2019-2020年高中物理 2.3從自由落體到勻變速直線運動5教案 粵教版必修1.doc

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2019-2020年高中物理 2.3從自由落體到勻變速直線運動5教案 粵教版必修1一、 教學目標知識與技能：1、進一步理解位移、速度、加速度等概念，掌握勻變速直線運動的速度-時間關系的推導與應用。2、能運用勻變速直線運動的速度-時間關系解決一些實際問題。3、知道勻速直線運動的位移與時間的關系4、了解位移公式的推導方法，掌握位移公式xvot+ at2/25、能推導并掌握位移與速度的關系式v2-v02=2ax過程與方法：1、 用公式法推導勻變速直線運動的速度-時間關系，體會數(shù)學在研究物理問題中的重要性。2、通過推導位移速度公式，感悟一些數(shù)學方法的應用特點。情感態(tài)度與價值觀：體會學習運動學知識從特殊到一般或從一般到特殊的方法，培養(yǎng)學生良好的分析問題、解決問題的能力；經(jīng)歷公式法推導速度位移關系，培養(yǎng)自己動手的能力，增加物理情感，體驗成功的快樂和方法的意義，增強科學能力的價值觀二、 教學內(nèi)容剖析1、 本節(jié)課的地位和作用：本節(jié)是第二章的核心，集中了所有運動學公式和規(guī)律，是解決勻變速直線運動的關鍵所在，我們應加以重視。2、 本節(jié)課教學重點：掌握勻變速直線運動的速度公式，并能用來解答有關問題。掌握勻變速直線運動的速度公式，并能用來解答有關問題；會推導和應用勻變速直線運動的位移與時間的關系,并由公式推導出位移速度規(guī)律式.。3、 本節(jié)課教學難點：用從特殊到一般的方法，推理、猜測建立兩公式，并利用加速度公式及推導、證明兩公式；在此基礎上得出一個有用的推論v2-v02=2ax。三、 教學思路與方法利用加速度公式推導勻變速直線運動的速度公式，結合得出位移時間關系式xvot+ at2/2，再利用上述公式推導出位移速度關系式v2-v02=2ax。本節(jié)課中，數(shù)學邏輯思維一直慣穿其中。四、 教學準備多媒體教學設備：實物投影、課件播放等。五、 課堂教學設計教學環(huán)節(jié)教學內(nèi)容師生互動設計意圖備注 知識回顧勻變速直線運動：沿著一條直線運動，且加速度不變。有勻加速和勻減速直線運動兩種。tOt師：勻變速直線的速度-時間圖象是什么樣的？生：一條傾斜的直線師：其加速度有什么特點：大小和方向都不變。通過提問加深學生的理解一、勻變速直線運動規(guī)律1、速度與時間的關系：由得vt=v0+ at 師：我們利用所掌握的知識來探究勻變速直線運動中速度和時間的關系。學生推導公式討論：當a與v0 同向時,a0 ;當a與v0 反向時,a0; 當a=0時,公式為 vt=at ;當v0=0時,公式為vt=at; 當a0時,公式為vt =v0 at;學生動手自己推導，對知識的理解會更加鞏固通過組織學生討論，對于公式中正負號的理解、公式的應用烙下很深的印象1.在平直公路上行駛的汽車,剎車后速度隨時間變化規(guī)律為v=(8-0.4t)m/s.由此可知,汽車勻速行駛時的速度v0=-m/s,剎車時的加速度a=-m/s2,從剎車到停止運動需-s時間.2.火車以36km/h速度行駛,因故中途停車,停留1min.己知剎車時加速度大小為0.5m/s,啟動時加速度為0.4m/s2 ,求火車因此延誤的時間.2、 位移時間關系式xvot+ at2/2學生推導S=（v0+v0+a t ）t=v0 t+a t2通過指導學生的推導過程，鍛煉學生的邏輯思維和加深學生對公式的領會練習1、火車長為1=100m，由靜止開始以a=1m/s2的加速度做勻加速運動，已知離車頭d=200m有一長為2=150m的橋。求：（1）整個火車通過橋頭的時間t1；（2）整個火車通過全橋的時間t2。