818 密封件沖裁模設(shè)計(jì)
818 密封件沖裁模設(shè)計(jì),密封件,沖裁模,設(shè)計(jì)
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書學(xué)生姓名 于同彬 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級 車輛工程指導(dǎo)教師姓名 張德生 職稱 副教授 從事專業(yè) 車輛工程 是否外聘 是 否題目名稱 基于 Pro/E 的乘用車變速器前殼體的工藝規(guī)程編制及夾具設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義微型及普及型汽車在我國有很大市場，從 0.9L 到 1.6L，價(jià)格適合我國國情,適合正在發(fā)展的中國的現(xiàn)況。前殼體是變速器重要零件之一，隨著現(xiàn)在設(shè)計(jì)加工制造技術(shù)的發(fā)展，變速器的材料及加工手段等也在不斷發(fā)展，確定加工工藝與裝夾方案及設(shè)計(jì)，從而達(dá)到對變速器前殼體加工工藝進(jìn)一步更深了解；該畢業(yè)設(shè)計(jì)可以加強(qiáng)常用工具 AutoCAD 和國內(nèi)外流行三維 PRO/E 軟件的使用與掌握；加快了解汽車企業(yè)生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)、制造及應(yīng)用的過程。二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）收集有關(guān)國內(nèi)外微型及普及型汽車變速器前殼體工藝相關(guān)資料,通過對變速器前殼體工藝的功用及工作條件和受力情況的了解，提出變速器前殼體的加工工藝方案，進(jìn)行變速器前殼體的加工工藝分析，從工藝設(shè)計(jì)方法、結(jié)構(gòu)原理、材料及應(yīng)用等方面分析變速器前殼體工藝和夾具設(shè)計(jì)和加工技術(shù)，提出問題，提出自己的觀點(diǎn)，解決問題，設(shè)計(jì)典型工序的夾具。技術(shù)要求：1、分析零件圖，運(yùn)用工藝知識(shí)選擇加工基準(zhǔn)據(jù)實(shí)際生產(chǎn)條件確定工藝方案及相應(yīng)加工方法(如:定位,夾緊,毛坯基準(zhǔn),孔徑等) ；2、通過分析擬定必要的保證加工精度的方法：有必要的粗加工，半精加工,精加工等重要加工路線圖；3、通過分析設(shè)計(jì)符合實(shí)際的完整的工藝規(guī)程，如：封面、加工工序目錄、工裝目錄、工序圖； 4、通過分析選擇要有重要尺寸的加工方法及相應(yīng)的加工參數(shù)的工序圖及工序圖要突出加工部位；5、通過分析選擇一道重要工序的夾具的二維和三維裝配圖； 6、要有相關(guān)重要尺寸鏈換算和要有必要先進(jìn)工藝加工改進(jìn)；7、圖紙和說明書要符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化、清晰；SY-025-BY-2三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果1、有相應(yīng)的工藝改進(jìn)方案(規(guī)程)1 套；2、曲軸的零件三維視圖；3、至少 1 道工序典型夾具二維與三維各 1 套；4、夾具的必要零件圖 4 張以上；5、設(shè)計(jì)說明書 1 份(1.5 萬字以上)；6、所有設(shè)計(jì)資料的電子文稿；四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排1、熟悉設(shè)計(jì)任務(wù)書，并了解相關(guān)材料(網(wǎng)上查閱) ，準(zhǔn)備資料，填寫開題報(bào)告：第 13 周（3 月 3 日3 月 23 日）2、熟悉零件圖紙(提出有相應(yīng)問題 )，熟練掌握 CAD2004 以上版本及工藝學(xué)、PR0/E：第 45 周（3月 24 日4 月 6 日）3、據(jù)自已所學(xué)知識(shí)及實(shí)習(xí)工廠或其它修配廠提出改進(jìn)加工方法，編制整體工藝路線（粗基準(zhǔn)、精加工基準(zhǔn)、相關(guān)余量選擇） 、改進(jìn)工藝方案及工序目錄，有改進(jìn)加工方法的簡單工序圖(說明問題) ，輸助工具 excel 或 word 要有一定使用能力：第 67 周（4 月 7 日4 月 20 