瀝青路面ppt課件

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,,1,,,2,第一節(jié) 概述 瀝青路面的基本特性 優(yōu)點：與水泥混凝土路面相比，瀝青路面具有表面平整、無接縫、行車舒適、振動小、噪聲低、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便、適宜分期修建等優(yōu)點。由于它可以使用不同的材料組成和施工方法，因而適用于不同等級的公路路面。,3,缺點：表面易受硬物損壞，并容易磨光而降低抗滑性；在外界氣溫影響下，強(qiáng)度和剛度變化很大，即夏季易變軟而冬季易變脆；它的施工受季節(jié)影響較大，除乳化瀝青外，在低溫季節(jié)和雨季不能施工。 瀝青路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的強(qiáng)度，因此對土基和基層的要求較高,4,瀝青路面的分類： 1、按強(qiáng)度構(gòu)成原理：密實類（開式、閉式）；嵌擠類 2、按施工工藝：層鋪法、路拌法、廠拌法 3、按瀝青路面技術(shù)特性：瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、乳化瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青表處、瀝青瑪蹄脂碎石等。,5,瀝青表面處治 ：用瀝青和集料按層鋪法或拌和法鋪筑而成的厚度不超過3cm的瀝青路面 瀝青貫入式：用瀝青和集料按層鋪法鋪筑而成，厚度一般為4～8 cm的瀝青路面 熱拌瀝青碎石：以瀝青和嵌擠結(jié)構(gòu)集料熱拌鋪筑的路面 乳化/溶劑瀝青碎石：以常溫熔融的瀝青和嵌擠結(jié)構(gòu)的集料冷拌或熱拌，冷鋪而成的路面 瀝青混凝土：以瀝青和密實結(jié)構(gòu)集料熱拌鋪筑而成的路面 SMA:,6,路面類型的選擇,7,,第二節(jié) 對原材料的要求 瀝青混合料由瀝青、集料、礦料等拌和而成。 （一）瀝青材料： 1、瀝青標(biāo)號的選擇應(yīng)根據(jù)公路等級、氣候條件、交通量及其組成、路線線形、面層結(jié)構(gòu)及層次、施工工藝等因素，并結(jié)合當(dāng)?shù)厥褂媒?jīng)驗確定。 2、液體石油瀝青宜用作透層、表處、或冷拌瀝青混合料的粘結(jié)劑。,160/130/110/90/70/50/30,8,3、乳化瀝青宜用作透層、黏層、稀漿封層、橋面鋪裝的黏層、表處、冷拌瀝青混合料、微表處。 4、對于特重交通、重交通、重要公路、或溫差變化較大、氣候嚴(yán)酷地區(qū)、或鋪筑特殊結(jié)構(gòu)層、以及連續(xù)長、陡縱坡段等，可選用改性瀝青。 5、 運(yùn)到現(xiàn)場的每批瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠試驗報告，并說明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量等 。,9,6、進(jìn)場瀝青每批都應(yīng)重新進(jìn)行取樣和試驗。取樣和試驗應(yīng)符合圖紙及《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTJ052－2000)的規(guī)定。 7、不同生產(chǎn)廠家、不同標(biāo)號的瀝青必須分開存放，不得混雜，并應(yīng)有防水措施。,10,集料：瀝青路面所用的集料分為粗集料和細(xì)集料，集料中大于2.36mm為粗集料，小于2.36mm為細(xì)集料，集料的質(zhì)量是瀝青路面的關(guān)鍵，集料的生產(chǎn)、管理是控制集料質(zhì)量因素。 （二）、粗集料： 包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等。,11,1、適合路面材料的石料有花崗巖、輝長巖、玄武巖、石灰?guī)r、卵礫石等 ； 2、高速、一、二級公路瀝青表面層用粗集料應(yīng)選用硬質(zhì)、耐磨碎石；三、四級公路的瀝青層可用經(jīng)篩選的礫石。它應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。石料磨光值應(yīng)符合要求。 3、粗集料與瀝青應(yīng)具有良好的黏附性。,12,,,13,（三）細(xì)集料 1、瀝青混合料所需的細(xì)集料一般包括天然中粗砂、機(jī)制砂和粗集料加工的0~2.36mm（石屑）部分。 2、中、粗砂應(yīng)干凈，無軟弱顆粒，無雜質(zhì)并滿足規(guī)范的級配要求，含0.075以下的粉塵小于5％。,14,3、機(jī)制砂一般采用專用制砂機(jī)設(shè)備，并配置水洗裝置，要求顆粒方正，并有一定級配，含0.075以下不超過6％。 4、粗集料加工時的0~2.36細(xì)集料（石屑） ，要求顆粒方正，含針片狀少，通過軋石機(jī)吸塵設(shè)備后，含0.075以下的粉塵不超過10％。,15,（四）礦粉或纖維穩(wěn)定劑 1、適合瀝青混合料所需填料一般有用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料磨制的礦粉。 