城市SUV汽車行李架三維設計及模具設計

城市SUV汽車行李架三維設計及模具設計,城市,suv,汽車,行李架,三維設計,模具設計 本科畢業(yè)論文(設計)開題報告 論 文 題 目：城市SUV 汽車行李架三維設計及模具設計學 院： 專 業(yè) 、 班 級： 學 生 姓 名： 指導教師（職稱） 畢業(yè)論文（設計）開題報告要求 開題報告既是規(guī)范本科生畢業(yè)論文工作的重要環(huán)節(jié)，又是完成高質(zhì)量畢業(yè)論文 （設計）的有效保證。為了使這項工作規(guī)范化和制度化，特制定本要求。一、選題依據(jù) 1. 論文（設計）題目及研究領域； 2. 論文（設計）工作的理論意義和應用價值； 3. 目前研究的概況和發(fā)展趨勢。二、論文（設計）研究的內(nèi)容1.重點解決的問題； 2. 擬開展研究的幾個主要方面（論文寫作大綱或設計思路）； 3. 本論文（設計）預期取得的成果。三、論文（設計）工作安排 1. 擬采用的主要研究方法（技術路線或設計參數(shù)）； 2. 論文（設計）進度計劃。四、文獻查閱及文獻綜述 學生應根據(jù)所在學院及指導教師的要求閱讀一定量的文獻資料，并在此基礎上通 過分析、研究、綜合，形成文獻綜述。必要時應在調(diào)研、實驗或?qū)嵙暤幕A上遞交相關的報告。綜述或報告作為開題報告的一部分附在后面，要求思路清晰，文理通順， 較全面地反映出本課題的研究背景或前期工作基礎。 五、其他要求 1. 開題報告應在畢業(yè)論文（設計）工作開始后的前四周內(nèi)完成； 2. 開題報告必須經(jīng)學院教學指導委員會審查通過； 3. 開題報告不合格或沒有做開題報告的學生，須重做或補做合格后，方能繼續(xù)論文（設計）工作，否則不允許參加答辯； 4. 開題報告通過后，原則上不允許更換論文題目或指導教師； 5. 開題報告的內(nèi)容，要求打印并裝訂成冊（部分專業(yè)可根據(jù)需要手寫在統(tǒng)一紙張上，但封面需按統(tǒng)一格式打?。? 12 一、選題依據(jù) 1．論文（設計）題目 城市 SUV 汽車行李架三維設計及模具設計2．研究領域 結(jié)構(gòu)設計、模具設計 3．論文（設計）工作的理論意義和應用價值 理論意義：城市 SUV 汽車行李架的設計，解決了現(xiàn)代家庭出行，旅行以及運輸?shù)男枰?，更大限度的為人們提供便捷，舒適的生活方式。 應用價值：現(xiàn)代社會，隨著社會經(jīng)濟和科學技術的不斷進步，人們的生活質(zhì)量和收入是在不斷的提高的，并且隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代社會幾乎是離不開車的， 家家戶戶幾乎都是具備一輛車的。并且隨著越來越多的家庭都擁有了車，這就使得人們自駕游的幾率與過去相比是大大的增加的，而且自駕游也大大的成為了一種休閑和旅游的時尚，所以這就使得汽車行李架承載結(jié)構(gòu)的設計變得越來越重要，因為人們在自駕游的過程中是需要自己帶很多的物品的，但是由于汽車的空間是固定的，并且汽車的空間也是十分的有限的，所以這就需要我們通過不斷的加載一些設備來不斷的增加汽車的空間，其中最簡單的就是對汽車行李架的裝置，不僅能夠大大的擴展汽車的空間，而且還能夠大大的增加人們對汽車的使用率。 所以本文就主要對滑動式汽車行李架承載結(jié)構(gòu)設計進行了分析與研究。4．目前研究的概況和發(fā)展趨勢 我國目前研究概況： 我國雖然很早就開始制造和使用模具，但長期未形成高技術含量的產(chǎn)業(yè)。直到 20 世紀 80 年代后期，隨著科技的進步，國務院和國家有關部門對發(fā)展模具工業(yè)的給與了高度重視和支持，模具工業(yè)才駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道。 