高考物理一輪總復(fù)習(xí) 專題五課件（打包8套）[新人教版].zip

高考物理一輪總復(fù)習(xí) 專題五課件（打包8套）[新人教版].zip,新人教版,高考物理一輪總復(fù)習(xí),專題五課件打包8套[新人教版],高考,物理,一輪,復(fù)習(xí),專題,課件,打包,新人 專題五 機(jī)械能 第1講　功和功率 一、單項(xiàng)選擇題 1.(2015年浙江溫州八校聯(lián)考)如圖K5-1-1甲所示為一女士站立在臺階式自動扶梯上正在勻速上樓，如圖乙所示為一男士站立在履帶式自動人行道上正在勻速上樓.下列關(guān)于兩人受到的力做功判斷正確的是(　　) 甲 　　乙 圖K5-1-1 A.甲圖中支持力對人做正功 B.乙圖中支持力對人做正功 C.甲圖中摩擦力對人做負(fù)功 D.乙圖中摩擦力對人做負(fù)功 2.(2015年廣東深圳一模)一汽車的額定功率為P，設(shè)在水平公路行駛所受的阻力恒定，最大行駛速度為vm.則(　　) A.若汽車以額定功率啟動，則做勻加速直線運(yùn)動 B.若汽車勻加速啟動，則在剛達(dá)到額定功率時(shí)的速度等于vm C.無論汽車以哪種方式啟動，加速度與牽引力成正比 D.汽車以速度vm勻速行駛，若要減速，則要減少牽引力 3.一滑塊在水平地面上沿直線滑行，t＝0時(shí)其速度為1 m/s.從此刻開始在滑塊運(yùn)動方向上再施加一水平作用力F，力F和滑塊的速度v隨時(shí)間的變化規(guī)律分別如圖K5-1-2甲和乙所示.設(shè)在第1 s內(nèi)、第2 s內(nèi)、第3 s內(nèi)力F對滑塊做的功分別為W1、W2、W3，則以下關(guān)系式正確的是(　　) 圖K5-1-2 A.W1＝W2＝W3 B.W1＜W2＜W3 C.W1＜W3＜W2 D.W1＝W2＜W3 4.一根質(zhì)量為M的直木棒，懸掛在O點(diǎn)，有一只質(zhì)量為m的猴子抓著木棒，如圖K5-1-3所示.剪斷懸掛木棒的細(xì)繩，木棒開始下落，同時(shí)猴子開始沿木棒向上爬.設(shè)在一段時(shí)間內(nèi)木棒沿豎直方向下落，猴子對地的高度保持不變，忽略空氣阻力，則下列四個(gè)圖象中能正確反映猴子做功的功率隨時(shí)間變化的關(guān)系的是(　　) 圖K5-1-3 A　　　B　　　　　C　　 　　D 5.(2014年廣東十校聯(lián)考)完全相同的兩輛汽車，都拖著完全相同的拖車以相同的速度在平直公路上勻速齊頭并進(jìn)，某一時(shí)刻兩拖車同時(shí)與汽車脫離之后，甲汽車保持原來的牽引力繼續(xù)前進(jìn)，乙汽車保持原來的功率繼續(xù)前進(jìn)，則一段時(shí)間后(假設(shè)均未達(dá)到最大功率)(　　) A.甲車超前，乙車落后 B.乙車超前，甲車落后 C.它們?nèi)札R頭并進(jìn) D.甲車先超過乙汽車，后乙車又超過甲車 6.如圖K5-1-4甲所示，靜止于光滑水平面上坐標(biāo)原點(diǎn)處的小物塊，在水平拉力F作用下，沿x軸方向運(yùn)動，拉力F隨物塊所在位置坐標(biāo)x的變化關(guān)系如圖乙所示，圖線為半圓.則小物塊運(yùn)動到x0處時(shí)F做的總功為(　　) 圖K5-1-4 A.0 B.Fmx0 C.Fmx0 D.x 7.(2015年江蘇徐州模擬)一輛汽車在平直的公路上以某一初速度運(yùn)動，運(yùn)動過程中保持恒定的牽引功率，其加速度a和速度的倒數(shù)圖象如圖K5-1-5所示.若已知汽車的質(zhì)量，則根據(jù)圖像所給的信息，不能求出的物理量是(　　) 圖K5-1-5 A.汽車的功率 B.汽車行駛的最大速度 C.汽車所受到的阻力 D.汽車運(yùn)動到最大速度所需的時(shí)間 二、多項(xiàng)選擇題 8.靜止在粗糙水平面上的物體A受方向始終水平向右、大小先后為F1、F2、F3的拉力作用做直線運(yùn)動，t＝4 s時(shí)停下，其v-t圖象如圖K5-1-6所示，已知物體A與水平面間的動摩擦因數(shù)處處相同，下列判斷正確的是(　　) 圖K5-1-6 A.全過程中拉力做的功等于物體克服摩擦力做的功 B.全過程拉力做的功等于零 C.一定有F1＋F3＝2F2 D.可能有F1＋F3＞2F2 9.如圖K5-1-7所示，小球A沿高為h、傾角為θ的光滑斜面以初速度v0從頂端滑到底端，而質(zhì)量相同的小球B以同樣大小的初速度從等高處豎直上拋，則(　　) 　 圖K5-1-7 A.兩小球落地時(shí)速度的大小相同 B.兩小球落地時(shí)，重力的瞬時(shí)功率相同 C.從開始運(yùn)動至落地過程中，重力對它們做功相同 D.從開始運(yùn)動至落地過程中，重力對它們做功的平均功率相同 10.(2015年廣東揭陽一中、金山中學(xué)、廣大附中聯(lián)考)汽車沿平直的公路以恒定功率P從靜止開始啟動，經(jīng)過一段時(shí)間t達(dá)到最大速度v，若所受阻力始終不變，則在t這段時(shí)間內(nèi)(　　) A.汽車牽引力恒定 B.汽車牽引力做的功為Pt C.汽車加速度不斷減小 D.汽車牽引力做的功為mv2 三、非選擇題 11.一輛汽車質(zhì)量為1×103 kg，最大功率為2×104 W，在水平路面上由靜止開始做直線運(yùn)動，最大速度為v2，運(yùn)動中汽車所受阻力恒定.發(fā)動機(jī)的最大牽引力為3×103 N，其行駛過程中牽引力F與車速的倒數(shù)的關(guān)系如圖K5-1-8所示.試求： (1)根據(jù)圖線ABC判斷汽車做什么運(yùn)動？ (2)v2的大小. (3)整個(gè)運(yùn)動過程中的最大加速度. (4)勻加速運(yùn)動過程的最大速度是多大？當(dāng)汽車的速度為10 m/s時(shí)發(fā)動機(jī)的功率為多大？ 圖K5-1-8 第2講　動能、動能定理 一、單項(xiàng)選擇題 1.(2015年河北邯鄲摸底)如圖K5-2-1所示，跳水運(yùn)動員最后踏板的過程可以簡化為下述模型：運(yùn)動員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板(A位置)上，隨跳板一同向下運(yùn)動到最低點(diǎn)(B位置).對于運(yùn)動員從開始與跳板接觸到運(yùn)動至最低點(diǎn)的過程中，下列說法正確的是(　　) 圖K5-2-1 A.運(yùn)動員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，其所受外力的合力為零 B.在這個(gè)過程中，運(yùn)動員的動能一直在減小 C.在這個(gè)過程中，跳板的彈性勢能一直在增加 D.在這個(gè)過程中，運(yùn)動員所受重力對她做的功大于跳板的作用力對她做的功 2.(2015年山東青島檢測)如圖K5-2-2所示，相同材料制成的滑道ABC，其中AB段為曲面，BC段為水平面.現(xiàn)有質(zhì)量為m的木塊，從距離水平面h高處的A點(diǎn)由靜止釋放，滑到B點(diǎn)過程中克服摩擦力做功為mgh；木塊通過B點(diǎn)后繼續(xù)滑行2h距離后，在C點(diǎn)停下來，則木塊與曲面間的動摩擦因數(shù)應(yīng)為(　　) 圖K5-2-2 A. B. C. D. 3.物體A和B質(zhì)量相等，A置于光滑的水平面上，B置于粗糙的水平面上，開始時(shí)都處于靜止?fàn)顟B(tài)，在相同的水平力F作用下移動相同的位移，則(　　) A.