TBT 1500.8-2009 接發(fā)列車作業(yè) 第8部分 單線自動站間閉塞集中聯(lián)鎖(未設(shè)信號員)(非正式版).doc
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TB/T ××××.3—×××× 中華人民共和國鐵道部 發(fā)布 2009-03-01實(shí)施 2009-02-12發(fā)布 接發(fā)列車作業(yè) 第8部分:單線自動站間閉塞集中聯(lián)鎖 (未設(shè)信號員) Operation of receiving and departing trains Part8:On single-Line auto-blocking and centralized interlocking between stations (without signalman) TB/T 1500.8—2009 TB 中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1 TB/T 1500.8—2009 目 次 前 言 Ⅱ 1 范 圍 1 2 接發(fā)列車作業(yè)程序圖 1 3 接發(fā)列車作業(yè)程序及技術(shù)要求 2 I TB/T 1500.8—2009 前 言 TB/T 1500《接發(fā)列車作業(yè)》分為八個部分: ——第1部分:雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)信號員); ——第2部分:雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖(未設(shè)信號員; ——第3部分:單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)信號員); ——第4部分:單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖(未設(shè)信號員); ——第5部分:單雙線半自動閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖; ——第6部分:單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖; ——第7部分:單線自動站間閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)信號員); ——第8部分:單線自動站間閉塞集中聯(lián)鎖(未設(shè)信號員)。 本部分為TB/T1500的第8部分。 本部分由鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所提出并歸口。 本部分起草單位:鐵道部運(yùn)輸局。 本部分起草人:方晨、王升庫、陳忠、景社中、林維、楊東輝。 I 接發(fā)列車作業(yè) 第8部分:單線自動站間閉塞集中聯(lián)鎖 (未設(shè)信號員) 1 范圍 TB/T1500的本部分規(guī)定了單線自動站間閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備車站的接發(fā)列車作業(yè)程序、崗位作業(yè)技術(shù)要求。 本部分適用于單線自動站間閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備未設(shè)信號員的車站。 2 接發(fā)列車作業(yè)程序圖 2.1 接車(通過)作業(yè)程序圖(見圖1) 接車 (通過) 一、接 受 預(yù) 告 二、開 放 信 號 三、接 車 四、列車到達(dá)(通過) 1. 確認(rèn)區(qū)間空閑 2.接受發(fā)車預(yù)告 3. 聽取開車通知 4. 確認(rèn)接車線 5. 開 放 信 號 6. 列 車 接 近 7. 接 送 列 車 8. 列車到達(dá)(通過) 9. 報(bào) 點(diǎn) 圖 1 2.2 發(fā)車作業(yè)程序圖(見圖2) 發(fā)車 一、發(fā) 車 預(yù) 告 二、開 放 信 號 三、發(fā) 車 四、列 車 出 發(fā) 1. 確認(rèn)區(qū)間空閑 2.發(fā)車預(yù)告 3. 開放信號 4. 準(zhǔn)備發(fā)車 5. 確認(rèn)發(fā)車條件 6. (指示)發(fā)車 7. 監(jiān) 視 列 車 8. 報(bào) 點(diǎn) 9. 接受到達(dá)通知 圖 2 3 接發(fā)列車作業(yè)程序及技術(shù)要求 3.1 接車(通過)作業(yè)(見表1) 表1 作業(yè)程序 崗位作業(yè)技術(shù)要求 說明事項(xiàng) 程序 項(xiàng)目 車站值班員 助理值班員 一 接 受 預(yù) 告 1 確 認(rèn) 區(qū) 間 空 閑 (1)聽取發(fā)車站預(yù)告。 (2)根據(jù)表示燈、《行車日志》及各種行車表示牌,確認(rèn)區(qū)間空閑。 