近年來，我國模具工業(yè)發(fā)生了巨大的變化，不僅國有模具企業(yè)取得了很大發(fā)展， 三資企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（個體）模具企業(yè)的發(fā)展也相當迅速，已經(jīng)形成珠三角、長三角、安徽等具有一定規(guī)模的模具生產(chǎn)基地。模具工業(yè)的技術水平也有了很大的提高，沖壓模具中具有代表性的是為汽車配套的汽車覆蓋件模具，以及為農(nóng)用車、工程機械和農(nóng)機配套的覆蓋件模具；覆蓋件模具的技術要求高，大都是結(jié)構(gòu)復雜的大中型模具，代表了沖壓模具的水平，一汽模具公司、東風模具公司、天津模具廠等已能夠生產(chǎn)出部分中檔新型轎車的覆蓋件模具。多工位級進模是一種高精度、高效率、長壽命的模具， 是技術密集型模具的重要代表，美國 UGS 公司與我國華中科技大學合作在 UG－NX 軟件平臺上開發(fā)出基于三維幾何模型的級進模 CAD/CAM 軟件 NX-PDW。此外，華中科技大學、上海交通大學、西安交通大學和北京機電研究院等相繼開展了級進模CAD/CAM 系統(tǒng)的研究和開發(fā)。在塑料模具方面，大型塑料模具已能生產(chǎn)單套重量達 50 頓以上的注塑模，精密塑料模的精度已可達到 3μm，多腔塑料模已能生產(chǎn)一模 2560 腔的塑封模，高速模具方面已能生和 4m/min 以上擠出速度的高速塑料異型材擠出模及主型材雙腔共擠模具。其他類型的模具，也都達到了較高的水平。目前，在我國模具生產(chǎn)企業(yè)中，數(shù)字化設備比較齊全，模具 CAD/CAE/CAM 技術已經(jīng)被廣泛的應用， 采用高速加工及 RP（Rapid Prototyping）/RT（Rapid Tooling）等先進技術的企業(yè)也逐漸增多。模具標準件使用覆蓋率及模具商品化率都已有較大幅度的提高，熱流道技術 在塑料模具行業(yè)中應用比例越來越高。 經(jīng)過十幾年的發(fā)展，我國模具 CAD/CAM 軟件的開發(fā)水平也逐漸接近國外先進水平。在政府的大力支持下先后出現(xiàn)了一批先進的模具 CAD/CAM 示范企業(yè)，高校和企業(yè)也培養(yǎng)了一大批模具 CAD/CAM 軟件開發(fā)及應用人才。但總的來說，我國目前模具CAD/CAM 軟件不管是從產(chǎn)品開發(fā)水平還是從商品化、市場化程度都與發(fā)達國家有不小的差距。 隨著有限元技術的快速發(fā)展，早在上世紀 80 年代，國內(nèi)就有一批科研單位和高 校投入有限元技術的研究、開發(fā)和應用中。在此背景下，國內(nèi)相繼取得了可喜的成績， 如：大連理工大學的 JIFEX，鄭州機械研究所的紫瑞，北京農(nóng)機學院的有限元分析系統(tǒng)。在模具 CAE 方面：如湖南大學的沖壓 CAE 系統(tǒng)，華中科技大學沖壓成型快速分析軟件 FASTAMP，清華的鑄造 CAE 分析軟件 FTStar，華北工學院的鑄造分析軟件CASTsoft 等，但是與 CAD/CAM 系統(tǒng)的集成度相對較弱。 模具技術的發(fā)展趨勢： 21 世紀市場要求高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品，并且要求對各種不同的市場需求作出快速的反應。模具制造技術的發(fā)展趨于專業(yè)化、標準化、集成化、智能化、虛擬化、網(wǎng)絡化，這將使模具行業(yè)發(fā)生巨大變革。 （1） 模具技術的專業(yè)化程度顯著提高 任何一種模具軟件不可能包羅萬象，完全能適應不同的模具產(chǎn)品、不同生產(chǎn)企業(yè)的需求。這就要求有針對性的開發(fā)專用模具 CAD/CAE/CAM 系統(tǒng)軟件，或者根據(jù)模具生產(chǎn)企業(yè)自身的特點對軟件系統(tǒng)進行二次開發(fā)。這樣才有可能一切從實際出發(fā)，最大的發(fā)揮出軟件的潛能，充分利用好企業(yè)自身的設備，制造出高質(zhì)量的模具產(chǎn)品。 