力F對A做功較多，A的動能較大 B.力F對B做功較多，B的動能較大 C.力F對A和B做功相同，A和B的動能相同 D.力F對A和B做功相同，但A的動能較大 4.(2015年安徽江淮十校聯(lián)考)一物塊沿傾角為θ的斜坡向上滑動.當(dāng)物塊的初速度為v時(shí)，上升的最大高度為H，如圖K5-2-3所示；當(dāng)物塊的初速度為2v時(shí)，上升的最大高度記為h.重力加速度大小為g.物塊與斜坡間的動摩擦因數(shù)和h分別為(　　) 圖K5-2-3 A.tan θ和2H B.tan θ和4H C.tan θ和2H D.tan θ和4H 5.水平粗糙的地面上放著質(zhì)量為0.5 kg的足球，一小孩用10 N的力踢球，使球沿水平面向前運(yùn)動了2 m，這時(shí)速度大小為6 m/s并與豎直墻壁碰撞，碰撞后足球沿相反方向以大小相等的速度反彈回來，下列說法正確的是(　　) A.小孩對足球做的功為20 J B.小孩對足球做的功為9 J C.墻對足球做的功為0 D.墻對足球做的功為18 J 6.(2015年浙江寧波模擬)質(zhì)量為10 kg的物體，在變力F作用下沿x軸做直線運(yùn)動，力隨坐標(biāo)x的變化情況如圖K5-2-4所示.物體在x＝0處，速度為1 m/s，一切摩擦不計(jì)，則物體運(yùn)動到x＝16 m處時(shí)，速度大小為(　　) 圖K5-2-4 A.2 m/s B.3 m/s C.4 m/s D. m/s 7.如圖K5-2-5所示，一塊長木板B放在光滑的水平面上，再在B上放一物體A，現(xiàn)以恒定的外力拉B，由于A、B間摩擦力的作用，A將在B上滑動，以地面為參考系，A、B都向前移動一段距離.在此過程中(　　) 圖K5-2-5 A.外力F做的功等于A和B動能的增量 B.B對A的摩擦力所做的功，等于A的動能增量 C.A對B的摩擦力所做的功，等于B對A的摩擦力所做的功 D.外力F對B做的功等于B的動能的增量 二、多項(xiàng)選擇題 8.質(zhì)量不同而具有相同動能的兩個(gè)物體，在動摩擦因數(shù)μ相同的水平面上滑行直到停止，則(　　) A.質(zhì)量大的物體滑動距離大 B.質(zhì)量大的物體滑行距離小 C.質(zhì)量大的物體做功多 D.它們運(yùn)動的加速度一樣大 9.(2015年山西忻州四校聯(lián)考)如圖K5-2-6所示，足夠長的傳送帶以恒定速率逆時(shí)針運(yùn)行，將一物體輕輕放在傳送帶頂端，第一階段物體被加速到與傳送帶具有相同的速度，第二階段物體與傳送帶相對靜止，勻速運(yùn)動到達(dá)傳送帶底端.下列說法正確的是(　　) 圖K5-2-6 A.第一階段摩擦力對物體做正功，第二階段摩擦力對物體做負(fù)功 B.第一階段摩擦力對物體做的功大于第一階段物體動能的增加量 C.第一階段物體和傳送帶間的摩擦生熱等于第一階段物體機(jī)械能的增加量 D.全過程物體與傳送帶間的摩擦生熱等于從頂端到底端全過程機(jī)械能的增加量 10.(2014年廣東執(zhí)信中學(xué)期中)如圖K5-2-7所示，水平傳送帶長為s，以速度v始終保持勻速運(yùn)動，質(zhì)量為m的貨物無初速度放到A點(diǎn)，貨物運(yùn)動到B點(diǎn)時(shí)恰達(dá)到速度v，貨物與皮帶間的動摩擦因數(shù)為μ，當(dāng)貨物從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)的過程中，以下說法正確的是(　　) 圖K5-2-7 A.摩擦力對物體做功為mv2 B.摩擦力對物體做功為μmgs C.傳送帶克服摩擦力做功為μmgs D.因摩擦而生的熱能為2μmgs 三、非選擇題 11.(2015年廣東揭陽一中、金山中學(xué)、廣大附中聯(lián)考)如圖K5-2-8所示，半徑為r＝0.4 m的1/4圓形光滑軌道AB固定于豎直平面內(nèi)，軌道與粗糙的水平地面相切于B點(diǎn)，CDE為固定于豎直平面內(nèi)的一段內(nèi)壁光滑的中空方形細(xì)管，DE段被彎成以O(shè)為圓心、半徑R＝0.2 m的一小段圓弧，管的C端彎成與地面平滑相接，O點(diǎn)位于地面，OE連線豎直.可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊b，從A點(diǎn)由靜止開始沿軌道下滑，經(jīng)地面進(jìn)入細(xì)管(b橫截面略小于管中空部分的橫截面)，b滑到E點(diǎn)時(shí)受到細(xì)管下壁的支持力大小等于所受重力的1/2.已知物塊b的質(zhì)量m＝0.4 kg，g取10 m/s2. (1)求物塊b滑過E點(diǎn)時(shí)的速度大小vE. (2)求物塊b滑過地面BC過程中克服摩擦力做的功Wf. (3)若將物塊b靜止放在B點(diǎn)，讓另一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊a，從A點(diǎn)由靜止開始沿軌道下滑，滑到B點(diǎn)時(shí)與b發(fā)生彈性正碰，已知a的質(zhì)量M≥m，求物塊b滑過E點(diǎn)后在地面的首次落點(diǎn)到O點(diǎn)的距離范圍. 圖K5-2-8 第3講　機(jī)械能守恒定律及其應(yīng)用 一、單項(xiàng)選擇題 1.如圖K5-3-1所示，在光滑水平面上有一物體，它的左端連接著一輕彈簧，彈簧的另一端固定在墻上，在力F作用下物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)撤去力F后，物體將向右運(yùn)動，在物體向右運(yùn)動的過程中，下列說法正確的是(　　) 圖K5-3-1 A.彈簧的彈性勢能逐漸減少 B.物體的機(jī)械能不變 C.彈簧的彈性勢能先增加后減少 D.彈簧的彈性勢能先減少后增加 2.(2015年廣東惠東高級中學(xué)月考)如圖K5-3-2所示，輕彈簧一端固定在擋板上.質(zhì)量為m的物體以初速度v0沿水平面開始運(yùn)動，起始點(diǎn)A與輕彈簧自由端口距離為s，物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ，物體與彈簧相碰后，彈簧的最大壓縮量為x，則彈簧被壓縮最短時(shí)，彈簧具有的彈性勢能為(　　) 圖K5-3-2 A.μmgs B.mv－μmg(s＋x) C.mv－μmgx D.μmg(s＋x) 3.如圖K5-3-3所示，在水平桌面上的A處有一個(gè)質(zhì)量為m的物體以初速度v0被拋出，不計(jì)空氣阻力，當(dāng)它到達(dá)B處時(shí)，其動能為(　　) 圖K5-3-3 A.mv＋mgH B.mv＋mgh C.mgH－mgh D.mv＋mg(H－h(huán)) 4.如圖K5-3-4所示，m1>m2，滑輪光滑，且細(xì)繩質(zhì)量不計(jì)，忽略空氣阻力，在m1下降距離d(m2未升高到與滑輪接觸)的過程中(　　) 圖K5-3-4 A.m2的機(jī)械能守恒 B.m1的機(jī)械能增加 C.m1和m2總的機(jī)械能減少 D.m1和m2總的機(jī)械能守恒 5.(2014年新課標(biāo)卷Ⅱ)如圖K5-3-5，一質(zhì)量為M的光滑大圓環(huán)，用一細(xì)輕桿固定在豎直平面內(nèi)；套在大圓環(huán)上質(zhì)量為m的小圓環(huán)(可視為質(zhì)點(diǎn))，從大圓環(huán)的最高處由靜止滑下.