zj70電動驅動鉆機絞車設計三維圖紙.zip
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1、 主要技術參數
1.1卷筒部分
卷筒額定拉力(第三層,共五層) 200KN
額定速度(第三層) 12m/min(50Hz)
輕載速度(第三層) 24m/min(100Hz)
支持負載 600KN
卷筒直徑×長度 Φ970×1000mm
卷筒容繩量 500m
鋼絲繩直徑(GB/T8918--96) Φ34mm
1.2電機參數
型號 YVF2315S-8-H
功率 55KW
轉速 740r/min
電制 380V /3∽100Hz/3P
1.3 傳動比 221.165
1.5 機械效率 0.8
2.卷筒的性能計算
2.1卷筒直徑的確定
D≥16d=16×34=544mm (鋼索直徑d=Φ34mm)
根據需要取卷筒直徑D=Φ970mm
2.2卷筒凸緣直徑
D′=D+2(5+2.5)d=970+2×(5+1.5)×34=1412mm 取D′=1420mm
2.3卷筒容繩量計算(以5層繩計算)
卷筒長度L=1000mm
總容繩量L′=5πL(D+5d)/1.05×d×103
=5π×1000×(970+5×34)/1.05×34×103=501.3m
滿足500m容繩量要求。
2.4整機效率
η總=η13×η22η32η42η5=0.85
其中卷筒軸承副 η13—0.95
齒輪軸III軸承副 η22—0.98
齒輪軸(II)軸承副 η32—0.98
齒輪軸(I)軸承副 η42—0.98
卷筒裝置效率 η5—0.95
為保險起見,選用電機時按0.8計算.
2.5傳動比的確定
額定速度(第3層)V=12m/min
D=φ970mm d=φ34mm n=740r/min
i=(D+5d)π×n/1000v
=(970+5×34) π×740/1000×12=220.85
實際傳動比為221.165
則實際額定速度V ′=D0π×n/1000 i ≈12m/min
2.6電機功率的確定(按第3層計算)
P=F3V3/60η=200×12/60×0.8=50kw
滿足要求的電機型號為YVF2315S-8-H
功率55kw 轉速740r/min
3.齒輪彎曲疲勞強度計算
計算公式如下:
彎曲應力:σF=FtKAKVKFβKFαYFSYεβ/bMn
許用彎曲應力:σFP=σFPYNYsrdtYrndtYx/SFmin
彎曲強度安全系數:SF=σFPYNYsrdtYrndtYx/σF
序號
名稱
符號
單位
公式或來源
Z1
Z2
1
齒數
Z
根據使用要求
16
89
2
法向模數
Mn
mm
初算確定
16
3
分度圓螺旋角
β
0
4
中心距
α
mm
840
5
徑向變位系數
Xn
0.5
-0.5
6
分度圓直徑
d
mm
d=zm/cosβ
256
1424
7
齒頂圓直徑
da
mm
da=d+2ha
304
1440
8
傳動比
i
5.5625
9
齒根圓直徑
df
mm
232
1368
10
傳動扭矩
T
N·m
20494
114000
11
節(jié)圓上圓周力
Ft
N
Ft=2000T/d
160112
160112
12
齒寬
b
mm
210
200
13
使用系數
KA
表35.2-24
1.1
1.1
14
動載系數
KV
式35.2-12
1.015
1.015
15
軸向重合度
εβ
bsinβ/3.14n
0
0
16
端面重合度
εα
圖35.2-10
1.517
17
齒向載荷分布系數
KHβ
KFβ
1
1
18
齒間載荷分布系數
KHα
KFα
1.2
1.2
19
齒形系數
YFs
圖35.2-22、23
4.45
3.93
20
螺旋角與重合度系數
Yε-β
式35.2-18 35.2-19
Yεβ= Yε×Yβ
1.24
1.07
21
計算彎曲應力
σF
N/mm2
表35.2-22
352.3
281.9
22
壽命系數
YN
圖35.2-28
1.2
1.2
23
相對齒根圓角敏感系數
Ysrdt
表35.2-33
1
1
24
表面狀況系數
Yrndt
1
1
25
尺寸系數
Yx
圖35.2-29
0.88
0.88
25
齒輪材料
42CrMo
40Cr
27
熱處理
調質
28
硬度
HRB
220-240
200-220
29
彎曲疲勞強度基本值
σFE
N/mm2
圖35.2-27
580
580
30
最小安全系數
SFmin
表35.2-32
1.6
1.6
31
許用彎曲應力
σFP
N/mm2
表35.2-22
382.8
382.8
32
安全系數
SF
表35.2-22
1.7
2.2
33
計算結果Ⅱ
σF<σFP SF>SFMIN
齒根彎曲強度滿足要求
4.剎車裝置強度校核
4.1剎車裝置剎車帶的強度校核
