中國汽車技術(shù)論壇第7章車用液力傳動油.ppt

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沈陽大學(xué)凌永成 汽車運(yùn)行材料 第7章車用液力傳動油 教學(xué)提示 液力傳動油在配備自動變速器的轎車和工況變化比較大的大型客車 重型貨車和工程機(jī)械車輛上應(yīng)用廣泛 熟悉液力傳動油的工作特性 性能指標(biāo) 分類和規(guī)格對于液力傳動油的正確選擇與使用具有重要意義 教學(xué)要求 本章主要介紹車用液力傳動油的分類和規(guī)格以及車用液力傳動油的正確選擇與使用方法 重點(diǎn)內(nèi)容是車用液力傳動油的正確選擇與使用方法 要求學(xué)生了解液力傳動油的工作特性和性能指標(biāo) 熟悉車用液力傳動油的分類 規(guī)格 掌握車用液力傳動油的正確選擇與使用方法 配備自動變速器的轎車和工況變化比較大的大型客車 重型貨車和工程機(jī)械車輛上廣泛采用液力偶合器或者液力變矩器 液力偶合器和液力變矩器都是依據(jù)流體動力學(xué)原理實(shí)現(xiàn)動力傳遞的 統(tǒng)稱為液力傳動裝置 其工作介質(zhì)就是液力傳動油 用于自動變速器的液力傳動油英文名稱為AutomaticTransmissionFluid 簡稱ATF 7 1液力傳動油的特性與性能指標(biāo) 7 1 1液力傳動油的作用 液力傳動油是市場上最復(fù)雜的多功能液體之一 性能要求非常全面 在傳動過程中起到下列作用 1 分散熱量 2 磨損保護(hù) 3 匹配的動 靜摩擦特性 4 高低溫下的保護(hù)作用 除以上性能外 液力傳動油還必須與所有的傳動部件有很好的相溶性 可以在高低溫極限條件下正常操作 要長期保持正常的使用性能 同時應(yīng)具有優(yōu)良的抗氧化性能 穩(wěn)定的摩擦耐磨性能 對銅部件無腐蝕 良好的防銹性和抗泡性能 且對橡膠材料有很好的相溶性等 7 1 2液力傳動油的特點(diǎn) 除了作為液力變矩器的工作介質(zhì)以外 還須滿足齒輪機(jī)構(gòu)的抗燒結(jié)性能及抗磨性能 作為液壓介質(zhì)則要求油品具有良好的低溫流動性 作為離合器傳遞動力的工作介質(zhì)則要求油品能適合離合器材質(zhì)的摩擦特性 功率損失適當(dāng) 溫升不過高 具有較好的清凈分散性 為延長油品使用壽命 還要求油品具有良好的氧化安定性 抗泡沫性 防銹性以及與橡膠密封件的適應(yīng)性等 因此 自動變速器油比一般液力傳動油要求有更高的性能 在液力傳動油的分類中分為L HA自動傳動 變速器 油與一般液力變矩器和液力偶合器適用的L HN液力傳動油兩類 7 1 3液力傳動油在自動變速器中須滿足的要求 根據(jù)液力傳動油的作用和所處工作環(huán)境的特點(diǎn) 要求其在自動變速器工作時必須要滿足如下要求 適度的黏度 起泡程度 抗氧化性能要求高 具有一定的潤滑性能 比重大 7 1 4液力傳動油的性能指標(biāo) 液力傳動油的優(yōu)劣 對液力傳動裝置的工作和性能有著至關(guān)重要的影響 評價其性能的主要指標(biāo)有以下幾個 黏度 熱氧化安定性 抗磨性能 與系統(tǒng)中橡膠密封材料的匹配性 摩擦特性 防腐性能 貯存安定性等 7 2液力傳動油的分類與規(guī)格 7 2 1國外液力傳動油的分類 在ISO6743 A分類標(biāo)準(zhǔn)中 把液力傳動系統(tǒng)工作介質(zhì)分為HA油 適用于自動傳動裝置 和HN油 適用于功率轉(zhuǎn)換器 兩類 美國材料試驗學(xué)會 ASTM 和石油學(xué)會 API 的分類方案是將液力傳動油分為PTF 1 PTF 2和PTF 3三類 如表7 1所示 表7 1國外液力傳動油的分類 7 2 2我國液力傳動油的分類 我國目前尚未制訂液力傳動油詳細(xì)分類的國家標(biāo)準(zhǔn) 現(xiàn)有產(chǎn)品按中國石油化工總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有6號普通液力傳動油和8號液力傳動油兩種 另有一種拖拉機(jī)傳動 液壓兩用油 8號液力傳動油 Q SH003 01 012 1988 是以潤滑油餾分經(jīng)脫蠟 深度精制并加入增粘 降凝 抗氧 防腐 防銹 油性 抗磨 抗泡等多種添加劑而制成的液力傳動油 外觀為紅色透明體 適用于各種具有自動變速器的汽車 它接近于PTF 1級油 如表7 2所示 6號普通液力傳動油 Q SH003 01 012 1988 是以深度精制的石油餾分 加入抗氧 抗磨 防銹 降凝 抗泡等添加劑調(diào)制而成 適用于內(nèi)燃機(jī)車 載貨汽車的液力變矩器 它接近于PTF 2級油 拖拉機(jī)傳動 液壓兩用油 Q SH007 