2019年高考地理 第十章 第1課時(shí) 交通運(yùn)輸方式和布局課時(shí)訓(xùn)練.doc

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2019年高考地理 第十章 第1課時(shí) 交通運(yùn)輸方式和布局課時(shí)訓(xùn)練 測(cè)控導(dǎo)航 考點(diǎn) 題號(hào) 現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)及選擇 1、2、3、8、10、13 交通運(yùn)輸(點(diǎn)、線)建設(shè)的區(qū)位因素及影響 4、5、6、7、9、11、12 一、單項(xiàng)選擇題(每小題5分,共55分) 　　如圖表示四種貨物生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程中的相關(guān)特征。讀圖,回答1～3題: 1.適合航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸?　　) A.① B.② C.③ D.④ 2.貨物④最佳的運(yùn)輸方式是(　　) A.公路 B.鐵路 C.河運(yùn) D.海運(yùn) 3.生產(chǎn)布局受交通制約最明顯的貨物是(　　) A.① B.② C.③ D.④ 解析:1.C　2.A　3.B 　　(xx景德鎮(zhèn)二模)鐵路運(yùn)輸供需缺口= 經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的鐵路網(wǎng)長(zhǎng)度(DL)- 已建成的鐵路網(wǎng)長(zhǎng)度(SL)。據(jù)圖回答4～5題: 4.鐵路運(yùn)輸供需矛盾有所緩解的階段是(　　) A.T1 B.T2 C.T3 D.T4 5.關(guān)于圖中四階段的說(shuō)法最可能的是(　　) A.T3階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快,運(yùn)輸需求最大 B.T3階段鐵路建設(shè)發(fā)展緩慢 C.T4階段公路、航空等運(yùn)輸方式有所發(fā)展 D.T4階段經(jīng)濟(jì)萎縮,運(yùn)輸需求下降 解析:4.D　5.C　第4題,經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的鐵路網(wǎng)長(zhǎng)度(DL)下降,而已建成的鐵路網(wǎng)長(zhǎng)度(SL)上升且與DL接近的階段,鐵路運(yùn)輸供需矛盾有所緩解,即T4階段正確。第5題,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,運(yùn)輸?shù)男枨罅恐饾u增大,即T4階段運(yùn)輸需求量大,T3階段SL曲線增幅較大,說(shuō)明鐵路建設(shè)發(fā)展速度快;T4階段,隨著公路、航空等交通運(yùn)輸方式的發(fā)展,經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的鐵路網(wǎng)長(zhǎng)度有所下降,并不能說(shuō)明經(jīng)濟(jì)萎縮,運(yùn)輸需求下降。 　　(xx東北三省聯(lián)考)讀“我國(guó)某區(qū)域圖”,回答6～7題: 6.南昆鐵路是我國(guó)單位里程造價(jià)最昂貴的鐵路之一,其主要原因是鐵路沿線地區(qū)(　　) A.高寒缺氧,凍土廣布 B.地形崎嶇,地質(zhì)條件復(fù)雜 C.人口稠密,拆遷費(fèi)用高 D.生態(tài)脆弱,環(huán)保投入大 7.梧州曾是廣西壯族自治區(qū)內(nèi)最大的城市,但后來(lái)的發(fā)展卻大大落后于柳州和南寧,這表明(　　) A.政治因素對(duì)城市形成和發(fā)展的影響在增強(qiáng) B.在現(xiàn)代化城市布局中,沿江設(shè)市已無(wú)吸引力 C.交通運(yùn)輸方式的改變,對(duì)沿線城市的發(fā)展影響很大 D.沿鐵路的城市軸線已取代了沿江設(shè)市的布局 解析:6.B　7.C　第6題,南昆鐵路途經(jīng)我國(guó)喀斯特地貌區(qū),地質(zhì)條件復(fù)雜,地形崎嶇,技術(shù)難度大,單位里程造價(jià)昂貴。第7題,交通運(yùn)輸方式的變化會(huì)影響聚落空間形態(tài)的變化和聚落發(fā)展。梧州是河運(yùn)樞紐,過(guò)去發(fā)展速度快,但隨著鐵路等陸上交通運(yùn)輸方式的發(fā)展,其發(fā)展速度落后于作為鐵路運(yùn)輸樞紐的柳州和南寧。 　　下圖是華北地區(qū)某區(qū)域圖。根據(jù)所學(xué)知識(shí),回答8～9題: 8.圖中公路有A、B兩處彎曲,下列說(shuō)法正確的是(　　) A.B處合理,到大城市應(yīng)該彎曲,增加運(yùn)量 B.A處不合理,增加了道路長(zhǎng)度,增加了建設(shè)支出 C.A處合理,公路在陡坡上呈“之”字形彎曲 D.B處不合理,到大城市應(yīng)走環(huán)線,而不應(yīng)只是彎曲 9.假若圖中信息不變,聚落C的發(fā)展趨勢(shì)是(　　) A.東北—西南延伸 B.東西延伸 C.南北延伸 D.團(tuán)狀發(fā)展 解析:8.C　9.A　第8題,A處穿過(guò)的等高線較多,呈“之”字形彎曲可以減緩道路坡度;B處地勢(shì)平坦,道路彎曲不僅增加了建設(shè)支出,也增加了到大城市的時(shí)間。第9題,公路從聚落C穿過(guò),所以聚落C未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)是沿公路延伸。 　　(xx安慶二模)安徽沿江高速公路東起蕪湖市南郊,西至池州市大渡口鎮(zhèn),路線全長(zhǎng)161千米,建設(shè)此高速是安徽省發(fā)展沿江經(jīng)濟(jì)帶和實(shí)施東向戰(zhàn)略的重要舉措。