2、采用石灰?guī)r磨制礦粉，石灰?guī)r需新鮮、干凈，不得含有泥土和其它雜質(zhì)，填料應(yīng)干燥、潔凈，小于0.075的大于80％。,16,第三節(jié) 瀝青路面施工工藝 一、瀝青表處： 1、三級及三級以下公路的瀝青面層。是用瀝青裹覆集料，鋪筑厚度小于3cm的薄層瀝青路面。 作用：防水、抗磨耗、防滑、改善路面使用品質(zhì)。 2、瀝青表處宜在干燥和較熱的季節(jié)施工，使路面通過開放交通壓實成型穩(wěn)定。,17,瀝青表面處治路面,,18,3、瀝青表處的集料最大粒徑與處治層厚度相當(dāng)。 4、瀝青表處可采用拌合法或?qū)愉伔ㄊ┕ぁ?5、層鋪法施工： 1）備料 2）清理基層及放樣 3）澆撒透層瀝青 4）灑布第一層瀝青（均勻） 5）鋪撒第一層礦料（趁熱、均勻）,19,6）碾壓（及時、3-4遍、從路邊向中間） 7）灑布第二層瀝青 8）鋪撒第二層礦料 9）碾壓 10）初期養(yǎng)護(hù)（開放交通）,20,二、瀝青貫入式路面： 1、二級及二級以下公路的瀝青面層，也可作為瀝青路面的聯(lián)接層或基層。 特點：抗車轍能力強(qiáng)，滲水性大，瀝青用量也大。 2、瀝青貫入式路面的總厚度為4-8cm,但乳化瀝青的厚度不超過5cm，上拌下貫的總厚度為7-10cm，拌和層厚度為3-4cm.,21,瀝青貫入式路面,,22,3、宜在干燥和較熱的季節(jié)施工，使路面通過開放交通碾壓成型穩(wěn)定。 4、集料應(yīng)選擇有棱角、嵌擠性好的堅硬石料。主層集料的最大粒徑與貫入層厚度相當(dāng)。 5、施工要點： 1）清掃基層（澆撒透層或粘層瀝青） 2）攤鋪主層集料 3）碾壓主層集料（集料嵌擠穩(wěn)定、無顯著輪跡）,23,4）澆灑第一層瀝青； 5）灑布第一層嵌縫料；（盡量掃勻） 6）碾壓嵌縫料；（立即、鋼筒式壓路機(jī)、穩(wěn)定） 7）澆灑第二層瀝青； 8）灑布第二層嵌縫料； 9）碾壓嵌縫料； 10）澆灑第三層瀝青； 11）灑布封層料； 12）碾壓，開放交通 13）初期養(yǎng)護(hù),24,三、 熱拌瀝青混合料路面施工 （一）施工工序： 下承層準(zhǔn)備——施工放樣——配合比設(shè)計——試拌試鋪——混合料拌制——混合料運(yùn)輸——混合料攤鋪——碾壓——開放交通,25,（一）施工準(zhǔn)備： 1、基層檢查 2、確定石油瀝青加工及瀝青混合料施工溫度 3、配合比設(shè)計 熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計包括： 4、試驗段：,26,目標(biāo)配合比設(shè)計階段：目的是確定拌和樓冷料倉的供料比例，進(jìn)料速度及試拌使用 生產(chǎn)配合比設(shè)計階段：在目標(biāo)配合比確定以后，根據(jù)實際施工的拌和機(jī)進(jìn)行施工配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合比設(shè)計的目的是確定每個熱料倉的比例，使進(jìn)入拌和缸和各種集料組成符合級配要求。 生產(chǎn)配合比驗證階段：按生產(chǎn)配合比確定的級配進(jìn)行試拌，一般試拌5-8盤。,27,（二）混合料的拌制： 1、瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制。 2、瀝青混合料可采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制。高速和一級公路宜采用間歇式拌和機(jī)拌和。連續(xù)式拌和機(jī)使用的集料必須穩(wěn)定不變。 3、嚴(yán)格控制瀝青加熱溫度，礦料加熱溫度，瀝青混合料出廠溫度，溫度發(fā)生異常時，及時檢查原因。,28,,,29,,,30,,,31,,,32,,,33,,,34,,,35,,,36,4、控制室應(yīng)逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，定期對拌和機(jī)的計量和測溫進(jìn)行校核。 5、瀝青混合料拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度,無花白料、結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。,37,6、 目測檢查混合料的均勻性 拌和機(jī)每天上午和下午各取一組瀝青混合料做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢查瀝青混合料油石比，礦料級配及其它指標(biāo)是否滿足施工配合比要求，熱料倉每天取樣1次，檢驗礦料級配和穩(wěn)定性。,38,,,39,7、目測瀝青混合料質(zhì)量: 瀝青混合料出現(xiàn)冒煙，表明溫度過高， 瀝青混合料在料車中塌平，不宜堆積，則是瀝青用量過大，礦料過濕， 瀝青混合料在料車中堆積或尖狀，則瀝青混合料溫度過低或瀝青含量少， 瀝青混合料出現(xiàn)花白料，拌和時間短，吸塵不完全， 瀝青混合料出現(xiàn)干澀枯料，則為加熱溫度過高，瀝青老化，,40,,,41,（三）混合料的運(yùn)輸： 1、熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸。施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候，對高速、一級公路，宜待等候的運(yùn)料車多于5輛后開始攤鋪,以便攤鋪機(jī)能按一定速度連續(xù)攤鋪，不得停機(jī)待料。 