1 23 1987 是由深度精制的中性油加入多種添加劑調(diào)制而成 按40 運(yùn)動黏度中心值劃分有68 100和100D三個牌號 適用于國產(chǎn)及進(jìn)口拖拉機(jī) 工程機(jī)械和車輛作為液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)和齒輪傳動機(jī)構(gòu)的潤滑油 其規(guī)格如表7 3所示 7 3液力傳動油的選擇與使用 7 3 1液力傳動油的選擇 1 液力傳動油的選擇原則 自動變速器的工作特點(diǎn)要求液力傳動油必須具有較高的品質(zhì) 自動變速器油的型號很多 各國的用油規(guī)定也不同 一般應(yīng)按汽車使用說明書的規(guī)定選用 我國煉油企業(yè)生產(chǎn)的液力傳動油 按100 運(yùn)動黏度分為6號 8號兩種規(guī)格 其中6號液力傳動油用于內(nèi)燃機(jī)車或載貨汽車的液力變矩器 8號液力傳動油用于各種轎車 輕型客車的液力自動變速器 目前 美國生產(chǎn)的自動變速器油產(chǎn)銷量都比較大 主要有通用公司生產(chǎn)的Dexron Dexron Dexron Dexron 型和福特公司生產(chǎn)的E F型 國產(chǎn)的昆侖天元自動變速器油品質(zhì)也很出色 幾種常用的自動變速器油如圖7 1所示 圖7 1幾種常用的自動變速器油 自動變速器油的型號不同 其摩擦因數(shù)也不同 因此 既不能錯用 也不能混用 如果規(guī)定使用Dexron 型自動變速器油而錯用了福特F型自動變速器油 會使自動變速器發(fā)生換擋沖擊和制動器 離合器突然嚙合的現(xiàn)象 反之 規(guī)定用福特F型自動變速器油而錯用了Dcxron 型自動變速器油 則會出現(xiàn)自動變速器的離合器 制動器打滑 加速摩擦片的早期磨損 2 液力傳動油使用注意事項 1 注意保持油溫正常 長時間重載低速行駛 將使油溫上升 加速油的氧化變質(zhì) 生成沉積物和積炭 阻塞細(xì)小的通孔和油液循環(huán)的管路 這又使自動變速器進(jìn)一步過熱 導(dǎo)致變速器損壞 2 經(jīng)常檢查油面高度 車輛停在平地上 發(fā)動機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn) 油應(yīng)處在正常工作溫度下 如果車輛在長途行駛或拖帶掛車后 要在過半小時后檢查 此時油面高度應(yīng)在自動變速器油尺上下刻線之間 如果分冷 熱刻線 則以熱刻線為準(zhǔn) 不足時應(yīng)及時添加 如液面下降過快 可能有漏油 應(yīng)及時予以排除 3 按車輛使用說明書的規(guī)定更換液力傳動油和濾清器 或清洗濾網(wǎng) 同時拆洗自動變速器油底殼 并更換其密封墊 通常每行駛1萬km應(yīng)檢查油面 每行駛3萬km應(yīng)更換油液 4 在檢查油面和換油時 注意油液的狀況 在手指上涂上少許油液 用手指互相摩擦看是否有渣粒 存在 并從油尺上嗅聞油液氣味 通過對油液的外觀檢查 可反映部分問題 5 傳動油是一種專用油品 加有染色劑 系紅色或藍(lán)色透明液體 絕不能與其他油品混用 同牌號不同廠家生產(chǎn)的也不宜混兌使用 以免造成油品變質(zhì) 7 3 2自動變速器油的檢查與更換 1 自動變速器油的檢查 1 油面高度的檢查 自動變速器的生產(chǎn)廠不同 油面高度的檢查條件也不同 油尺的刻度標(biāo)準(zhǔn)也不完全相同 檢查時一般都要求 自動變速器處于熱狀態(tài) 油溫為70 80 汽車停放在水平路面上并拉緊駐車制動器 發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 踩下制動踏板 將自動變速器的選擋操縱手柄在各擋位輪換停留短時間 使油液充滿液力變矩器和所有執(zhí)行元件 然后將發(fā)動機(jī)熄火 將選擋操縱手柄撥至停車擋 P 位置 如圖7 2所示 圖7 2將選擋操縱手柄撥至停車擋 P 位置 此時抽出油尺 用干凈的抹布擦凈后重新插入 再拔出檢查 油面高度應(yīng)達(dá)到油尺上規(guī)定的上限刻度附近為準(zhǔn) 需要注意的是 油尺 如圖7 3所示 上的冷態(tài)范圍 COOL 用于常溫下檢測 只能作為參考 而熱態(tài)范圍 HOT 才是標(biāo)準(zhǔn)的 如果超出允許范圍 則需添加或排出部分油液 圖7 3 油尺 2 油質(zhì)的檢查 正常的自動變速器油清澈純凈 呈紅色 且無異味 如果使用不當(dāng) 容易出現(xiàn)油液變質(zhì) 因此 必須加強(qiáng)對油液品質(zhì)的檢查 油液品質(zhì)的檢查 可用檢測儀器進(jìn)行檢查 如無檢測設(shè)備時 可從外觀上判斷 