數(shù)控專業(yè)外文文獻(xiàn)翻譯-外文翻譯--加工有色金屬合金的專用機(jī)床的應(yīng)用研究 中文版

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外文翻譯稿 加工有色金屬合金的專用機(jī)床的應(yīng)用研究 格拉斯哥，在 1943年 12月 9日，由綠史泰博， 文件提交給學(xué)會。 本文的目的是探討今天使用最突出的有色金屬合金鋁的加工。該文件是主要涉及大型航空發(fā)動機(jī)鑄件加工，在專用機(jī)床的應(yīng)用。有相當(dāng)多的加工方面的強(qiáng)調(diào)。圖 1. 該文件提出了通過一個規(guī)劃工程師組成的一般研究方法，從藍(lán)圖到最后一個完整的生產(chǎn)到工組成部分。 鋁作為重要的可加工金屬，在經(jīng)費(fèi)相對較少的初始成本的情況下，工程師對它完全可以找到藝術(shù)表達(dá)。今天被加工鋁量的異常，帶來了專用機(jī)床的發(fā)展，主要的傾向是硬質(zhì)合金的充分利用有關(guān)。 今天在某些工廠鋁的被加工表面可以達(dá)到每分鐘 英尺周邊速度，在該地區(qū)每分鐘進(jìn)給為 50 英寸。某些學(xué)校思想堅信，有這樣的表現(xiàn)是不是太過分了，其實(shí)并不代表最終切割因素的限制，適用于硬質(zhì)合金工具。 對于鋁高速加工的愿 望，在幾乎所有的機(jī)床類型帶來了主軸 設(shè)計和高進(jìn)給率的提高 。一些機(jī)床制造商已生產(chǎn)出運(yùn)行主軸轉(zhuǎn)速在 24,000 轉(zhuǎn)速的機(jī)器。 每分鐘，即由 化鎢鋁的去除類似的難易程度 木頭加工，終點(diǎn)傳授和準(zhǔn)確性 圖 2現(xiàn)場地方清潔夾具 的 設(shè)計 一流。相反，目前現(xiàn)代和原型試驗(yàn)與加工 負(fù)工具耙，鐵合金，非鐵合金模具需要有良好的積極耙和特殊芯片 美的表現(xiàn)。 作為鋁的工作必須為刀具的活動自由設(shè)置所有機(jī)床極致，有能力自由地彈出插穗離實(shí)際工作點(diǎn)。當(dāng)切應(yīng)力的方式傳授造成不必要的在正統(tǒng)銑面壓應(yīng)力，主題片很可能扭曲時，從保留夾具釋放。它是我們的慣例，因此，利用先進(jìn)型銑刀頭與某些具備的特點(diǎn)，克服不必要的可能性壓應(yīng)力的加工。典型的例子（圖 3）。 圖 3 特別設(shè)計的檐槽銑削 開發(fā)的速度和進(jìn)給最有可能在高速鏜銑床機(jī)標(biāo)志現(xiàn)代好壞的兩個方面。 人們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有利機(jī)器鋁干燥，以避免表面打磨的趨勢，包裝起來的地點(diǎn)與切屑流行的危險。 一般來說，對鋁我們認(rèn)識到它的延展性和可加工性， 應(yīng)用在高速加工的冷卻劑，目前高度加工表面，但總是有很大的危害，造成表面的誤差。一般冷卻液使用時， 是普通切割復(fù)合， 雖然有時使用石蠟 ，但它并不像切割的行動建議成 圖 4 定頭路由器 為 收和不正常的手段很可能的結(jié)果。鉆石已用于精加工，但這些最優(yōu)秀的高高速鏜轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在此必須提及，鎢硬質(zhì)合金非常高效率地運(yùn)作，以類似的工作類型是很經(jīng)濟(jì)的。