大功率液壓元件檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)含8張CAD圖

大功率液壓元件檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)含8張CAD圖,大功率,液壓,元件,檢測(cè),實(shí)驗(yàn),試驗(yàn),設(shè)計(jì),cad 一、選題依據(jù)1論文（設(shè)計(jì)）題目大功率液壓元件檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)2研究領(lǐng)域機(jī)械制造及自動(dòng)化流體傳動(dòng)與控制3論文（設(shè)計(jì)）工作的理論意義和應(yīng)用價(jià)值大功率液壓元件檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)項(xiàng)目是中鐵軌道系統(tǒng)集團(tuán)針對(duì)目前國(guó)內(nèi)液壓元件實(shí)驗(yàn)臺(tái)功率測(cè)試范圍較小， 能耗高， 已較難滿足對(duì)大功率（P300kw）液壓元件測(cè)試需求的現(xiàn)狀提出的。主要針對(duì)高壓（21MPa31.5MPa）環(huán)境工況下的液壓元件進(jìn)行性能檢測(cè)， 僅要求能對(duì)大多數(shù)液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓閥以及液壓缸的性能參數(shù)進(jìn)行測(cè)， 而且既要系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠， 又要環(huán)保節(jié)能， 可擴(kuò)展性好， 易于操縱， 便于維修。檢測(cè)內(nèi)容主要包括：(1)液壓泵性能檢測(cè)， 包括測(cè)試液壓泵的空載排、液壓泵、馬達(dá)功、壓-流特性試驗(yàn)； 容積效率曲線實(shí)驗(yàn)、超載等試驗(yàn)。(2)液壓閥性能檢測(cè)， 包括液壓閥穩(wěn)態(tài)壓-流特性試驗(yàn)； 比例流閥指令-流特性試驗(yàn)； 比例壓閥指令-壓特性試驗(yàn)； 內(nèi)泄漏特性等試驗(yàn)。(3)液壓缸性能檢測(cè)，包括試運(yùn)行檢測(cè)、啟動(dòng)壓試驗(yàn)；耐壓性能試驗(yàn)；保壓實(shí)驗(yàn)。4目前研究的概況和發(fā)展趨勢(shì)自 20 世紀(jì) 90 代以來(lái)， 工程機(jī)械產(chǎn)品呈現(xiàn)出斷向多樣化、節(jié)能化、輕化和系列化方向發(fā)展的趨勢(shì)。用系統(tǒng)集成技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能并減少二氧化碳排放是工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展主流，這一發(fā)展趨勢(shì)對(duì)液壓系統(tǒng)提出包括機(jī)器生產(chǎn)率、燃油利用率、排放、操作舒適性、性價(jià)比和可維護(hù)性等多個(gè)方面的要求， 工程機(jī)械用液壓元件面臨的挑戰(zhàn)包括： 消除泄漏， 提高速度， 提高壓， 改善控制精度， 降低噪聲與振動(dòng)， 提高總效率， 以及降低制造成本?？傊?， 工程機(jī)械液壓技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)為： 在整體優(yōu)化的前提下， 通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)來(lái)節(jié)省能源， 通過(guò)優(yōu)化各個(gè)部件來(lái)提升效率， 通過(guò)智能控制來(lái)減少排放， 追求原始創(chuàng)新， 實(shí)現(xiàn)差異化液壓系統(tǒng)與控制技術(shù)。我國(guó) 95%的工程機(jī)械采用液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)，液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)是促進(jìn)工程機(jī)械技術(shù)斷發(fā)展的基礎(chǔ)。液壓泵、液壓閥、液壓馬達(dá)等主要零部件仍被國(guó)外少數(shù)幾家供應(yīng)商控制， 從 2010 開(kāi)始， 高壓液壓元件就得到國(guó)家高度的關(guān)注。2011 財(cái)政部、工業(yè)和信息化部共同組織實(shí)施 2011 國(guó)家重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目， 重點(diǎn)領(lǐng)域高檔液壓元件和液壓系統(tǒng)技術(shù)涵蓋工程機(jī)械用高壓柱塞泵 / 馬達(dá)技術(shù)（工作壓31.5 MPa，電液控制，負(fù)荷傳感）、工程機(jī)械用液壓閥技術(shù)（工作壓31.5 MPa， 流100 L/min）和工程機(jī)械用液壓電子控制器技術(shù)（CPU 主頻80 MHz ）。液壓行業(yè)的特點(diǎn)決定其技術(shù)進(jìn)步必須擁有完善的基礎(chǔ)研發(fā)試驗(yàn)和信息公共服務(wù)平臺(tái)， 我國(guó)液壓行業(yè)除擁有浙江大學(xué) “流體動(dòng)與機(jī)電系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室” 和京自動(dòng)化所“國(guó)家液壓元件質(zhì)監(jiān)督檢驗(yàn)中心” 外， 還在多家企業(yè)、 院校擁有液壓實(shí)驗(yàn)室。我國(guó)液壓行業(yè)現(xiàn)有與工程機(jī)械相關(guān)的主要實(shí)驗(yàn)室和檢測(cè)機(jī)構(gòu)基本情況及試驗(yàn)平臺(tái)主要技術(shù)參數(shù)如表 1 。