四柱液壓式汽車舉升機(jī)的設(shè)計【含5張CAD圖紙、SW三維模型】

,畢業(yè)設(shè)計題目：四柱式液壓汽車舉升機(jī),學(xué) 院：機(jī)械電氣化工程學(xué)院專 業(yè)：,提 綱,1 課題研究目的和意義2 四柱式汽車舉升機(jī)的工作原理3 國內(nèi)外現(xiàn)狀4 主要零件的設(shè)計5 結(jié)論,1.課題研究目的和意義,由于我國汽車維修檢測設(shè)備行業(yè)起步晚、起點(diǎn)低，整體上仍然相當(dāng)落后。舉升機(jī)制造企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、經(jīng)濟(jì)技術(shù)力量薄弱、各自為政、缺乏專業(yè)分工和廣泛合作；技術(shù)吸收、運(yùn)用、開發(fā)、創(chuàng)新能力不強(qiáng)；抄襲、偽造現(xiàn)象和短期行為嚴(yán)重；四柱式液壓舉升在現(xiàn)代維修中占有越來越重要的地位，市場需求也大。本設(shè)計是四柱液壓汽車舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，首先對題目進(jìn)行分析，再結(jié)合現(xiàn)有的汽車舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)，加上對汽車舉升機(jī)的深入研究，然后對其中的方案進(jìn)行擬定選擇，我們采用單缸進(jìn)行拉動鋼纜進(jìn)行上升和下降，并且對其中的重要零部件進(jìn)行設(shè)計校核，并且畫出裝配圖及零件圖，從而將四柱液壓汽車舉升機(jī)設(shè)計完成。,2.四柱式汽車舉升機(jī),工作原理：四柱式舉升機(jī)是一種汽車修理和保養(yǎng)單位常用的舉升設(shè)備。該設(shè)備由電機(jī)提供原動力驅(qū)動液壓泵工作，液壓泵輸出的液壓油經(jīng)過一些液壓閥的控制進(jìn)到液壓缸，驅(qū)動液壓缸推動活塞桿運(yùn)動，從而推動鋼絲繩運(yùn)動，帶動升降架的移動，最終可將要維修的汽車舉升到一定高度，以便維修，提高效率。,四柱式汽車舉升機(jī),三維總裝圖：,國內(nèi)外現(xiàn)狀,隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車修理行業(yè)迎來巨大的市場需求。在維修領(lǐng)域中 以汽車舉升機(jī)作為重要工具。它的作用都是將需要維修的汽車水平提升到合適的高度，以便于維修工人在汽車底盤下方對汽車進(jìn)行維修，正因?yàn)榫S修人員要在汽車的下面，因此要求舉升機(jī)一定要安全可靠，否則一旦發(fā)生危險，后果不堪設(shè)想。我國生產(chǎn)的舉升機(jī)性能還不穩(wěn)定。舉升機(jī)在汽車維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，無論整車大修，還是小修保養(yǎng)，都離不開它。國內(nèi)舉升機(jī)品牌繁多質(zhì)量高低參差不齊，除少數(shù)大型專業(yè)企業(yè)具有較強(qiáng)的研發(fā)隊伍，完備的制造設(shè)施， 完善的質(zhì)量監(jiān)控手段外，大多數(shù)生產(chǎn)場地狹小，制造設(shè)施落后，監(jiān)控手段單一。國外巨勝基在結(jié)構(gòu)，選材上比國內(nèi)有優(yōu)勢外，在安全性上有比較明顯的優(yōu)勢。國外舉升機(jī)在鋼絲繩斷裂，油管爆裂，下降過程意外情況等可能的安全研究和應(yīng)用都有涉足。,立柱的設(shè)計,立柱是舉升機(jī)的主要承力部件，舉升機(jī)的主立柱在工作時受來自保險鎖緊機(jī)構(gòu)處的因承重的壓力和升降滑臺作用在立柱上的彎矩。因此，立柱在兩種力的作用下有向內(nèi)彎的趨勢，底部的焊口在拉力的作用下有被拉伸的跡象,液壓缸的選擇,液壓缸通過高壓液體對活塞有效面積的作用，把液壓能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能對外載做功。液壓缸的設(shè)計和使用正確與否，直接影響到它的性能和是否發(fā)生故障。在這方面，經(jīng)常碰到的是液壓缸安裝不當(dāng)?；钊装惭b不當(dāng)、活塞桿承受偏載、液壓缸或活塞下垂以及活塞桿的壓桿失穩(wěn)等問題。所以，在設(shè)計液壓缸時，必須注意如下幾點(diǎn)： 1,盡量使活塞桿在受拉狀態(tài)下承受最大負(fù)載，或在受液壓狀態(tài)下具有良好的縱向穩(wěn)定性； 2考慮液壓缸行程終了處的制動問題和液壓缸的排氣問題。缸內(nèi)如無緩沖裝置和排氣裝 置，系統(tǒng)中需有相應(yīng)的措施。 3正確確定液壓缸的安裝、固定方式。 液壓缸各部分的結(jié)構(gòu)需根據(jù)推薦的結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，盡可能做到結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，加工、裝配和維修方便。