鉆石是不適合生產(chǎn)大型航空發(fā)動機(jī)鑄造高速銑，一般結(jié)果是刮傷完成。 鉆石切割是最困難的代理商業(yè)名稱有 一個高速的生產(chǎn)加工，切削面時是枯燥的，以被加工完成的工作沒有出現(xiàn)改善。在極端的尖端硬度是這樣，即使近擊穿的工具是真正迫使在脊系列金屬關(guān)閉造成高度磨光完成。 高速鋼是完美的切割鋁用在被廣泛用于鉆頭，銑刀殼，形成工具和拉刀等But 要認(rèn)識到的是，高速鋼的使用必須降低運(yùn)營代理商的進(jìn)給和速度相比以碳化鎢就業(yè)。 鎢鉻鈷合金的廣泛使用，特別是對形式的工具，重型銑削刀片和義務(wù)，其中特殊工具的應(yīng)用硬質(zhì)合金是困難的。 上述情況，因此包括一些基本的加工適用于鋁合金，并有助于建立一個一般基 礎(chǔ)，表明當(dāng)今的做法。 圖 5 開拓夾具和工具設(shè)計 規(guī)劃的藍(lán)圖 當(dāng)觀看了關(guān)于擬議的生產(chǎn)一塊藍(lán)色的版畫，規(guī)劃工程師的第一反映可能是因?yàn)樵O(shè)計者設(shè)法使事情更難在某些方面，特別是從加工點(diǎn)的觀點(diǎn)。這是規(guī)劃工程師立即履行的合作涉及的設(shè)計事務(wù)所，直接改變元件圖紙，如果有些改動可以預(yù)見這將有助于在不損害現(xiàn)有設(shè)計生產(chǎn)。 總的政策，包 括一個新的組件部分的生產(chǎn)計劃將是單位夾具和工具來完成的問題涵蓋了業(yè)務(wù)總數(shù)的特別序列完全獨(dú)立機(jī)床。這個特別適用于在較短時間內(nèi)需要的組件，但它也是防止專用機(jī)床故障，這些單位就業(yè)模具維修服務(wù)，直至完成。 圖 6 阿奇代爾，大小 5， 多功能鉆機(jī) 可取的做法是引入生產(chǎn)專用機(jī)床時，他們已 經(jīng)徹底證明了正確的審判和對滿意有關(guān)督察。 在這方面的規(guī)劃應(yīng)采取積極關(guān)注有關(guān)申請的接收應(yīng)用程序。 我們認(rèn)識到，戰(zhàn)勝一些困難時，檢查人員完全取決于標(biāo)準(zhǔn)的精密儀器。 對于處置的罰款限額的多重累積誤差在蠕變過程中不可避免地做一個組件檢查，這樣的性質(zhì)，以切實(shí)消除一致讀數(shù)的機(jī)會。 據(jù)經(jīng)驗(yàn)，該組件的設(shè)計規(guī)劃工程師對稱應(yīng)該能夠估計失真和防范可能出現(xiàn)的機(jī)會，通過對這種正確的加工順序。各種鑄件的條件各不相同，但它很可能，提供上述情況普遍存在，來完成的主要的工作，面對這 75的加工順序。在這個方向的成功完全取決于股票年初拆除，并 在某些情況下特有的成分設(shè)計，它是一個錯誤的政策，以完成最后一個主要定位面。此政策的原因是相當(dāng)明顯的，為與罰款限額的關(guān)系復(fù)雜組件，通過改變數(shù)據(jù)破壞整個加工面的位置，最后放入危險是完整的加工順序在手中時，比照執(zhí)行一個加工約 100完成。 很少機(jī)床用品是必要的鋁后加工鑄件提供的刀具存放絕對敏銳和經(jīng)營在高速率和飼料的基礎(chǔ)上比較。 一個奇特的一點(diǎn)，與此有關(guān)的超精機(jī)械加工產(chǎn)生的事實(shí)是，如果機(jī)主軸驅(qū)動的齒輪嚙合齒輪的不準(zhǔn)確之處轉(zhuǎn)載于表面直接加工成品。錄音是明顯的，但一般不會危害到終點(diǎn)。但是，它是最好的政策時，可能直接雇用 機(jī)動機(jī)主軸或“ V”型皮帶傳動。 