2、運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防治瀝青黏結(jié)的隔離劑或防黏劑，但不得有余液積聚在車廂底部。,42,3、運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物。若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。 4、攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100-300mm處停住，空擋等候。,43,,,44,（四）混合料的攤鋪： 1、熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防黏劑。 2、鋪筑高速、一級公路瀝青混合料時，一臺攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過6m（雙車道）-7.5m(3車道以上），通常宜采用兩臺或更多臺數(shù)的攤鋪機(jī)前后錯開10-20m ,呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30-60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯開200mm以上。,45,,,46,,,47,,,48,3、攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。 4、必須選用有自動找平裝置、有預(yù)壓實裝置的攤鋪機(jī),49,5、攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時段進(jìn)行，路表溫度低于15℃時不宜攤鋪上面層SMA，路表溫度低于10℃時不宜攤鋪下面層。攤鋪時遇到下雨或拌和機(jī)出現(xiàn)問題斷料時，應(yīng)立即停止施工，并清除未壓實成型的瀝青混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。,50,（五）瀝青路面的壓實與成型： 1、 為了保證瀝青混合料能夠在有效壓實時間內(nèi)達(dá)到規(guī)定的密實度，應(yīng)配備足夠的壓實機(jī)具. 2、 混合料攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行壓實作業(yè)。壓實分初壓、復(fù)壓和終壓(包括成型)三個階段。通過試驗路選擇壓路機(jī)組合方式和碾壓遍數(shù),51,3、初壓：整平和穩(wěn)定混合料，為復(fù)壓創(chuàng)造條件。 （1）初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓,并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。 （2）通常宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1-2遍。為了防止粘輪，鋼輪壓路機(jī)應(yīng)有霧狀自動噴水設(shè)施，不要過量噴水，以免瀝青混合料溫度下降太快。壓路機(jī)折回處不在同一斷面上,52,,,53,,,54,4、復(fù)壓：使混合料密實、穩(wěn)定、成型，最重要階段 應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求： （1）復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60-80m。 （2）復(fù)壓：采用輪胎壓路機(jī)，相鄰碾壓帶輪跡重疊1∕3～1∕2寬度，輪胎壓路機(jī)在開始碾壓前用廢機(jī)油和水混合液把輪胎涂刷一遍，待輪胎壓路機(jī)輪胎變熱后不再涂刷，輪胎壓路機(jī)碾壓遍數(shù)4～5遍。,55,,,56,,,57,5、終壓： 緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓主要是消除復(fù)壓時輪胎壓路機(jī)輪跡，一般采用1～2臺10t左右鋼輪壓機(jī)收壓，碾壓遍數(shù)2～3遍。至無明顯輪跡為止。 6、壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。,58,,,59,,,60,7、壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)符合規(guī)范要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況試壓確定。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行。同時，不得在低溫狀況下反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破環(huán)集料嵌擠。,61,8、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。