2000 60 2 0 0515 3 14 6 5 103 59 708i ne 60 2ra 速 103 35 28i ne 60 2ra 速 103 20 43i退 ne 60 2ra v退 103 77 62 傳動(dòng)比 3 4傳動(dòng)系統(tǒng)組成 電動(dòng)機(jī)是輪胎壓路機(jī)的動(dòng)力源和輪胎壓路機(jī)的關(guān)鍵總成 選擇D6114ZG39A柴油機(jī) 單擊此處添加文本單擊此處添加文本單擊此處添加文本 單擊此處添加文本單擊此處添加文本單擊此處添加文本 動(dòng)力源 變速箱 傳動(dòng)軸 3 5動(dòng)力源 D6114ZG39A柴油機(jī) 3 6變速箱選擇 選擇機(jī)械換擋變速箱傳動(dòng) 他基本具備前3后1共4個(gè)擋位 采用鎖環(huán)式同步器換擋和接合套換擋 特點(diǎn) 具有換擋柔和平穩(wěn) 結(jié)構(gòu)緊湊 維修方便 噪聲低 可靠性高 的特點(diǎn) 類型 特點(diǎn) 3 6 1變速箱工作原理圖 3 6 2傳動(dòng)齒輪參數(shù) 1 轉(zhuǎn)速n 2 輸入功率P 3 輸入轉(zhuǎn)矩T 4 齒輪基本參數(shù) 齒輪材料為 高速級(jí)小齒輪選擇45 鋼調(diào)質(zhì) 3 6 3軸承 聯(lián)軸器 鍵選擇 選擇滾動(dòng)軸承 因軸承同時(shí)會(huì)受有徑向力和軸向力的作用 故選用單列角接觸球軸承 參照工作的要求根據(jù)查表 選取標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的單列角接觸球軸承7010C型 一般8級(jí)以上精度的尺寸的齒輪有定心精度的要求 應(yīng)該選用平鍵較好 具體尺寸見(jiàn)說(shuō)明書(shū) 選擇LT7彈性套柱銷聯(lián)軸器其公稱轉(zhuǎn)矩為500Nm 軸承 鍵 聯(lián)軸器 3 6 4變速箱箱體 鑄造 HT200 制成的減速器的箱體 他采納了剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量 大端蓋分機(jī)體采用配合 1 機(jī)體擁有十足的剛度在機(jī)體為加肋 外輪廓為長(zhǎng)方形 增強(qiáng)了軸承座的剛度和硬度 2 需要思量到機(jī)體內(nèi)零件的潤(rùn)滑以及密封散熱 因?yàn)樗膫鲃?dòng)件速度小于12m s 需要采納侵油潤(rùn)油 并且還要小心油攪得沉渣濺出來(lái) 齒頂?shù)接统氐酌娴拈L(zhǎng)度H為40mm為了確保機(jī)蓋與機(jī)座連接處是密封的 他們的聯(lián)接凸緣處應(yīng)該需要留出足夠的寬度 聯(lián)接的表面應(yīng)該精細(xì) 表面粗糙度是 3 機(jī)體結(jié)構(gòu)具有良好的工藝性 鑄件壁厚度為10 圓角半徑R 3 機(jī)體外型簡(jiǎn)單美觀 拔模簡(jiǎn)單方便 匯報(bào)完畢 感謝各位老師的聆聽(tīng) 總結(jié)致謝