鐵道液壓撥道機(jī)
鐵道液壓撥道機(jī),鐵道,液壓,撥道機(jī)
鐵軌使用一段時(shí)間后會(huì)存在一定的方向偏差,為了使曲線圓順、直線更直，鐵路維護(hù)部門要對(duì)軌道進(jìn)行定期的矯正。矯正的過(guò)程是使鐵軌在水平面內(nèi)產(chǎn)生向左或向右的移動(dòng)，稱為撥道作業(yè)。矯正采用的工具為撥道機(jī)。某公司生產(chǎn)的撥道機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)圖如下圖所示。1為撥道機(jī)機(jī)座（用于固定和支撐撥道機(jī)上的零部件），2為撥道機(jī)的擺桿。3為頂桿（用于撥道時(shí)頂起和固定鋼軌），4為液壓缸的活塞桿，5為液壓活塞，6為液壓缸體，7為手動(dòng)泵。6與7之間有個(gè)單向閥。
撥道時(shí)，鋼軌擱在頂桿上，用手動(dòng)泵往液壓缸壓入液壓油，推動(dòng)活塞桿移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)鋼軌移動(dòng)。在撥道過(guò)程中，為了降低撥道力和和減少撥道量的回彈，通常要將鋼軌提升。
工作原理: 該機(jī)器由油缸，油缸座，油箱，柱塞泵，支架，底座及搬把等組成。底座，支架及油缸座有銷軸鉸接而成平面四連桿機(jī)構(gòu)。油缸座上設(shè)有安全閥和回油閥等機(jī)構(gòu)。搬動(dòng)操縱桿使柱塞泵里產(chǎn)生的高壓油進(jìn)入油缸，推動(dòng)活塞伸出，在活塞推力的作用下，油缸及支架繞底座上的銷軸同時(shí)向上旋轉(zhuǎn)，在起道輪的鉸接處產(chǎn)生垂直向上的推力，同時(shí)在支架的頂塊上產(chǎn)生水平方向的推力，從而達(dá)到起道和拔道的目的。
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