重力加速度大小為g.當(dāng)小圓環(huán)滑到大圓環(huán)的最低點(diǎn)時(shí)，大圓環(huán)對輕桿拉力的大小為(　　) 圖K5-3-5 A.Mg－5mg B.Mg＋mg C.Mg＋5mg D.Mg＋10mg 6.(2015年湖北重點(diǎn)中學(xué)聯(lián)考)如圖K5-3-6所示，在地面上以速度v0拋出質(zhì)量為m的物體，拋出后物體落在比地面低h的海平面上，若以地面為零勢能面，且不計(jì)空氣阻力，則(　　) 圖K5-3-6 A.物體在海平面的重力勢能為mgh B.重力對物體做的功為mgh C.物體在海平面上的機(jī)械能為mv＋mgh D.物體在海平面上的動能為mv－mgh 二、多項(xiàng)選擇題 7.(2015年廣東深圳一模)如圖K5-3-7所示，一質(zhì)點(diǎn)在重力和水平恒力作用下，速度從豎直方向變?yōu)樗椒较?，在此過程中，質(zhì)點(diǎn)的(　　) 圖K5-3-7 A.機(jī)械能守恒 B.機(jī)械能不斷增加 C.重力勢能不斷減小 D.動能先減小后增大 8.(2015年廣東廣州檢測)如圖K5-3-8所示，一滑塊從固定斜面上勻速下滑，取斜面底為零勢面，能正確描述滑塊的動能Ek、勢能Ep、機(jī)械能E、下滑位移s與時(shí)間t關(guān)系的是(　　) 圖K5-3-8 A B C D 9.一顆子彈水平射入置于光滑水平面上的木塊并留在其中，A、B用一根彈性良好的彈簧連在一起，如圖K5-3-9所示，則在子彈射入木塊A并壓縮彈簧的整個(gè)過程中，對子彈、兩木塊和彈簧組成的系統(tǒng)(　　) 圖K5-3-9 A.系統(tǒng)機(jī)械能守恒 B.系統(tǒng)機(jī)械能不守恒 C.僅對A、B組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒 D.子彈穿入木塊A并相對A靜止后，系統(tǒng)的機(jī)械能守恒 10.(2015年江蘇模擬)如圖K5-3-10所示，在豎直平面內(nèi)半徑為R的四分之一圓弧軌道AB、水平軌道BC與斜面CD平滑連接在一起，斜面足夠長.在圓弧軌道上靜止著N個(gè)半徑為r(r?R)的光滑剛性小球，小球恰好將圓弧軌道鋪滿，從最高點(diǎn)A到最低點(diǎn)B依次標(biāo)記為1、2、3…N.現(xiàn)將圓弧軌道末端B處的阻擋物拿走，N個(gè)小球由靜止開始沿軌道運(yùn)動，不計(jì)摩擦與空氣阻力，下列說法正確的是(　　) 圖K5-3-10 A.N個(gè)小球在運(yùn)動過程中始終不會散開 B.第N個(gè)小球在斜面上能達(dá)到的最大高度為R C.第1個(gè)小球到達(dá)最低點(diǎn)的速度＞v＞　 D.第1個(gè)小球到達(dá)最低點(diǎn)的速度v＜ 三、非選擇題 11.(2015年廣東廣州檢測)如圖K5-3-11所示，光滑的水平導(dǎo)軌MN右端N處與水平傳送帶理想連接，傳送帶水平長度L＝0.8 m，皮帶以恒定速率v逆時(shí)針勻速運(yùn)動.傳送帶的右端平滑連接著一個(gè)固定在豎直平面內(nèi)、半徑為R＝0.4 m的光滑半圓軌道PQ；質(zhì)量為m＝0.2 kg，且可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊A置于水平導(dǎo)軌MN上，開始時(shí)滑塊A與墻壁之間有一壓縮的輕彈簧，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)松開滑塊A，彈簧伸展，滑塊脫離彈簧后滑上傳送帶，從右端滑出并沿半圓軌道運(yùn)動到最高點(diǎn)Q后水平飛出，又正好落回N點(diǎn).已知滑塊A與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ＝，取g＝10 m/s2.求： (1)滑塊A到達(dá)Q點(diǎn)時(shí)速度的大小. (2)滑塊A在半圓軌道P處對軌道的壓力. (3)壓縮的輕彈簧的彈性勢能Ep. 圖K5-3-11 第4講　功能關(guān)系　能量轉(zhuǎn)化與守恒定律　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 一、單項(xiàng)選擇題 1.一質(zhì)量均勻、不可伸長的繩索，重為G，A、B兩端固定在天花板上，如圖K5-4-1所示.現(xiàn)在最低點(diǎn)C處施加一豎直向下的力，將最低點(diǎn)緩慢拉至D點(diǎn).在此過程中(　　) 圖K5-4-1 A.繩的機(jī)械能守恒 B.繩的機(jī)械能增大 C.繩的機(jī)械能減小 D.繩的重力做了正功，重力勢能減小 2.運(yùn)動員把原來靜止的足球踢出去，使足球獲得的能量為200 J，則運(yùn)動員踢球過程中，運(yùn)動員消耗的體能為(　　) A.等于200 J B.大于200 J C.小于200 J D.無法判斷 3.水流從高處落下，對水輪機(jī)做了3×108 J的功，關(guān)于這句話的正確含義，可理解為(　　) A.水流在對水輪機(jī)做功前，具有3×108 J的能量 B.水流在對水輪機(jī)做功時(shí)，具有3×108 J的能量 C.水流在對水輪機(jī)做功后，具有3×108 J的能量 D.在水流對水輪機(jī)做功的過程中，其能量減少了3×108 J 4.一子彈以水平速度v射入放在光滑水平地面上的木塊且不穿出，關(guān)于子彈克服阻力做的功W，下列說法正確的是(　　) A.W等于子彈和木塊系統(tǒng)增加的內(nèi)能 B.W等于子彈和木塊系統(tǒng)減少的機(jī)械能 C.W等于木塊增加的動能和系統(tǒng)損失的機(jī)械能之和 D.W等于木塊增加的動能 5.(2015年山東濰坊模擬)如圖K5-4-2所示，ABCD是一個(gè)盆式容器，盆內(nèi)側(cè)壁與盆底BC的連接處都是一段與BC相切的圓弧，B、C在水平線上，其距離d＝0.50 m.盆邊緣的高度為h＝0.30 m.在A處放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊并讓其從靜止出發(fā)下滑.已知盆內(nèi)側(cè)壁是光滑的，而盆底BC面與小物塊間的動摩擦因數(shù)為μ＝0.10.小物塊在盆內(nèi)來回滑動，最后停下來，則停下的位置到B的距離為(　　) 圖K5-4-2 A.0.50 m B.0.25 m C.0.10 m D.0 6.如圖K5-4-3所示，足夠長的傳送帶以恒定速率順時(shí)針運(yùn)行.將一個(gè)物體輕輕放在傳送帶底端，第一階段物體被加速到與傳送帶具有相同的速度，第二階段與傳送帶相對靜止，勻速運(yùn)動到達(dá)傳送帶頂端.下列說法中正確的是(　　) 圖K5-4-3 A.第一階段摩擦力對物體做正功，第二階段摩擦力對物體不做功 B.第一階段摩擦力對物體做的功等于第一階段物體動能的增加量 C.第一階段物體和傳送帶間的摩擦生熱等于第一階段物體機(jī)械能的增加量 D.物體從底端到頂端全過程機(jī)械能的增加量等于全過程物體與傳送帶間的摩擦生熱 7.(2015年山西大學(xué)附中月考)如圖K5-4-4所示，建筑工地上載人升降機(jī)用不計(jì)質(zhì)量的細(xì)鋼繩跨過定滑輪與一電動機(jī)相連，通電后電動機(jī)帶動升降機(jī)沿豎直方向先勻加速上升后勻速上升.摩擦及空氣阻力均不計(jì).