使用計(jì)軸設(shè)備的應(yīng)確認(rèn)計(jì)軸計(jì)數(shù)器顯示為零。 (3)按列車運(yùn)行計(jì)劃核對車次、時刻、命令、指示。 表1(續(xù)) 作業(yè)程序 崗位作業(yè)技術(shù)要求 說明事項(xiàng) 程序 項(xiàng)目 車站值班員 助理值班員 一 接 受 預(yù) 告 2 接 受 發(fā) 車 預(yù) 告 (4)接受發(fā)車站預(yù)告并復(fù)誦:“×(次)預(yù)告”。 列車預(yù)告后,按《站細(xì)》規(guī)定通知有關(guān)人員。 (5)填寫《行車日志》。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時,填記“電子《行車日志》”。 (6)必要時與列車調(diào)度員核對車次,了解列車停、通、會作業(yè)時間等。 (7)確定接車線。 (8)通知助理值班員:“×(次)、×道停車(通過或到開)” ,并聽取復(fù)誦。 (1)復(fù)誦:“×(次)、×道停車(通過或到開)”,并填寫占線板(簿)。 二 開 放 信 號 3 聽 取 開 車 通 知 (9)復(fù)誦發(fā)車站開車通知:“×(次)、(×點(diǎn))×(分)開(通過)”。 (10)填寫《行車日志》。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時,填記“電子《行車日志》”。 (11)通知助理值班員:“×(次)開過來(了)” ,并聽取復(fù)誦。 (2)復(fù)誦:“×(次)開過來(了)”。 (12)按《站細(xì)》規(guī)定通知有關(guān)人員。 4 確 認(rèn) 接 車 線 (13)確認(rèn)接車線路空閑。 (14) 停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。確認(rèn)停止后,口呼:“影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止”。 停止調(diào)車作業(yè)時機(jī),按《站細(xì)》規(guī)定。無影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)時,此項(xiàng)作業(yè)省略。 5 開 放 信 號 (15) 開放進(jìn)站信號,口呼:“進(jìn)站”,按下始端按鈕;口呼“×道”(正線通過時,口呼:“出站”),按下終端按鈕。確認(rèn)光帶、信號顯示正確,口呼:“信號好(了)”。 (3)通過控制臺確認(rèn)信號正確,應(yīng)答:“×道進(jìn)站信號好(了)”[通過時,應(yīng)答:“×道進(jìn)、出站信號好(了)”]。 列車通過時,應(yīng)辦理有關(guān)發(fā)車作業(yè)程序。 助理值班員在室外接發(fā)車時,(3)項(xiàng)作業(yè)省略。 三 接 車 6 列 車 接 近 (17)通過控制臺監(jiān)視信號及進(jìn)路表示。 (18)接近鈴響、光帶變紅,再次確認(rèn)信號開放正確。 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的接近鈴響為語音提示。 (18) 通知助理值班員:“×(次)接近,×道接車”,并聽取復(fù)誦。 (4) 通過控制臺再次確認(rèn)信號正確,復(fù)誦:“×(次)接近,×道接車”。 動車組、特快旅客列車通知接車時機(jī),按《站細(xì)》規(guī)定。 三 接 車 7 接 送 列 車 (5)到《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)接車。接通過列車時,眼看、手指出站信號,確認(rèn)信號開放正確,口呼:“×道出站信號好(了)”。 四 列 車 到 達(dá) ︵ 通 過 ︶ 8 列 車 到 達(dá) ︵ 通 過 ︶ (19)通過控制臺監(jiān)視進(jìn)路、信號及列車進(jìn)(出)站。 (6)監(jiān)視列車進(jìn)站,于列車停妥后返回。通過列車,于列車尾部越過接車地點(diǎn),確認(rèn)列車尾部標(biāo)志,按規(guī)定顯示互檢信號后返回。 (20)通過控制臺確認(rèn)列車整列進(jìn)入(通過)接車線、區(qū)間空閑。 使用計(jì)軸設(shè)備的須確認(rèn)計(jì)軸計(jì)數(shù)器顯示歸零。 (21)對通過列車通知接車站:“×(次)、(×點(diǎn))×(分)通過” ,并聽取復(fù)誦。 (7)對通過列車擦(劃)掉占線板(簿)記載。 (22)填寫《行車日志》。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時,填記“電子《行車日志》”。 9 報(bào) 點(diǎn) (23)通知發(fā)車站:“×(次)、(×點(diǎn))×(分)到” ,并聽取復(fù)誦。 (24)向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn):“×(站)報(bào)點(diǎn),×(次)、(×點(diǎn))×(分)到(通過)”。