表 1 行業(yè)主要實(shí)驗(yàn)室和檢測(cè)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)平臺(tái)主要技術(shù)參數(shù)1二、論文（設(shè)計(jì)）研究的內(nèi)容1.重點(diǎn)解決的問(wèn)題大功率液壓元件檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)2.擬開(kāi)展研究的幾個(gè)主要方面（論文寫(xiě)作大綱或設(shè)計(jì)思路）（1） 液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)功能原理設(shè)計(jì)。（2） 液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)裝置的設(shè)計(jì)。（3） 液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)電氣控制裝置設(shè)計(jì)。（4） 液壓系統(tǒng)參數(shù)的計(jì)算。（5） 液壓元件的選擇、油箱的設(shè)計(jì)和管路的設(shè)計(jì)。3.本論文（設(shè)計(jì)）預(yù)期取得的成果（1）根據(jù)實(shí)際要求， 確定液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)方案。（2）液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)滿足對(duì)企業(yè)液壓元件進(jìn)行基本實(shí)驗(yàn)要求。（3）繪制實(shí)驗(yàn)臺(tái)總圖， 繪制泵站、控制系統(tǒng)等部件圖及零件圖。（4）對(duì)系統(tǒng)性能進(jìn)行必要的校核。（5）探討計(jì)算機(jī)輔助檢測(cè)方案。（6）編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份。三、論文（設(shè)計(jì)）工作安排1.擬采用的主要研究方法（技術(shù)路線或設(shè)計(jì)參數(shù)）；大功率液壓元件檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)基于檢測(cè)內(nèi)容主要完成實(shí)驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 。通過(guò)參數(shù)計(jì)算選擇正確的液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)主要儀器設(shè)備 。電器控制系統(tǒng)主要由繼電器、接觸器、控制按鈕等組成； 試驗(yàn)所要求的各項(xiàng)動(dòng)作及安全防護(hù)設(shè)置、自動(dòng)換向、自動(dòng)計(jì)數(shù)、保壓延時(shí)等功能由 PLC 完成。對(duì)大功率（P300kw）液壓元件測(cè)試需求的現(xiàn)狀提出的。主要針對(duì)高壓（21MPa31.5MPa）環(huán)境工況下的液壓元件進(jìn)行性能檢測(cè)。2.論文（設(shè)計(jì)）進(jìn)度計(jì)劃第 1 周： 布置題目， 討論題目， 進(jìn)行課題調(diào)研第 2 周： 在深入理解課題的基礎(chǔ)上進(jìn)行課題調(diào)研第 3 周： 繼續(xù)討論課題， 研討開(kāi)題報(bào)告的撰寫(xiě) 第 4 周： 撰寫(xiě)開(kāi)報(bào)告， 進(jìn)行開(kāi)題報(bào)告答辯第 5 周： 在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上， 參考我校液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)， 進(jìn)行方案論證及設(shè)計(jì)。第 6 周： 繼續(xù)討論課題的總體方案， 并就具體細(xì)節(jié)分別進(jìn)行論證。第 7 周： 進(jìn)行實(shí)驗(yàn)臺(tái)的總體設(shè)計(jì)， 繪制總體方案圖。第 8 周： 進(jìn)行必要的計(jì)算， 確定實(shí)驗(yàn)臺(tái)方案的合理性。第 9 周： 進(jìn)行實(shí)驗(yàn)臺(tái)的各部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)， 進(jìn)行部件設(shè)計(jì)第 10 周： 進(jìn)行液壓元件的選擇及完善各部件設(shè)計(jì)。第 11 周： 液壓控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案， 確定合理的控制方案。第 12 周： 繼續(xù)進(jìn)行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)， 確定控制系統(tǒng)的最佳方案第 13 周： 繼續(xù)進(jìn)行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)， 完善控制系統(tǒng)細(xì)節(jié)第 14 周： 進(jìn)行實(shí)驗(yàn)臺(tái)總體討論， 進(jìn)行結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)的修改第 15 周： 完善設(shè)計(jì)圖紙及說(shuō)明書(shū)的修改工作。第 16 周： 整理設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)及答辯資料， 準(zhǔn)備答辯第 17 周： 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯四、需要閱讀的參考文獻(xiàn)1王福山.