則(　　) 圖K5-4-4 A.升降機(jī)勻加速上升過程中，升降機(jī)底板對人做的功等于人增加的動能 B.升降機(jī)勻加速上升過程中，升降機(jī)底板對人做的功等于人增加的機(jī)械能 C.升降機(jī)勻速上升過程中，升降機(jī)底板對人做的功等于人增加的機(jī)械能 D.升降機(jī)上升的全過程中，升降機(jī)拉力做的功大于升降機(jī)和人增加的機(jī)械能 二、多項(xiàng)選擇題 8.如圖K5-4-5所示，A、B兩物體質(zhì)量分別為mA＝5 kg和mB＝4 kg，與水平地面之間的動摩擦因數(shù)分別為μA＝0.4和μB＝0.5，開始時(shí)兩物體之間有一壓縮的輕彈簧(不拴接)，并用細(xì)線將兩物體拴接在一起放在水平地面上.現(xiàn)將細(xì)線剪斷，則兩物體將被彈簧彈開，最后兩物體都停在水平地面上.下列判斷正確的是(　　) 圖K5-4-5 A.在彈簧彈開兩物體以及脫離彈簧后兩物體的運(yùn)動過程中，整個(gè)系統(tǒng)機(jī)械能守恒 B.在兩物體被彈開的過程中，A、B兩物體的動能先增大后減小 C.A比B先停止運(yùn)動 D.A與B同時(shí)停止運(yùn)動 9.關(guān)于功和能，下列說法不正確的是(　　) A.功和能的單位相同，它們的物理意義也相同 B.做功的過程就是物體能量的轉(zhuǎn)化過程 C.做了多少功，就有多少能量發(fā)生了轉(zhuǎn)化 D.各種不同形式的能量可以互相轉(zhuǎn)化，但在轉(zhuǎn)化過程中，能的總量不一定守恒 10.(2015年浙江溫州八校聯(lián)考)如圖K5-4-6所示，一質(zhì)量為M的斜面體靜止在水平地面上，質(zhì)量為m的木塊沿粗糙斜面加速下滑h高度，速度大小由v1增大到v2，所用時(shí)間為t，木塊與斜面體之間的動摩擦因數(shù)為μ.在此過程中(　　) 圖K5-4-6 A.斜面體受水平地面的靜摩擦力為零 B.木塊沿斜面下滑的距離為t C.如果給質(zhì)量為m的木塊一個(gè)沿斜面向上的初速度v2，它將沿斜面上升到h高處速度變?yōu)関1 D.木塊與斜面摩擦產(chǎn)生的熱量為mgh－mv＋mv 三、非選擇題 11.(2015年廣東惠東高級中學(xué)月考)小物塊A的質(zhì)量為m，物塊與坡道間的動摩擦因數(shù)為μ，水平面光滑；坡道傾角為θ，頂端距水平面高度為h；物塊從坡道進(jìn)入水平滑道時(shí)，在底端O點(diǎn)處無機(jī)械能損失，重力加速度為g.將輕彈簧的一端連接在水平滑道M處并固定在墻上，另一自由端恰位于坡道的底端O點(diǎn)，如圖K5-4-7所示.物塊A從坡道頂端由靜止滑下，求： (1)物塊滑到O點(diǎn)時(shí)的速度大小. (2)彈簧為最大壓縮量d時(shí)的彈性勢能. (3)物塊A被彈回到坡道時(shí)上升的最大高度. 圖K5-4-7 實(shí)驗(yàn)五　探究動能定理 一、單項(xiàng)選擇題 1.(2015年天津一中月考)關(guān)于“探究動能定理”的實(shí)驗(yàn)中，下列敘述正確的是(　　) A.每次實(shí)驗(yàn)必須設(shè)法算出橡皮筋對小車做功的具體數(shù)值 B.每次實(shí)驗(yàn)中，橡皮筋拉伸的長度沒有必要保持一致 C.放小車的長木板應(yīng)該盡量使其水平 D.先接通電源，再讓小車在橡皮筋的作用下彈出 2.關(guān)于功與物體速度變化的關(guān)系，正確的探究結(jié)論是(　　) A.W∝v B.W∝v2 C.W∝v3 D.W∝ 3.在“探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，若畫出W-v的圖象，則應(yīng)為下圖中的哪一個(gè)(　　) A B C D 4.在“探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動，當(dāng)小車速度最大時(shí)，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置(視小車為質(zhì)點(diǎn))，下列說法正確的是(　　) A.橡皮筋處于原長狀態(tài) B.橡皮筋仍處于伸長狀態(tài) C.小車在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處 D.小車已過兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線 5.在“探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，下列4條紙帶哪一條是在該實(shí)驗(yàn)中正確操作可能得到的紙帶(　　) A B C D 6.在探究功與速度變化的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，我們并不需要測出橡皮筋做的功到底是多少，只需測出以后各次實(shí)驗(yàn)時(shí)橡皮筋對小車做的功是第一次實(shí)驗(yàn)的多少倍，使用的方法是(　　) A.用同樣的力對小車作用，讓小車通過的距離為s、2s、3s、…進(jìn)行第1次、第2次、第3次、…實(shí)驗(yàn)時(shí)，力對小車做的功就是W、2W、3W、… B.讓小車通過相同的距離，第1次力為F、第2次力為2F、第3次力為3F、…實(shí)驗(yàn)時(shí)，力對小車做的功就是W、2W、3W、… C.選用同樣的橡皮筋，在實(shí)驗(yàn)中每次橡皮筋拉伸的長度保持一致，當(dāng)用1條、2條、3條、同樣的橡皮筋進(jìn)行第1次、第2次、第3次、…實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋對小車做的功就是W、2W、3W、… D.利用彈簧測力計(jì)測量對小車的拉力F，利用直尺測量小車在力的作用下移動的距離s，便可求出每次實(shí)驗(yàn)中力對小車做的功，可控制為W、2W、3W、… 7.在“探究功與物體速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，甲、乙兩位同學(xué)的實(shí)驗(yàn)操作均正確.甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了功和速度的關(guān)系圖線，即W-v圖，如圖S5-1甲，并由此圖線得出“功與速度的平方一定成正比”的結(jié)論.乙同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了功與速度平方的關(guān)系圖線，即W-v2圖，如圖乙，并由此也得出“功與速度的平方一定成正比”的結(jié)論.關(guān)于甲、乙兩位同學(xué)的分析，你的評價(jià)是(　　) 甲 乙 圖S5-1 A.甲的分析不正確，乙的分析正確 B.甲的分析正確，乙的分析不正確 C.甲和乙的分析都正確 D.甲和乙的分析都不正確 二、多項(xiàng)選擇題 8.如圖S5-2所示，在“探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是(　　) 圖S5-2 A.為減小實(shí)驗(yàn)誤差，長木板應(yīng)水平放置 B.通過增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對小車做的功成整數(shù)倍增加 C.