A平板式清障車的設計
A平板式清障車的設計,平板,清障車,設計
任 務 書
畢業(yè)設計（論文）題目
平板式清障車設計
畢業(yè)設計（論文）內(nèi)容
1．設計原始數(shù)據(jù)：
總質(zhì)量：（7500）kg，整備質(zhì)量：（5500）kg，最高車速：（95）km/h, 額定拖舉質(zhì)量：（1800）kg，最高牽引時速：（100）km/h，牽引質(zhì)量：（2000）kg，承載質(zhì)量：（2200）kg。
2．設計主要內(nèi)容：
設計平板式清障車，實現(xiàn)背拖兩用，主要內(nèi)容包括：底盤設計、取力器設計、執(zhí)行機構(gòu)設計及控制系統(tǒng)設計，其中控制系統(tǒng)采用液壓控制系統(tǒng)。
3．設計主要成果：
繪制工程圖紙（圖紙總量折合A0圖紙不少于2張）；編寫設計計算說明1份（字數(shù)不少于1.5萬字）；翻譯相關(guān)外文文獻1篇（不少于5000單詞）。
4．主要參考文獻：
[1] 成大先. 機械設計手冊·液壓傳動[M]. 北京：化學工業(yè)出版社，2004.
[2] 劉惟信主編. 汽車設計[M]. 北京：清華大學出版社，2001.
[3] 張世偉，朱福元. 液壓系統(tǒng)的計算與結(jié)構(gòu)設計[M]. 銀川：寧夏人民出版社，1987.
[4] 徐達，蔣崇賢．專用汽車結(jié)構(gòu)與設計[M]．北京：北京理工大學版社，1998.
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[6] 李忠生. 我國清障車技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J]. 中國工程機械信息與咨詢. 2004(5): 10-12.
[7] MarcoCavazzuti,AndreaBaldini,EnricoBertocchi,DarioCosti,EnricoTorricelli,Patrizio Moruzzi. High perfromance chassis design [J]. Struct Multidisc Optim .2011,(44):45–56.
畢業(yè)設計（論文）工作階段安排
第1周—第2周：畢業(yè)實習，收集資料，撰寫實習報告。
第3周：撰寫開題報告，進行開題答辯。
第4周—第5周：進行汽車底盤結(jié)構(gòu)設計。
第6周—第8周：進行取力器設計。
第9周—第10周：進行液壓系統(tǒng)設計。
第10周—第11周：執(zhí)行機構(gòu)設計。
第12周—第13周：編輯說明書。
第14周—第15周：繪制圖紙。
第16周：整理設計資料，打印輸出，提交設計資料。
第17周：準備答辯，論文評閱。
第18周：畢業(yè)設計答辯。
指導教師簽字：
年 月 日
7-2
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上傳時間：2019-12-03
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平板
清障車
設計
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