雙橫臂獨立懸架參數(shù)匹配與運動仿真【三維PROE】【AMAMS】【含CAD高清圖紙和說明書】
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畢業(yè)設計(論文)題目審定表指導教師姓名楊兆職稱講師從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱雙橫臂獨立懸架參數(shù)匹配與運動仿真課題適用專業(yè)車輛工程課題類型Z 課題簡介:(主要內容、意義、現(xiàn)有條件、預期成果及表現(xiàn)形式。)本課題研究的目的就在于運用CAD/CAE技術對車輛雙橫臂式懸架的虛擬設計,在試制前的階段進行設計和試驗仿真,并且提出優(yōu)化設計的意見,獲得分析車輪垂直跳動、轉動與車輪前束角的變化等關系。獲得相關數(shù)據(jù),在產(chǎn)品制造出之前,就可以發(fā)現(xiàn)并更正設計缺陷,完善設計方案,縮短開發(fā)周期,提高設計質量和效率,為生產(chǎn)實際提供理論支持。在傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)設計、試驗、試制過程中必須邊試驗邊改進,從設計到試制、試驗、定型,產(chǎn)品開發(fā)成本較高,周期長。運用虛擬樣機技術,結合設計和虛擬試驗,可以大大簡化懸架系統(tǒng)設計開發(fā)過程,大幅度縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,大量減少產(chǎn)品開發(fā)費用和成本,提高產(chǎn)品質量和產(chǎn)品的系統(tǒng)性能,獲得最優(yōu)設計產(chǎn)品。1、 根據(jù)給出的相關尺寸參數(shù)進行相關部件的參數(shù)計算,并進行驗證;2、 在ADAMS軟件平臺上建立零件的等比例物理模型,進行運動學分析;3、 利用部件的鏈接關系建立部件之間的裝配;4、 運用pro/E繪制零件圖一套及實體裝配圖。 指導教師簽字: 年 月 日教研室意見1選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合度好較好一般較差2對學生能力培養(yǎng)及全面訓練的程度好較好一般較差3選題與生產(chǎn)、科研、實驗室建設等實際的結合程度好較好一般較差4論文選題的理論意義或實際價值好較好一般較差5課題預計工作量較大適中較小6課題預計難易程度較難一般較易 教研室主任簽字: 年 月 日系(部)教學指導委員會意見: 負責人簽字: 年 月 日注:課題類型填寫 W.科研項目;X.生產(chǎn)(社會)實際;Y.實驗室建設;Z.其它。
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