隨著模具工業(yè)的快速發(fā)展，各大主要軟件開發(fā)商和有獨立科研實力的企業(yè)已經(jīng)開始有針對性地開發(fā)專用模具 CAD/CAM 實用軟件系統(tǒng)，并取得了巨大的經(jīng)濟效益。如： 專用的進級模系統(tǒng) NX-PDW，專用的塑料注射模系統(tǒng) MoldWizard，專用的鍛壓模系統(tǒng)AutoMolder，此外還有法國 Misslelsoftware 公司的注射模專用軟件 TopMold 和級進模專用軟件 TopProgress 、日本 UNISYS 株式會社的塑料模設計和制造系統(tǒng)CADCEUS 等。這些專用模具軟件的產(chǎn)生，大大的提高了模具設計人員的工作效率，讓模具設計人員從繁瑣的勞動中解放出來，進行創(chuàng)造性的設計活動。 （2） 模具技術的標準化勢在必行 標準化模具 CAD/CAM 系統(tǒng)可建立標準零件數(shù)據(jù)庫、非標準零件數(shù)據(jù)庫和模具參數(shù)數(shù)據(jù)庫。標準零件庫中的零件在模具 CAD 設計中可以隨時調(diào)用，并采用 GT（Group Technology，成組技術）生產(chǎn)。非標準零件庫中存放的零件，雖然與設計所需結(jié)構(gòu)不盡相同，但利用系統(tǒng)自身的建模技術可以方便地進行修改，從而加快設計過程，使典型模具結(jié)構(gòu)庫在參數(shù)化設計的基礎上實現(xiàn)。數(shù)據(jù)的傳遞、轉(zhuǎn)化成為企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間、軟件之間、軟件與設備之間進行信息傳遞的最大障礙。在模具 CAD/CAE/CAM 軟件系統(tǒng)中也存在這樣的問題，為保障數(shù)據(jù)在傳遞、轉(zhuǎn)化的過程中不丟失，建立數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的標準顯得非常重要，這樣可以模具 CAD/CAE/ CAM 軟件系統(tǒng)內(nèi)部的信息交流成為整體，從而真正意義上實現(xiàn)了模具制造信息傳遞的暢通。 （3） 模具技術的集成化是必然趨勢 國內(nèi)模具制造企業(yè)雖然也采用了 CAD/CAM/CAE 技術，但模具的設計尚未形成成熟的理論指導和設計體系，各類設計工具更多的表現(xiàn)為單一學科的軟件化，其相互集成也是以軟件接口實現(xiàn)的數(shù)據(jù)集成。模具 CAD/CAE/CAM 技術與 GT、CE（Concurrent Engineering）、CAE、CAPP（Computer Aided Process Planning）、PDM（Product Data Management）等技術密切相連，組成一個有機的整體，建立一個統(tǒng)一的全局模具產(chǎn)品數(shù)據(jù)模型，在模具開發(fā)、模具設計中，提供全部的信息，使信息共享、交換處理和反饋，它綜合了計算機技術，系統(tǒng)集成技術，并行技術和管理技術，最終將發(fā)展成為 CIMS （Computer Integrated Manufacture System，計算機集成制造系統(tǒng)）。 （4） 智能技術將使模具技術如虎添翼 模具 CAD/CAE/CAM 技術中的智能化是指由模具 CAD/CAE/CAM 軟件系統(tǒng)和人類專家共同組成的人機一體化系統(tǒng)，它能再模具生產(chǎn)過程中進行分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等智能活動，有效地實現(xiàn)了人與模具設計系統(tǒng)的有機融合及人的智能的充分發(fā)揮。近年來，人工智能在模具 CAD/CAE/CAM 系統(tǒng)中的應用主要集中在知識工程的引入和模具設計專家系統(tǒng)開發(fā)上。 