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時,通過系統(tǒng)報(bào)點(diǎn)。 3.2 發(fā)車作業(yè)(見表2) 表2 作業(yè)程序 崗位作業(yè)技術(shù)要求 說明事項(xiàng) 程序 項(xiàng)目 車站值班員 助理值班員 一 發(fā) 車 預(yù) 告 1 確 認(rèn) 區(qū) 間 空 閑 (1)根據(jù)表示燈、《行車日志》及各種行車表示牌,確認(rèn)區(qū)間空閑。 使用計(jì)軸設(shè)備的應(yīng)確認(rèn)計(jì)軸計(jì)數(shù)器顯示為零。 表2(續(xù)) 作業(yè)程序 崗位作業(yè)技術(shù)要求 說明事項(xiàng) 程序 項(xiàng)目 車站值班員 助理值班員 一 發(fā) 車 預(yù) 告 2 發(fā) 車 預(yù) 告 (2)向接車站發(fā)出:“×(次)預(yù)告”,并聽取復(fù)誦。 (3)填寫《行車日志》。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時,填記“電子《行車日志》”。 二 開 放 信 號 3 開 放 信 號 (4)確認(rèn)影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止。確認(rèn)停止后,口呼:“影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止”。 停止調(diào)車作業(yè)時機(jī),按《站細(xì)》規(guī)定。無影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)時,此項(xiàng)作業(yè)省略。 (5) 開放出站信號,口呼:“×道”,按下始端按鈕;口呼:“出站”,按下終端按鈕。確認(rèn)光帶(表示燈)、信號顯示正確,口呼:“信號好(了)”。 (1)通過控制臺確認(rèn)信號正確,應(yīng)答:“×道出站信號好(了)”。 助理值班員在室外接發(fā)車時,(1)項(xiàng)作業(yè)省略。 三 發(fā) 車 4 準(zhǔn) 備 發(fā) 車 (6)通知助理值班員:“×(次)、×道發(fā)車”,并聽取復(fù)誦。 (2)復(fù)誦:“×(次)、×道發(fā)車”。 助理值班員在室外接發(fā)車時,可提前告知發(fā)車計(jì)劃。 5 確 認(rèn) 發(fā) 車 條 件 (7)通過控制臺監(jiān)視信號及進(jìn)路表示。 (3)發(fā)車前,眼看、手指出站信號,確認(rèn)信號開放正確,口呼:“×道出站信號好(了)”。 動車組發(fā)車時,無(3)項(xiàng)作業(yè)。 (4)確認(rèn)旅客上下、行包裝卸和列檢作業(yè)完了。 其它發(fā)車條件的確認(rèn)按《站細(xì)》規(guī)定。 動車組發(fā)車時,無此項(xiàng)作業(yè)。 6 ︵ 指 示 ︶ 發(fā) 車 (5)按規(guī)定站在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn),顯示發(fā)車信號或發(fā)車指示信號并應(yīng)依式中轉(zhuǎn)發(fā)車信號(使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備及發(fā)車表示器發(fā)車時除外)。 動車組發(fā)車時,無此項(xiàng)作業(yè)。 四 列 車 出 發(fā) 7 監(jiān) 視 列 車 (8)列車起動,通知接車站:“×(次)、(×點(diǎn))×(分)開” (9)填寫《行車日志》。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時,填記“電子《行車日志》”。 (10)通過控制臺確認(rèn)列車整列出站。 (6)監(jiān)視列車,于列車尾部越過發(fā)車地點(diǎn),確認(rèn)列車尾部標(biāo)志,按規(guī)定顯示互檢信號后返回。 四 列 車 出 發(fā) 8 報(bào) 點(diǎn) (11)向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn):“×(站)報(bào)點(diǎn), ×(次)、(×點(diǎn))×(分)開”。 (7) 擦(劃)掉占線板(簿)記載。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時,通過系統(tǒng)報(bào)點(diǎn)。 9 接 受 到 達(dá) 通 知 (12)復(fù)誦接車站列車到達(dá)通知,確認(rèn)表示燈熄滅、區(qū)間空閑。 使用計(jì)軸設(shè)備的應(yīng)確認(rèn)計(jì)軸計(jì)數(shù)器顯示歸零。 (13)填寫《行車日志》。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時,填記“電子《行車日志》”。 