小車在橡皮筋拉力作用下做勻加速直線運(yùn)動，當(dāng)橡皮筋恢復(fù)原長后做勻速直線運(yùn)動 D.應(yīng)選擇紙帶上點(diǎn)距均勻的一段計(jì)算小車的速度 9.某實(shí)驗(yàn)小組采用實(shí)驗(yàn)裝置探究功與速度變化的關(guān)系，小車在橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行.實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜，這樣做是為了(　　) A.使釋放小車后，小車能勻加速下滑 B.增大小車下滑的加速度 C.使橡皮筋做的功等于合力對小車做的功 D.使橡皮筋松弛后小車能做勻速運(yùn)動 10.在做“探究功與物體速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列有關(guān)此實(shí)驗(yàn)的操作及數(shù)據(jù)處理，正確的是(　　) A.此實(shí)驗(yàn)不需要平衡摩擦力 B.每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋的規(guī)格要相同，拉伸的長度要相同 C.可以通過改變小車的質(zhì)量來改變拉力做功的數(shù)值 D.通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來測定小車加速過程中獲得的最大速度 三、非選擇題 11.某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動能定理”.如圖S5-3所示，他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長的細(xì)線將其通過一個(gè)定滑輪與鉤碼相連，用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小.在水平桌面上相距50.0 cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，記錄小車通過A、B兩處時(shí)的速度大小.小車中可以放置砝碼. 圖S5-3 (1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下： ①測量________和拉力傳感器的總質(zhì)量M1；把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；正確連接所需電路. ②將小車停在C點(diǎn)，然后________________，小車在細(xì)線拉動下運(yùn)動，記錄細(xì)線拉力及小車通過A、B點(diǎn)時(shí)的速度. ③在小車中增加砝碼，或____________________，重復(fù)步驟②的操作. (2)下表是他們測得的一組數(shù)據(jù)，其中M是M1與小車中砝碼質(zhì)量之和，|v－v|是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差，可以據(jù)此計(jì)算出動能變化量ΔE，F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力，W是F在A、B間所做的功.表格中ΔE3＝________J，W3＝________J. 次數(shù) M/kg |v－v|/(m2·s－2) ΔE/J F/N W/J 1 0.50 0.76 0.19 0.40 0.20 2 0.50 1.65 0.41 0.84 0.42 3 0.50 2.40 ΔE3 1.22 W3 4 1.00 2.40 1.20 2.42 1.21 5 1.00 2.84 1.42 2.86 1.43 (3)根據(jù)上表，請?jiān)趫DS5-4中作出ΔE-W圖線. 圖S5-4 實(shí)驗(yàn)六　驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律　　　　　　　　　　　　　　　　　　 一、單項(xiàng)選擇題 1.在用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是(　　) A.需要用天平稱出物體的質(zhì)量 B.操作時(shí)應(yīng)該先釋放紙帶再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源 C.選用下落物體時(shí)，質(zhì)量小的較好 D.選用下落物體時(shí)，質(zhì)量大的較好 2.在利用重錘自由下落驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，產(chǎn)生誤差的主要原因是(　　) A.重錘下落的實(shí)際高度大于測量值 B.重錘下落的實(shí)際高度小于測量值 C.重錘實(shí)際末速度大于理論值gt D.重錘實(shí)際末速度小于理論值gt 3.如圖S6-1所示，是用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律時(shí)得到的一條紙帶，我們選中n點(diǎn)來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，下面舉出一些計(jì)算n點(diǎn)速度的方法，其中正確的是(　　) 圖S6-1 A.n點(diǎn)是第n個(gè)點(diǎn)，則vn＝ngT B.n點(diǎn)是第n個(gè)點(diǎn)，則vn＝(n－1)gT C.vn＝ D.vn＝ 4.(2015年廣東惠東高級中學(xué)月考)在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)中，紙帶將被釋放瞬間的四種情景如照片所示，其中最合適的是(　　) A B C D 二、多項(xiàng)選擇題 5.某位同學(xué)做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)，下列操作步驟中錯誤的是(　　) A.把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺上，用導(dǎo)線連接到低壓直流電源 B.將連有重錘的紙帶穿過限位孔，將紙帶和重錘提升到一定高度 C.先釋放紙帶，再接通電源 D.更換紙帶，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，根據(jù)記錄處理數(shù)據(jù) 6.在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是(　　) A.重錘的重力應(yīng)遠(yuǎn)大于重物所受的空氣阻力和紙帶所受打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦力 B.實(shí)驗(yàn)時(shí)用天平測量物體的質(zhì)量 C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接在電壓為4～6 V的直流電源上 D.測下落高度時(shí)，須從起始點(diǎn)算起，且選取的各點(diǎn)應(yīng)距起始點(diǎn)適當(dāng)遠(yuǎn)一些 三、非選擇題 7.