2019高中地理 第二單元 城市與地理環(huán)境 第三節(jié) 城市空間結(jié)構(gòu)學(xué)案（含解析）魯教版必修2.doc

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第三節(jié) 城市空間結(jié)構(gòu) 一、城市功能區(qū) 1．形成 城市各項(xiàng)活動(dòng)之間發(fā)生競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致同類活動(dòng)在空間上高度集聚而形成。 2．常見(jiàn)功能區(qū) 類型 特征 住宅區(qū) 最為廣泛的土地利用方式 工業(yè)區(qū) 一般分布在城市外圍，并沿主要交通干線分布 商業(yè)區(qū) 是城市的核心區(qū)，大多呈團(tuán)塊狀或條狀，多分布于交通便捷的市中心和街道兩側(cè) 中心商務(wù)區(qū) ①經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最為繁忙；②人口數(shù)量晝夜差別很大；③建筑物高大密集；④內(nèi)部分區(qū)明顯 3.特點(diǎn) 功能區(qū)之間并無(wú)明確界線，一個(gè)功能區(qū)往往以某種功能為主，也可能兼有其他功能。 [溫馨提示] (1)城市三大功能區(qū)中，住宅用地比重最大，商業(yè)用地比重最小。 (2)工業(yè)區(qū)在城市中的布局有兩大趨向：一是向城市外緣遷移，二是沿交通線分布。 二、城市功能分區(qū)的成因 1．影響城市功能區(qū)形成的因素 (1)歷史因素：城市功能分區(qū)的形成基礎(chǔ)，城市原有的土地利用狀況在很大程度上決定了城市功能分區(qū)的現(xiàn)狀。 (2)經(jīng)濟(jì)因素：對(duì)城市功能區(qū)分化影響顯著。 (3)社會(huì)因素：主要影響住宅區(qū)的分化，包括職業(yè)、收入水平、民族和宗教信仰等。 (4)政治因素：政策對(duì)城市功能區(qū)的形成起著重要作用。 2．城市空間結(jié)構(gòu)模式 同心圓模式、扇形模式、多核心模式和未來(lái)“田園城市”。 三、地域文化對(duì)城市的影響 1．表現(xiàn) 影響城市建筑景觀和格局。 2．典型 (1)美國(guó)城市 (2)歐洲城市：市中心區(qū)很少建設(shè)現(xiàn)代化高樓大廈。 (3)中國(guó)傳統(tǒng)城市 [教材P47活動(dòng)] 略。(提示：判讀功能區(qū)布局是否合理的依據(jù)是各功能區(qū)的區(qū)位要求，符合區(qū)位要求的功能區(qū)其布局是合理的，否則布局不合理。各功能區(qū)的區(qū)位要求：商業(yè)區(qū)的要求是交通便捷，人口稠密，如市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口處。工業(yè)區(qū)的區(qū)位要求是交通便捷、土地租金低、污染小，有利于城市生態(tài)環(huán)境保護(hù)，所以工業(yè)區(qū)位置不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)，且趨向于沿主要交通干線分布。住宅區(qū)隨著城市不斷發(fā)展則出現(xiàn)了分化，在區(qū)位上出現(xiàn)了高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)背向發(fā)展的特征，高級(jí)住宅區(qū)多建在城市外緣，并與高地和文化區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)相聯(lián)系；低級(jí)住宅區(qū)多建在市區(qū)，且與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系，擁擠在內(nèi)城和工業(yè)區(qū)附近。城市行政區(qū)、文化區(qū)、風(fēng)景區(qū)在一些小城市并不明顯，大多混雜在其他功能區(qū)之間。) [教材P49活動(dòng)] 贊同。上海是著名的國(guó)際都市，由于歷史原因，其合理的城市用地需求受到了不合理的抑制，城市用地不合理，廣場(chǎng)和綠地很少，直接影響到城市的環(huán)境、生產(chǎn)和人們的生活質(zhì)量。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，居民的生活水平有了很大的提高，對(duì)環(huán)境的要求日益提高，休閑成為都市人生活的一部分。因此上海在市中心安排公共綠地是合理的，更是合乎市民需要的，可以直接提高居民的生活質(zhì)量，使城市更加適合人類居住。 ——————— 情景導(dǎo)入先思考 ——————— 南京路是上海最知名的商業(yè)街區(qū)，素有“中華商業(yè)第一街”之美譽(yù)，其中南京西路是今天的上海最頂級(jí)也是最奢華的時(shí)尚商業(yè)街區(qū)，以奢侈品高端個(gè)性消費(fèi)為主，商鋪?zhàn)饨鹱罡摺? (1)南京西路為什么能成為上海最頂級(jí)的商業(yè)街區(qū)？ 