,液壓結(jié)構(gòu),設(shè)想由液壓結(jié)構(gòu)帶動固定在立柱上的滑輪，而鋼索又隨著滑輪進(jìn)行滾動進(jìn)而伸縮運(yùn)動，我們設(shè)想液壓缸固結(jié)在地板上，由于液壓缸的收縮和伸長，拉動鋼索，產(chǎn)生反作用力，舉升汽車。其優(yōu)點(diǎn)如下： （1）液壓傳動可在運(yùn)行過程中進(jìn)行無級調(diào)速，調(diào)速方便且調(diào)速范圍大。 （2）在相同功率的情況下，液壓傳動裝置的體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。 （3）液壓傳動工作比較平穩(wěn)、反應(yīng)快、換向沖擊,能快速啟動、制動和頻繁換向。 （4）液壓傳動的控制調(diào)節(jié)簡單，操作方便、省力，易實(shí)現(xiàn)自動化，當(dāng)其與電氣控制結(jié)合，更易實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的自動工作循環(huán)。 （5）液壓傳動易實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)，液壓元件能夠自行潤滑，故使用壽命較長。 （6）由于液壓元件已實(shí)現(xiàn)了系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和通用化，過制造、使用和維護(hù)都比較方便。 主要缺點(diǎn)：（1）由于流體流動的阻力損失和泄漏較大,所以效率較低。如果處理不當(dāng),泄漏不僅污染場地,而且還可能引起火災(zāi)和爆炸事故。 （2）工作性能易受溫度變化的影響,因此不宜在很高或很低的溫度條件下工作 通過綜合考慮和對比，利用液壓結(jié)構(gòu)在汽車舉升機(jī)構(gòu)中具有明顯優(yōu)勢。,液壓系統(tǒng)工作原理,如圖所示為升舉機(jī)的液壓系統(tǒng)原理圖，葉片泵3由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)，從油箱1經(jīng)過濾器2吸油，葉片泵排出的壓力油經(jīng)過溢流閥4，液壓泵的工作壓力由溢流閥限定，油表5顯示工作壓力，壓力油經(jīng)單向閥6到電磁換向閥，當(dāng)處于圖中所示位置時，壓力油經(jīng)過節(jié)流閥8到液壓缸9右側(cè)，液壓缸左側(cè)油由于壓力作用流進(jìn)油箱由此活塞桿向左運(yùn)動，當(dāng)電動機(jī)停止工作時，,活塞桿也停止工作，保持不動。當(dāng)電磁換向閥7由于電磁作用向右移動后，電動機(jī)工作，壓力油進(jìn)入液壓缸左側(cè)，液壓缸右側(cè)油經(jīng)單向閥8流回油箱，由此活塞向右運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)了活塞的往復(fù)運(yùn)動。,舉升機(jī)的操作程序：將不超過該機(jī)器額定重量的汽車，以較小的車速開上舉升平臺，舉升時價格汽車剎車?yán)o，墊上防滑三角木等防滑裝置，啟動電源按上升按鈕當(dāng)平臺上升至200-300mm時檢查平臺是否同步和其他異狀，繼續(xù)按上升安鈕，將汽車舉升至所需高度，在升降過程中隨時觀察舉升機(jī)平臺是否同步，若發(fā)現(xiàn)異常要及時停機(jī)并檢查和排除故障。維修作業(yè)結(jié)束按下降按鈕和壓下回油閥放下平臺，維修完畢。開走汽車。,總 結(jié),本次所設(shè)計的舉升機(jī)是采用以液壓驅(qū)動，液壓缸為舉升裝置以及鋼絲繩為同步裝置的普通液壓四柱式汽車舉升機(jī)該設(shè)計所有材料均為型材，降低了一些不必要的加工成本，使總體降低，同時該機(jī)構(gòu)采用了液壓結(jié)構(gòu)，液壓傳動可在運(yùn)行過程中進(jìn)行無級調(diào)速，調(diào)速方便且調(diào)速范圍大。 在相同功率的情況下，液壓傳動裝置的體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，液壓傳動工作比較平穩(wěn)、反應(yīng)快、換向沖擊,能快速啟動、制動和頻繁換向。控制調(diào)節(jié)簡單，操作方便、省力，易實(shí)現(xiàn)自動化，當(dāng)其與電氣控制結(jié)合，更易實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的自動工作循環(huán)。易實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)，液壓元件能夠自行潤滑，故使用壽命較長。，但整個設(shè)計也存在一定的不足，比如不能在維修時候進(jìn)行汽車的四輪定位和進(jìn)行汽車的二次舉升。再以后的設(shè)計中需不斷改善以適應(yīng)現(xiàn)代維修的要求。,感謝各位老師的蒞臨指導(dǎo)!,