要認(rèn)識到，一些這樣的表面已經(jīng)在壩肩在測試承受壓力可達(dá) 600 磅 /平方。英寸，所以真正一流一流的加工技術(shù)必須應(yīng)用。 該規(guī)劃將活著的事實(shí)，即業(yè)務(wù)序列該地區(qū)豐富準(zhǔn)確的行動 一起在一加工階段幾乎 還應(yīng)該堅持聯(lián)合國成立所有設(shè)備測量儀器，以提高正確的到來快速調(diào)校協(xié)助生產(chǎn)的連續(xù)性。如果有表面光潔度任何疑問，他將提供一個序列允許完成了上級，一個可以永遠(yuǎn)不降低標(biāo)準(zhǔn)中斷輸出。 在所有的事情，他應(yīng)該傾向于正統(tǒng)的，但原型根據(jù)該負(fù)責(zé)人員的建議之前，最初引進(jìn)生產(chǎn)。 以下 三個事實(shí)規(guī)劃工程師必須知道達(dá)到平衡操作順序： 1。成品組件數(shù)量，每星期。 2。每周平均工作。 3。在生產(chǎn)車間的實(shí)際運(yùn)作效率關(guān)注。 前兩個要求是簡單，但操作工作效率是獲得的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。字母 a 公平的基礎(chǔ)上，在大多數(shù)制作機(jī)構(gòu)的使用比例較高勞動稀釋 75的效率。此項(xiàng)因素，當(dāng)然，依賴在各種各樣的，當(dāng)時的條件，如： 無論是合作社支付的結(jié)果。 不可避免的辨認(rèn)廢料的實(shí)際比例。 對曠工和大型機(jī)床故障的發(fā)生率。 如塞特， 分人員的能力，和工頭。 圖 7 希爾德 45 雙端自動鉆床 一個簡單的計算推導(dǎo)出“地板周期，”所有的基礎(chǔ)計劃業(yè)務(wù)布局。如果地板周期被忽略，中斷生產(chǎn)將導(dǎo)致失去平衡樓周期，勞工中斷， 床和非必需的組成部分建立。理想的業(yè)務(wù)布局符合地板周期同樣或在實(shí)現(xiàn)精確的機(jī)械負(fù)載的資產(chǎn)負(fù)債確切的倍數(shù)。 大型航空發(fā)動機(jī)鑄件，必須盡可能以實(shí)現(xiàn)均衡的路線流動，提 高輸送機(jī)的使用和普遍獲得良好的處理計算機(jī)部分。 圖 8 希爾德 45 雙端自動鉆床 完成鏜發(fā)動機(jī)裝載 任何時候。有交錯線流如組件直接傳遞到計算機(jī)相反，就此順序整個路線。以下因素的控制，最終線路輸出選擇： 1。能力建立在某個階段的生產(chǎn)。 2。對在生產(chǎn)散 裝件。 3。實(shí)際距離件過境旅游的最初到最后的操作。 4。實(shí)際建筑面積的各種機(jī)床占領(lǐng)。 5。真正 各種服務(wù)和能力引進(jìn)經(jīng)濟(jì)，也就是說，壓縮空氣，電力供應(yīng)，冷卻液和 遷，跑道和開銷機(jī)械維修等。 6。凡有可取之件的生產(chǎn)和進(jìn)入最終完成就作為一個生產(chǎn)車間整個。 有了上述的認(rèn)識，規(guī)劃工程師決定第一鑄造地點(diǎn)。 大型鑄件生產(chǎn)地點(diǎn)初步應(yīng)“夾具點(diǎn)”的處置應(yīng)決定合作關(guān)系與晶圓廠。這些應(yīng)適當(dāng)考慮后成立在一塊最廣泛的四肢及應(yīng)采取的形式不超過 3 個鉆孔和個鑄造應(yīng)立場特別安排的這些設(shè) 備，并在這樣做，他們利用熟悉的特殊鑄造，考慮到所有重要的一般性處置壁厚，一般輪廓，以及關(guān)鍵的核心地位。