畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告系（部）：機(jī)械工程系 （學(xué)生填表）課題名稱 NGW 行星減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)學(xué)生姓名 專業(yè)班級(jí) 課題類型 工程設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師 職稱 講師 課題來源 科研1. 綜述本課題國內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)，說明選題的依據(jù)和意義行星傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)和普通固定齒輪傳動(dòng)有明顯的不同，即它至少有一個(gè)齒輪的軸線是動(dòng)軸線，在行星齒輪傳動(dòng)中至少有一個(gè)齒輪既繞動(dòng)軸線自轉(zhuǎn)，同時(shí)又繞定軸線公轉(zhuǎn)作行星運(yùn)動(dòng)，所以稱為行星齒輪傳動(dòng)。行星傳動(dòng)同蝸桿傳動(dòng)的差別更加明顯，蝸桿傳動(dòng)用于傳遞交錯(cuò)軸之間的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在絕大多數(shù)的情況下，兩軸在空間是互相垂直的，而行星傳動(dòng)為同軸線傳動(dòng)。以上幾種傳動(dòng)方式的結(jié)構(gòu)性差異決定了其工作特點(diǎn)的不同，行星傳動(dòng)不僅繼承了普通定軸齒輪傳動(dòng)的工作可靠，壽命長等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)克服了其無過載保護(hù)、不宜于距離較大的傳動(dòng)等缺點(diǎn)。行星傳動(dòng)和蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)比較為:同樣可以實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比，工作平穩(wěn)、無噪聲，但行星傳動(dòng)比蝸桿傳動(dòng)的效率高得多。從 1935 年第一批供通用機(jī)械使用的行星齒輪傳動(dòng)裝置誕生起，行星齒輪得到廣泛迅速的發(fā)展，如 1951 年西德、BHS, RENK 等公司研制的大功率高速行星齒輪箱，英國艾倫公司的功率相當(dāng)于 2574KW 的行星齒輪減速器等隨著生產(chǎn)的不斷發(fā)展，制造技術(shù)的不斷完善，以及行星齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)的日益進(jìn)步，行星齒輪傳動(dòng)至今已達(dá)較高水平，目前行星齒輪傳動(dòng)正向以下幾方面發(fā)展：（1）向高速大功率、高效率及低速大扭矩方向發(fā)展。（2）行星齒輪傳動(dòng)正趨向無級(jí)變速行星傳動(dòng)，并傳遞功率。（3）行星齒輪傳動(dòng)向復(fù)合式行星齒輪箱發(fā)展。（4）行星齒輪傳動(dòng)向少差行星傳動(dòng)發(fā)展。為了適應(yīng)國際上這種引人注目的發(fā)展，國內(nèi)從六十年代開始了行星齒輪的研究，組織了 NGW 漸開線行星齒輪減速器系列工作，制定了 3B-1799-76 標(biāo)準(zhǔn)系列。我國于 1983 年又完成了 NGW-S 系列的標(biāo)準(zhǔn)研制工作。目前，我國一般中型企業(yè)的行星齒輪傳動(dòng)生產(chǎn)已形成了配套體系和一定規(guī)模。目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的 NGW 行星減速器結(jié)構(gòu)各異，種類繁多雜亂，性能良莠不齊，如何實(shí)現(xiàn)減速器的模塊化設(shè)計(jì)以提高零部件的互換性、通用性成為設(shè)計(jì)開發(fā)人員的艱巨使命。論文通過對(duì)單級(jí) NGW 行星減速器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行重點(diǎn)研究分析，對(duì)零部件運(yùn)用模塊化設(shè)計(jì)，提高與同類型減速器的互換性和通用性，實(shí)現(xiàn)多款減速器的零部件互換和自由組合，對(duì)縮短研發(fā)周期，提高設(shè)計(jì)生產(chǎn)效率具有重要的意義。2. 研究的基本內(nèi)容，擬解決的主要問題1 、分析畢業(yè)設(shè)計(jì)題目參數(shù)和設(shè)計(jì)技術(shù)要求，查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，開展調(diào)查研究。2、針對(duì)設(shè)計(jì)題目，制定設(shè)計(jì)題目，撰寫開題報(bào)告。3、根據(jù)減速器功率 P=10Kw、傳動(dòng)比 i=4 和轉(zhuǎn)速 n=1000rpm，進(jìn)行相關(guān)零件結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)、幾何參數(shù)設(shè)計(jì)及校核計(jì)算。4、采用模塊化設(shè)計(jì)繪出全部零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙及減速器裝配圖。5、查閱和專業(yè)相關(guān)的英文資料，并按要求翻譯成中文。6、按照要求的畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容、格式及要求，撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書。3. 研究步驟、方法及措施1、獨(dú)立完成設(shè)計(jì)方案的制定。2、繪出全部零件圖紙，要求尺寸完整，公差及表面粗糙度標(biāo)注合理、正確，圖紙符合制圖標(biāo)準(zhǔn)。圖紙總量不少于 2 張零號(hào)圖。3、完成 1 張零號(hào)圖紙的減速器裝配圖設(shè)計(jì)，要求結(jié)構(gòu)合理，視圖表達(dá)正確，標(biāo)注合理，完整，圖紙符合國家標(biāo)準(zhǔn)。4、設(shè)計(jì)說明書內(nèi)容完整，正確，排版格式符合學(xué)校要求。外文資料譯文字?jǐn)?shù)符合要求，譯文正確。（研究步驟指完成設(shè)計(jì)過程每一步的具體內(nèi)容，按照順序一步步完成設(shè)計(jì)，仔細(xì)修改）4. 研究工作進(jìn)度1、1~2 周 收集資料調(diào)研方案確定。2、3~8 周 完成 NGW 行星齒輪減速器的結(jié)構(gòu)參數(shù)和幾何參數(shù)設(shè)計(jì)。3、9~11 周 繪制減速器零件圖和裝配圖。4、12~13 周 撰寫設(shè)計(jì)說明書。5、14 周 答辯。5. 主要參考文獻(xiàn)【1】饒振綱. 行星齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)，北京；化學(xué)工業(yè)出版社，2003【2】張 展. 減速器設(shè)計(jì)與實(shí)用數(shù)據(jù)速查，北京；機(jī)械工業(yè)出版社，2010【3】孫 恒. 機(jī)械原理，北京；高等教育出版社，2006【4】濮良貴. 機(jī)械設(shè)計(jì)，北京；高等教育出版社，2006【5】周明橫. 減速器選用手冊(cè)，北京；化學(xué)工業(yè)出版社，2002【6】朱孝錄. 機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè)，北京；電子工業(yè)出版社，2007教研室意見教研室主任簽字： 年 月 日