提示：擁有高端的消費(fèi)人群并且交通便捷。 (2)為什么商業(yè)區(qū)往往是城市的核心？ 提示：人員流動(dòng)大，地價(jià)高，土地利用集約。 ——————— 核心要點(diǎn)掌握好 ——————— 一、城市功能區(qū)的形成 二、城市主要功能分區(qū)的形態(tài)、特征及分布 功能分區(qū) 形態(tài) 特征 位置 商業(yè)區(qū) 占地面積小，呈團(tuán)塊狀或條帶狀 人員流動(dòng)大，地價(jià)高，土地利用集約，是城市的核心區(qū) 交通便利的市中心和街道兩側(cè) 工業(yè)區(qū) 集聚成片 企業(yè)集聚可獲得集聚效益和規(guī)模效益 城市外圍，交通干線兩側(cè) 住宅區(qū) 占地面積大，是城市最基本的功能區(qū)，工業(yè)化后出現(xiàn)分化 建筑質(zhì)量上高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)分化，位置上高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)背向發(fā)展 高級(jí)住宅區(qū) 城市的外緣，與文化區(qū)聯(lián)系，地處高坡區(qū) 低級(jí)住宅區(qū) 內(nèi)城，工業(yè)區(qū)附近，與工業(yè)區(qū)聯(lián)系，地處低洼地 　　三、高級(jí)住宅區(qū)與低級(jí)住宅區(qū)的差異 高級(jí)住宅區(qū) 低級(jí)住宅區(qū) 收入階層 高收入階層 低收入階層 建筑質(zhì)量 面積大，質(zhì)量高，有些是獨(dú)立庭院 面積狹小，質(zhì)量低，擁擠、密集 布局區(qū)位 城市的外緣 內(nèi)城和工業(yè)區(qū)附近 環(huán)境質(zhì)量 優(yōu)美 較差 配套公共設(shè)施 齊全(如學(xué)校、醫(yī)院、商店和綠地等) 不齊全 ——————— 方法技巧很重要 ——————— “六看法”判斷城市三大功能區(qū) (1)看面積：住宅區(qū)面積最大，其次是工業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)面積最小。 (2)看距市中心遠(yuǎn)近：一般情況下，距離市中心由近及遠(yuǎn)依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。 (3)看形態(tài)：商業(yè)區(qū)一般呈團(tuán)塊狀、條狀，住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀。 (4)看人口變化：商業(yè)區(qū)晝夜人口差別最大，白天人口多，晚上人口少；住宅區(qū)與商業(yè)區(qū)變化相反；工業(yè)區(qū)人口晝夜差別最小。 (5)看建筑物密度：商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密，住宅區(qū)次之，工業(yè)區(qū)建筑物密度最小。 (6)看分布趨勢(shì)：住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動(dòng)，市中心比例逐漸下降；商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動(dòng)的趨勢(shì)，但幅度較小，在市中心上升幅度較大。 ——————— 應(yīng)用體驗(yàn)不可少 ——————— 讀歐洲西部某沿海城鎮(zhèn)功能分區(qū)圖，圖中的海防堤是為應(yīng)對(duì)海平面上升1 m而設(shè)計(jì)的。據(jù)此回答1～3題。 1．從服務(wù)功能、環(huán)境保護(hù)等角度考慮，圖中①②③功能分區(qū)最合理的布局是(　　) A．①住宅區(qū)?、诠I(yè)區(qū)　③商業(yè)區(qū) B．①工業(yè)區(qū)?、谧≌瑓^(qū)　③商業(yè)區(qū) C．①商業(yè)區(qū)?、谧≌瑓^(qū)　③工業(yè)區(qū) D．①住宅區(qū)?、谏虡I(yè)區(qū)　③工業(yè)區(qū) 2．隨著城市功能區(qū)的分化，高級(jí)住宅區(qū)最可能出現(xiàn)在(　　) A．城市西南部　　　　　　　　 　B．城市東南部 C．城市東北部 D．城市西北部 3．有關(guān)城市功能區(qū)的敘述，正確的是(　　) A．城市各功能區(qū)是在人口規(guī)模不斷擴(kuò)大的情況下出現(xiàn)的 B．城市功能區(qū)是城市不同土地利用類型不斷集中的體現(xiàn) C．城市功能區(qū)中，工業(yè)區(qū)的用地面積比例是最大的 D．