1E52FM左曲軸箱雙面鉆專用機(jī)床左主軸箱設(shè)計(jì)

1E52FM左曲軸箱雙面鉆專用機(jī)床左主軸箱設(shè)計(jì),e52fm,曲軸,雙面,專用,機(jī)床,主軸,設(shè)計(jì) 南京理工大學(xué)泰州科技學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 系　　　部： 機(jī)械工程系 專 業(yè)： 機(jī)械工程及自動(dòng)化 學(xué) 生 姓 名： 王甫 學(xué) 號(hào)： 0601510151 設(shè)計(jì)(論文)題目： 1E52FM雙面鉆專用機(jī)床左主 軸箱設(shè)計(jì) 起 迄 日 期: 設(shè)計(jì)(論文)地點(diǎn): 南京理工大學(xué)泰州科技學(xué)院 指 導(dǎo) 教 師: 楊 正 文 專業(yè)負(fù)責(zé)人: 發(fā)任務(wù)書日期: 2010年 2 月 26 日  開題報(bào)告填寫要求 1．開題報(bào)告（含“文獻(xiàn)綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效； 2．開題報(bào)告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式（可從教務(wù)處網(wǎng)頁上下載）打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見； 3．“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的格式成文，并直接書寫（或打?。┰诒鹃_題報(bào)告第一欄目內(nèi)，學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述的參考文獻(xiàn)應(yīng)不少于15篇（不包括辭典、手冊）； 4．有關(guān)年月日等日期的填寫，應(yīng)當(dāng)按照國標(biāo)GB/T 7408—94《數(shù)據(jù)元和交換格式、信息交換、日期和時(shí)間表示法》規(guī)定的要求，一律用阿拉伯?dāng)?shù)字書寫。如“2008年3月15日”或“2008-03-15”。  畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）開 題 報(bào) 告 1．結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題情況，根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料，每人撰寫 2000字左右的文獻(xiàn)綜述： 文 獻(xiàn) 綜 述 摘要：目前我國機(jī)械制造業(yè)的企業(yè)里有各類組合機(jī)床多達(dá)320多萬臺(tái)，其中有不少高性能的生產(chǎn)設(shè)備，但由于缺少必要的輔助裝置、控制裝置、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)工作循環(huán)裝置等，而使這些設(shè)備的自動(dòng)化程度很低。本文介紹了專用機(jī)床的工作原理和應(yīng)用，討論了國內(nèi)外組合機(jī)床的現(xiàn)狀和發(fā)展，以及組合機(jī)床的重要組成部分主軸箱的應(yīng)用。 關(guān)鍵詞： IE52FM汽油機(jī) 專用機(jī)床 多軸箱 1 序言 目前中國制造業(yè)發(fā)展迅猛，以前的我國制造業(yè)普遍使用剛性專機(jī)加工各種各樣的零部件，導(dǎo)致改型和生產(chǎn)個(gè)零部件周期較長。隨著我國制造業(yè)發(fā)展和各種各種零件的需求與日俱增，加工設(shè)備和工藝也向著柔性化的方向轉(zhuǎn)變。如：汽油機(jī)相比較于柴油機(jī)，顯然更符合現(xiàn)在人們的需求。汽油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)更加突出。汽油機(jī)輕巧、制造成本低、工作效率高、節(jié)約能源、噪聲較小、低溫起動(dòng)性較好、使用和維護(hù)方便，已在機(jī)械、化工、醫(yī)藥、紡織、微電子、食品、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域得到了越來越廣泛的運(yùn)用。