我國(guó)高壓液壓元件發(fā)展現(xiàn)狀與試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)J. 工程機(jī)械,2012,10:1-7.2姚春江,陳小虎,毋文峰,何慶飛.多功能液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)J. 液壓與氣動(dòng),2009,03:17-18.3陳剛.胡勇.多功能液壓試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)J. 機(jī)床與液壓,2016,21:98-101.4吳杰.多功能液壓元件綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)J. 機(jī)械工程師,2008,04:123-124.5何慶.機(jī)械制造專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)與范例M.化學(xué)工業(yè)出版社,2008.(1).6楊林.液壓泵、馬達(dá)及多路閥綜合試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與制造D.廣東工業(yè)大學(xué),2013.7吳勇.液壓缸試驗(yàn)臺(tái)的研究與分析D.沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué),2011.8黃琳.基于虛擬儀器的液壓試驗(yàn)臺(tái) CAT 系統(tǒng)設(shè)計(jì)D.浙江大學(xué),2006.9程三紅,徐云奎,許敏影,陳寅,袁曉鵬. 多路閥型式試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)J.機(jī)電工程,2014,31(3).10陳佳.基于 PLC 控制的多功能液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)的開(kāi)發(fā)D.大連海事大學(xué),2010.11李德英.基于 PLC 的液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與研制D.中南大學(xué),201012曹偉,朱紅波,劉曉超. 液壓元件的測(cè)試J.機(jī)電工程技術(shù),2014,(8).13候小華,王起新,梁若霜,林榮珍. 多路閥試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)的改進(jìn)J.工程機(jī)械與維修,2013, (10).13 Aditya A. Shah, Christiaan J. J. Paredis, Roger Burkhart.Combining Mathematical Programming and SysML for Automated Component Sizing of Hydraulic Systems J. Comput. Inf. Sci. Eng 12(4), 041006 (Nov 15, 2012). 14Tony D. Andrews and Fred E. Brine. Hydraulic Testing of Ordnance ComponentsJ. Pressure Vessel Technol 128(2), 162-167.15L. Sidhom1, X. Brun, M. Smaoui, E. Bideaux. Dynamic Gains Differentiator for Hydraulic System Control J. Dyn. Sys., Meas., Control 137(4), 041017 (Apr 01, 2015).附： 文獻(xiàn)綜述或報(bào)告文獻(xiàn)1中指出我國(guó)高壓液壓元件的發(fā)展嚴(yán)重滯后于主機(jī)行業(yè)的發(fā)展， 遠(yuǎn)遠(yuǎn)能適應(yīng)主機(jī)行業(yè)的發(fā)展要求， 造成我國(guó)許多主機(jī)和重大裝備技術(shù)性能低， 質(zhì)穩(wěn)定，可靠性差， 使用壽命短， 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)足， 制約我國(guó)裝備制造業(yè)的發(fā)展。液壓件行業(yè)與主機(jī)行業(yè)相比， 產(chǎn)品與技術(shù)層面的主要差距表現(xiàn)在創(chuàng)新能和可靠性方面。近幾我國(guó)建成天津工程機(jī)械研究院液壓技術(shù)協(xié)同試驗(yàn)平臺(tái)等一批實(shí)驗(yàn)室， 這些實(shí)驗(yàn)平臺(tái)能夠?qū)Υ蠊β剩≒300kw）高壓（21MPa31.5MPa）環(huán)境工況下的液壓元 件進(jìn)行性能檢測(cè)。文獻(xiàn)2運(yùn)用嵌入在實(shí)驗(yàn)臺(tái)中多種傳感器實(shí)現(xiàn)多源信息采集， 能有效地為液壓系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)的研究提供科學(xué)實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)和科學(xué)的數(shù)據(jù)、信息依據(jù)。文獻(xiàn)3提出一種集泵缸、閉式泵馬達(dá)、開(kāi)式泵馬達(dá)、冷卻系統(tǒng)于一體，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程無(wú)線通信與管理的多功能液壓試驗(yàn)臺(tái)。對(duì)試驗(yàn)臺(tái)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)， 并對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的檢測(cè)、采集、遠(yuǎn)程監(jiān)控功能進(jìn)行分析； 將該試驗(yàn)臺(tái)與傳統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)進(jìn)行比較； 設(shè)計(jì)并進(jìn)行閉式泵的測(cè)試實(shí)驗(yàn)， 繪制閉式泵的轉(zhuǎn)速、壓及加載轉(zhuǎn)矩變化曲線。