城市的商業(yè)區(qū)只形成于城市中心位置 解析：1.C　2.A　3.B　第1題，根據(jù)城市各功能區(qū)分布特點(diǎn)進(jìn)行判斷，功能區(qū)①位于城市中心，應(yīng)該是商業(yè)區(qū)；功能區(qū)②分布于商業(yè)區(qū)外圍，且面積大，應(yīng)該是住宅區(qū)；功能區(qū)③位于城市邊緣，應(yīng)該是工業(yè)區(qū)。第2題，高級(jí)住宅區(qū)要求環(huán)境條件優(yōu)越，交通便利。該城市為歐洲西部沿海城市，西南部靠近沿海，位于上風(fēng)向地帶，有公園，因此最可能形成高級(jí)住宅區(qū)。第3題，隨著城市功能增多，規(guī)模擴(kuò)大，各類功能用地日趨分化，從而形成較為明顯的功能區(qū)；在各功能區(qū)中，住宅區(qū)的面積比例是最大的；城市中心區(qū)往往形成商業(yè)區(qū)，但并不是所有的商業(yè)區(qū)只形成于城市中心區(qū)。 城市功能分區(qū)的成因 ——————— 情景導(dǎo)入先思考 ——————— 上海和北京同為現(xiàn)代化大都市，天安門(mén)廣場(chǎng)交通便捷，周圍看不到摩天大樓，上海市中心卻恰恰相反，成為現(xiàn)代化中心商務(wù)區(qū)，兩城市城市功能分區(qū)結(jié)構(gòu)存在很大差異。 北京市中心城市功能區(qū)的形成受什么因素影響？ 提示：歷史因素的影響。 ——————— 核心要點(diǎn)掌握好 ——————— 經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的影響 1．交通通達(dá)度對(duì)地租、城市功能區(qū)的影響 市中心處地租最高，沿交通線往外地租逐漸下降，在道路交會(huì)處又有所上升，形成地租次高中心，隨后往外又繼續(xù)下降。 地區(qū) 便捷度 租金 功能區(qū) 市中心(有多條道路穿過(guò)) 最好 最高 中心商業(yè)區(qū) 從市中心延伸出來(lái)的主要公路的兩邊和公路的交會(huì)處 較好 較高 外圍商業(yè)區(qū)或住宅區(qū) 遠(yuǎn)離公路的地區(qū) 較差 較低 工業(yè)區(qū) 2.城市各類土地利用付租能力隨距市中心遠(yuǎn)近的變化 距離市中心越近，人口密度越大，交通便捷程度越高，地租越高，由市中心向外，地租隨著距離的增加而遞減。 圖示 付租能力 商業(yè)用地的付租能力隨距離遞減最大，距離市中心遠(yuǎn)近對(duì)商業(yè)區(qū)影響最大 住宅用地的付租能力隨距離遞減較小，距離市中心遠(yuǎn)近對(duì)住宅區(qū)影響較小 工業(yè)用地的付租能力隨距離遞減最小，距離市中心遠(yuǎn)近對(duì)工業(yè)區(qū)影響最小 功能區(qū) 商業(yè)區(qū)(A) 住宅區(qū)(B) 工業(yè)區(qū)(C) 區(qū)位 市中心 靠近市中心處 遠(yuǎn)離市中心處 地租 最高 中等 最低 對(duì)應(yīng)地租直線 很陡 較平緩 最平緩 區(qū)位選擇原因 接近最大消費(fèi)人群，商業(yè)付租最高 既利于工人上下班，又方便購(gòu)物 工業(yè)生產(chǎn)占地空間較大，地租成本比例高，該區(qū)域內(nèi)工業(yè)付租最高 ——————— 方法技巧很重要 ——————— 合理布局城市功能區(qū)的方法 合理布局城市功能區(qū)主要考慮以下幾個(gè)方面： (1)協(xié)調(diào)主要功能區(qū)和交通用地的相對(duì)位置：既要保證各功能區(qū)都有便捷的交通，又要在各功能區(qū)之間布置便利的交通，以方便各功能之間的聯(lián)系。商業(yè)區(qū)除考慮交通因素外，還要考慮消費(fèi)人群因素。 (2)合理布局居住用地、工業(yè)用地的相對(duì)位置，可減少污染物對(duì)城市環(huán)境的污染：住宅區(qū)尤其是高級(jí)住宅區(qū)一般布局在城市主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向，河流流經(jīng)城市的上游環(huán)境優(yōu)美位置；工業(yè)區(qū)則應(yīng)布局在主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，河流流經(jīng)城市的下游。 (3)衛(wèi)生防護(hù)帶的設(shè)置：衛(wèi)生防護(hù)帶主要指設(shè)置在工業(yè)用地與住宅用地之間的城市綠地，帶內(nèi)可以植樹(shù)造林，包括苗圃、花圃、果園、林場(chǎng)等，也可安排一些少數(shù)人使用、非長(zhǎng)期停留的建筑物，如倉(cāng)庫(kù)和停車場(chǎng)等。這樣既可起到防護(hù)作用，又可增加城市綠化面積，改善城市的環(huán)境。 (4)占地面積大的功能區(qū)(尤其是工業(yè)區(qū))要有充足的土地，土地租金低。 (5)留有發(fā)展余地：目的是針對(duì)一些預(yù)想不到的情況，使各功能區(qū)有足夠的“彈性”。 ——————— 應(yīng)用體驗(yàn)不可少 ——————— 1．