3297 汽車多楔帶疲勞試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)
3297 汽車多楔帶疲勞試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì),汽車,多楔帶,疲勞,試驗(yàn),實(shí)驗(yàn),設(shè)計(jì)
長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）紙共 36 頁 第 1 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊前 言隨著橡膠 V 帶等新型傳動帶應(yīng)用的日益廣泛，人們對 V 帶等新型傳動帶的綜合使用性能及壽命提出了更高的要求。作為有扭矩法實(shí)驗(yàn)的機(jī)械封閉疲勞試驗(yàn)機(jī)日益起到越來越大的作用，其與 V 帶等傳動帶的實(shí)際使用情況相一致的使用特點(diǎn)，逐漸受到新型傳動帶廠家和相關(guān)科研單位的青睞。但由于該類設(shè)備要求有較高的自動化控制程度，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高等原因，國內(nèi)只有少數(shù)廠家從外國引進(jìn)了部分該類實(shí)驗(yàn)設(shè)備和技術(shù)。目前國內(nèi)關(guān)于汽車傳動帶的疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)的研制尚處于發(fā)展階段，市場上使用的疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)大多是機(jī)械封閉式的，它的實(shí)驗(yàn)穩(wěn)定性較差，不能良好的模擬帶的實(shí)際工況，所得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)同實(shí)際情況偏差較大，國外的發(fā)達(dá)國家?guī)缀蹙捎秒姺忾]式疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)來代替機(jī)械封閉式的。目前國內(nèi)的汽車傳動帶的質(zhì)量普遍低于美國、日本等發(fā)達(dá)國家的同類產(chǎn)品的一個(gè)主要原因在于疲勞壽命試驗(yàn)不過關(guān)，因此研發(fā)一種適合我國國情的，達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平的新型傳動帶疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)是必要的。此次設(shè)計(jì)的題目是汽車多楔帶疲勞試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：1、查閱相關(guān)資料，完成總體方案的分析與論證2、實(shí)驗(yàn)臺總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和潤滑系統(tǒng)及高溫箱設(shè)計(jì)3、典型零件設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)中，由于時(shí)間倉促和作者的知識水平有限，論文中的錯誤和不足在所難免，請各位老師給予批評指正。
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編號：162235
類型：共享資源
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格式：RAR
上傳時(shí)間：2017-10-27
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3297 汽車多楔帶疲勞試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì),汽車,多楔帶,疲勞,試驗(yàn),實(shí)驗(yàn),設(shè)計(jì)
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