二級圓柱齒輪減速器

二級圓柱齒輪減速器,二級,圓柱齒輪,減速器 第 - 30 -頁目 錄1. 設(shè)計(jì)任務(wù)-2. 傳動(dòng)方案分析-3. 電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算-4. 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的選擇和計(jì)算-5. 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算-5.1 高速級齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算-6. 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算-7. 聯(lián)軸器的選擇-8. 潤滑與密封-9. 箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和選擇-10. 設(shè)計(jì)小結(jié)-11. 參考資料-計(jì) 算 與 說 明結(jié)果1.設(shè)計(jì)任務(wù)書機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書設(shè)計(jì)題目：帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)一帶式運(yùn)輸機(jī)的工作原理帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)示意圖如圖1、電動(dòng)機(jī)2、帶傳動(dòng)3、齒輪減速4、軸承5、聯(lián)軸器、6、鼓輪7、運(yùn)輸帶二 工作情況：已知條件1 工作條件：兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)，室內(nèi)工作，有灰塵，環(huán)境最高溫度35；2 使用折舊期；8年；3 檢修間隔期：四年一次大修，兩年一次中修，半年一次小修；4 動(dòng)力來源：電力，三相交流電，電壓380/220V；5 運(yùn)輸帶速度容許誤差：5%；6 制造條件及生產(chǎn)批量：一般機(jī)械廠制造，小批量生產(chǎn)。三 原始數(shù)據(jù) 題號參數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10運(yùn)輸帶工作拉力（A）F/KN 1500 2200 2300 2500 2600 2800 3300 4000 4500 4800運(yùn)輸帶工作速度（B）v/(m/s) 1.1 1.15 1.2 1.25 1.3 1.35 1.4 1.45 1.5 1.5卷筒直徑（C）D/mm 200 250 310 410 230 340 350 400 420 500 注：運(yùn)輸帶與卷筒之間卷筒軸承的摩擦影響已經(jīng)在F中考慮四傳動(dòng)方案（D）編號 方案 編號 方案1 帶單級斜齒輪圓柱齒輪減速器 2 二級同軸式圓柱齒輪減速器3 圓錐圓柱齒輪減速器 4 二級展開式圓柱齒輪減速器5 單級蝸桿減速器 五 設(shè)計(jì)內(nèi)容1. 電動(dòng)機(jī)的選擇與運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算；2. 斜齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算3. 軸的設(shè)計(jì)4. 滾動(dòng)軸承的選擇5. 鍵和連軸器的選擇與校核；6. 裝配圖、零件圖的繪制7. 設(shè)計(jì)計(jì)算說明書的編寫六 設(shè)計(jì)任務(wù)1 減速器總裝配圖一張2 齒輪、軸零件圖各一張3 設(shè)計(jì)說明書一份七 設(shè)計(jì)進(jìn)度1、 第一階段：總體計(jì)算和傳動(dòng)件參數(shù)計(jì)算2、 第二階段：軸與軸系零件的設(shè)計(jì)3、 第三階段：軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵的校核及草圖繪制4、 第四階段：裝配圖、零件圖的繪制及計(jì)算說明書的編寫八 評分細(xì)則1、設(shè)計(jì)任務(wù)說明書. 40分2、圖紙質(zhì)量 40分3、進(jìn)度檢查表(每天進(jìn)行一次進(jìn)度檢查) 20分2 傳動(dòng)方案分析我的題號為A6B6C1D3A2-運(yùn)輸帶工作拉力F=2200NB2帶工作速度V=1.15m/s卷筒直徑D=250mm2.1傳動(dòng)方案（已給定）1） 減速器為二級展開式圓柱齒輪減速器。2） 方案簡圖如下：2.2該方案的優(yōu)缺點(diǎn)： 該工作機(jī)運(yùn)動(dòng)較平穩(wěn)，并且該工作機(jī)屬于小功率、載荷變化不大，采用二級直齒圓柱齒輪減速這種簡單的結(jié)構(gòu)，價(jià)格便宜，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，能大幅降低了成本。同時(shí)，由于環(huán)境有粉塵，采用閉式齒輪傳動(dòng)能有效防塵，保證潤齒輪潤滑的良好。二級圓柱齒輪減速，是減速器中應(yīng)用最廣泛的一種。齒輪相對于軸承不對稱，要求軸具有較大的剛度。高速級齒輪常布置在遠(yuǎn)離扭矩輸入端的一邊，以減小因彎曲變形所引起的載荷沿齒寬分布不均現(xiàn)象。 