讀圖，從城市功能區(qū)合理布局的角度考慮，若在圖中分別布局中心商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)、港口碼頭四個(gè)功能區(qū)，則①、②、③、④對(duì)應(yīng)的功能區(qū)是(　　) A．港口碼頭、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)、中心商務(wù)區(qū)、住宅區(qū) B．住宅區(qū)、港口碼頭、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)、中心商務(wù)區(qū) C．港口碼頭、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、中心商務(wù)區(qū) D．中心商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)、港口碼頭、城郊農(nóng)業(yè)區(qū) 解析：選A　港口碼頭一般沿河流邊緣分布，城郊農(nóng)業(yè)區(qū)一般分布在遠(yuǎn)離城區(qū)靠近山地的地區(qū)，中心商務(wù)區(qū)一般分布在城市的核心區(qū)。 丹麥?zhǔn)锥几绫竟鶠榉乐钩鞘小皵偞箫灐笔较蛲鈹U(kuò)張帶來(lái)的問(wèn)題，在1947年提出“手指規(guī)劃”方案，該規(guī)劃方案至今仍然對(duì)哥本哈根的城市發(fā)展產(chǎn)生積極影響。讀手指規(guī)劃示意圖，完成2～3題。 2．哥本哈根城市規(guī)劃方案中的“手指”延伸的影響因素是(　　) A．交通　　　　　　　　 　B．地形 C．市場(chǎng) D．水源 3．“手指規(guī)劃”示意圖中“手指”之間的區(qū)域應(yīng)該規(guī)劃為(　　) A．工業(yè)區(qū)，因?yàn)榈貎r(jià)低廉 B．別墅區(qū)，因?yàn)榄h(huán)境優(yōu)美 C．商業(yè)區(qū)，方便居民購(gòu)物 D．綠化區(qū)，優(yōu)化城市環(huán)境 解析：2.A　3.D　第2題，交通線路是城市延伸的重要軸線，圖中顯示城區(qū)呈條帶(手指)狀向外延伸，最可能影響因素就是交通。第3題，注意材料中提示：哥本哈根為防止城市“攤大餅”式向外擴(kuò)張帶來(lái)的問(wèn)題，在1947年提出“手指規(guī)劃”方案。圖中手指區(qū)域?yàn)榻ǔ蓞^(qū)，則建成區(qū)之間規(guī)劃為綠化地帶，能優(yōu)化城市環(huán)境、緩解城市化帶來(lái)的問(wèn)題。 城市功能分區(qū)的成因 ——————— 情景導(dǎo)入先思考 ——————— 方圓的人文觀，是中國(guó)古典哲學(xué)思想在傳統(tǒng)人文思想領(lǐng)域的真實(shí)寫(xiě)照，深刻地影響著中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美價(jià)值取向。在建筑領(lǐng)域，這一思想也有深刻的體現(xiàn)：具有代表性的是北京的天壇公園，在古代它是“天子”與“天”對(duì)話的地方。方形圍墻設(shè)東、西、南、北四門(mén)，象征地方；園內(nèi)主體建筑祈年殿，設(shè)計(jì)成圓形，象征天圓，是天圓地方思想的匠心設(shè)計(jì)。 上述材料反映了地域文化對(duì)城市的影響主要體現(xiàn)在什么方面？ 提示：城市建筑景觀和格局。 ——————— 核心要點(diǎn)掌握好 ——————— 地域文化對(duì)城市建筑景觀與格局的影響 ——————— 應(yīng)用體驗(yàn)不可少 ——————— 1．近幾年上海市寶山區(qū)羅店鎮(zhèn)在城市建設(shè)中重點(diǎn)突出了徽派民居建筑樣式，當(dāng)?shù)孛窬优c一批被整體遷移至此的安徽古宅交相輝映，形成一道亮麗的風(fēng)景。這充分說(shuō)明(　　) A．地域文化對(duì)城市建筑景觀的影響 B．政府政策對(duì)城市建筑格局的影響 C．城市建設(shè)突出了現(xiàn)代化色彩 D．這種城市建設(shè)是嘩眾取寵 解析：選A　羅店鎮(zhèn)城市建設(shè)突出徽派民居建筑樣式，當(dāng)?shù)孛窬优c安徽古宅交相輝映，屬于地域文化影響建筑景觀。 2．關(guān)于地域文化對(duì)城市影響的敘述，正確的是(　　) A．歐洲城市發(fā)展歷史悠久，市中心區(qū)多建有現(xiàn)代化高樓大廈 B．上海城市建設(shè)遵循“天人合一”的思想，與自然環(huán)境相融合，形成了“山水城市” C．華盛頓將國(guó)會(huì)大廈居于高處，體現(xiàn)了資產(chǎn)階級(jí)所標(biāo)榜的民主與法制精神 D．在城市發(fā)展歷史較短的美國(guó)、法國(guó)，大城市的市中心摩天大樓高聳入云 解析：選C　歐洲城市由于發(fā)展歷史悠久，城市格局已形成，市中心很少建現(xiàn)代化高樓；上海市臨海、臨河，屬于臨海城市；華盛頓國(guó)會(huì)大廈居于高處，體現(xiàn)了資產(chǎn)階級(jí)所標(biāo)榜的民主與法制精神。 