目前，在模具的設計和制造過程中，在很多環(huán)節(jié)上仍然依靠模具設計人員的經(jīng)驗。 如模具設計方案的選擇、工藝流程和參數(shù)的選擇、模具結(jié)構(gòu)的優(yōu)化等，模具CAD/CAE/CAM 設計系統(tǒng)只是完成一些簡單建模和數(shù)值計算，缺乏靈活性和可靠性。這就要求模具設計系統(tǒng)必須利用 KBE（Knowledge-Based Engineering）技術進行深入的改造，從分發(fā)揮、利用知識庫和專家系統(tǒng)設計出高質(zhì)量的模具。在模具行業(yè)已有成功案例，如華中科技大學模具技術國家重點實驗室在國產(chǎn)注射成型模擬軟件HSCAE6.10 中成功地引入了人工智能技術。 （5） 虛擬技術將在模具得到應用 虛擬制造（VM）是一種新的制造技術，它以仿真技術、信息技術、虛擬現(xiàn)實技術為支撐，對產(chǎn)品設計、工藝規(guī)劃、加工制造等生產(chǎn)過程進行統(tǒng)一建模。虛擬制造技術應用于模具生產(chǎn)實際是模具 CAD/CAE/CAM 技術的集成和延伸，因此，模具工業(yè)今后 推廣應用虛擬制造技術，必須首先對當前應用于模具生產(chǎn)的各種先進設計與制造技術和方法進行全面、深入的消化吸收和推廣應用。虛擬制造技術在國外模具工業(yè)中也有成功的應用。如美國的 Foundry Service（FSC）公司采用虛擬制造技術對整個工藝生產(chǎn)過程進行仿真，并根據(jù)仿真結(jié)果更改設備參數(shù)后，成功地完成了生產(chǎn)系統(tǒng)的改造工程，節(jié)約了大量的資金。AUTODIE 公司采用虛擬制造技術后，在 8～10 個月內(nèi)完成一種車型的設計與制造，一年內(nèi)可以接受 5 種車型的模具定貨。 （6） 網(wǎng)絡化是模具技術應用的重要手段 網(wǎng)絡化敏捷制造與模具 CAD/CAE/CAM 技術的結(jié)合是當今模具制造業(yè)中的主流方向之一。隨著信息技術、網(wǎng)絡技術的發(fā)展，網(wǎng)絡化制造的研究已經(jīng)達到了前所未有的高度。網(wǎng)絡化模具制造指的是：面對模具市場機遇，針對模具市場需要，利用以因特網(wǎng)為標志的信息高速公路，靈活而迅速地組織社會模具制造資源，快速地組合成一種超越空間概念的、靠電子手段聯(lián)系的、統(tǒng)一指揮的經(jīng)營實體網(wǎng)絡聯(lián)盟模具制造企業(yè)， 以便快速推出高質(zhì)量、低成本的模具產(chǎn)品。此類的研究已經(jīng)相當多，如東莞地區(qū)模具行業(yè)敏捷化趨勢的分析與研究。由此可知模具網(wǎng)絡化制造研究的重點的是如何有效的實現(xiàn)不同模具企業(yè)之間的資源共享，多種高新技術的集成，因此能集成多方面的資源， 具有多種功能的網(wǎng)絡化模具制造平臺將成為網(wǎng)絡化模具制造的技術支持工具，將使模具企業(yè)快速的應對市場的變換。 二、論文（設計）研究的內(nèi)容1.重點解決的問題 （1） 行李架的總體結(jié)構(gòu)三維設計； （2） 橫桿端蓋的注塑模具的三維設計，成型零件的設計； （3） 運用 simulation 三維繪圖及仿真 2.擬開展研究的幾個主要方面（論文寫作大綱或設計思路） （1） 注塑模具的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢。 （2） 中型行李架的結(jié)構(gòu)設計及各部件的材料的選擇，繪制設計草圖。 （3） 各部分結(jié)構(gòu)設計，材料選擇及仿真。 （4） 繪制模具的三維工程圖、及成型零件的二維工程圖 （5） 完成總體裝配圖并生成 avi 爆炸視圖的視頻文件。3.本論文（設計）預期取得的成果 （1） 完成行李架總體結(jié)構(gòu)的三維設計。 （2） 完成行李架材料選擇及仿真。 （3） 完成行李架加工單。 