解：（1）設火車頭尾到達橋頭的時間分別為t和t，車尾通過橋尾用時為 由 得到s =20s s=10 s 30s 則整個火車通過橋頭的時間t1=s =4.49s 整個火車通過全橋的時間t2 =s=10s鞏固練習，加深對公式的理解三、一個有用的推論v2-v02=2ax練習3、射擊時，火藥在槍簡內(nèi)燃燒燃氣膨脹，推動彈頭加速運動我們把子彈在槍筒中的運動看作勻加速直線運動，假設子彈的加速度是a=5Xl05ms2，槍筒長；x=0.64m，請計算射出槍口時的速度小結：1、vt=v0+ at2、xvot+ at2/23、v2-v02=2ax作業(yè)：P36 1-6題學生推導：由s =v0 t+a t2和vt=v0+a t消去時間t得v2-v02=2ax解：由師：通過推導可以看出，如果問題的已知量和未知量都不涉及時間，利用位移一速度的關系v2-v02=2ax可以很方便地求解師：通過推導可以看出，如果問題的已知量和未知量都不涉及時間，利用位移一速度的關系v2-v02=2ax可以很方便地求解體會位移速度公式的的方便六、視野拓展1、速度-時間圖象速度時間圖像（vt圖）：在平面直角坐標系中用縱軸表示速度，橫軸表示時間所作的圖像。簡稱速度圖像。物理意義：表示作直線運動的物體，速度隨時間的變化規(guī)律。速直線運動的vt圖像；是一條平行于時間軸的直線。速度的大小可以直接從圖像中看出，位移由s= v0 t求出。，也可由圖像求。在圖像中，圖線和坐標軸包圍的“面積”在數(shù)值上等于位移的大小。勻變速直線運動的vt圖像：是一條傾斜的直線。斜率k表示物體運動的加速度。即k= tg=a。vt圖像是一條曲線的，表示物體所做的運動變加速直線運動，不能理解為物體在做曲線運動。2、追及問題的分析和解答追及問題是運動學中較為綜合且有實踐意義的一類習題，它往往涉及兩個以上物體的運動過程，每個物體的運動規(guī)律又不盡相同.對此類問題的求解，除了要透徹理解基本物理概念，熟練運用運動學公式外，還應仔細審題，挖掘題文中隱含著的重要條件，并盡可能地畫出草圖以幫助分析，確認兩個物體運動的位移關系、時間關系和速度關系，在頭腦中建立起一幅物體運動關系的圖景.借助于vt圖象來分析和求解往往可使解題過程簡捷明了.例1 汽車正以10m/s的速度在平直公路上前進，突然發(fā)現(xiàn)正前方有一輛自行車以4m/s 的速度做同方向的勻速直線運動，汽車立即關閉油門做加速度大小為 6 m/s2的勻減速運動，汽車恰好不碰上自行車、求關閉油門時汽車離自行車多遠？分析 汽車在關閉油門減速后的一段時間內(nèi)，其速度大于自行車的速度，因此汽車和自行車之間的距離在不斷縮小，當這個距離縮小到零時，若汽車的速度減至與自行車相同，則能滿足題設的汽車恰好不碰上自行車的條件，所以本題要求的汽車關閉油門時離自行車的距離s，應是汽車從關閉油門減速運動，直到速度與自行車速度相等時發(fā)生的位移s汽與自行車在這段時間內(nèi)發(fā)生的位移s自之差，如圖1所示.解1 汽車減速到4m/s 時發(fā)生的位移和運動的時間這段時間內(nèi)自行車發(fā)生的位移s自=v自t=41=4m，汽車關閉油門時離自行車的距離s=s汽-s自=7-4=3m.解2 利用v-t圖進行求解.如圖2所示.直線、分別是汽車與自行車的運動圖線，其中劃斜線部分的面積表示當兩車車速相等時汽車比自行車多發(fā)生的位移，即為汽車關閉油門時離自行車的距離s. 圖線1的斜率即為汽車減速運動的加速度，所以應有常見錯誤之一錯誤的原因在于未抓準兩追及運動物體間的位移關系.常見錯誤之二錯誤的原因在于未搞清兩車恰不相碰的物理含義.例2 甲、乙兩車在同一條平直公路上運動，甲車以10 m/s 的速度勻速行駛，經(jīng)過車站A時關閉油門以4m/s2的加速度勻減速前進，2s后乙車與甲車同方向以1m/s2的加速度從同一車站A出發(fā)，由靜止開始做勻加速運動，問乙車出發(fā)后多少時間追上甲車？解析 乙車出發(fā)時甲車具有的速度為v甲t=v甲0-a甲t=10-42=2m/s.此時到甲車停止運動的時間根據(jù)題設條件，乙車在0.5s 時間內(nèi)追不上甲車，因此本題求解時應先求出甲車停止時離車站的距離，乙車運動這段距離所需的時間，即為題中所求的時間.