地租曲線圖的判讀 [經(jīng)典母圖] 地租曲線圖是用來(lái)表示城市內(nèi)部地租的空間分布和變化的圖示，一般呈現(xiàn)從市中心向四周隨距離變化而變化的規(guī)律。 [判讀技巧] 在判讀地租曲線圖時(shí)，注意抓住距城市中心的距離和交通的影響這兩方面。從綜合付租能力和地租水平兩方面看，一般在地租最高峰處和次高峰處形成商業(yè)區(qū)，在地租較高的道路兩側(cè)形成住宅區(qū)，在地租較低的城市外圍形成工業(yè)區(qū)。上圖主要體現(xiàn)的是距離市中心的遠(yuǎn)近對(duì)城市地租的影響，距離市中心越近，地租越高，但距離市中心的遠(yuǎn)近與地租并不呈正相關(guān)，地租又受到交通通達(dá)度的影響。 [常見(jiàn)變式圖] 1．地租分布等值線圖 用地租等值線表示城市地租的變化，是一種特殊的等值線圖，地租數(shù)值由里向外減小，該等值線并不是規(guī)則的同心圓，彎曲的地方主要是受交通通達(dá)度的影響。 判讀的時(shí)候要注意三讀：一讀極值(該區(qū)域地租的最大值、最小值)，二讀密度(等地租線的疏密變化)，三讀凹凸(等地租線的彎曲變化及形成原因)。 2．市內(nèi)地租立體分布示意圖 此圖形象地說(shuō)明了交通通達(dá)度對(duì)城市地租的影響，在通達(dá)度高的地方城市地租高，像市中心、城市環(huán)路的邊緣，交叉路口等地，這些地方一般布局商業(yè)區(qū)。 [演練沖關(guān)] 讀某城市地租分布等值線示意圖，完成1～2題。 1．圖中等值線的數(shù)據(jù)(單位：元/m2)有1 000、1 500、2 000、2 500。其中數(shù)據(jù)為2 000元/m2的等值線是(　　) A．①線　　　　　　　　　 　B．②線 C．③線 D．④線 2．圖中陰影部分應(yīng)為(　　) A．商業(yè)中心用地 B．外圍商業(yè)用地 C．工業(yè)用地 D．住宅用地 解析：1.C　2.B　第1題，距市中心越近地租越高，故2 000元/m2的等值線為③線。第2題，陰影部分為通往市中心的公路與環(huán)城路交會(huì)處，地租較高，應(yīng)為外圍商業(yè)用地。 北京奧運(yùn)村位置在朝陽(yáng)區(qū)北部，該地區(qū)是房?jī)r(jià)上升最快的地區(qū)之一。下圖為某年8月北京房地產(chǎn)等價(jià)線圖，讀圖完成3～4題。 3．關(guān)于圖中房地產(chǎn)等價(jià)線分布規(guī)律，描述正確的是(　　) ①等價(jià)線由中心向外均勻遞減　②單位距離內(nèi)朝陽(yáng)區(qū)降幅大，海淀區(qū)降幅小?、蹎挝痪嚯x內(nèi)豐臺(tái)區(qū)降幅大，朝陽(yáng)區(qū)降幅小?、苁兄行姆?jī)r(jià)最高，由中心向外逐漸遞減 A．①② B．②③ C．①③ D．③④ 4．有關(guān)影響圖中房?jī)r(jià)的敘述，最有可能的是(　　) A．只受交通通達(dá)度的影響 B．房?jī)r(jià)最高區(qū)域工業(yè)活動(dòng)愿意支付的地租最高 C．從市中心向外，向南房?jī)r(jià)升值最快 D．北嘉苑比南麗城房?jī)r(jià)高是由于環(huán)境質(zhì)量好，靠近奧運(yùn)會(huì)主會(huì)場(chǎng) 解析：3.D　4.D　第3題，由圖可知，圖中房地產(chǎn)等價(jià)線分布規(guī)律表現(xiàn)為：①市中心房?jī)r(jià)最高，由中心向外逐漸遞減；②等價(jià)線由中心向外擴(kuò)散不均勻(單位距離內(nèi)豐臺(tái)區(qū)降幅大，朝陽(yáng)區(qū)降幅小)。第4題，南麗城房?jī)r(jià)在4 000元/m2以下，北嘉苑房?jī)r(jià)6 000元/m 2以上；北京屬于溫帶季風(fēng)氣候，冬春季盛行西北風(fēng)，風(fēng)速大，北嘉苑位于上風(fēng)地區(qū)，空氣質(zhì)量較好；由于奧運(yùn)會(huì)主會(huì)場(chǎng)在朝陽(yáng)區(qū)北部，使得該地區(qū)有較完善的服務(wù)設(shè)施、便利的交通、濃厚的文化氛圍，這些都對(duì)房?jī)r(jià)高低產(chǎn)生了重大影響。 在城市的發(fā)展過(guò)程中，同種功能地區(qū)聚合，不同功能地區(qū)分異，使城市內(nèi)部地域上形成不同的功能分區(qū)。據(jù)此完成1～2題。 1．城市地域功能分區(qū)形成的內(nèi)在原因是(　　) A．城市規(guī)劃的需要 B．功能活動(dòng)之間的空間競(jìng)爭(zhēng)和集聚 C．交通條件的發(fā)展 D．人口的消費(fèi)需要 2．市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，城市每一塊土地的用途主要取決于(　　) A．各種活動(dòng)產(chǎn)生的社會(huì)效益高低 B．各種活動(dòng)的重要程度 C．政府對(duì)各種活動(dòng)的支持程度 D．