2019-2020年七年級科學下冊 第2章第2節(jié) 機械運動教案（第二課時） 浙教版.doc

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2019-2020年七年級科學下冊 第2章第2節(jié) 機械運動教案（第二課時） 浙教版一、學情分析物體運動的快慢比較有定性的比較和定量的比較。教材要求通過學生的自主探究活動，由淺入深，從易到難，獲得比較物體快慢的不同方法。在學生進行探究活動時，通過只提供一輛小車向?qū)W生提出解決兩輛小車運動路程和時間不相等的矛盾，為建立速度概念奠定基礎。速度公式是教材中出現(xiàn)的第一個用字母來表達數(shù)量關(guān)系的公式，對此學生可能不太習慣。速度的單位是一個組合單位，學生也是第一次見到，教學中要注意強調(diào)，考慮到七年級的學生學習這塊知識，速度公式的變形在此可以降低要求。二、教學目標 1知識與技能：能用速度描述物體的運動。 能用速度公式進行簡單的計算。 知道勻速直線運動的概念。學習科學探究的過程和方法。2過程與方法：通過只提供一輛小車向?qū)W生提出解決兩輛小車運動路程和時間不相等的矛盾情景，使學生體驗速度概念建立的過程與方法。3.情感、態(tài)度與價值觀：培養(yǎng)學生的創(chuàng)造性思維能力；培養(yǎng)學生在生活中善于觀察周圍事物的良好習慣；感受科學與藝術(shù)結(jié)合所帶來的美感。三、教學過程（一）新課引入首先說明，研究物體運動的快慢是個重要問題。賽跑時，誰得冠軍，看快慢。汽車、火車、飛機運動的快慢也是人們所關(guān)心的。然后組織學生討論，圍繞如何比較運動的快慢進行思考。 在學生討論過程中，教師可以提出以下問題來引導學生的思路。 問：蝸牛在地面上沿直線爬行，自行車在筆直的公路上行駛，飛機在空中沿直線飛行，它們做機械運動的情況有何區(qū)別？ 答：運動的快慢不一樣。 問：步行人和騎車人同時由同地出發(fā)，假如手中沒有鐘表，怎樣比較他們運動的快慢？ 答：只需觀察他們哪個在前。 教師歸納：在相等的時間內(nèi)，走的路程遠的人運動得快。 播放動畫片-百米賽跑片段。問：百米賽跑時，如何比較運動員們運動的快慢？ 答：測量出100m的距離，讓運動員們同時起跑，比較哪個運動員先到達終點。問：如果有好幾組運動員比賽，他們怎么比較運動快慢呢？教師歸納：因為通過路程都是100米，是相等的，用的時間短的人運動得快。 物體的運動有快有慢，那么，我們應當怎樣來比較物體運動的快慢呢？每組給兩輛快慢不同的玩具小車A和B，四位同學一小組，利用它們來尋找比較物體運動快慢的方法。（二）探究實驗1議一議：怎樣比較兩輛小車運動的快慢？小組交流后得出：比較兩輛小車運動的快慢的兩種方法（1）比較相等的時間內(nèi)通過的路程的長短，通過路程長的運動較快，反之較慢。（2）比較通過相等路程所用的時間的長短，所用時間長的運動較慢，反之運動較快。2做一做：定性比較兩輛小車運動的快慢。思考：這兩種方法存在著什么缺陷？3想一想：如何定量比較物體運動的快慢？需要測量哪些數(shù)據(jù)？用什么測量工具？4試一試：每組只給一輛小車，利用測量工具進行測量，并記錄有關(guān)數(shù)據(jù)。提問：你認為可以只用運動時間的長短來比較兩輛小車運動的快慢嗎？為什么？你認為可以只用通過路程的長短來比較兩輛小車運動的快慢嗎？為什么？5小組交流：你是怎樣比較物體運動快慢的？問：怎樣定量比較物體運動的快慢？ 教師可啟發(fā)學生回答：在運動的時間、通過的路程都不相等的情況下，1秒內(nèi)通過的路程多的物體運動得快。 st_（三）速度1物體在單位時間內(nèi)通過的路程叫做速度。st_2速度的計算公式v= 。v和t分別是英語單詞速度和時間的第一個字母，s是德語移動距離的第一個字母。3.關(guān)于速度的單位，要說明它是依據(jù)公式v= 得到的。