日）4、設(shè)計(jì)重要工序裝夾方案，前殼體的二維和三維圖的設(shè)計(jì)及中期檢查：第 89 周（4 月 21 日5 月3 日）5、重要工序夾具裝配圖，前殼體的二維和部件零件圖的設(shè)計(jì)：第 1011 周（5 月 4 日5 月 18 日）6、重要工序夾具裝配圖三維圖的設(shè)計(jì)與分解零件圖：第 1214 周（5 月 19 日6 月 8 日）7、總結(jié)畢業(yè)設(shè)計(jì)及編寫說明書、后期檢查審核及修改不足：第 1516 周（6 月 9 日6 月 22 日）8、畢業(yè)設(shè)計(jì)準(zhǔn)備答辯及答辯：第 17 周 （6 月 23 日6 月 29 日）五、主要參考資料1周爾民.基于 Pro/ENGINEER 的汽車變速器虛擬裝配仿真技術(shù)J.汽車工程,2007.62馮櫻.基于 Pro/E 的汽車變速器裝配及運(yùn)動(dòng)仿真的動(dòng)畫實(shí)現(xiàn)J.機(jī)械工程師,2007.33富成科.機(jī)械制造基礎(chǔ)M.人民交通出版社,1999.14沈宜慧.機(jī)械工程材料M.人民交通出版社,1998.15徐灝.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊M.機(jī)械工業(yè)出版社,2002.86王 寶 璽 .汽 車 拖 拉 機(jī) 制 造 工 藝 學(xué) M 機(jī)械工業(yè)出版社,2002.107成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊.化學(xué)工業(yè)出版社,2002.118張德永. Pro/ENGINEER 數(shù)控加工(基礎(chǔ)篇 ).清華大學(xué)出版社,2005.109熊志旺.SEAT 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的結(jié)構(gòu)及工藝性能分析研究 D.南京理工大學(xué),200410岳陸游,胡天策,儲(chǔ)亞峰.基于 Pro/E 三維夾具設(shè)計(jì)研究J.機(jī)械工程師,2006.03六、備注指導(dǎo)教師簽字：年 月 日教研室主任簽字： 年 月 日設(shè)計(jì)任務(wù)書設(shè)計(jì)題目：密封墊片沖裁模設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)要求：1、設(shè)計(jì)思路明確，合理布置設(shè)計(jì)的先后次序2、正確全面的分析沖件的工藝性3、根據(jù)沖件的工藝性和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)確定模具的類型與結(jié)構(gòu)4、根據(jù)實(shí)際沖裁要求正確的計(jì)算出有關(guān)數(shù)據(jù)5、認(rèn)真分析并確定主要零件的結(jié)構(gòu)尺寸6、正確的選取有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)件7、根據(jù)機(jī)械制圖的要求正確的繪制出主要的零件圖和總裝配圖設(shè)計(jì)進(jìn)度：11 周-12 周 興華模具廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)13 周-14 周 興華模具廠模具裝配實(shí)習(xí)15 周-16 周 查閱有關(guān)資料進(jìn)行模具設(shè)計(jì)17 周- 進(jìn)行有關(guān)圖形的繪制和整理指導(dǎo)教師（簽名）： 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)題目 塑料閘瓦鋼背彎曲模設(shè)計(jì) 系別 機(jī)電系 專業(yè) 模具設(shè)計(jì)與制造 班級 模具 0401 姓名 楊魯坤 學(xué)號(hào) 200412049 指導(dǎo)教師 李秀副 日期 2006 年 12 月 設(shè)計(jì)任務(wù)書設(shè)計(jì)題目：塑料閘瓦鋼背彎曲模設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)要求：1. 塑料閘瓦鋼背工藝性分析及沖裁方案的確定。2.有關(guān)計(jì)算及模具設(shè)計(jì)。3.模具制造工藝編制與裝配。設(shè)計(jì)進(jìn)度要求：1. 11 月 27 號(hào)12 月 2 號(hào) 搜集資料和前期準(zhǔn)備工作。