在當(dāng)今的中國社會(huì)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式正由粗放密集型轉(zhuǎn)向節(jié)約內(nèi)向型，原來的生產(chǎn)方式必須進(jìn)行較大的變革。這就要求在最短的時(shí)間內(nèi)，創(chuàng)造出最高的加工效率，而且還要保證較高的生產(chǎn)質(zhì)量。機(jī)械加工中的機(jī)床就必須符合這種條件下的生產(chǎn)加工。 2 IE52FM汽油機(jī) IE52FM汽油機(jī)為單缸、二沖程、自然風(fēng)冷汽油機(jī)。主要零件可與“YB100”型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配。其改進(jìn)型用于林業(yè)及其他工程機(jī)械動(dòng)力。它是江蘇林海動(dòng)力機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的一款新式汽油機(jī)。林海雅馬哈牌摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)主要有50、90、100ml二沖程系列和100、125、150ml四沖程系列，共有10多種型號(hào)規(guī)格，主要性能指標(biāo)均達(dá)到或接近國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。IE52FM該機(jī)吸取了當(dāng)代摩托車汽油機(jī)的先進(jìn)技術(shù),使汽油機(jī)與變速系統(tǒng)合為一體。它在結(jié)構(gòu)上采用轉(zhuǎn)閥進(jìn)氣和三氣道掃氣,并利用排氣動(dòng)力效應(yīng)以提高汽油機(jī)動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性能;與化油器聯(lián)動(dòng)的機(jī)油泵分離潤滑保證汽油機(jī)可靠而經(jīng)濟(jì)地潤滑;其簡單而先進(jìn)的腳踏反沖式起動(dòng)機(jī)構(gòu)和四個(gè)檔位的變速換檔機(jī)構(gòu)等可滿足摩托車在各種條件下運(yùn)行。該機(jī)的最大功率實(shí)測達(dá)7．91kW,最大扭矩為10．1Nm,最低燃油消耗率為441．8g／KWh,達(dá)到當(dāng)前國內(nèi)外先進(jìn)水平。該機(jī)的研制成功,實(shí)現(xiàn)了100mL摩托車汽油機(jī)的國產(chǎn)化。 3 專用機(jī)床 IE52FM型汽油機(jī)的生產(chǎn)綱領(lǐng)是單班制年產(chǎn)5萬臺(tái)。屬于大批量生產(chǎn)，在批量生產(chǎn)中為了提高生產(chǎn)率，必須注意縮短加工時(shí)間和輔助時(shí)間，而且盡可能使輔助和加工時(shí)間重合，使每個(gè)工位安裝多個(gè)工件同時(shí)進(jìn)行多刀加工，實(shí)行工序高度集中，因而廣泛采用組合專用機(jī)床。組合機(jī)床是根據(jù)工件加工需要，以大量系列化、標(biāo)準(zhǔn)化的通用部件為基礎(chǔ)，配以少量專用部件，對一種或數(shù)種工件按預(yù)先確定的工序進(jìn)行加工的高效專用機(jī)床。專用機(jī)床能夠?qū)ぜM(jìn)行多刀、多軸、多面、多工位同時(shí)加工；可完成鉆孔、擴(kuò)孔、鏜孔、攻螺紋、銑削、車孔端面等工序，隨著組合機(jī)床技術(shù)的發(fā)展，其工藝范圍日益擴(kuò)大。專用機(jī)床廣泛應(yīng)用于大批量生產(chǎn)的行業(yè)，如：汽車、摩托車、電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等制造業(yè)。主要加工箱體類零件，如汽缸體、主軸箱體、汽缸蓋、閥體等；一些重要零件的關(guān)鍵加工工序，雖然生產(chǎn)批量不大，也采用組合機(jī)床來保證其加工質(zhì)量。 4 國內(nèi)外組合機(jī)床的研究 4.1 國外組合機(jī)床的研究 二十世紀(jì)70年代以來，隨著可轉(zhuǎn)位刀具、密齒銑刀、鏜孔尺寸自動(dòng)檢測和刀具自動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)的發(fā)展，組合機(jī)床的加工精度也有所提高。