2493 低速載貨汽車驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)

2493 低速載貨汽車驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì),低速,載貨,汽車,驅(qū)動(dòng),設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書學(xué)生姓名 楊帆 系部 機(jī)電工程學(xué)院 專業(yè)、班級 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng) 化 08-12 班指導(dǎo)教師姓名 鮑春平 職稱 高級講師 從事專業(yè) 機(jī)械制圖 是否外聘 □是□否題目名稱 低 速 載 貨 汽 車 驅(qū) 動(dòng) 橋 的 設(shè) 計(jì)一、設(shè)計(jì)目的、意義作為汽車的力矩傳遞機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)在低速載貨汽車的設(shè)計(jì)中占有很重要的位置。汽車 驅(qū) 動(dòng) 橋處于汽車傳動(dòng)系的末端，其基本功用是增大由傳動(dòng)軸或直接由變速器傳來的轉(zhuǎn)矩，將轉(zhuǎn)矩分配給左右驅(qū)動(dòng)車輪，并使左右驅(qū)動(dòng)車輪具有汽車行駛運(yùn)動(dòng)學(xué)上要求的差速功能；同時(shí)，驅(qū)動(dòng)橋還要承受作用于路面和車架或車廂之間的鉛垂力、縱向力和橫向力。在一般的汽車結(jié)構(gòu)中，驅(qū)動(dòng)橋包括主減速器(又稱主傳動(dòng)器)、差速器、驅(qū)動(dòng)車輪的傳動(dòng)裝置及橋殼等部件。驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)的好壞將直接影響汽車性能的好與差。因此本設(shè)計(jì)需要考慮輕型載貨汽車的載重和各種要求，力求提高驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)水平，使其承載能力更強(qiáng)，使用性能更好，更安全，更可靠，更舒適，更機(jī)動(dòng)，更方便，設(shè)計(jì)出具有最佳的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性，保證驅(qū)動(dòng)橋各零部件強(qiáng)度、剛度、可靠性及提高使用壽命，改善汽車的平順性，行使的平穩(wěn)性以及提高汽車的爬坡性能，并應(yīng)盡量減小簧下質(zhì)量，縮小簧下體積，改善汽車的外觀造型，使其更美觀、更科學(xué)、更新穎、更有時(shí)代感，更有利于汽車提高市場競爭力。二、設(shè)計(jì)內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）（一）設(shè)計(jì)內(nèi)容：1、參與總體設(shè)計(jì)；2、驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)型式分析和主要參數(shù)的確定；3、后驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；4、用 AUTOCAD 編制二維工程圖。（二）技術(shù)要求（研究方法）：1、規(guī)范合理的型式和尺寸選擇，總體結(jié)構(gòu)和布置合理；2、保證整車良好的平順性能；3、工作可靠，結(jié)構(gòu)簡單，裝卸方便，便于維修、調(diào)整；4、盡量使用通用件，以便降低制造成本；5、在保證功能和強(qiáng)度的要求下，盡量減小整備質(zhì)量；6、符合標(biāo)準(zhǔn)和其它有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定。三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果（一）計(jì)算說明部分設(shè)計(jì)計(jì)算說明書 1 份，1.5 萬字以上（二）圖紙部分后橋總成 A0 圖紙一張零件圖 A0 圖紙一張；A1 圖紙兩張；A3 圖紙兩張。四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排2012 年 3 月 17 日~4 月 8 日 調(diào)研及收集相關(guān)資料；了解數(shù)低速載貨汽車驅(qū)動(dòng)橋相關(guān)情況。2012 年 4 月 9 日~4 月 22 日 方案設(shè)計(jì)、審查及撰寫開題報(bào)告。2012 年 4 月 23 日~6 月 3 日 各主要相關(guān)部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。2012 年 6 月 4 日~6 月 10 日 修改部分結(jié)構(gòu)及完善圖紙相關(guān)細(xì)則。2012 年 6 月 11 日~6 月 18 日 提交圖紙、說明書、審圖及修改，準(zhǔn)備答辯。五、主要參考資料[1]張德泉，陳思夫，林彬.《機(jī)械制造裝備及其設(shè)計(jì)》[M].天津大學(xué)出版 ，2003.1[2]劉寶廷，程樹康.《步進(jìn)電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)》[M].哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，1997.5[3]周宗明，周揚(yáng)萍，湯道軍.《金屬切削機(jī)床》[M].清華大學(xué)出版，2004.9[4]濮良貴，紀(jì)名剛.《機(jī)械設(shè)計(jì)》[M].高等教育出版社，2001.6[5]張建民.《機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)》[M].北京理工大學(xué)出版社，1995.10[6]宜傳金，張金國，王興武.關(guān)于老式繞線機(jī)功能缺點(diǎn)的分析及改造設(shè)計(jì)[J].防爆機(jī)電，2002[7]王岱雅.電動(dòng)機(jī)定子繞組嵌線機(jī)的設(shè)計(jì)[N].長沙交通學(xué)院學(xué)報(bào)，2000[8]徐靖，余濱.老式繞線機(jī)的數(shù)字化改造[J].新技術(shù)新工藝，2001[9]惠晶.繞線機(jī)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)[J].電氣傳動(dòng)，2005[10]張喜國.繞線機(jī)的設(shè)計(jì)與分析[J].丹東紡專學(xué)報(bào)，2002[11]于克龍.繞線機(jī)排線機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析與控制[J].機(jī)械制造與自動(dòng)化，2005[12]唐穎，孟憲松，劉軍.自動(dòng)環(huán)形繞線機(jī)的設(shè)計(jì)[J].林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備，2004[13]楊柳.精密繞線機(jī)的伺服系統(tǒng)控制[J].現(xiàn)代電子技術(shù)，2001[14]陳嬋娟，雷淑存.偏轉(zhuǎn)線圈垂直繞線機(jī)的數(shù)控改造[J].機(jī)械工程師，2000