三、論文（設計）工作安排 1. 擬采用的主要研究方法（技術路線或設計參數(shù)）； （1） 行李架的三維結(jié)構(gòu)設計及受力分析 （2） 主要稱重桿件的強度與剛度的計算與校核 （3） 用 simulation 進行手里與變形模擬 （4） 對橫桿端蓋進行注塑模具設計：模具結(jié)構(gòu)形式的確定、澆注系統(tǒng)的設計、成型零件的結(jié)構(gòu)設計與計算、模架的確定等 （5） 繪制或者生成主要零部件的二維工程圖。 （6） 撰寫設計說明書，字數(shù)不少于 6000 字。 2. 論文（設計）進度計劃 第 1 周：了解題目研究的主要內(nèi)容和理論意義及應用價值，查閱有關文獻。 第 2 周：查閱文獻、閱讀文獻，了解研究的內(nèi)容及實現(xiàn)的技術路線 第 3 周：撰寫文獻綜述并完成開題報告 第 4 周：修改開題報告及文獻綜述準備開題答辯。 第 5 周：中型行李架的結(jié)構(gòu)設計及各部件的材料的選擇，繪制設計草圖。 第 6 周：底座的設計及仿真，并繪制草圖 第 7 周：頂架的結(jié)構(gòu)設計及仿真，繪制草圖。 第 8 周：橫桿端蓋的材料的選擇及構(gòu)型設計 第 9 周：橫桿端蓋的模具設計：分型面的選擇、模具結(jié)構(gòu)形式的確定、 第 10 周：澆注系統(tǒng)的設計、成型零件的結(jié)構(gòu)設計與計算、模架的確定等 第 11 周：繪制模具的三維工程圖、及成型零件的二維工程圖 第 12 周：修改并完成總體裝配圖并生成 avi 爆炸視圖的視頻文件。第 13 周：撰寫設計說明書 第 14 周：提交論文、圖紙、查重報告，準備答辯 四、需要閱讀的參考文獻 [1] 劉松年, 崔怡. 水輔助注塑工藝介紹[J]. 模具技術, 2009 [2] 田學軍. 注塑過程分析及工藝參數(shù)設定[J]. 機械工程師, 2005 [3] 李群. 模具 CAD/CAE 的發(fā)展概況及趨勢[J]. 模具工業(yè), 2005, 12（3）: 27-30 [4] 劉缽, 陳利民. 熱塑性塑料注塑工藝參數(shù)優(yōu)化設計[J]. 工程塑料應用, 2005 [5] 金秀蓮. 淺談注塑工藝的影響因素[J]. 商品與質(zhì)量·前沿觀察, 2010 [6] 盧緒振, 李艷芳. 等. 基于 ANSYS 的吊物架橫梁的優(yōu)化設計[J]. 農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程, 2013, 51(7): 67-69. 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Computer-Aided Design, 199 附：文獻綜述或報告 我國模具制造業(yè)幾十年來發(fā)展迅速，整體發(fā)展水平良好。但模具制造業(yè)總體水平與工業(yè)發(fā)達國家相比還有差距，據(jù)統(tǒng)計，國產(chǎn)模具市場占有率 60%左右，許多精密復雜的模具仍需進口。而模具制造技術水平的提高離不開先進制造技術，尤其是數(shù)字加工技術即數(shù)控加工及三維制造技術。因此模具開發(fā)和制造水平的提高，還依賴于數(shù)字技術在模具制造過程中的應用。模具制造中應用數(shù)字技術是未來模具發(fā)展趨勢。 1 模具制造中數(shù)字技術的重要意義 模具一般指工業(yè)生產(chǎn)中使用注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓、拉伸等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。模具技術已成為衡量一個國家制造業(yè)發(fā)展水平的重要標志之一，決定著一個國家制造業(yè)的水平和國際競爭力。隨著人們需求的多樣性和要求的不斷提高，對模具制造行業(yè)也提出了更嚴格的要求。