如用手指捻一捻油液 感覺一下黏度 用鼻子聞一聞有無特殊的氣味 ATF的污濁度可以直接由顏色的差異觀察出來 其顏色變化規(guī)律一般為 鮮紅 淺褐 深褐 暗紅 黑 油液品質(zhì)越差則顏色越深 越暗 若發(fā)現(xiàn)油液變質(zhì) 應(yīng)及時換用新油 大量的使用經(jīng)驗證明 自動變速器油液品質(zhì)變化與其故障原因?qū)?yīng)關(guān)系如表7 4所示 表7 4自動變速器油液品質(zhì)變化與其故障原因?qū)?yīng)關(guān)系 圖7 5混入水分的ATF 渾濁不清 顏色發(fā)白 圖7 4廢油的顏色 ATF呈現(xiàn)深褐色 發(fā)黑 3 油溫和通氣管的檢查 因自動變速器過熱而引起自動變速器油變質(zhì)時 應(yīng)首先檢查油面高度是否合適 若油面高度合適仍過熱 則應(yīng)更換自動變速器油 若換油不能奏效 就需要檢查管路是否堵塞 若仍然難以奏效 那就需要全面檢修自動變速器 此外 還應(yīng)注意檢查自動變速器殼體上的通氣管是否暢通 以防被污泥堵塞 不利于變速器內(nèi)氣壓平衡 這一點(diǎn)往往被駕修人員所忽略 2 自動變速器油的更換 自動變速器油都有一定的使用期限 當(dāng)達(dá)到這個期限時 油品就不能很好起到潤滑作用 所以應(yīng)定期更換 7 3 3動力轉(zhuǎn)向油的檢查與更換 1 液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 目前 絕大部分重型汽車和轎車都采用液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 亦稱液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 使得車輛的轉(zhuǎn)向操作極為輕便 液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又可以分為機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 如圖7 6所示 兩大類 但都是使用工作油液作為傳動介質(zhì)的 圖7 6電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 2 液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作油液 長期以來 液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一直采用自動變速器油 ATF 但目前有采用動力轉(zhuǎn)向機(jī)專門用油的趨勢 采用動力轉(zhuǎn)向機(jī)專門用油可減少磨損 防止氧化起泡 降低工作溫度 保護(hù)油封及管路 使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)操作輕便 滑順 動力轉(zhuǎn)向機(jī)專門用油含有去污添加劑的成份 可以有效清潔整個系統(tǒng) 市場上常見的幾種動力轉(zhuǎn)向機(jī)專門用油如圖7 7所示 圖7 7常見的幾種動力轉(zhuǎn)向機(jī)專門用油 3 動力轉(zhuǎn)向油的檢查 如圖7 8所示是汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)半透明油壺 圖7 8汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)半透明油壺 檢查時 油位應(yīng)在正常范圍之內(nèi) 即油位應(yīng)在MIN和MAX之間 且發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與熄火時 油面高度差不應(yīng)大于5mm 如圖7 9所示為自身帶有油尺的汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)儲油壺 檢查時 油位應(yīng)在正常范圍之內(nèi) 即油位應(yīng)在MIN和MAX之間 圖7 9自身帶有油尺的汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)儲油壺 4 動力轉(zhuǎn)向油的更換 為確保動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作正常 一般要求車輛每行駛兩年 即更換動力轉(zhuǎn)向油 復(fù)習(xí)思考題 1 液力傳動油的作用有哪些 2 液力傳動油的性能指標(biāo)有哪些 3 國外液力傳動油是如何分類的 4 我國液力傳動油是如何分類的 5 如何正確選擇和使用液力傳動油