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中 國 礦 業(yè) 大 學
本科生畢業(yè)設計
姓 名： 劉曉亮 學 號： 03030852
學 院： 機電工程學院
專 業(yè)： 機械工程及自動化
設計題目： 中煤層采煤機截割部設計
專 題：
指導教師： 楊寅威 職 稱： 副教授
2007 年 6 月 25 徐州
中國礦業(yè)大學畢業(yè)設計任務書
學院 機電學院 專業(yè)年級 機械工程及自動化 學生姓名 劉曉亮
任務下達日期： 2007年 3月 5 日
畢業(yè)設計日期： 2007年 3月 26 日 至 2007 年 6 月 25日
畢業(yè)設計題目： 中煤層采煤機截割部設計
畢業(yè)設計專題題目：
畢業(yè)設計主要內容和要求：
參考參數
截割部功率： 180KW 滾筒截深： 650MM
采高范圍： 1.3—3.0MM 適應煤質硬度：f<2.5
煤層傾角： Y<25 電動機轉速： 1460轉/分
滾筒轉速： 45-50轉/分
頂板中等穩(wěn)定、地板起伏不大
液壓無鏈牽引
設計要求
1、完成采煤機總體方案設計
2、截割部傳動及結構設計
3、完成截割部的組件、零件工作圖設計
院長簽字： 指導教師簽字：
中國礦業(yè)大學畢業(yè)設計指導教師評閱書
指導教師評語（①基礎理論及基本技能的掌握；②獨立解決實際問題的能力；③研究內容的理論依據和技術方法；④取得的主要成果及創(chuàng)新點；⑤工作態(tài)度及工作量；⑥總體評價及建議成績；⑦存在問題；⑧是否同意答辯等）：
成 績： 指導教師簽字：
年 月 日
中國礦業(yè)大學畢業(yè)設計評閱教師評閱書
評閱教師評語（①選題的意義；②基礎理論及基本技能的掌握；③綜合運用所學知識解決實際問題的能力；③工作量的大??；④取得的主要成果及創(chuàng)新點；⑤寫作的規(guī)范程度；⑥總體評價及建議成績；⑦存在問題；⑧是否同意答辯等）：
成 績： 評閱教師簽字：
年 月 日
中國礦業(yè)大學畢業(yè)設計評閱教師評閱書
評閱教師評語（①選題的意義；②基礎理論及基本技能的掌握；③綜合運用所學知識解決實際問題的能力；③工作量的大小；④取得的主要成果及創(chuàng)新點；⑤寫作的規(guī)范程度；⑥總體評價及建議成績；⑦存在問題；⑧是否同意答辯等）：
成 績： 評閱教師簽字：
年 月 日
中國礦業(yè)大學畢業(yè)設計答辯及綜合成績
答 辯 情 況
提 出 問 題
回 答 問 題
正 確
基本
正確
有一般性錯誤
有原則性錯誤
沒有
回答
答辯委員會評語及建議成績：
答辯委員會主任簽字：
年 月 日
學院領導小組綜合評定成績：
學院領導小組負責人：
年 月 日
摘 要
在參考國內外有關中厚煤層采煤機的情況下，完成了截割電機功率為180KW總裝機功率為450KW的截割式滾筒液壓牽引采煤機的整機方案設計及對采煤機截割部進行了重點設計。主機身采用整體結構形式，取消了長螺柱及傳統(tǒng)意義上的螺栓聯接；此結構簡單、可靠，且尺寸小，大大的降低了采煤機的機身高度。截割部采用四級傳動前三級為直齒傳動，第四級為行星傳動。在前三級的直齒傳動利用直齒傳動設計的一般原理，設計出適合截割部的齒輪傳動依次分為截一軸系，惰一軸系，截二軸系，截三軸系，，惰二軸系；采用了兩個惰軸系是本設計的創(chuàng)新點，它即滿足了傳動強度的要求又滿足了截割高度對截割部長度的要求。在第四級行星傳動中，用運2KH行星減速器設計的原理，設計出適合截割部的一級2KH型行星減速器，并將它和滾筒直接聯結，大大簡化了截割部的設計，節(jié)省了材料、空間。此外對截割部上的其它部分如離合器，內噴霧系統(tǒng)也進行了詳細設計及校合。
關鍵詞：
采煤機 截割部 行星輪減速器
ABSTRACT
Reference to the domestic and international thick seam Shearer circumstances, Cutting completed the electrical power of 180 KW total installed power of 450 KW of cutting-cylinder hydraulic traction Shearer Whole program design and right shearer cutting focus of the Department of Design. Host overall body structure, eliminating a long stud, and the traditional sense of the bolt; This structure is simple, reliable, and small size, greatly reducing the height of Shearer's fuselage. Cutting Part 4 used to drive before three straight tooth drive, the fourth level of planetary transmission. The former three straight drive gear teeth through the direct transmission of the general design principles, designed for cutting the Department of Gear were divided into a closed shaft, the shaft an inert, as of two shaft, up 3 shaft, and inert two shafts; using two inert shaft is the innovation in design, It is a drive to meet the strength to meet the demands of the cutting height on the cutting Minister degree requirements. In the fourth grade planetary transmission, and use Win two KH planetary reducer design principle, designed for cutting the Department of a two-KH planetary reducer, and it will directly link drum, greatly simplified the cutting of the design, saving materials and space. In addition to cutting the Department of the other parts such as clutch, which spray system also carried out a detailed design and a calibration.
Keywords：
Shearer;Cutting Department;Planetary gear reducer