1911年，美國為了加工汽車零件研制了組合機(jī)床。1973年ISO公布了第一批組合機(jī)床通用部件標(biāo)準(zhǔn)，使機(jī)床制造標(biāo)準(zhǔn)化做了行業(yè)性的規(guī)定。在剛過去的20世紀(jì)中，對機(jī)械制造裝備進(jìn)行了多次更新?lián)Q代。50年代為“規(guī)模效益”模式，即少品種大批量生產(chǎn)模式；70年代，是“精益生產(chǎn)”模式，以提高質(zhì)量，減低成本為標(biāo)志，80年代較多的采用數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、柔性制造單元和系統(tǒng)等高技術(shù)的集成機(jī)械制造裝備；90年代，機(jī)械制造裝備普遍具有“柔性化”、“自動(dòng)化”和“精密化”的特點(diǎn)，適應(yīng)多品種小批量和經(jīng)常更新產(chǎn)品的需要。 4.2 國內(nèi)組合機(jī)床的研究 初期，各機(jī)床制造廠都有各自的通用部件標(biāo)準(zhǔn)。通用部件按功能可分為動(dòng)力部件、支承部件、輸送部件、控制部件和輔助部件五類。為了使組合機(jī)床能在中小批量生產(chǎn)中得到應(yīng)用，往往需要應(yīng)用成組技術(shù)，把結(jié)構(gòu)和工藝相似的零件集中在一臺(tái)組合機(jī)床上加工，以提高機(jī)床的利用率。這類機(jī)床常見的有兩種，可換主軸箱式組合機(jī)床和轉(zhuǎn)塔式組合機(jī)床。現(xiàn)在我國已經(jīng)可以研制并生產(chǎn)出六軸五聯(lián)動(dòng)的系統(tǒng)，分辨率可以達(dá)到1微米，適用于復(fù)雜型體的加工。組合機(jī)床未來的發(fā)展將更多的采用調(diào)速電動(dòng)機(jī)和滾珠絲杠等傳動(dòng)，以簡化結(jié)構(gòu)、縮短生產(chǎn)節(jié)拍；采用數(shù)字控制系統(tǒng)和主軸箱、夾具自動(dòng)更換系統(tǒng)，以提高工藝可調(diào)性；以及納入柔性制造系統(tǒng)等。 5 多軸箱 主軸箱是工序集中的、高效的組合機(jī)床的重要的專用部件之一，是用于布置(按所要求的坐標(biāo)位置) 機(jī)床工作主軸及其傳動(dòng)零件和相應(yīng)的附加機(jī)構(gòu)的。主軸箱傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)劣和箱體加工方式、方法直接影響機(jī)床的可靠性、耐用性、經(jīng)濟(jì)性、準(zhǔn)確性。手工設(shè)計(jì)其傳動(dòng)系統(tǒng)往往受主軸數(shù)多、轉(zhuǎn)速各異和空間位置小等因素的影響，不但工作量很大，優(yōu)化性受到限制，而且易出錯(cuò);其箱體加工，不論是在坐標(biāo)鏜床上，還是手工編程在加工中心上，都存在操作人員或編程人員的工作量大、出錯(cuò)率高、生產(chǎn)率低的弊端。用可視化編程語言—VisualBasic6.0 并解決了以上兩方面的問題。 多軸箱是組合機(jī)床的專用部件，它的功用是按照被加工工件上的孔的數(shù)量和分布位置布置刀具主軸，并通過傳動(dòng)件將動(dòng)力傳給各個(gè)主軸.使其按所需轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向旋轉(zhuǎn). 6 結(jié)束語 　在箱體零件結(jié)構(gòu)為多孔密集且精度要求高, 又為大批量生產(chǎn)時(shí), 采用專用機(jī)床來完成鉆鉸加工, 既保證了加工質(zhì)量, 又提高了生產(chǎn)率, 還滿足了批量生產(chǎn)的需要。通過這次系統(tǒng)的學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到自己目前還有很多不足的地方，但我一定會(huì)加倍努力，把這次畢業(yè)設(shè)計(jì)做好并爭取獲得優(yōu)異成績。 參考文獻(xiàn) [1] 李秀敏.組合機(jī)床行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展思考［J］.專題綜述.2003 年，第4 期. 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