2019年高考物理 專(zhuān)題一 運(yùn)動(dòng)的描述水平演練.doc

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2019年高考物理 專(zhuān)題一 運(yùn)動(dòng)的描述水平演練 一、單項(xiàng)選擇題Ⅰ 1．(xx年廣東學(xué)業(yè)水平模擬)由天津去上海，可以乘火車(chē)，也可以乘輪船．如圖11所示，曲線(xiàn)ACB和虛線(xiàn)ADB分別表示天津到上海的鐵路線(xiàn)和海上路線(xiàn)，線(xiàn)段AB表示天津到上海的直線(xiàn)距離，下列說(shuō)法正確的是(　　) A.乘火車(chē)通過(guò)的路程和位移的大小相等 B.乘輪船通過(guò)的路程和位移的大小相等 C.乘火車(chē)和輪船通過(guò)的位移相等 D.乘火車(chē)和輪船通過(guò)的位移不相等 圖11 　圖12　　　　　　　　　　　　　　　 2．(xx年廣東學(xué)業(yè)水平模擬)劉翔在xx年奧運(yùn)會(huì)田徑110米欄的決賽中以12秒91的優(yōu)異成績(jī)獲得冠軍，打破了奧運(yùn)會(huì)紀(jì)錄，平了世界紀(jì)錄，如圖12所示．如果測(cè)得劉翔起跑的速度為7.5 m/s,12秒91末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)速度為10.2 m/s，那么劉翔在全程內(nèi)的平均速度為(　　) A.9.27 m/s B．9.35 m/s C.8.52 m/s D．10.2 m/s 3．(xx年廣東學(xué)業(yè)水平模擬)假設(shè)汽車(chē)緊急制動(dòng)后所受到的阻力的大小與汽車(chē)所受重力的大小差不多，即其加速度a＝10 m/s2.當(dāng)汽車(chē)以10 m/s的速度行駛時(shí)突然制動(dòng)，它還能繼續(xù)滑行的距離約為(　　) A．40 m B．20 m C．10 m D．5 m 4．(xx年廣東學(xué)業(yè)水平模擬)某質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間的變化規(guī)律的關(guān)系是s＝2t＋4t2，s與t的單位分別為m和s，則質(zhì)點(diǎn)的初速度與加速度分別為(　　) A.2 m/s與2 m/s2 B．0與8 m/s2 C.2 m/s與8 m/s2 D．2 m/s與0 5.(xx年廣東學(xué)業(yè)水平模擬)一物體從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，若在A、B中點(diǎn)的速度為v1，在這過(guò)程中間時(shí)刻的速度為v2，則(　　) A.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1>v2 B.做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1＝v2 C.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1vB>vC C．A一直在B、C的后面 D．A的速度一直比B、C要大 10．不能表示物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的圖象是(　　) 11．一輛汽車(chē)在4 s內(nèi)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，初速度為2 m/s，末速度為10 m/s，在這段時(shí)間內(nèi)(　　) A．汽車(chē)的加速度為4 m/s2 B．汽車(chē)的加速度為8 m/s2 C．汽車(chē)的平均速度為6 m/s D．汽車(chē)的平均速度為10 m/s 12．甲、乙兩車(chē)在同一地點(diǎn)同時(shí)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其v—t圖象如圖15所示，則(　　) 圖15 A．它們的初速度均為零 B．甲的加速度大于乙的加速度 C．0～t1時(shí)間內(nèi)，甲的速度大于乙的速度 D．0～t1時(shí)間內(nèi)，甲的位移大于乙的位移 二、單項(xiàng)選擇題Ⅱ 13．(xx年廣東學(xué)業(yè)水平考試)如圖16所示，圖甲中的“4 km”是里程標(biāo)志，圖乙中的“80”是要求車(chē)速不超過(guò)80 km/h.關(guān)于這兩個(gè)標(biāo)志所指的物理量，表述正確的是(　　) 圖16 A.4 km是指位移 B.4 km是指路程 C.80 km/h是指車(chē)輛行駛的平均速度 D.80 km/h是指車(chē)輛行駛的平均速度大小 14．(單選Ⅱ，xx年廣東學(xué)業(yè)水平考試)圖17是質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)s—t圖象，下列說(shuō)法正確的是(　　) 圖17 A．質(zhì)點(diǎn)在t1時(shí)刻位移最小 B．質(zhì)點(diǎn)在t2時(shí)刻速度為零 C．質(zhì)點(diǎn)先做加速運(yùn)動(dòng)再做減速運(yùn)動(dòng) D．質(zhì)點(diǎn)在O～t1和t1～t2時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反 15．(xx年廣東學(xué)業(yè)水平模擬)下列速度指瞬時(shí)速度的是(　　) ①子彈出膛的速度；②足球被踢出時(shí)的速度；③火車(chē)通過(guò)甲、乙兩地間的速度；④子彈頭擊中物體的速度． A．①②④ B．①②③ C．②③④ D．①③④ 16.(xx年廣東學(xué)業(yè)水平模擬)飛機(jī)的起飛過(guò)程是從靜止出發(fā)，在直跑道上加速前進(jìn)，當(dāng)達(dá)到一定速度時(shí)離地升空．