各種活動(dòng)愿意付出的租金高低 解析：1.B　2.D　第1題，城市中各項(xiàng)活動(dòng)之間的空間競(jìng)爭(zhēng)，會(huì)導(dǎo)致同類活動(dòng)在空間上的高度集聚，這是形成城市功能區(qū)及城市功能區(qū)分化的內(nèi)在原因，而歷史因素、社會(huì)因素則促進(jìn)了這些功能區(qū)的形成和分化。人口的消費(fèi)僅僅是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一種，交通條件是影響地租高低的一個(gè)重要區(qū)位條件，它們都不足以導(dǎo)致城市功能區(qū)的形成。城市規(guī)劃盡管對(duì)城市功能區(qū)的形成起到越來(lái)越重要的作用，但也只是歷史、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素的綜合體現(xiàn)。第2題，在競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，每一塊土地用于哪一種活動(dòng)，主要取決于各種活動(dòng)愿意付出租金的高低，只有付出租金最高的活動(dòng)才能得到這一土地。 下圖為某城市功能分區(qū)示意圖，圖例中序號(hào)代表不同類型的功能區(qū)。讀圖回答3～4題。 3．從合理布局城市功能區(qū)的角度考慮，下列用地類型正確的是(　　) A．①工業(yè)區(qū)?、谖慕虆^(qū)?、劬幼^(qū)?、苌虡I(yè)區(qū) ?、輦}(cāng)儲(chǔ)區(qū) B．①工業(yè)區(qū)?、谏虡I(yè)區(qū)?、蹅}(cāng)儲(chǔ)區(qū)?、芫幼^(qū) ?、菸慕虆^(qū) C．①居住區(qū)　②工業(yè)區(qū)?、畚慕虆^(qū)　④商業(yè)區(qū) 　⑤倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) D．①商業(yè)區(qū)?、趥}(cāng)儲(chǔ)區(qū)　③工業(yè)區(qū)?、芫幼^(qū) ?、菸慕虆^(qū) 4．從影響該城市功能區(qū)的因素考慮，下列敘述正確的是(　　) A．距市中心遠(yuǎn)近對(duì)①功能區(qū)影響最大 B．③功能區(qū)受社會(huì)因素影響，常形成不同級(jí)別的用地區(qū)域 C．交通通達(dá)性對(duì)④功能區(qū)影響不大 D．⑤功能區(qū)受行政因素影響最大 解析：3.A　4.B　圖中①地靠近鐵路，而且位于城市盛行風(fēng)下風(fēng)向的郊外，應(yīng)當(dāng)是工業(yè)區(qū)；②地環(huán)境較好，為文教區(qū)；③地位于交通條件較好、距市中心較近的區(qū)域，既方便居民購(gòu)物，又方便工人上下班，應(yīng)當(dāng)是居住區(qū)；④地位于城市中心，交通方便，利于居民購(gòu)物，是很好的商業(yè)場(chǎng)所；倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)是一個(gè)城市占地面積較大的貨物集散地，應(yīng)當(dāng)布局在交通便利的郊外，⑤為倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。在各項(xiàng)功能區(qū)中，居住區(qū)容易受社會(huì)因素的影響，商業(yè)區(qū)受經(jīng)濟(jì)因素影響明顯。 上海世博園位于盧浦大橋與南浦大橋之間的濱江地帶，規(guī)劃用地5.28 km2，其中浦西1.35 km2，這里原有大片廠房及部分民居。結(jié)合地圖，完成5～6題。 5．上海世博會(huì)的主題是“城市，讓生活更美好”。下列城市空間結(jié)構(gòu)模式與該主題最為吻合的是(　　) A．同心圓　　　　　　　 　B．扇形 C．多核心 D．田園城市 6．園區(qū)內(nèi)場(chǎng)館林立，建筑風(fēng)格迥異，其形成的主要原因是(　　) A．科技 B．經(jīng)濟(jì) C．文化 D．政策 解析：5.D　6.C　“城市，讓生活更美好”體現(xiàn)以人為本的城市空間結(jié)構(gòu)思想，即未來(lái)的田園城市。城市的建筑景觀能反映出地域文化的差異。 下圖為我國(guó)東部地區(qū)甲、乙兩城市三個(gè)年份常住人口密度分布圖，圖中樓高表示2000年城市商務(wù)樓相對(duì)高度。讀圖回答7～8題。 7．下列說(shuō)法正確的是(　　) A．1982～2000年，兩城市的市中心常住人口密度變化特征相同 B．1982～2000年，兩城市的邊緣區(qū)常住人口密度變化特征不同 C．2000年甲城市的人口規(guī)模比乙城市的小 D．2000 年乙城市的服務(wù)范圍比甲城市的小 8．