2019-2020年高中物理 自助練習(xí) 摩擦力 新人教版必修1.doc

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2019-2020年高中物理 自助練習(xí) 摩擦力 新人教版必修1例題1 如圖所示，皮帶傳動中，兩輪的、軸固定，當(dāng)主動輪先逆時(shí)針轉(zhuǎn)動時(shí)，不打滑的皮帶也使從動輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動試確定輪子邊緣上A點(diǎn)和B點(diǎn)所受摩擦力的方向。解析：當(dāng)輪上的點(diǎn)隨輪轉(zhuǎn)動時(shí)，點(diǎn)相對皮帶有向左運(yùn)動趨勢，所以受到皮帶給的向右的摩擦力，對輪是阻力而輪點(diǎn)相對皮帶也有向左運(yùn)動趨勢，所以也受到皮帶給的向右摩擦力，對輪則是動力點(diǎn)撥：由于皮帶未相對輪滑動，故、均是靜摩擦力；判定摩擦力的方向必須以輪相互擠壓的皮帶為參照物例題2 如下圖所示，物體A、B在力F作用下一起以相同速度沿F方向勻速運(yùn)動，判斷A物體是否受到摩擦力的作用？ 例題3：找一本較厚的書和一張紙，把書放在水平桌面上。第一次將這張紙的大部分夾在書的前十頁內(nèi)，只露出一小部分，然后用水平力向外拉這張紙。第二次將紙夾在書的十至二十頁之間，然后用水平力向外拉這張紙。往后每增加十頁左右重復(fù)上面的實(shí)驗(yàn)。注意體會每次把紙拉出來時(shí)的感覺有什么不一樣？當(dāng)書的頁數(shù)增加到足夠多時(shí)，會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？【解析】每重復(fù)進(jìn)行一次抽紙動作，由于書頁增加了，紙張受到書頁的正壓力增加，它們之間的摩擦力因此也增加。要將紙從書頁中抽出所用的力必須大于這個(gè)摩擦力，因此所用的力一次比一次大。當(dāng)所用的力小于紙張與書頁間的最大靜摩擦力時(shí)，這兩個(gè)構(gòu)成了一對平衡力，紙張不會被抽出。 這時(shí)如果我們對書本進(jìn)行受力分析可知，書本在水平方向受到了紙張對它的摩擦力，大小等于抽紙張時(shí)所用的拉力，書本還受到桌面對它的摩擦力。當(dāng)上述拉力大于書本與桌面之間的摩擦力時(shí)，書就被拖動了。自我檢測1、一般的自行車都是后輪驅(qū)動，當(dāng)自行車正常啟動時(shí)，其前輪后輪受路面的摩擦力方向是：（ ）A、都向前； B、都向后 ；C、前輪向后，后輪向前 ； D、前輪向前，后輪向后。（1.變式）在2004年雅典奧運(yùn)會上，我國運(yùn)動員劉翔奮力拼搏，勇奪男子110m跨欄冠軍，成為新的世界飛人，圖為劉翔奔跑途中的兩個(gè)瞬間，用f 1、f 2分別表示劉翔在圖甲、乙兩瞬間所受到的摩擦力，則關(guān)于f 1、f 2的方向，以下說法正確的是 Af 1向后，f 2向后 Bf 1向前，f 2向前 Cf 1向前，f 2向后 Df 1向后，f 2向前A2圖2.水平傳送帶上的物體A所受的摩擦力的情況如何？（ ） A、A與皮帶均靜止或勻速運(yùn)動，則A不受摩擦力； B、A與皮帶均靜止或勻速運(yùn)動，則A受摩擦力； C、A隨皮帶向右運(yùn)動時(shí)，皮帶突然停止運(yùn)動，物體所受的摩擦力向右 D、A隨皮帶向右運(yùn)動時(shí)，皮帶突然停止運(yùn)動，物體所受的摩擦力向左。3 如圖所示，有一勁度系數(shù)為300Nm的輕質(zhì)彈簧，一端固定在豎直墻面上，另一端固定在物體A上，A放置在水平面上，A在8N的拉力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)已知地面對A施加2N向左的摩擦力，這時(shí)彈簧的伸長量為 -cm4 如圖所示，物體A被壓在物體B和水平地面之間，B用繩拴在墻上，A、B的質(zhì)量分別為10kg和30kg，A與B及A與地面之間的動摩擦因數(shù)都為1=0.2要把A向右抽出，施加的水平力F至少應(yīng)為_ _N（g=10Nkg）5 質(zhì)量為m 小物塊P 在質(zhì)量為M 長木板ab上滑行，長木板放在水平地面上一直處于靜止?fàn)顟B(tài)。若ab與地面間的動摩擦因數(shù)為1，木塊P與長木板ab間的動摩擦因數(shù)為2，木板ab受到地面的摩擦力大小為（ ）abvPA、1Mg B、1（m+M）g C、2mg D、1Mg+2m g6一木塊重G=30N，按圖135中四種方法放置時(shí)施加的外力分別為F1=10N， F2=20N，F(xiàn)3=30N，F(xiàn)4=40N，則木塊與接觸面之間的壓力分別為N1=_，N2=_，N3_，N4=_為什么自行車的兩個(gè)車輪受的摩擦力不一樣？ 一輛自行車在前進(jìn)的過程中，為什么參考書上說它的后輪（主動輪）受的摩擦力是向前的，而前輪（從動輪）受的摩擦力是向后的。兩個(gè)車輪不都是向一個(gè)方向轉(zhuǎn)么？ 解答： 因?yàn)楹筝喪窃谀愕诺那闆r下轉(zhuǎn)動的,以地為參照物車輪的運(yùn)動是向后的,所以受到向前的摩擦力,這個(gè)摩擦力正是使車前進(jìn)的動力. 前輪的運(yùn)動完全是被動的,它是因?yàn)楹筝喦斑M(jìn)帶動整個(gè)車前進(jìn),因此前輪的運(yùn)動趨勢是向前的,它所受的摩擦力就是向后的,是阻力. 前后輪的區(qū)別就在于,后輪是在人的驅(qū)動下向前運(yùn)動,而前輪是被車帶著向前,運(yùn)動趨勢向前. 原來自行車的前輪自身本不會轉(zhuǎn)動，而后輪在人的蹬動下而向前轉(zhuǎn)動。設(shè)想若將自行車懸吊于空中，人座在車上蹬車，則會發(fā)現(xiàn)車的前輪不動，而后輪會在鏈條的帶動下轉(zhuǎn)動。此時(shí)若將車放置于水平地面上，則前輪將仍要保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)， 而后輪由于原來是轉(zhuǎn)動的，所以其與地面相接觸的點(diǎn)有沿地面向后運(yùn)動的趨勢，所以后輪將受到向前的靜摩擦力。正是由于這個(gè)靜摩擦力的作用，使得整個(gè)自行車由靜止開始向前運(yùn)動，車身向前運(yùn)動必然帶動前輪也要向前運(yùn)動，所以前輪與地面接觸的點(diǎn)有沿地面向前運(yùn)動的趨勢，參考答案 1.C 變式C 2 .AD 3 . 2 4. 140(提示 至少等于A物體所受的摩擦力之和) 5C 6. 30N 10N 0N 40N