已知飛機(jī)加速前進(jìn)的路程為1600 m，所用的時(shí)間為40 s．假設(shè)這段運(yùn)動(dòng)為勻加速運(yùn)動(dòng)，則飛機(jī)的加速度和離地時(shí)的速度分別是(　　) A.2 m/s2,80 m/s B．1 m/s2,40 m/s C.80 m/s2,40 m/s D．1 m/s2,80 m/s 17.(xx年廣東學(xué)業(yè)水平考試)如圖18所示，物塊以初速度v0沿光滑斜面向上滑行，速度減為零后返回．取沿斜面向上為速度正方向，則物塊的v—t圖象正確的是(　　) 圖18 A B C D 18．(xx年廣東學(xué)業(yè)水平模擬)如圖19所示是某物體運(yùn)動(dòng)的s—t圖象，由圖可知(　　) 圖19 A．0～2 s內(nèi)的位移是4 m B．0～3 s內(nèi)的位移是4 m C．0～2 s內(nèi)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) D．2～4 s內(nèi)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) 19．在不計(jì)空氣阻力的情況下，讓質(zhì)量不等的兩個(gè)物體從同一高度處自由下落，則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是(　　) A．在落地前的任一時(shí)刻，兩物體具有相同的速度和位移 B．在落地前的任一時(shí)刻，兩物體具有相同的加速度 C．質(zhì)量大的物體下落得快，質(zhì)量小的物體下落得慢 D．兩個(gè)物體下落的時(shí)間相同 20．汽車(chē)剎車(chē)前的速度為20 m/s，剎車(chē)的加速度大小為4 m/s2，汽車(chē)剎車(chē)后6 s內(nèi)通過(guò)的位移為(　　) A．24 m B．50 m C．48 m D．35 m 三、多項(xiàng)選擇題 21．如圖110所示，有一質(zhì)點(diǎn)從t＝0時(shí)刻開(kāi)始，由坐標(biāo)原點(diǎn)出發(fā)沿v軸的方向運(yùn)動(dòng)，則以下說(shuō)法正確的是(　　) 圖110 A．t＝1 s時(shí)，離開(kāi)原點(diǎn)的位移最大 B．t＝2 s時(shí)，離開(kāi)原點(diǎn)的位移最大 C．t＝4 s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)回到原點(diǎn) D．0到1 s與3 s到4 s的加速度相同 22．在做牛頓管實(shí)驗(yàn)時(shí)，根據(jù)觀(guān)察到的現(xiàn)象，下列說(shuō)法正確的是(　　) A．不抽出空氣，羽毛和金屬片同時(shí)下落 B．抽出空氣，羽毛和金屬片同時(shí)下落 C．不抽出空氣，金屬片下落得快 D．不抽出空氣，羽毛下落得快 參考答案 水平演練(一) 1．C　2.C　3.D　4.C 5．A　解析：無(wú)論是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，都有v中間位置>v中間時(shí)刻，故A正確． 6．C　解析：物體能否看成質(zhì)點(diǎn)與物體的體積和質(zhì)量無(wú)關(guān)，關(guān)鍵的是看物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題是否有影響． 7．D　解析：時(shí)刻是某一瞬間，時(shí)間是兩個(gè)時(shí)刻之差．一般幾秒內(nèi)、第幾秒內(nèi)是指時(shí)間；第幾秒初、第幾秒末是指時(shí)刻． 8．D　解析：位移是矢量，方向向東；路程等于曲線(xiàn)的長(zhǎng)度，沒(méi)方向． 9．A　解析：由圖象可知，A、B、C三物體的位移相等，所用的時(shí)間相等，其平均速度必然相等． 10．A　解析：勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象是一條與時(shí)間軸平行的直線(xiàn)，位移—時(shí)間圖象是一條直線(xiàn)，其斜率代表運(yùn)動(dòng)的速度． 11．C　解析：由加速度公式a＝得汽車(chē)加速度a＝ m/s2＝2 m/s2，汽車(chē)在4 s內(nèi)的位移s＝v0t＋at2＝24＋242 m＝24 m，則＝＝ m/s＝6 m/s. 12．B　解析：勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象是一條直線(xiàn)，其縱軸截距代表初速度，它的斜率代表加速度，圖線(xiàn)和時(shí)間軸包圍的面積代表位移，由此判斷，選項(xiàng)B正確． 13．B　14.D　15.A　16.A　17.A 18．C　解析：由圖象可知，物體在0～2 s內(nèi)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，位移為2 m；物體在2～4 s內(nèi)靜止，所以選項(xiàng)C正確． 19．C　解析：兩物體從同一高處自由下落，快慢相同． 20．B　解析：由vt－v0＝at得t＝－＝ s＝5 s，即剎車(chē)后汽車(chē)經(jīng)過(guò)5 s停下來(lái)，則汽車(chē)6 s內(nèi)的位移s＝＝ m＝50 m. 21．BCD　解析：根據(jù)v—t圖象可知質(zhì)點(diǎn)做往返運(yùn)動(dòng).2 s時(shí)離開(kāi)原點(diǎn)最遠(yuǎn)；4 s時(shí)回到原點(diǎn)；在0～1 s和3～4 s內(nèi)加速度的大小和方向均相同．故選項(xiàng)B、C、D均正確． 22．BC　解析：抽出空氣，羽毛和金屬片做自由落體運(yùn)動(dòng)；不抽出空氣，羽毛受阻力大，下落得慢．