為了應對目前全球日趨激烈的競爭，模具制造企業(yè)引入 CAD/CAM/CAPP 技術，進一步縮短模具生產(chǎn)周期，也能促使模具制造向集成化、智能化和自動化方向發(fā)展，模具產(chǎn)品向大型、精密、標準化方向發(fā)展。數(shù)控技術在模具制造中的應用比例越來越大，也必將成為其制造的主流和趨勢。 2 模具制造中數(shù)字技術的優(yōu)勢 2.1 高效高質(zhì)量 數(shù)字技術通過數(shù)字化信息來自動控制機械加工設備。隨著計算機技術、傳感檢測技術、現(xiàn)代控制技術、光機電技術、網(wǎng)絡通訊技術的發(fā)展，數(shù)字加工技術已經(jīng)取得了長足的進步。數(shù)控機床具備智能化功能可以保證機床自動適應加工環(huán)境的變化，從而使機床操作更加便利，精度更加穩(wěn)定，效率更加提升。三維設計可以提前預覽完整零件并對其進行仿真等一系列操作，更加安全可靠。數(shù)字加工技術是發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)和尖端工業(yè)的基本技能技術。數(shù)控編程以及三維設計需要很強的專業(yè)性，其中對復雜模具的加工制造，編程的要求更高。在模具制造過程中，高質(zhì)量的三維設計可以滿足多種模具的加工要求，并且可以充分發(fā)揮使數(shù)控機床的工作性能，從而達到高效、高質(zhì)量地完成加工任務的目的。數(shù)控機床加工屬于模具制造的硬件設施應用，是發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)和尖端工業(yè)最基本的裝備。硬件設施對模具制造加工的質(zhì)量和效率有著直接的影響，現(xiàn)在數(shù)控機床正朝著高效、高速、高精度的方向發(fā)展，以后便能加工出精度和復雜度更高的模具。在模具的生產(chǎn)制造過程中，使用數(shù)字加工技術不僅可以極大地保證模具的精度，而且可以既方便又高效地對模具進行設計和加工。 2.2 仿真與反饋分析 與僅是被動執(zhí)行運動指令的傳統(tǒng)加工相比，數(shù)字加工到能夠“感知”機床的溫度、振動、能耗等工作情況并加以調(diào)整和控制，在線測量工件尺寸、刀具破損和預測刀具壽命，以及防止刀具和運動部件干涉，甚至為操作者進行語音導航或發(fā)送短消息。 為確保數(shù)控加工過程的正確性，在數(shù)控加工之前對加工程序進行驗證是一個十分重要的環(huán)節(jié)。目前，計算機仿真技術的發(fā)展使得在計算機環(huán)境中對數(shù)控加工過程進行驗證的技術在實際生產(chǎn)中廣泛應用。采用仿真方法可以在計算機上模擬出加工走刀和零件切削的全過程，直接觀察在切削過程中可能遇到的問題并進行調(diào)整，而不實際占用和消耗機床、工件等資源。此外，還可以利用計算機仿真技術預先對數(shù)控加工結(jié)果進行估計，統(tǒng)計各種加工數(shù)據(jù)并對加工過程進行優(yōu)化，實現(xiàn)智能化的加工。 3 數(shù)字加工技術在模具制造中的具體應用分析 3.1 模具制造與數(shù)字加工技術的關系 在制造模具的眾多工序中，進行模具制造加工是最主要環(huán)節(jié)，數(shù)字技術是加工模具的一種方式。模具精度決定了產(chǎn)品精度，在傳統(tǒng)機械加工中，其技術性能遠遠落后 于數(shù)字加工，在數(shù)字加工中，不僅可以提高加工產(chǎn)品效率，也可以提高產(chǎn)品質(zhì)量更能提高產(chǎn)品可靠性。這種加工方式，為模具提供了豐富的生產(chǎn)手段。 3.2 數(shù)字加工技術在模具制造中的特點 采用數(shù)字加工，可以達到一人同時進行多個工件加工，只要完成前期設計工作后就可以自動加工，利用數(shù)字加工可以達到非規(guī)則曲面加工，甚至是更加復雜的加工面， 與傳統(tǒng)的機械加工相比較有著卓越的優(yōu)點。