結(jié)果表明: 該試驗(yàn)臺(tái)相比傳統(tǒng)的方便、快捷、先進(jìn)； 閉式泵馬達(dá)的試驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求， 達(dá)到試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)要求。文獻(xiàn)4指出要達(dá)到液壓元件測(cè)試精度， 必須針對(duì)被試元件搭建符合標(biāo)準(zhǔn)要求的專用實(shí)驗(yàn)回路。各元件實(shí)驗(yàn)回路盡管同， 但都是由一些基本功能回路構(gòu)成， 合理地設(shè)計(jì)并把這些基本回路結(jié)合在一個(gè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架上,就構(gòu)成綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)， 實(shí)驗(yàn)的方便程度和經(jīng)濟(jì)性取決于設(shè)計(jì)的合理性。文獻(xiàn)4提出液壓元件檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)由三大部分組成,即液壓泵站、實(shí)驗(yàn)操作臺(tái)和電 氣控制系統(tǒng)。在總體布置上， 充分考慮到使用方便及空間布置緊湊。(1)液壓泵站即液壓源， 用來(lái)將液壓油提供給實(shí)驗(yàn)臺(tái)。文獻(xiàn)6指出液壓站是檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的公共部分, 主要有保持油箱溫度恒定,過(guò)濾清潔液壓油和回收各部分泄漏油三個(gè)方面的功能。(2) 實(shí)驗(yàn)操作平臺(tái)上安裝各種測(cè)試儀表及傳感器， 可根據(jù)需要將元件或元件與油路塊之間通過(guò)液壓硬管或軟管進(jìn)行連接。(3)電氣控制系統(tǒng)主要包括實(shí)驗(yàn)用的電控設(shè)備及操縱裝置， 如油溫自控及操縱裝置電擊啟動(dòng)器、電表以及各種操作按鈕(液壓源驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)和停止、事故急停)等。文獻(xiàn)6中指出： 1、實(shí)驗(yàn)臺(tái)液壓試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)， 包括：（1）液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓多路閥等測(cè)試方法。（如對(duì)液壓馬達(dá)需進(jìn)行空載排、容積效率、總效率、滿載超載試驗(yàn)、和外泄漏檢查等項(xiàng)目的測(cè)試。）（2）實(shí)驗(yàn)臺(tái)的總體方案設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)臺(tái)由液壓試驗(yàn)系統(tǒng)、控制面板、PLC 采集控制系統(tǒng)、觸摸屏和上位計(jì)算機(jī)五個(gè)部分組成。它們共同完成液壓泵、馬達(dá)和多路閥等項(xiàng)目測(cè)試、控制過(guò)程監(jiān)視、測(cè)試數(shù)據(jù)記錄與處理功能。（3）液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓多路閥液壓回路設(shè)計(jì)。根據(jù)國(guó)標(biāo)中液壓元件的基本液壓原理設(shè)計(jì)測(cè)試回路（如方向控制回路、壓控制回路、流控制回路等）， 確定液壓試驗(yàn)系統(tǒng)的主要技術(shù)參數(shù)和重要部件的參數(shù)。2、試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)， 其中包括：（1）測(cè)控系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)， 采用分布式控制方法。各液壓元件檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的測(cè)控系統(tǒng) PLC 采用西門子 S7-200 系列。（2）實(shí)驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)硬件實(shí)現(xiàn)， 包括綜合試驗(yàn)臺(tái)采集與控制信號(hào)分析， 測(cè)控系統(tǒng) PLC 選型。3、實(shí)驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)， 包括：（1）測(cè)試流程設(shè)計(jì)。液壓元件的測(cè)試也分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式。手動(dòng)測(cè)試模式下,操作人員設(shè)置系統(tǒng)保護(hù)參數(shù),防止誤操作或系統(tǒng)故障出現(xiàn)危險(xiǎn)。自動(dòng)測(cè)試模式下,測(cè)控系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定的空載、正向加載和反向加載的內(nèi)容進(jìn)行自動(dòng)控制。（2）PLC 控制軟件設(shè)計(jì)。文獻(xiàn)10:PLC 程序主要控制電氣線路中電源的輸出和回路中各個(gè)電磁閥的通斷電， 實(shí)現(xiàn)執(zhí)行液壓缸動(dòng)作的先后過(guò)程， 并對(duì)實(shí)驗(yàn)所需的速度電信號(hào)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換。