讀“安徽省沿江地區(qū)高速公路示意圖”,回答10～11題: 10.沿江高速公路運(yùn)輸與長(zhǎng)江航道水運(yùn)相比(　　) A.運(yùn)費(fèi)低 B.運(yùn)量大 C.投資小 D.速度快 11.沿江高速公路的修建對(duì)安徽的主要作用有(　　) ①完善高速公路交通運(yùn)輸網(wǎng)?、诖龠M(jìn)高速公路沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?、劬徑饽媳苯煌ㄟ\(yùn)輸壓力　④縮短與長(zhǎng)三角地區(qū)的時(shí)空距離 A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④ 解析:10.D　11.C　第10題,沿江高速公路的運(yùn)輸速度比長(zhǎng)江航道水運(yùn)的速度快,但公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)較高、投資較大、運(yùn)量較小。第11題,沿江高速公路的修建,可以完善安徽的交通運(yùn)輸網(wǎng),改善沿線地區(qū)的交通條件,從而促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。此外,該高速公路還可加強(qiáng)安徽與長(zhǎng)三角地區(qū)的聯(lián)系,從而縮短與長(zhǎng)三角的時(shí)空距離。 二、綜合題(共45分) 12.讀“某國(guó)南部水系及其城市分布圖”,回答問(wèn)題:(24分) (1)簡(jiǎn)要說(shuō)明甲河發(fā)展航運(yùn)的有利自然條件。(8分) (2)簡(jiǎn)要說(shuō)明圖中A運(yùn)河所起的主要作用。(6分) (3)甲河下游有世界吞吐量最大的港口　　　　港。試分析該港口的區(qū)位條件。(10分) 解析:第(1)題,讀圖可判斷出,甲河流為萊茵河,該河由于流經(jīng)平原地區(qū),流速慢,水流平穩(wěn);流域內(nèi)降水豐富,且季節(jié)變化小,河流水位季節(jié)變化小;冬季氣溫在0C以上,河流可全年通航;支流多,水運(yùn)四通八達(dá)。第(2)題,運(yùn)河溝通了萊茵河與多瑙河水系,擴(kuò)大了兩河的經(jīng)濟(jì)腹地,增加了航運(yùn)價(jià)值。第(3)題,根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知其為鹿特丹港,鹿特丹港的區(qū)位條件應(yīng)從自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件兩個(gè)方面分析。 答案:(1)流經(jīng)平原地區(qū)(地勢(shì)較平坦),水流平穩(wěn);流域內(nèi)降水豐富,水位季節(jié)變化小;冬季不結(jié)冰,可全年通航;支流多,水運(yùn)四通八達(dá)。(8分) (2)溝通了萊茵河與多瑙河水系,擴(kuò)大了兩河的經(jīng)濟(jì)腹地,增加了航運(yùn)價(jià)值。(6分) (3)鹿特丹　地處萊茵河入?？?直接與北海相通,可實(shí)現(xiàn)海陸聯(lián)運(yùn);港闊水深,為船舶入港以及港口設(shè)備和建筑合理布局提供條件;有四通八達(dá)的鐵路、公路和內(nèi)河航運(yùn)把港口和腹地許多城市聯(lián)系起來(lái)(經(jīng)濟(jì)腹地廣)。(10分) 13.(xx衡水模擬)閱讀下列材料,回答問(wèn)題:(21分) 材料一　環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈狹義上指中國(guó)遼東半島、山東半島、京津冀為主的環(huán)渤海濱海經(jīng)濟(jì)帶,廣義上延伸可輻射到山西、遼寧、山東及內(nèi)蒙古的部分地區(qū)。環(huán)渤海地區(qū)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的地區(qū)之一。 材料二　xx年11月7日中新網(wǎng)　北京地鐵有望向河北延伸,該規(guī)劃方案目前已經(jīng)完成,并上報(bào)國(guó)務(wù)院。乙圖為其規(guī)劃示意圖。 (1)據(jù)圖甲中信息分析環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈工業(yè)發(fā)展的有利條件。(7分) (2)據(jù)圖乙并結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析北京地鐵向河北延伸主要在北京東部和南部的原因。(6分) (3)北京地鐵向河北延伸的意義有哪些?(8分) 解析:第(1)題,工業(yè)發(fā)展的條件包括資源、交通、科技、勞動(dòng)力、市場(chǎng)等。第(2)題,地形因素影響交通建設(shè)、同時(shí)影響區(qū)域聯(lián)系。第(3)題,交通線的修建利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。 答案:(1)資源較豐富;地理位置優(yōu)越,海陸交通便利;科技較發(fā)達(dá);市場(chǎng)廣闊;勞動(dòng)力豐富;工業(yè)基礎(chǔ)好,協(xié)作條件好;距離日本、韓國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)近。(7分) (2)北部為燕山,西部為西山,東部和南部地形較平坦。(6分) (3)加快發(fā)展都市圈、城市群;解決北京與周邊城市之間不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題;推動(dòng)京冀合作步入統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、加快發(fā)展的新階段。(8分)