總體來講，該傳動(dòng)方案滿足工作機(jī)的性能要求，適應(yīng)工作條件、工作可靠，此外還結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊、成本低傳動(dòng)效率高。3.原動(dòng)機(jī)選擇與計(jì)算（Y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī)）3.1類型：Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)；3.2功率選擇：工作機(jī)所需輸入功率：;電機(jī)所需功率：;其中，其中，為滾筒工作效率，0.96 為聯(lián)軸器效率，0.99 為圓柱齒輪減速器高速級效率，0.98 為圓柱齒輪減速器低速級效率，0.98 為軸承效率，0.993.3電機(jī)轉(zhuǎn)速選擇輸送機(jī)工作轉(zhuǎn)速電機(jī)轉(zhuǎn)速選：960；3.4電機(jī)型號確定所以查表選電機(jī)型號為：Y132M2-6電機(jī)參數(shù)：額定功率：3Kw滿載轉(zhuǎn)速：9604. 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的選擇和計(jì)算4.1 總傳動(dòng)比和各級傳動(dòng)比分配： 取：；4.2 各軸傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)1）高速軸：； ；2） 中間軸：； ；3） 低速軸：； ；5.傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)計(jì)算5.1高速級齒輪設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)參數(shù)： ； ； 一 選精度等級、材料及齒數(shù)1為提高傳動(dòng)平穩(wěn)性及強(qiáng)度，選用斜齒圓柱齒輪2 為簡化齒輪加工工藝，選用閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)。小齒輪材料：45號鋼調(diào)質(zhì) HBS1=240接觸疲勞強(qiáng)度極限MPa （由1P207圖10-21d）彎曲疲勞強(qiáng)度極限 Mpa （由1P204圖10-20c）大齒輪材料：45號鋼正火 HBS2=200接觸疲勞強(qiáng)度極限 MPa （由1P206圖10-21c） 彎曲疲勞強(qiáng)度極限 Mpa （由1P204圖10-20b）3精度等級選用7級精度4初選小齒輪齒數(shù)大齒輪齒數(shù)Z2 = Z1= 243.4345=82.4取835初選螺旋角二 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 計(jì)算公式： mm （由1P216式10-21） 1 確定公式內(nèi)的各計(jì)算參數(shù)數(shù)值初選載荷系數(shù)小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 Nmm齒寬系數(shù) （由1P201表10-7） 材料的彈性影響系數(shù) Mpa1/2 （由1P198表10-6）區(qū)域系數(shù) （由1P215圖10-30）， （由1P214圖10-26） 應(yīng)力循環(huán)次數(shù)接觸疲勞壽命系數(shù) （由1P203圖10-19）接觸疲勞許用應(yīng)力取安全系數(shù) 取373.2MPa2 計(jì)算（1）試算小齒輪分度圓直徑=48.12mm（2）計(jì)算圓周速度m/s（3）計(jì)算齒寬b及模數(shù)mnt mmb/h=10.994計(jì)算縱向重合度 2.0932（5） 計(jì)算載荷系數(shù) 使用系數(shù) 根據(jù)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)得 動(dòng)載系數(shù) 根據(jù)v=1.51m/s、 7級精度 按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)的齒向載荷分布系數(shù) 根據(jù)小齒輪相對支承為非對稱布置、7級精度、=1.0、 mm，得 =1.42 按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算時(shí)的齒向載荷分布系數(shù) 根據(jù)b/h=12.10、 齒向載荷分配系數(shù)、 假設(shè)，根據(jù)7級精度，軟齒面?zhèn)鲃?dòng)，得=2.47（6） 按實(shí)際的載荷系數(shù)修正所算得的分度圓直徑 mm（7） 計(jì)算模數(shù)三 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 1 確定計(jì)算參數(shù)（1）計(jì)算載荷系數(shù)K （2）螺旋角影響系數(shù) 根據(jù)縱向重合系數(shù)，得0.88（3）彎曲疲勞系數(shù)KFN 得 （4）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4 得（5）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)ZV取27取91（6）查取齒型系數(shù)YF 應(yīng)力校正系數(shù)YS 得 （7）計(jì)算大小齒輪的 并加以比較比較所以大齒輪的數(shù)值大，故取0.01337。