PLC 的優(yōu)勢(shì)有：編程很簡(jiǎn)單,使用十分方便；體積很小， 能消耗低； 功能十分齊全， 安全性、可靠性較高； 安裝十分方便， 維修工作很小。安裝時(shí)， 只需要將現(xiàn)場(chǎng)的 1/0 設(shè)備與 PLC 相應(yīng)的 1/0 端子相連就完成。（3） Lab VIEW 采集軟件設(shè)計(jì)。文獻(xiàn)9針對(duì)以型式試驗(yàn)為主的液壓元件綜合試驗(yàn)平臺(tái)的設(shè)計(jì)問(wèn)題， 以叉車液壓多路換向閥為例， 通過(guò)分析國(guó)內(nèi)廠家已有綜合試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)， 主要集中在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面如快換接頭設(shè)計(jì)， 檢測(cè)環(huán)節(jié)上如傳感器測(cè)技術(shù)應(yīng)用等方面， 對(duì)系統(tǒng)功能模塊進(jìn)行集成化設(shè)計(jì)，并利用計(jì)算機(jī) LabVIEW 軟件實(shí)現(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)的自動(dòng)控制以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示與采集保存。LabVIEW 在液壓測(cè)試系統(tǒng)中測(cè)試儀器是關(guān)鍵的組成部分， 它從模擬儀器、智能儀器、數(shù)字儀器、微型器到現(xiàn)在廣泛應(yīng)用的虛擬儀器。虛擬儀器的出現(xiàn)是測(cè)試技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展到一定高度的產(chǎn)物,它的應(yīng)用使液壓測(cè)試技術(shù)進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代。把虛擬儀器引進(jìn)液壓測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,但能夠使測(cè)試系統(tǒng)電路一步簡(jiǎn)化， 提高測(cè)試數(shù)據(jù)的可靠性， 而且還能靈活的分析處理采集的測(cè)試數(shù)據(jù)。文獻(xiàn)11總結(jié)液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的內(nèi)容：（1）傳感器的選擇。在測(cè)控系統(tǒng)中， 傳感器處于信息獲取的源頭， 傳感器的選擇， 關(guān)系到系統(tǒng)檢測(cè)的精度。在進(jìn)行液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái) CAT 系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，首先要選擇合適的壓傳感器和活塞桿上需要加裝的位移傳感器。這些傳感器要能真實(shí)、快速地反映動(dòng)態(tài)運(yùn)行的液壓系統(tǒng)的各項(xiàng)特征， 以實(shí)現(xiàn)某些參數(shù)、過(guò)程的動(dòng)、靜態(tài)檢測(cè)與控制。（2）液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái) CAT 平面布置設(shè)計(jì)。已經(jīng)開(kāi)發(fā)的液壓 CAT 有兩種模式：一種是由計(jì)算機(jī)對(duì)測(cè)試裝置進(jìn)行控制并完成測(cè)試過(guò)程中數(shù)據(jù)采集、處理一體化的系統(tǒng)， 如京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所的液壓閥、液壓缸、液壓泵、液壓馬達(dá)試驗(yàn)臺(tái) CAT 系統(tǒng)； 另一種是計(jì)算機(jī)用對(duì)測(cè)試裝置進(jìn)行控制， 只進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、信號(hào)處理和實(shí)驗(yàn)結(jié)果輸出的系統(tǒng)， 如京理工大學(xué)設(shè)計(jì)的液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓泵一液壓馬達(dá)的系統(tǒng)工作特性的 CAT 系統(tǒng)。CAT(Computer Aided Test)是一門新興的綜合學(xué)科， 涉及到液壓、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)、測(cè)試技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)、可靠性等眾多范圍。液壓 CAT 通過(guò)將計(jì)算機(jī)與實(shí)驗(yàn)臺(tái)連接起來(lái)建立一套數(shù)據(jù)采集和數(shù)字控制系統(tǒng)， 由計(jì)算機(jī)對(duì)壓、位移等各實(shí)驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、化、處理并輸出測(cè)試結(jié)果。（3）液壓油泵系統(tǒng)設(shè)計(jì)。（4）電機(jī)控制主電路設(shè)計(jì)。審核意見(jiàn)指導(dǎo)教師評(píng)閱意見(jiàn)（對(duì)選題情況、研究?jī)?nèi)容、工作安排、文獻(xiàn)綜述等方面進(jìn)行評(píng)閱）簽字：月日教研室主任意見(jiàn)簽字：月日學(xué)院教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)意見(jiàn)簽字：公章：月日