4.1.1制動輪的圓周力
Ft=F制×D4/D制=600×(970+34) /1400=430.3KN
4.1.2剎車帶緊邊拉力
F緊=Ft×еμα/(еμα-1) F松=Ft /(еμα-1)= F緊-Ft
剎車帶包角α=305?=5.32弧度,摩擦系數μ=0.33
F緊=520.1KN F松=89.8KN
4.1.3剎車帶強度校核(以緊邊鋼帶校核)
拉應力 σ拉=F緊/[ (B-2d)×δ] (危險截面為鋼帶打孔處)
鋼帶寬B=160mm 厚度δ=16mm 鋼帶材料:Q345-A
兩排孔直徑 d=8.5mm σs=325N/mm2
σ拉=520100/[ (160-2×8.5)×16]=227.3N/mm2
制動負載時許用應力[σ拉]=0.9σs =292.5N/mm2
計算結果σ拉<[σ拉], 強度滿足要求
4.1.4剎車彈簧力計算:
F松/F3=16 F3=5.61KN=0.561T=561kgf
(其中16為杠桿比)
考慮油缸活塞摩擦力及杠桿機構等的摩擦力,油缸初始力按600kgf,行程S=200mm進行制造。
4.2銷軸強度校核
緊邊拉板上銷軸受力最大,則校核緊邊銷軸的強度。
4.2.1緊邊銷軸的剪應力
τ=F緊/ (2πd2/4)=163.5N/mm2 d=Φ45mm σs =360 N/mm2
許用剪應力
τ s=0.55σs =198N/mm2
[τ]=0.95τs=188.1N/mm2s
τ <[τ] 強度滿足要求
4.3緊邊拉板的強度校核
緊邊拉板的材料為Q345-A, 寬度B=100, 厚度S=50
緊邊拉板的危險截面在銷孔處
屈服強度σ s=325MPa
σ拉= F緊/S=520100/(100×50-45×50)=189.1MPa
許用應力[σ]=0.9σ s =292.5MPa
計算結果σ拉<[σ],強度滿足要求。
5. 主軸的強度計算:
主軸材料及性能參數
主軸材料: 40Cr
熱處理: 調質HB180—225
σs=500N/mm2 [σ-1]=200Mpa σb=700N/mm2
5.1工作負載時的強度校核
5.1.1主軸的結構及載荷圖見后
5.1.2 大齒輪Z傳遞扭矩為卷筒輸出扭矩T0=114000N·m
5.1.3 大齒輪Z受力:圓周力:Ft=2000T0/d=160.1KN
徑向力:Fr= Ft×tan20°=58.3KN 軸向力:FZ1=0
Fy= Ft×Sin 62.7°+Fr×COS 62.7°
=160.1×Sin 62.7°+58.3×COS 62.7
=169KN
Fz= Ft×COS 62.7°-Fr×Sin 62.7°
=160.1×COS 62.7°-58.3×Sin 62.7°
=21.6KN
5.1.4因卷筒左軸瓦中點D至支點RA的距離540大于右軸瓦中點E至RB支點距離490,因此鋼絲繩拉力 F=200KN作用在D處將引起較大彎矩,故以此計算
5.1.5垂直方向受力:
根據ΣMA=0
RBY= Fy×220/1920= 169×220/1920=19.4KN
RAY= Fy-RBY= 169-19.4=149.6KN
5.1.6垂直方向彎矩:
MGY= RAY×220/1000=149.6×220/1000=32.9KN·m
MDY= RAY×540/1000=149.6×540/1000=80.8KN·m
5.1.7水平方向受力:
根據ΣMA=0
RBZ= (F×540-FZ×220)/1920= (200×540-21.6×220)/1920=53.8KN
RAZ= F-FZ-RBZ=200-21.6-53.8=124.6KN
5.1.8水平方向彎矩:
MGZ= RAZ×220/1000=124.6×220/1000=27.4K N·m
MDZ= RAZ×540/1000= 124.6×540/1000=67.3K N·m
5.1.9合成彎矩:
MG=( MGY2+ MGZ2)0.5=( 32.92+ 27.42)0.5=42.8KN·m
MD=( MDY2+ MDZ2)0.5=(80.82+ 67.32)0.5=105.2KN·m
5.1.10.則軸的總合成彎矩圖如圖示
由以上計算可知G和D兩處為危險截面。
5.1.11 G處強度校核:
校核公式(根據表38.3-3):σ=10×[M2+(αT)2]1/2/d3≤〔σ〕
由于馬達帶動軸旋轉引起轉應力的脈動循環(huán),所以取α=0.7
〔σ〕=0.4×σS=200Mpa(表38.1-1 σS=500Mpa)
G處: d=210mm 則: σ=10×[M2+(αT)2]1/2/d3=97.8Mpa <〔σ〕
故該截面強度滿足要求。
5.1.12 D處強度校核:
d=210mm
則: σ=10×M /d3=10×105.2×106/2103
=113.6Mpa<〔σ-1〕
故該截面強度滿足要求.