速度等于路程除以時間，所以速度的單位是路程的單位除以時間的單位。如果路程的單位用米，時間的單位用秒，速度的單位就是“米秒”。如果路程的單位用千米，時間的單位用小時，速度的單位就是“千米時”。問：“米秒”和“千米時”這兩個單位之間有怎樣的換算關(guān)系？介紹兩者之間的大小關(guān)系并推導出：1米秒=3.6千米時教學中要注意糾正有些學生說“速度是每秒米”或“速度是每小時千米”的習慣。 4讀一讀：閱讀課本圖2-22一些物體的運動速度，感受這些物體的運動快慢。5例題教學分析：（如何通過讀圖獲得解題所要的信息）汽車在兩塊指示牌之間通過的路程是牌上這兩個數(shù)據(jù)之差。汽車通過兩塊指示牌所用的時間是兩次時鐘讀數(shù)之差。根據(jù)速度公式統(tǒng)一單位后求解。（四）平均速度st_討論：用速度公式能夠精確地描述變速直線運動的快慢嗎？師：雖然無法用一個速度值來描述物體在不同時刻運動的快慢，但可以利用公式得知一段時間內(nèi)或一段路程上運動的平均快慢，由公式v= 算出來的速度稱為平均速度。嚴格說來，任何一個平均速度總是對應于特定的時間和空間范圍，離開了某一段路程或某一段時間，平均速度就失去可意義。（五）課堂小結(jié)1比較物體運動快慢的兩種方法。2速度的定義、公式、單位。3速度公式的應用。4平均速度。四、評價與反饋1看著剛剛學會爬行的孩子在地板上爬行是一件很開心的事，下表是小明記錄蘭蘭和敏敏爬行時的情況，從表格中可以看出：(1) 是勻速爬行的，他爬行的速度是 。（2）請描述另一個孩子的爬行情況 。他倆爬得較快的是 。時間（秒）12345蘭蘭爬行的距離（米）0.30.50.751.251.75敏敏爬行的距離（米）0.40.81.21.62.02根據(jù)天氣預報，強熱帶風暴的中心距某地160千米處，正以20千米/小時的速度沿直線向該地接近。預計多少時間后強熱帶風暴的中心到達該地？3下雷雨時如果我們看到的閃電和聽到的雷聲相隔2.5秒，則雷擊的地方離我們大約有多遠?(光傳播的時間可忽略不計,聲音在空氣中的傳播速度取340米/秒)四、拓展資料音障第二次世界大戰(zhàn)后期，戰(zhàn)斗機的最大速度，已超過每小時700公里要進一步提高速度，就碰到所謂音障問題聲音在空氣中傳播的速度，受空氣溫度的影響，數(shù)值是有變化的。飛行高度不同，大氣溫度會隨著高度而變化，因此當?shù)匾羲僖膊煌趪H標準大氣情況下，海平面音速為每小時1227.6公里，在l1000米的高空，是每小時1065.6公里。時速700多公里的飛機，迎面氣流在流過機體表面的時候，由于表面各處的形狀不同，局部時速可能出700公里大得多。當飛機再飛快一些，局部氣流的速度可能就達到音速，產(chǎn)生局部激波，從而使氣動阻力劇增。這種音障，曾使高速戰(zhàn)斗機飛行員們深感迷惑。每當他們的飛機接近音速時，飛機操縱上都產(chǎn)生奇特的反應，處置不當就會機毀人亡。第二次世界大戰(zhàn)后期，英國的噴火式戰(zhàn)斗機和美國的雷電式戰(zhàn)斗機，在接近音速的高速飛行時，最早感覺到空氣的壓縮性效應。也就是說，在高速飛行的飛機前部。由于局部激波的產(chǎn)生，空氣受到壓縮，阻力急劇增加。噴火式飛機用最大功率俯沖時，速度可達音速的十分之九。這樣快的速度，已足以使飛機感受到空氣的壓縮效應。為了更好地表達飛行速度接近或超過當?shù)匾羲俚某潭龋茖W家采用了一個反映飛行速度的重要參數(shù)：馬赫數(shù)。它是飛行速度與當?shù)匾羲俚谋戎?，簡稱M數(shù)。M數(shù)是以奧地利物理學家伊馬赫的姓氏命名的。馬赫曾在19世紀末期進行過槍彈彈丸的超音速實驗，最早發(fā)現(xiàn)擾動源在超音速氣流中產(chǎn)生的波陣面，即馬赫波的存在。M數(shù)小于1，表示飛行速度小于音速，是亞音速飛行；M數(shù)等于1，表示飛行速度與音速相等；M數(shù)大于 1，表示飛行速度大于音速，是超音速飛行。