(2014年廣東華附、省實(shí)、深中、廣雅四校聯(lián)考)在用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律時(shí)，某小組按照正確的操作選得紙帶如圖S6-2所示.其中O是起始點(diǎn)，A、B、C是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打下的3個(gè)點(diǎn).用毫米刻度尺測量O到A、B、C各點(diǎn)的距離，并記錄在圖中.(已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭＝9.80 m/s2，重錘質(zhì)量為m，計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字) 圖S6-2 (1)圖中的三個(gè)測量數(shù)據(jù)中不符合有效數(shù)字讀數(shù)要求的是__________段的讀數(shù)，應(yīng)記作 ____________cm. (2)甲同學(xué)用重錘在OB段的運(yùn)動來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律， 他用AC段的平均速度作為B點(diǎn)對應(yīng)的即時(shí)速度vB，則求得該過程中重錘的動能增加量ΔEk＝____________m, 重力勢能的減少量ΔEp＝__________m.這樣驗(yàn)證的系統(tǒng)誤差總是使ΔEk________ΔEp(填“>”“<” 或“＝”). (3)乙同學(xué)根據(jù)同一條紙帶，同一組數(shù)據(jù)，也用重錘在OB段的運(yùn)動來驗(yàn)證機(jī)械能守恒，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)O記為第1個(gè)點(diǎn)，圖中的B是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第9個(gè)點(diǎn).因此他用v＝gt計(jì)算與B點(diǎn)對應(yīng)的即時(shí)速度vB，求得動能的增加量ΔEk＝__________m.這樣驗(yàn)證的系統(tǒng)誤差總是使ΔEk________ΔEp(填“>”“<” 或“＝”). (4)上述兩種處理方法中，你認(rèn)為合理的是______同學(xué)所采用的方法.(填“甲”或“乙”) 8.(2015年福建南僑中學(xué)模擬)在驗(yàn)證機(jī)械能守恒的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)利用圖S6-3甲中器材進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，正確地完成實(shí)驗(yàn)操作后，得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖乙所示.在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理中，某同學(xué)取A、B兩點(diǎn)來驗(yàn)證實(shí)驗(yàn).已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02 s打一個(gè)點(diǎn)，g取9.8 m/s2，圖中測量結(jié)果記錄在下面的表格中. 甲 乙 圖S6-3 項(xiàng)目 x1/cm A點(diǎn)瞬時(shí)速 度/(m·s－1) x2/cm B點(diǎn)瞬時(shí)速 度/(m·s－1) AB兩點(diǎn)間 距離/cm 數(shù)據(jù) 3.92 0.98 12.80 50.00 (1)觀察紙帶，可知連接重物的夾子應(yīng)夾在紙帶的________端；(填“左”或“右”) (2)將表格中未填項(xiàng)目填寫完整； (3)若重物和夾子的總質(zhì)量為0.6 kg，那么在A到B運(yùn)動過程中，動能的增加量為________J，重力勢能的減少量為________J. 9.(2014年廣東十二校聯(lián)考)某研究性學(xué)習(xí)小組在做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50 Hz.查得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭＝9.80 m/s2.測得所用重物的質(zhì)量為1.00 kg.實(shí)驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，把第一個(gè)點(diǎn)記作O，每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，另選連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C作為測量的點(diǎn)，如圖S6-4所示.經(jīng)測量知道A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為50.50 cm、86.00 cm、130.50 cm. 圖S6-4 根據(jù)以上數(shù)據(jù)，計(jì)算出打B點(diǎn)時(shí)重物的瞬時(shí)速度vB＝①________m/s；重物由O點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)，重力勢能減少了②________J，動能增加了③________J.根據(jù)所測量的數(shù)據(jù)，還可以求出物體在下落的過程中所受到的阻力為④________N.(以上計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字) 10.有關(guān)“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)可以采用如圖S6-5所示的甲或乙方案來進(jìn)行. 圖S6-5 圖S6-6 (1)比較這兩種方案，_____(填“甲”或“乙”)方案好些，理由是________________. (2)圖S6-6是該實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，測得每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，已知每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T＝0.1 s，物體運(yùn)動的加速度a＝________.該紙帶是采用_____(填“甲”或“乙”)實(shí)驗(yàn)方案得到的，簡要寫出判斷依據(jù)：________________________________. 專題提升五　動能定理的解題例析 1.(2015年海南卷)如圖Z5-1，一半徑為R的半圓形軌道豎直固定放置，軌道兩端等高；質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)自軌道端點(diǎn)P由靜止開始滑下，滑到最低點(diǎn)Q時(shí)，對軌道的正壓力為2mg，重力加速度大小為g.