常見錯誤代入數(shù)據(jù)得 t=2.6s.錯誤的原因在于對車、船等運輸工具做勻減速運動的實際規(guī)律理解不深，本題中甲車在被乙車追趕過程中并不是都做勻減速運動，而是在中間某時刻已經(jīng)停止.例3 慢車以10 cm/s2加速度從車站起動開出，同時在距車站2km處，在與慢車平行的另一軌道上，有一輛以 72 km/h的速度迎面開來的列車開始做勻減速運動，以便到站停下，問兩車何時錯車.解析 如圖3所示，兩車錯車時，應為s1 s2=2km，而在求解s1和s2時應先判定兩車的運動規(guī)律，為此需通過仔細審題，挖掘題文中隱含的已知條件.如題文中“起動開出”說明慢車是做初速為零的勻加速運動；“做勻減速運動，以便到站停下”，說明列車以72km/h的初速做勻減速運動，經(jīng)過2km距離速度減為零，則可知列車運動的加速度a2=v02/2s.同時注意解題過程中統(tǒng)一已知條件的單位.將已知條件統(tǒng)一單位后代入上式，得例4 甲、乙兩車相距s，同時同向運動，乙在前面做加速度為a1、初速度為零的勻加速運動，甲在后面做加速度為a2、初速度為v0的勻加速運動，試討論兩車在運動過程中相遇次數(shù)與加速度的關系.分析 由于兩車同時同向運動，故有v甲=v0+a2t， v乙=a1t.當a1a2時，a1ta2t，可得兩車在運動過程中始終有v甲v乙.由于原來甲在后，乙在前，所以甲、乙兩車的距離在不斷縮短，經(jīng)過一段時間后甲車必然超過乙車，且甲超過乙后相距越來越大，因此甲、乙兩車只能相遇一次.當a1=a2時，a1t=a2t，可得v甲=v0+v乙，同樣有v甲v乙，因此甲、乙兩車也只能相 遇一次.當a1a2時，a1ta2t，v甲和v乙的大小關系會隨著運動時間的增加而發(fā)生變化.剛開始，a1t和a2t相差不大且甲有初速v0，所以v甲 v乙；隨著時間的推移，a1t和a2t相差越來越大；當a1t-a2t=v0時，v甲=v乙，接下來a1t-a2tv0，則有v甲v乙.若在v甲=v乙之前，甲車還沒有超過乙車，隨后由于v甲v乙，甲車就沒有機會超過乙車，即兩車不相遇；若在v甲=v乙 時，兩車剛好相遇，隨后v甲v乙，甲車又要落后乙車，這樣兩車只能相遇一次；若在v甲=v乙前，甲車已超過乙車，即已相遇過一次，隨后由于v甲v乙，甲、乙距離又縮短，直到乙車反超甲車時，再相遇一次，則兩車能相遇兩次.當a1a2時，式t只有一個正解，則相遇一次.當a1=a2時t只有一個解，則相遇一次.當a1a2時，若v022(a1-a2)s，式無解，即不相遇.若v02=2（a1-a2）s，式t只有一個解，即相遇一次.若v022（a1-a2）s.式t有兩個正解，即相遇兩次. 解2 利用v-t圖象求解.當a1a2時，甲、乙兩車的運動圖線分別為如圖4中的和，其中劃斜線部分的面積表示t時間內(nèi)甲車比乙車多發(fā)生的位移，若此面積為S，則t時刻甲車追上乙車而相遇，以后在相等時間內(nèi)甲車發(fā)生的位移都比乙車多，所以只能相遇一次.當a1=a2時，甲、乙兩車的運動圖線分別為如圖5中的和，討論方法同，所以兩車也只能相遇一次.當a1a2時，甲、乙兩車的運動圖線分別為如圖6中的和，其中劃實斜線部分的面積表示甲車比乙車多發(fā)生的位移，劃虛斜線部分的面積表示乙車比甲車多發(fā)生的位移.若劃實斜線部分的面積小于S，說明甲車追不上乙車，則不能相遇；若劃實斜線部分的面積等于 S，說明甲車剛追上乙車又被反超.則相遇一次；若劃實斜線部分的面積大于S.如圖中0t1內(nèi)劃實斜線部分的面積為S，說明t1時刻甲車追上乙車，以后在t1t時間內(nèi)，甲車超前乙車的位移為t1t時間內(nèi)劃實斜線部分的面積，隨后在tt2時間內(nèi)，乙車比甲車多發(fā)生劃虛線部分的面積，如果兩者相等，則t2時刻乙車反超甲車，故兩車先后相遇兩次. 這類問題并不難，需要的是細心.首先把可能的情況想全，然后逐一認真從實際情況出發(fā)來分析，以得到正確的結果.