2019-2020年高中地理 第四章 地表形態(tài)的塑造（第二節(jié) 山岳的形成 第2課時）教案 新人教版必修1.doc

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2019-2020年高中地理 第四章 地表形態(tài)的塑造（第二節(jié) 山岳的形成 第2課時）教案 新人教版必修1 教學(xué)過程 導(dǎo)入新課 師上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了褶皺山和斷塊山，它們都是山岳的重要類型，都是由內(nèi)力作用中的地殼運(yùn)動形成的。這節(jié)課我們要再認(rèn)識一種成因不同的山岳——火山。 （播放錄像“維蘇威火山的噴發(fā)”，出示圖片“長白山主峰白頭山”） 推進(jìn)新課 師哥倫比亞高原和長白山主峰都是由巖漿噴發(fā)而形成的，為什么在地貌景觀上大不相同呢？ 生噴出口不一樣。前者是巖漿沿地殼的線狀裂隙流出形成的，而后者是巖漿沿著地殼的中央噴出口或管道噴出而成的。 師對。請看圖片，說出火山的結(jié)構(gòu)。 （出示圖片“火山示意圖”） 生火山由火山口和火山錐兩部分構(gòu)成?；鹕娇谑菐r漿在地表的噴出口，火山錐是火山碎屑物質(zhì)和噴出的巖漿在流動過程中堆積而成的錐形體。 師不錯?；鹕降囊?guī)模大小不等。 （材料）世界最高的死火山：阿空加瓜山。海拔6959米，位于阿根廷境內(nèi)，被公認(rèn)為西半球的最高峰。山峰座落在安第斯山脈北部，峰頂在阿根廷西北部門多薩省境，但其西翼延伸到了智利圣地亞哥以北海岸低地。 世界最小的火山：菲律賓八打雁省達(dá)加泰鎮(zhèn)有一座塔爾湖，湖中央有一座小火山島，是世界上最小的火山，也稱“湖中火山”。 （出示資料“火山的利弊”） 烈焰熊熊、煙塵滾滾的火山爆發(fā)，吞噬了大片土地森林，毀壞村莊城鎮(zhèn)，給人類帶來過巨大的災(zāi)難。在過去的500年里，約有幾百萬人死于火山之災(zāi)。 但誰知這大自然之兇神惡煞，也能提供給人類有益的禮品?；鹕交顒訑噭恿说叵聼霟岬膸r漿，沖出地面形成火山巖。這些火山巖漿里飽含著各種礦液，經(jīng)過一系列復(fù)雜的物理化學(xué)作用后，凝結(jié)富集成多種金屬礦產(chǎn)和非金屬礦產(chǎn)。像南京的梅山鐵礦、安徽馬鞍山鐵礦、安徽廬樅鐵礦和安徽、浙江的明礬石，很多地方的硫鐵礦、膨潤土礦，中國的四大圖章石（福建壽山、浙江昌化、浙江清田、內(nèi)蒙巴林）……都是火山活動鑄造成的，也可說是火山在“地下工廠”中加工的“產(chǎn)品”。 火山是天然的化肥廠。有的活火山地區(qū)的居民，盡管那里火山頻頻爆發(fā)，他們?nèi)匀幻爸ｋU在火山虎口底下居住。問他們?yōu)楹瘟魬僭诖?，他們則說舍不得離開這世界上最肥沃的土地。因為火山爆發(fā)的火山灰是極好的天然肥料，它含有多種農(nóng)作物所需的養(yǎng)分。蜚聲中外的意大利維蘇威火山下，意大利人已在火山附近開了幾家大型化工廠，利用火山噴發(fā)的氣體制造硼酸、氨水和硫酸化合物。利用火山的巨大熱能發(fā)電是順理成章的。世界上已有幾十座熱能發(fā)電站。常年被冰雪籠罩的冰島，已有1/5的家庭通過送來的火山蒸汽取暖供熱。冰島不冰，四季如春，原來也是火山的功勞。 誘人的火山風(fēng)光，更是當(dāng)今的旅游資源和療養(yǎng)勝地的熱點(diǎn)。日本的富士山、夏威夷島的火山群、美國的黃石公園、法國的維希公園，都以其火山景觀名噪于世。我國黑龍江省五大連池是在1719年才噴發(fā)形成的。那里的火山地貌景觀多姿多彩，或孤山獨(dú)聳，或雙峰對峙，或如臥虎，或形如蟒蛇，奇異如此。還有5個明珠般的火山湖。云南騰沖火山群，以各種溫泉、泉華等火山地貌聞名于世。 1973年，在日本西之島毗鄰，因海底火山從水下冒出一塊陸地，與島連在一起，日本人馬上正式命名為西之新島，以此增加了0.24平方千米的領(lǐng)土，也是值得高興的。夏威夷群島附近的洛伊?；鹕巾敺?，現(xiàn)在還位于海平面以下980米處，但它一直不斷地上升，這座活火山一旦露出地面，也將增加一個新島。 師我們了解了山岳是陸地的主要組成部分，也是陸地的主要骨架，它的分布格局影響和制約著人類的生產(chǎn)和生活，它對我們?nèi)祟惖闹苯佑绊懢捅憩F(xiàn)在對交通運(yùn)輸?shù)挠绊憽? （板書）山岳對交通運(yùn)輸?shù)挠绊? 師請同學(xué)們思考，山區(qū)與平原相比，在對交通運(yùn)輸?shù)哪男┓矫嬗绊懖煌? 生山岳相對高度大，地勢崎嶇，交通方式比較單調(diào)，交通線路的分布和走向也受較大的制約。 師很好。請結(jié)合活動題的第1題，理解為什么在山岳地區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路？ （生回答，師總結(jié)）：從表4.1分析，鐵路的最大限制坡度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于公路，說明其對地形的要求較高。從表4.2分析，山岳地區(qū)修鐵路的工程量和造價均比平原、丘陵地區(qū)高。綜合分析來看，在山區(qū)修鐵路比較困難，而發(fā)展公路相對容易些。 （活動第2題，該題難度屬中等，要求學(xué)生有較高的地理素養(yǎng)和人文素養(yǎng)，可讓學(xué)生展開討論） （引導(dǎo)學(xué)生討論） 圖中有哪些自然因素會對公路選線產(chǎn)生影響？（主要是地貌和水文） 公路選線時是如何處理與這些自然因素的關(guān)系的？ （讓學(xué)生仔細(xì)觀察：在山區(qū)，公路線是如何伸展的？河流對公路的造價有著怎樣的影響？） 人口的分布是社會經(jīng)濟(jì)因素，對公路線的分布有著怎樣的影響？ （參考答案） （1）公路選線時考慮了地形、河流、沼澤等自然因素。公路在山谷中穿行時，呈“之”形彎曲，減少陡坡的影響，同時道路盡量避開陡坡面；公路跨越河流時需要修建橋梁；公路避開沼澤地。 （2）山區(qū)人口主要集中在河谷地帶。公路在選線時要盡可能多地聯(lián)系居民點(diǎn)，方便人們出行，這說明人口和聚落等人文因素，也是公路選線時要考慮的。 課堂小結(jié) 本節(jié)課我們首先學(xué)習(xí)了另一種原因形成的山岳。然后結(jié)合山岳與平原特點(diǎn)的比較，分析山岳對人類生產(chǎn)、生活的影響。 板書設(shè)計 山岳對交通運(yùn)輸?shù)挠绊? 活動與探究 把南昆鐵路和京九鐵路相比較，課后可以從網(wǎng)上或圖書館查閱資料，比較這兩條鐵路在單位距離上的造價和各自經(jīng)過的地形區(qū)的差別。