質(zhì)點(diǎn)自P滑到Q的過程中，克服摩擦力所做的功為(　　) 圖Z5-1 A.mgR B.mgR C.mgR D.mgR 2.(2015年河北衡水中學(xué)三模)如圖Z5-2所示，有兩條滑道平行建造，左側(cè)相同而右側(cè)有差異，一個(gè)滑道的右側(cè)水平，另一個(gè)的右側(cè)是斜坡.某滑雪者保持一定姿勢坐在雪橇上不動，從h1高處的A點(diǎn)由靜止開始沿傾角為θ的雪道下滑，最后停在與A點(diǎn)水平距離為s的水平雪道上.接著改用另一個(gè)滑道，還從與A點(diǎn)等高的位置由靜止開始下滑，結(jié)果能沖上另一個(gè)傾角為α的雪道上h2高處的E點(diǎn)停下.若動摩擦因數(shù)處處相同，且不考慮雪橇在路徑轉(zhuǎn)折處的能量損失，則(　　) 圖Z5-2 A.動摩擦因數(shù)為tan θ B.動摩擦因數(shù)為 C.傾角α一定大于θ D.傾角α可以大于θ 3.(2015年河北衡水中學(xué)三模)如圖Z5-3所示，質(zhì)量為0.1 kg的小物塊在粗糙水平桌面上滑行4 m后以3.0 m/s的速度飛離桌面，最終落在水平地面上，已知物塊與桌面間的動摩擦因數(shù)為0.5，桌面高0.45 m，若不計(jì)空氣阻力，取g＝10 m/s2，則(　　) 圖Z5-3 A.小物塊的初速度是5 m/s B.小物塊的水平射程為1.2 m C.小物塊在桌面上克服摩擦力做8 J的功 D.小物塊落地時(shí)的動能為0.9 J 4.(2015年山西3月模擬)用傳感器研究質(zhì)量為2 kg的物體由靜止開始做直線運(yùn)動的規(guī)律時(shí)，在計(jì)算機(jī)上得到0～6 s內(nèi)物體的加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖Z5-4所示.下列說法正確的是(　　) 圖Z5-4 A.0～6 s內(nèi)物體先向正方向運(yùn)動，后向負(fù)方向運(yùn)動 B.0～6 s內(nèi)物體在4 s時(shí)的速度最大 C.物體在2～4 s內(nèi)速度不變 D.0～4 s內(nèi)合力對物體做的功等于0～6 s內(nèi)合力做的功 5.(多選，2015年河北保定元月調(diào)研)如圖Z5-5所示，內(nèi)壁光滑半徑大小為R的圓軌道豎直固定在桌面上，一個(gè)質(zhì)量為m的小球靜止在軌道底部A點(diǎn).現(xiàn)用小錘沿水平方向快速擊打小球，擊打后迅速移開，使小球沿軌道在豎直面內(nèi)運(yùn)動.當(dāng)小球回到A點(diǎn)時(shí)，再次用小錘沿運(yùn)動方向擊打小球，通過兩次擊打，小球才能運(yùn)動到圓軌道的最高點(diǎn).已知小球在運(yùn)動過程中始終未脫離軌道，在第一次擊打過程中小錘對小球做功W1，第二次擊打過程中小錘對小球做功W2.設(shè)先后兩次擊打過程中小錘對小球做功全部用來增加小球的動能，則的值可能是(　　) 圖Z5-5 A. B. C. D.1 6.(2015年浙江卷)如圖Z5-6所示，用一塊長L1＝1.0 m的木板在墻和桌面間架設(shè)斜面，桌子高H＝0.8 m，長L2＝1.5 m.斜面與水平桌面的傾角θ可在0～60°間調(diào)節(jié)后固定.將質(zhì)量m＝0.2 kg的小物塊從斜面頂端靜止釋放，物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ1＝0.05，物塊與桌面間的動摩擦因數(shù)為μ2，忽略物塊在斜面與桌面交接處的能量損失.(重力加速度取g＝10 m/s2；最大靜摩擦力等于滑動摩擦力) (1)求θ角增大到多少時(shí)，物塊能從斜面開始下滑；(用正切值表示) (2)當(dāng)θ角增大到37°時(shí)，物塊恰能停在桌面邊緣，求物塊與桌面間的動摩擦因數(shù)μ2；(已知sin 37°＝0.6，cos 37°＝0.8) (3)繼續(xù)增大θ角，發(fā)現(xiàn)θ＝53°時(shí)物塊落地點(diǎn)與墻面的距離最大，求此最大距離xm. 圖Z5-6 7.(2015年北京西城模擬)一小孩自己不會蕩秋千.爸爸讓他坐在秋千板上，將小孩和秋千板一起拉到某一高度，此時(shí)繩子與豎直方向的偏角為37°，然后由靜止釋放.已知小孩的質(zhì)量為25 kg，小孩在最低點(diǎn)時(shí)離系繩子的橫梁2.5 m.重力加速度g＝10 m/s2.sin37°＝0.6，cos37°＝0.8.忽略秋千的質(zhì)量，可把小孩看做質(zhì)點(diǎn). (1)假設(shè)小孩和秋千受到的阻力可以忽略，當(dāng)擺到最低點(diǎn)時(shí)，求： a.小孩的速度大?。? b.秋千對小孩作用力的大小. (2)假設(shè)小孩和秋千受到的平均阻力是小孩重力的0.1倍，求從小孩被釋放到停止經(jīng)過的總路程. 8.如圖Z5-7所示是某公司設(shè)計(jì)的“2009”玩具軌道，是用透明的薄壁圓管彎成的豎直軌道，其中引入管道AB及“200”管道是粗糙的，AB是與“2009”管道平滑連接的豎直放置的半徑為R＝0.4 m的圓管軌道，已知AB圓管軌道半徑與“0”字型圓形軌道半徑相同.“9”管道是由半徑為2R的光滑圓弧和半徑為R的光滑圓弧以及兩段光滑的水平管道、一段光滑的豎直管道組成，“200”管道和“9”管道兩者間有一小縫隙P.現(xiàn)讓質(zhì)量m＝0.5 kg的閃光小球(可視為質(zhì)點(diǎn))從距A點(diǎn)高H＝2.4 m處自由下落，并由A點(diǎn)進(jìn)入軌道AB，已知小球到達(dá)縫隙P時(shí)的速率為v＝8 m/s，g取10 m/s2.求： (1)小球通過粗糙管道過程中克服摩擦阻力做的功. (2)小球通過“9”管道的最高點(diǎn)N時(shí)對軌道的作用力. (3)小球從C點(diǎn)離開“9”管道之后做平拋運(yùn)動的水平位移. 圖Z5-7 專題五　機(jī)械能 第1講　功和功率 1．A　解析：甲圖中，人勻速上樓，不受靜摩擦力，摩擦力不做功，支持力向上，與速度方向?yàn)殇J角，則支持力做正功，故A正確，C錯誤；乙圖中，支持力與速度方向垂直，支持力不做功，摩擦力方向與速度方向相同，做正功，故BD錯誤． 2．D　解析：當(dāng)汽車以額定功率啟動時(shí)，由P＝Fv可知，牽引力隨著速度的增大而減小，故不能做勻加速直線運(yùn)動，故A錯誤；汽車勻加速啟動時(shí)，剛達(dá)到額定功率時(shí)加速度不為零，此后還要繼續(xù)加速，故沒有達(dá)到最大速度，故B錯誤；因汽車受到阻力，故加速度和牽引力與阻力的合力成正比，故C錯誤；汽車勻速行駛時(shí)，牽引力等于阻力，故要減速時(shí)，應(yīng)減少牽引力，故D正確，故選D. 3．B　解析：在第1 s內(nèi)，滑塊的位移為s1＝×1×1 m＝0.5 m，力F做的功為W1＝F1s1＝1×0.5 J＝0.5 J；第2 s內(nèi)，滑塊的位移為s2＝×1×1 m＝0.5 m，力F做的功為W2＝F2s2＝3×0.5 J＝1.5 J；第3 s內(nèi)，滑塊的位移為s3＝1×1 m＝1 m，力F做的功為W3＝F3s3＝2×1 J＝2 J；所以W1＜W2＜W3，故應(yīng)選B. 4．B 5．