5.2主卷筒支持負載時軸的計算;
卷筒支持負載: F支=600KN
剎車緊邊拉板作用于軸上的力: F緊=520.1KN
5.2.1如圖所示,剎車力經卷筒輪轂傳遞至軸上E點,此時,卷筒支持負載全部作用于此點時將引起軸的最大彎矩和應力,因此下面的強度計算以支持負載作用于E點,而D點不受力進行。由圖知垂直方向不受力。
5.2.2水平方向受力
FZ=F支-F緊=600-520.1=79.9KN
RAZ=FZ×490/1920=79.9×490/1920=20.4KN
RBZ=FZ-RAZ=79.9-20.4=59.5KN
5.2.3水平方向彎矩
MZ=RBZ×490/1000
=59.5×0.49=29.2KN·m
5.2.6合成彎矩
M= MY2+ MZ2 =29.2KN·m
5.2.7由以上計算可知,E處截面為危險截面,
該截面應力:
σ=10×M/d3=10×29200000/2083=32.4Mpa
許用應力:[σ]=0.9×σS=0.9×500=450Mpa
σ<[σ],強度滿足要求。
6.大齒輪圓柱銷的強度校核:
圓柱銷的剪應力:
Fh=2000T/Dn=2000×114000/(1285×6)=29.6KN
τ=Fh/ d L≤[τ](d為圓柱銷直徑, L為圓柱銷長度,n為圓柱銷個數)
τ=29600/32×50=18.5MPa
[τ]= 80MPa(45#調質)
τ <[τ] 強度滿足要求
7.卷筒強度校核
7.1彎曲應力:
Pb=0.96×Fmax×(1/δ3×D)0.5=89.3MPa
7.2壓縮應力:
PD=0.5×Fmax/δds=252.1MPa
Fmax:鋼絲繩最大拉力600KN
δ:卷筒壁厚35mm
D: 卷筒直徑970mm
ds:鋼絲繩直徑34mm
7.3合成應力:
P=(Pb2+PD2)=267.4MPa
7.4許用應力:[P]=0.9σs=0.9×325=292.5MPa
P<[P],強度滿足要求。
8.輸入軸制動力矩校核:
電機輸入軸扭矩:T=9550P/n=9550×55/741=709.8N·m
選擇YWZ4-400/125液壓塊式制動器,其制動力矩為:
T制=1800N·m>1.5 T=1065N·m,滿足絞車使用要求。
9. 聯(lián)軸器的強度校核:
聯(lián)軸器尼龍棒的剪應力:
T=9550×P/n=709.8N·m
F=2T/D=6453N
τ=F/ n A=0.64MPa<【τ】=11MPa(見《機械設計手冊》機械版P41-117)。
式中的D為圓柱銷所在的直徑φ220mm;
T為工作負載作用在圓柱銷上的扭矩;
n為圓柱銷的個數,共8只;
A為單個圓柱銷截面積(φ40mm);
F為尼龍棒所受的剪切力;
τ≤[τ]所以剪切強度滿足要求。
10.鍵聯(lián)接的強度校核:
名稱
符號
單位
公式或來源
大齒輪
鍵尺寸
b×h×l
mm
50×28×290
軸徑
D
mm
Φ210
接觸高度
hl
mm
Hl=1/2h
14
工作長度
Ll
mm
11=l-b
240
傳遞扭矩
T
N.m
114000
擠壓應力
P
N/mm2
P=
2000T/D·h1l·11.5
189.5
許用擠壓應力
[P]
N/mm2
表25.2-3
200-250
校核結果
P<[P],P過<[P過]
強度滿足
參考資料:
1. 機械工業(yè)出版社:《機械設計手冊》第二版
2. 化學工業(yè)出版社:《機械設計手冊》第四版
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