2 計(jì)算=1.26mm四 分析對比計(jì)算結(jié)果對比計(jì)算結(jié)果，取mn=2.0已可滿足齒根彎曲強(qiáng)度。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的d1=55.61mm來計(jì)算應(yīng)有的 取27 取93需滿足、互質(zhì)五 幾何尺寸計(jì)算1 計(jì)算中心距阿a將a圓整為123mm2 按圓整后的中心距修正螺旋角3 計(jì)算大小齒輪的分度圓直徑d1、d2 mmmm4 計(jì)算齒輪寬度b =55.35mm 圓整后 55mm 60mm5.2低速級齒輪設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)參數(shù)4） ； ；一 選精度等級、材料及齒數(shù)1為提高傳動(dòng)平穩(wěn)性及強(qiáng)度，選用斜齒圓柱齒輪2 為簡化齒輪加工工藝，選用閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)。小齒輪材料：45號鋼調(diào)質(zhì) HBS1=240接觸疲勞強(qiáng)度極限MPa （由1P207圖10-21d）彎曲疲勞強(qiáng)度極限 Mpa （由1P204圖10-20c）大齒輪材料：45號鋼正火 HBS2=200接觸疲勞強(qiáng)度極限 MPa （由1P206圖10-21c） 彎曲疲勞強(qiáng)度極限 Mpa （由1P204圖10-20b）3精度等級選用7級精度4初選小齒輪齒數(shù)大齒輪齒數(shù)Z2 = Z1= 243.18=76.32取775初選螺旋角二 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 計(jì)算公式： mm （由1P216式10-21） 3 確定公式內(nèi)的各計(jì)算參數(shù)數(shù)值初選載荷系數(shù)小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 Nmm齒寬系數(shù) （由1P201表10-7） 材料的彈性影響系數(shù) Mpa1/2 （由1P198表10-6）區(qū)域系數(shù) （由1P215圖10-30）， （由1P214圖10-26） 應(yīng)力循環(huán)次數(shù)接觸疲勞壽命系數(shù) （由1P203圖10-19）接觸疲勞許用應(yīng)力取安全系數(shù) 取365.36MPa4 計(jì)算（1）試算小齒輪分度圓直徑=73.43mm（2）計(jì)算圓周速度m/s（3）計(jì)算齒寬b及模數(shù)mnt mmb/h=10.994計(jì)算縱向重合度 2.0932（5） 計(jì)算載荷系數(shù) 使用系數(shù) 根據(jù)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)得 動(dòng)載系數(shù) 根據(jù)v=1.51m/s、 7級精度 按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)的齒向載荷分布系數(shù) 根據(jù)小齒輪相對支承為非對稱布置、7級精度、=1.0、 mm，得 =1.425 按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算時(shí)的齒向載荷分布系數(shù) 根據(jù)b/h=10.99、 齒向載荷分配系數(shù)、 假設(shè)，根據(jù)7級精度，軟齒面?zhèn)鲃?dòng)，得=2.194（6） 按實(shí)際的載荷系數(shù)修正所算得的分度圓直徑 mm（7） 計(jì)算模數(shù)三 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 1 確定計(jì)算參數(shù)（1）計(jì)算載荷系數(shù)K （2）螺旋角影響系數(shù) 根據(jù)縱向重合系數(shù)，得0.88（3）彎曲疲勞系數(shù)KFN 得 （4）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4 得（5）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)ZV取27取85（6）查取齒型系數(shù)YF 應(yīng)力校正系數(shù)YS 得 （7）計(jì)算大小齒輪的 并加以比較比較1.210齒輪端面與內(nèi)箱壁距離20箱蓋，箱座肋厚77軸承端蓋外徑+（55.5）110（1軸）115（2軸）135（3軸）設(shè)計(jì)心得參考文獻(xiàn)：1徐錦康 主編 機(jī)械設(shè)計(jì) 機(jī)械工業(yè)出版社 20032陸玉 何在洲 佟延偉 主編 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)第3版 機(jī)械工業(yè)出版社 2005 3 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊編輯委員會(huì).機(jī)械設(shè)計(jì)手冊（1-2）第三版M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004