,62,（六）接縫 瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順、不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯開150mm(熱接縫）或300-400mm(冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。接縫施工用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。,63,（七）開放交通及其他： 1、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。 2、鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔。,64,（八）氣候條件 (1)瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行。當(dāng)路面滯水或潮濕時，應(yīng)暫停施工。 (2)施工氣溫低于5℃時，應(yīng)停止攤鋪；如必須攤鋪時則應(yīng)采取措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。 (3)未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。,65,,,66,,,67,,,68,,,69,,,70,,,71,透層、粘層、 封層、,加強(qiáng)路面各結(jié)構(gòu)層之間的結(jié)合，提高路面結(jié)構(gòu)的整體性，避免產(chǎn)生層間滑移。 一、透層： 1、瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。基層上設(shè)置下封層時，透層油不能省略。氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣，即將降雨時不得噴灑透層油。,72,,,73,2、根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青做透層油，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度宜不小于5~10mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成一體。 多采用慢裂的高滲透性的灑布型陰離子乳化瀝青 3、透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻。,74,撒布透層油,75,4、噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量的立即灑布石屑或砂吸油，必要時做適當(dāng)碾壓。,76,二、粘層： 1、符合下列情況之一，必須噴灑粘層油： （1）雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。 （2）水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。 （3）路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。,77,,,78,,,79,2、粘層油品種和用量，應(yīng)根據(jù)下臥層的類型通過試灑確定。 多采用快裂陽離子改性乳化石油瀝青 3、粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，噴灑速度和噴灑量保持穩(wěn)定。,80,4、氣溫低于10℃時不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時可以分成兩次噴灑。路面潮濕時，不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。,81,4、噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車以外的其它車輛和行人通過。,82,5、粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)彎沉，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保黏層不受污染。,83,三、 封層 上封層 下封層,84,,,85,目標(biāo)測試： 某山區(qū)二級公路，k6+000—k7+000 路面面層為 6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C + 4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13。 問題： (1)熱拌瀝青混合料拌和時應(yīng)注意哪些方面的問題 ？ (2)熱拌瀝青混凝土攤鋪時應(yīng)注意些什么? (3)熱拌瀝青混凝土路面的碾壓施工要點有哪些？ (4)瀝青類路面施工過程的質(zhì)量控制包括哪些方面？ (5)什么是瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA路面？該路面有何特點？ (6)施工準(zhǔn)備中，細(xì)集料的堆放應(yīng)注意哪幾點？,86,