A　解析：拖車與汽車脫離之前，牽引力等于摩擦力，脫離之后，汽車受到的摩擦力f減小，因?yàn)榧灼嚨臓恳保持不變，所以其將做勻加速直線運(yùn)動，加速度大小為a＝，而乙汽車保持原來的功率不變做加速運(yùn)動，根據(jù)P＝Fv可知，其牽引力會隨其速度的逐漸增大而減小，其加速度大小也會從a＝逐漸減小，可見，甲車的速度較大，甲車超前，乙車落后．選項(xiàng)A正確． 6．C　解析：F為變力，但F-x圖象包圍的面積在數(shù)值上表示拉力做的總功．由于圖線為半圓，又在數(shù)值上Fm＝x0，故所求W＝π·F＝π·Fm·x0＝Fmx0.　 7．D 8．AC　解析：根據(jù)動能定理WF－Wf＝0，即WF＝Wf，A正確，B錯誤；第1 s內(nèi)，F(xiàn)1－μmg＝ma1，第1 s末到第3 s末，F(xiàn)2－μmg＝0；第4 s內(nèi)，μmg－F3＝ma2，因?yàn)閍1＝a2，所以F1＋F3＝2F2，C正確，D錯誤． 9．AC　10.BC 11．解：(1)題圖中圖線AB段牽引力F不變，阻力Ff不變，汽車做勻加速直線運(yùn)動，圖線BC的斜率表示汽車的功率P，P不變，則汽車做加速度減小的加速運(yùn)動，直至達(dá)到最大速度v2，此后汽車做勻速直線運(yùn)動． (2)當(dāng)汽車的速度為v2時(shí)，牽引力為F1＝1×103 N， v2＝＝ m/s＝20 m/s. (3)汽車做勻加速直線運(yùn)動時(shí)的加速度最大 阻力Ff＝＝ N＝1000 N a＝＝ m/s2＝2 m/s2. (4)與B點(diǎn)對應(yīng)的速度為v1＝＝ m/s≈6.67 m/s　 當(dāng)汽車的速度為10 m/s時(shí)處于圖線BC段，故此時(shí)的功率最大，為Pm＝2×104 W. 第2講　動能、動能定理 1．C　解析：從接觸跳板到最低點(diǎn)，彈力一直增大，合力先減小后增大，故A錯誤．加速度的方向先向下后向上，速度先和加速度同向再和加速度反向，可知速度先增大后減小，動能先增大后減小，故B錯誤．形變量一直在增大，彈性勢能一直在增加，故C正確．根據(jù)動能定理，重力做正功，彈力做負(fù)功，動能在減小，所以運(yùn)動員所受重力對他做的功小于跳板的作用力對他做的功，故D錯誤，故選C. 2．A　3.D 4．D　解析：以速度v上升過程中，由動能定理可知－mgH－μmgcos θ·＝0－mv2，以速度2v上升過程中，由動能定理可知－mgh－μmgcos θ·＝0－m(2v)2，聯(lián)立解得μ＝tan θ，h＝4H，故D正確． 5．C　6.B　7.B　8.BD 9．AC　解析：對物體受力分析，受到重力、支持力和摩擦力，摩擦力開始時(shí)方向向下，對物體做正功；當(dāng)與傳送帶相對靜止時(shí)，摩擦力方向向上，故摩擦力做負(fù)功，故A正確；根據(jù)動能定理，第一階段合力做的功等于動能的增加量，由于重力和摩擦力都做功，故第一階段摩擦力對物體做的功小于第一階段物體動能的增加量，故B錯誤；除重力外其余力做的功是機(jī)械能變化的量度，由于支持力不做功，故物體從頂端到共速過程機(jī)械能的增加量等于此過程摩擦力對物體所做的功，故C正確；全過程物體與傳送帶間的摩擦生熱也就是第一階段摩擦生熱，根據(jù)答案C的分析可知全過程物體與傳送帶間的摩擦生熱不等于從頂端到底端全過程機(jī)械能的增加量，選項(xiàng)D錯誤． 10．AB 11．解：(1)物塊b滑過E點(diǎn)時(shí)重力和支持力的合力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律得 mg－N＝m　　代入 N＝mg 聯(lián)立解得vE＝＝ m/s＝1 m/s. (2)物塊b從A點(diǎn)到E點(diǎn)的過程中，由動能定理得 mg(r－R)－Wf＝mv 解得Wf＝0.6 J. (3)物塊a從A滑到B的過程機(jī)械能守恒，設(shè)物塊a滑到B點(diǎn)時(shí)速度為v，則有 Mv2＝Mgr 解得v＝2 m/s 設(shè)碰撞后物塊a、b的速度分別為va、vb，碰撞過程由動量守恒和機(jī)械能守恒得 Mv＝Mva＋mvb Mv2＝Mv＋mv 聯(lián)立解得vb＝v＝ 因?yàn)镸≥m，由上式可知， 碰撞后v≤vb＜2v，即2 m/s≤vb＜4 m/s 物塊b從B點(diǎn)到E點(diǎn)的過程中，由動能定理得 －mgR－Wf＝mvE′2－mv 物塊b離開E點(diǎn)后做平拋運(yùn)動，設(shè)時(shí)間為t，首次落點(diǎn)到O點(diǎn)的距離為x，則有 x＝vE′·t R＝gt2 由以上三式聯(lián)立解得0.2 m≤x＜1 m. 第3講　機(jī)械能守恒定律及其應(yīng)用 1．D 2．B　解析：物體受到的滑動摩擦力大小為f＝μmg，對物體與彈簧及地面組成的系統(tǒng)，由能量守恒定律可得：Ep＋μmg(s＋x)＝mv，解得Ep＝mv－μmg(s＋x)，所以選項(xiàng)B正確，ACD錯誤．故選B. 3．B　4.D　5.C 6．B　解析：以地面為零勢能面，海平面在地面以下h處，高度為－h(huán)，所以物體在海平面的重力勢能是－mgh，A錯．重力做功和路徑無關(guān)，和初末位置高度差有關(guān)，從地面到海平面，位移豎直向下為h，重力也向下，重力對物體做功mgh，B對．從地面到海平面過程只有重力做功，機(jī)械能守恒，在海平面機(jī)械能等于在地面機(jī)械能，在地面重力勢能為0，動能為mv，機(jī)械能為E＝0＋mv＝mv，C錯．海平面機(jī)械能同樣E＝mv，而海平面重力勢能為－mgh，所以E＝mv＝Ek＋(－mgh)，得動能Ek＝mv＋mgh，D錯． 7．BD　解析：除重力外還有恒力做功，機(jī)械能不守恒，故A錯誤；除重力做功外，還有水平恒力對物體做正功，故物體的機(jī)械能增加，所以B正確；從M到N，物體在豎直方向上上升，故物體的重力勢能不斷增加，故C錯誤；因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)速度方向恰好改變了90°，可以判斷合力方向應(yīng)為右下方，產(chǎn)生的加速度不變，且與初速度的方向夾角要大于90°小于180°才能出現(xiàn)末速度與初速度垂直的情況，因此合力先做負(fù)功，當(dāng)達(dá)到速度與合力方向垂直后，合力做正功，動能先減小后增大，故D正確．故選BD. 8．BD　9.BD 10．AD　解析：在下滑的過程中，水平面上的小球要做勻速運(yùn)動，而曲面上的小球要做加速運(yùn)動，則后面的小球?qū)η懊娴男∏蛴邢蚯皦旱淖饔?，所以小球之間始終相互擠壓，沖上斜面后后面的小球把前面的小球往上壓，所以小球之間始終相互擠壓，故N個(gè)小球在運(yùn)動過程中始終不會散開，故A正確；把N個(gè)小球看成整體，則小球運(yùn)動過程中只有重力做功，機(jī)械能守恒，弧AB的長度等于小球全部到斜面上的長度，而在圓弧上的重心位置比在斜面上的重心位置可能高也可能低，所以第N個(gè)小球在斜面上能達(dá)到的最大高度可能比R小，也可能比R大，故B錯誤；同樣對整體在AB段時(shí)，重心低于，所以第1個(gè)小球到達(dá)最低點(diǎn)的速度v′＜，故C錯誤，D正確．故選AD. 11．解：(1)滑塊B從Q飛出后做平拋運(yùn)動，有 L＝vQt① 2R＝gt2② 由①②式解得vQ＝2 m/s. (2)滑塊B從P運(yùn)動到Q過程中滿足機(jī)械能守恒，有 mv＋2mgR＝mv③ 在P點(diǎn)由牛頓第二定律得N－mg＝④ 由③④式解得N＝12