2019-2020年高考物理二輪復(fù)習(xí) 第一階段專題一第4講 專題特輯 課堂 針對考點(diǎn)強(qiáng)化訓(xùn)練.doc

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2019-2020年高考物理二輪復(fù)習(xí) 第一階段專題一第4講 專題特輯 課堂 針對考點(diǎn)強(qiáng)化訓(xùn)練 1．(xx福建省高三仿真模擬)歐洲天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)了可能適合人類居住的行星“格里斯581c”。該行星的質(zhì)量是地球的p倍，直徑是地球的q倍。設(shè)在該行星表面及地球表面發(fā)射人造衛(wèi)星的最小發(fā)射速度分別為v1、v2，則v1/v2的比值為(　　) A. 　　　　　　　　 B．p/q C. D. 解析：選D　發(fā)射衛(wèi)星的最小速度也即是衛(wèi)星圍繞星球表面的環(huán)繞速度，故其運(yùn)動(dòng)的軌道半徑就是星球的半徑。由萬有引力為其提供向心力知GMm/R2＝mv2/R，則v＝，故v1/v2＝＝，故D對。 2．(xx山東高考)2011年11月3日，“神舟八號”飛船與“天宮一號”目標(biāo)飛行器成功實(shí)施了首次交會對接。任務(wù)完成后“天宮一號”經(jīng)變軌升到更高的軌道，等待與“神舟九號”交會對接。變軌前和變軌完成后“天宮一號”的運(yùn)行軌道均可視為圓軌道，對應(yīng)的軌道半徑分別為R1、R2，線速度大小分別為v1、v2。則等于(　　) A.　　　　　　　 B. C. D. 解析：選B　 “天宮一號”做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力提供向心力，由G＝m可得v＝，則變軌前后＝，選項(xiàng)B正確。 3．宇航員在月球上做自由落體實(shí)驗(yàn)，將某物體由距月球表面高h(yuǎn)處釋放，經(jīng)時(shí)間t后落到月球表面(設(shè)月球半徑為R)。據(jù)上述信息推斷，飛船在月球表面附近繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所必須具有的速率為(　　) A. B. C. D. 解析：選B　設(shè)月球表面的重力加速度為g月，飛船繞月球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度為v，質(zhì)量為m，根據(jù)萬有引力定律： ＝mg月 ① ＝m ② 根據(jù)月球表面物體做自由落體運(yùn)動(dòng)：h＝g月t2 ③ 由①②③得：v＝＝。 4．(xx天津高考)一人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，假如該衛(wèi)星變軌后仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能減小為原來的，不考慮衛(wèi)星質(zhì)量的變化，則變軌前后衛(wèi)星的(　　) A．向心加速度大小之比為4∶1 B．角速度大小之比為2∶1 C．周期之比為1∶8 D．軌道半徑之比為1∶2 解析：選C　由萬有引力提供向心力，＝，可得v＝。根據(jù)動(dòng)能減小為原來的可知，速度減小為原來的，軌道半徑增加到原來的4倍，向心加速度a＝減小到原來的，向心加速度大小之比為16∶1，軌道半徑之比為1∶4，選項(xiàng)A、D錯(cuò)誤。由角速度公式ω＝，可知角速度減小為原來的，角速度大小之比為8∶1，根據(jù)周期與角速度成反比可知，周期之比為1∶8，選項(xiàng)B錯(cuò)誤，C正確。 5.航天飛機(jī)在完成對哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖1－4－3所示。關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中錯(cuò)誤的有(　　) A．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度 B．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動(dòng)能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的動(dòng)能 圖1－4－3 C．在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期 D．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度 解析：選D　航天飛機(jī)在軌道Ⅱ上從遠(yuǎn)地點(diǎn)A向近地點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)的過程中萬有引力做正功，所以在A點(diǎn)的速度小于在B點(diǎn)的速度，選項(xiàng)A正確；航天飛機(jī)在A點(diǎn)減速后才能做向心運(yùn)動(dòng)，從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，所以軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的動(dòng)能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的動(dòng)能，選項(xiàng)B正確；根據(jù)開普勒第三定律＝k，因?yàn)檐壍愧虻拈L半軸小于軌道Ⅰ的半徑，所以航天飛機(jī)在軌道Ⅱ的運(yùn)動(dòng)周期小于在軌道Ⅰ的運(yùn)動(dòng)周期，選項(xiàng)C正確；根據(jù)牛頓第二定律F＝ma，因航天飛機(jī)在軌道Ⅱ和軌道Ⅰ上A點(diǎn)的萬有引力相等，所以在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。