當然，凡事有利必有弊，數(shù)字加工 需要專業(yè)的設計以及數(shù)控編程人員，需要專業(yè)的三維建模軟件開發(fā)，需要企業(yè)培養(yǎng)專 業(yè)的技術人才，數(shù)控設備的成本也相應提高，但這阻止不了數(shù)控加工成為模具加工主流的趨勢。 3.3 需優(yōu)化對模具數(shù)字加工的工藝 現(xiàn)代模具制造業(yè)中，型腔面的設計日趨復雜，在這種背景下，應對模具的數(shù)字加工工藝做出相應優(yōu)化。模具制造要考慮加工零件的結(jié)構(gòu)工藝性。要合理選用刀具，刀具的正確選擇和使用是影響數(shù)控加工質(zhì)量的重要因素。數(shù)字工藝復雜，影響因素多， 需要對全過程深思熟慮，要有很好的條理性，才能編好數(shù)字加工工藝。數(shù)字加 工工藝設計要考慮到是否能滿足零件的技術要求，是否能提高數(shù)字加工的效率，降低加工成本，較好進行質(zhì)量控制等。 3.4 針對模具特點選擇數(shù)字加工手段 模具分為多種類別，每一類別都有其最合適的數(shù)字加工方式。必須合理分類，找到適合的加工方式，以降低成本、提高生產(chǎn)率。對于旋轉(zhuǎn)類模具，采用數(shù)控車削加工， 如車外圓、車孔、車錐面等。對于復雜的外形輪廓或帶曲面模具，采用數(shù)控銑加工， 如注塑模、壓鑄模等。對于微細、異形、復雜形狀模具，采用數(shù)控線切割加工。模具的型腔、型孔，采用數(shù)控電火花成型加工。對精度要求較高的解析幾何曲面，采用數(shù)控磨削加工。 4 模具制造中的數(shù)字加工技術應用趨勢 隨著工業(yè)領域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量的要求普遍提高，促使模具制造向更高方向發(fā)展，而與之密切相關的數(shù)字化設計、數(shù)字化制造、數(shù)字化管理、數(shù)字化生產(chǎn)流程成為現(xiàn)代模具制造必不可少的技術手段。數(shù)字化制造將成為模具制造的主流趨勢。速度和精度是數(shù)控加工的兩個重要技術指標，它直接關系到加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量。模具制造中的數(shù)控加工技術應用，將朝著高速度、高精度化發(fā)展。采用數(shù)控多軸加工技術加工模具成為主流趨勢。在行業(yè)裝備數(shù)字化趨勢下，由于模具產(chǎn)品高精度、高效率加工的需求越來越高，采用多軸加工模具將日趨普遍。而多軸數(shù)控加工技術將朝向高精、柔性、高速、復合和多元化的方向發(fā)展。模具制造將走向多品種、少批量生產(chǎn)時代。模具制造將有多臺機床合理組合，配有更加靈活、開放的定位夾具，配有完整的機具、刀具數(shù)控庫， 有完整的數(shù)控柔性同步系統(tǒng)、質(zhì)量監(jiān)測控制系統(tǒng)。運用自適應控制技術，自動編程技術，自診斷功能，實現(xiàn)模具制造的智能化和自動化。數(shù)控機床的通信功能將進一步加強，系統(tǒng)更具開放性。專門運用在模具制造領域中的軟件將得到快速發(fā)展，并向著網(wǎng)絡化、集成化和智能化的方向發(fā)展。將有更多的產(chǎn)品建模、設計分析、加工管理、信息管理工具。加工過程實現(xiàn)自動修正、調(diào)節(jié)與補償，實現(xiàn)在線診斷和智能化故障處理。模具制造的相關數(shù)控設備、系統(tǒng)將向超薄型、小型化發(fā)展。數(shù)控系統(tǒng)將綜合計算機、多媒體、控制系統(tǒng)等多學科技術。數(shù)控技術在模具制造中的應用將更加普遍，更加主流，更加成熟。 指導教師評閱意見（對選題情況、研究內(nèi)容、工作安排、文獻綜述等方面進行評閱） 審核 意 教研室主任意見 見  簽字： 年 月 日 簽字： 年 月 日 學院教學指導委員會意見 簽字： 年 月 日公章：