關(guān)于2000年兩城市功能區(qū)分布的推斷，最有可能的是(　　) ①甲城市的中心商務(wù)區(qū)位于M處　②乙城市的中心商務(wù)區(qū)位于P處　③甲城市的衛(wèi)星城位于N處　④乙城市的衛(wèi)星城位于Q處 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 解析：7.D　8.B　第7題，對(duì)比兩圖可知，甲城市縱、橫坐標(biāo)的數(shù)值都大于乙城市，說(shuō)明1982～2000年甲城市的人口、規(guī)模、服務(wù)范圍都大于乙城市。從甲、乙兩城市三個(gè)年份的常住人口密度變化可以看出，甲城市中心區(qū)常住人口密度在變小，說(shuō)明人口向郊外轉(zhuǎn)移；乙城市三個(gè)年份常住人口密度在變大，說(shuō)明城市化進(jìn)程在加快。第8題，中心商務(wù)區(qū)的地價(jià)高，建筑物應(yīng)該高大密集，甲城市M處樓高較低，不可能為中心商務(wù)區(qū)；乙城市P處位于市中心而且樓層較高，可能為中心商務(wù)區(qū)。甲城市在N處常住人口密度較大，可能形成一個(gè)衛(wèi)星城。乙城市常住人口向外圍遞減，Q處常住人口不比周圍多，不可能為衛(wèi)星城。 下圖為某個(gè)組團(tuán)式城市布局圖，各城區(qū)分散布局。讀圖完成9～10題。 9．該城市的布局模式有利于(　　) A．縮短居民出行距離 B．改善城市生態(tài)環(huán)境 C．加強(qiáng)各區(qū)之間聯(lián)系 D．節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施投資 10．該城市規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)和化工園區(qū)，應(yīng)分別安排在(　　) A．①處和③處 B．①處和④處 C．②處和③處 D．②處和④處 解析：9.B　10.A　第9題，該城市城區(qū)布局屬于組團(tuán)式，四片城區(qū)分布于城市林地之間，各片城區(qū)接近自然，有利于改善城市生態(tài)環(huán)境。但這種布局模式會(huì)延長(zhǎng)居民出行距離，增加基礎(chǔ)設(shè)施投資，不利于加強(qiáng)各區(qū)之間聯(lián)系。第10題，物流園區(qū)需要布局在交通便捷且地價(jià)較低的地方，圖中①處位于高速公路出入口附近和城市公路沿線，交通便捷，同時(shí)位于城市外緣，地價(jià)相對(duì)較低；化工園區(qū)需要布局在城市河流的下游、盛行風(fēng)的下風(fēng)向以及交通線附近，圖中③處位于城市河流的下游、與盛行風(fēng)向垂直的郊外以及公路沿線，適宜布局化工園區(qū)。 一、選擇題 下圖為橫貫?zāi)吵鞘兄行牡囊粭l主要街道景觀圖。讀圖回答1～2題。 1．上圖中②③④⑤的功能區(qū)類型分別是(　　) A．工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū) B．住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū) C．住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū) D．商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū) 2．形成該街道功能分區(qū)的主要因素是(　　) A．歷史因素 B．社會(huì)因素 C．經(jīng)濟(jì)因素 D．行政因素 解析：1.C　2.C　第1題，讀圖分析③位于城市中心，是高層建筑物，符合中心商務(wù)區(qū)的特征，①和⑤有煙囪景觀，應(yīng)為工業(yè)區(qū)，②和④中都有綠化帶，位于商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)之間，應(yīng)為住宅區(qū)。第2題，由市中心向外依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)，這是由經(jīng)濟(jì)因素決定的。 讀某城市功能區(qū)規(guī)劃示意圖，回答3～4題。 3．作為生態(tài)城市規(guī)劃，與圖中①②③④功能區(qū)對(duì)應(yīng)的是(　　) A．工業(yè)區(qū)、綠地、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū) B．綠地、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū) C．綠地、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū) D．住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、綠地 4．有關(guān)該城市功能區(qū)評(píng)價(jià)的敘述，正確的是(　　) A．工廠位于該市河流上游，污染水源 B．高速公路經(jīng)過(guò)城市邊緣，造成噪聲污染 C．綠地呈環(huán)狀分布，加劇城市熱島效應(yīng) D．