3.3有關(guān)規(guī)定 3.3.1 接發(fā)列車時,接發(fā)列車人員應(yīng)穿著規(guī)定服裝,衣帽整齊,佩戴臂(胸)章,攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備,持規(guī)定信號旗(燈),立正姿勢,站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn),面向列車,注意列車運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài)。 3.3.2 辦理接發(fā)列車用語應(yīng)使用普通話。遇“0”、“1”、“2”、“7”可發(fā)“dòng(洞)、“yāo(幺)”、“l(fā)iǎng(兩)、“guǎi”(拐)”音。用語中括號內(nèi)的“站”、“次”、“×點(diǎn)”、“分”、“了”可省略。辦理動車組以外的旅客列車時,車次前冠以“客車”兩字(向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)除外)。例如:動車×(次),客車×(次),客車直(特、快、內(nèi)、臨、誒、游)×(次)。 3.3.3 開放信號時,執(zhí)行“一看、二按(點(diǎn)擊)、三確認(rèn)、四呼喚”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看:看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕;手指:中、食指并攏成“劍指”,指向應(yīng)確認(rèn)的按鈕(計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備為鼠標(biāo)箭頭或光電筆對準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕);口呼:規(guī)定用語,吐字清楚。 3.3.4 使用計(jì)軸復(fù)零按鈕前,必須應(yīng)與鄰站共同確認(rèn)區(qū)間空閑,并取得列車調(diào)度員準(zhǔn)許使用的調(diào)度命令。 3.3.5 填寫《行車日志》(旅客列車使用紅筆)、調(diào)度命令及各種行車憑證,要做到正確齊全,字跡清晰。使用無線傳送系統(tǒng)傳送各種行車憑證時,有關(guān)輸入、核對、傳送、接收等辦法由鐵路局規(guī)定。 3.3.6 一端有兩個及其以上列車運(yùn)行方向,辦理預(yù)告及下達(dá)接發(fā)列車命令時,應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向(“線”或“站”字可省略);有兩個及其以上車場或經(jīng)路時,要講明車場或經(jīng)路。具體辦法在《站細(xì)》中規(guī)定。 3.3.7 遇有超長、超限列車,單機(jī)掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車,發(fā)車站應(yīng)在辦理預(yù)告時通知接車站。 3.3.8 列車區(qū)間運(yùn)行時分小于規(guī)定的開放進(jìn)站信號時分時,辦理信號時機(jī)按《站細(xì)》規(guī)定。 3.3.9 車站使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車時,通知司機(jī)用語為:“×(次)、×道發(fā)車”,并聽取復(fù)誦無誤。 3.3.10 接發(fā)列車作業(yè)中,發(fā)現(xiàn)列車有異狀等問題時,接發(fā)車人員應(yīng)立即報(bào)告同時按規(guī)定采取安全措施。 3.3.11 始發(fā)列車發(fā)車后,應(yīng)向列車調(diào)度員報(bào)告列車編組簡報(bào)、機(jī)車號碼、司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車長姓名或代號及晚點(diǎn)原因,摘掛列車還應(yīng)報(bào)告摘掛輛數(shù)等。 3.3.12 接發(fā)列車時,應(yīng)執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。 3.3.13 列車同時到發(fā),助理值班員不能兼顧時,應(yīng)先辦理發(fā)車。 3.3.14 信號控制臺上使用的行車表示牌(帽、卡)及揭掛辦法,按《站細(xì)》規(guī)定執(zhí)行。 3.3.15 由于設(shè)備、人員組織不同,執(zhí)行“崗位作業(yè)技術(shù)要求”中的有關(guān)內(nèi)容有困難時,可由鐵路局(車站)補(bǔ)充規(guī)定。 __________________________ 7- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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