④功能區(qū)的布局遵循了市場(chǎng)最優(yōu)原則和交通最優(yōu)選擇 解析：3.C　4.D　第3題，①位于湖泊附近，應(yīng)為綠地；②位于郊區(qū)，應(yīng)為工業(yè)區(qū)；③所占的面積最大，應(yīng)為住宅區(qū)；④位于市中心，應(yīng)為商業(yè)區(qū)。第4題，工廠靠近河流上游，但即使污染了河水，其流向也是遠(yuǎn)離該市，不會(huì)污染該市水源；高速公路繞過(guò)城市外圍，不會(huì)對(duì)該市造成噪聲污染；綠地呈環(huán)狀分布，減弱了城市熱島效應(yīng)；④功能區(qū)為商業(yè)區(qū)，布局在市中心和交通干線的交會(huì)處，遵循了市場(chǎng)最優(yōu)原則和交通最優(yōu)原則。 下圖中實(shí)線表示從市中心到城市各方向的等時(shí)線，虛線表示距市中心的等距離線。讀圖完成5～6題。 5．下列因素中，對(duì)城市地租高低影響比較小的是(　　) A．環(huán)境質(zhì)量 B．交通通達(dá)度 C．土地質(zhì)量 D．距市中心遠(yuǎn)近 6．圖中①②③④四點(diǎn)中，地租最高的可能是(　　) A．①　　　 　B．②　　　　C．③　　　　D．④ 解析：5.C　6.B　第5題，影響城市地租高低的因素主要有距市中心遠(yuǎn)近、交通通達(dá)度、環(huán)境質(zhì)量等，和土地質(zhì)量關(guān)系不大。第6題，在①②③④四點(diǎn)中，②點(diǎn)的等時(shí)線數(shù)值最小，說(shuō)明該處交通通達(dá)度最好，所以在距市中心距離相等的情況下地租最高。 下圖為我國(guó)東南沿海地區(qū)某城市規(guī)劃示意圖，陰影為城區(qū)，讀圖完成7～8題。 7．圖中最適宜建設(shè)高級(jí)住宅區(qū)的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 8．該城市的乳畜產(chǎn)品供應(yīng)基地應(yīng)規(guī)劃在(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 解析：7.A　8.C　第7題，甲處地勢(shì)較高，背山面水，風(fēng)景優(yōu)美，最適宜建高級(jí)住宅區(qū)。第8題，丙地位于遠(yuǎn)郊，地價(jià)低，靠近河流和交通干道，水源豐富，交通便捷。 二、綜合題 9．城市地租等值線分布圖表示地租的立體分布狀況(單位：元/m2)，讀下圖，完成下列問(wèn)題。 (1)圖中的地租最高峰是________(用字母表示，下同)處，形成原因是_______________ ________________________________________________________________________。 (2)圖中的地租次高峰是________處(填字母)，判斷理由是________________________ ________________________________________________________________________。 (3)A、D、F、G四處按地租由高到低的排列順序是____________________________ __________________________________________________________________________。 (4)圖中字母代表商業(yè)中心用地的是________，代表外圍商業(yè)用地的是________，代表工業(yè)用地的是________，代表居住用地的是________。 (5)圖中G代表________用地，原因是_________________________________________ ________________________________________________________________________。 解析：影響地租高低的因素主要有交通便捷程度和距離市中心遠(yuǎn)近兩個(gè)方面。一般來(lái)說(shuō)，穿過(guò)的道路越多，或者距交通干線越近，土地租金就越高；離市中心越近，土地租金也越高。隨著距離市中心距離的增加，地租水平會(huì)降低，但在城市外緣道路的交會(huì)處會(huì)形成地租次高峰。商業(yè)用地受距離市中心距離的影響最為突出，住宅用地次之，工業(yè)用地要求有便捷的交通條件。通過(guò)以上分析并結(jié)合所學(xué)過(guò)的知識(shí)便可得出正確的結(jié)論。 答案：(1)A　位于城市中心，有多條道路穿過(guò)，交通便捷程度最高，形成地租最高峰 (2)B、C、D、E　地處從市中心延伸出來(lái)的干線公路與城市外圍公路交會(huì)處，交通便捷程度相對(duì)較高，租金有所上升，形成地租次高峰 (3)A＞D＞G＞F　(4)A　B、C、D、E　L、M　F、G、N (5)居住　G處遠(yuǎn)離主要公路，交通便捷程度較低，不是商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)的最佳位置