2. 12 月 3 號(hào)12 月 10 號(hào) 整套模具的計(jì)算部分。3. 12 月 11 號(hào)12 月 20 號(hào) 模具的總體設(shè)計(jì)。4. 12 月 20 號(hào)12 月 25 號(hào) 校核、修改、成文和定稿。5. 12 月 25 號(hào)12 月 30 號(hào) 畢業(yè)答辯。指導(dǎo)教師（簽名）： 目錄摘 要 3前言 41.彎曲工藝性分析 51.1 分析零件的沖壓工藝性并確定工藝方案 51.2 彎曲件的工藝性 51.3 最小相對彎曲半徑的確定 62.彎曲件的結(jié)構(gòu)工藝性分析 82.1.最小彎曲半徑 82.2.彎曲件形狀與尺寸的對稱性 83.改進(jìn)零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 93.1 采用熱處理工藝 93.2 從模具結(jié)構(gòu)采取措施 94.彎曲工藝力的計(jì)算 114.1.自由彎曲時(shí)的彎曲力的計(jì)算公式： 114.2.校正彎曲時(shí)的彎曲力 114.3 頂件和壓料力 124.4.壓力機(jī)噸位的確定 125.毛坯尺寸及回彈量的計(jì)算的計(jì)算 135.1 毛坯尺寸 135.2 確定毛坯的尺寸 145.3 回彈量的計(jì)算 146.彎曲模主要工作零件結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定 166.1 彎曲凸模和凹模的圓角半徑 166.2 凹模工作部分深度 166.3 彎曲凹、凸模的間隙 177.彎曲件彎曲工序的安排 187.1 工序安排 188.模具總體設(shè)計(jì) 198.1 模具主要零部件的設(shè)計(jì) 198.2 彎曲設(shè)備的選擇 228.3 選定設(shè)備 228.4 繪制模具總圖 238.5 繪制模具非標(biāo)準(zhǔn)零件圖 249.1 模具類型的選擇： 269.2 定位方式的選擇 269.3 卸料出件方式的選擇 26濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)110.模具材料的選用及其他零部件的設(shè)計(jì) 2810.1 模具材料的選用 2810.2 模具零件加工工藝 2911、模具的裝配和沖裁模具的試沖 3111.1 模具的裝配 3111.2 彎曲模具的調(diào)試 31總 結(jié) 34致 謝 35參考文獻(xiàn) 36濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)2摘 要我所設(shè)計(jì)的是塑料閘瓦鋼背，這套模具是彎曲模，屬于沖壓模具的一種，但比起沖壓模，本套模具突出了彎曲模的特點(diǎn)，而且包括沖壓模，這里主要探討的是根據(jù)工件批量大的特點(diǎn)，經(jīng)過改進(jìn)的一種高效率的模具，即采用能一次成形的轉(zhuǎn)軸式壓彎模。該模具的一個(gè)特點(diǎn)是凸模部分是組合式的活動(dòng)凸模，即中間有一塊帶有雙斜面，為固定式，兩邊各有一塊帶斜面的活動(dòng)凸模，這樣當(dāng)模具開啟時(shí)，活動(dòng)凸模會(huì)自動(dòng)下降，由于斜面的作用，凸模的寬度就會(huì)縮小，工件很容易取下。凹模是轉(zhuǎn)軸式的，左右兩件對稱。這種形狀的凹模也不應(yīng)該制成整體而應(yīng)是組合的，且鑲有凹模鑲塊，以便于機(jī)械加工。另外鑲塊部分容易磨損，這樣便于更換又節(jié)省材料。關(guān)鍵詞：彎曲模具 閘瓦鋼背 彎曲成形濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)3前言我國模具工業(yè)從起步到飛躍發(fā)展，歷經(jīng)了半個(gè)多世紀(jì)，近幾年來，我國模具技術(shù)有了很大發(fā)展，模具水平有了較大提高。大型、精密、復(fù)雜、高效和長壽命模具又上了新臺(tái)階。大型復(fù)雜沖模以汽車覆蓋件具為代表，我國主要汽車模具企業(yè)，已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。體現(xiàn)高水平制造技術(shù)的多工位級進(jìn)模、覆蓋面大增，已從電機(jī)、電鐵芯片模具，擴(kuò)大到接插 件、電子零件、汽車零件、空調(diào)器散熱片等家電零件模具上。塑料模已能生產(chǎn) 34、48大屏幕彩電塑殼模具，大容量洗衣機(jī)全套塑料模具及汽車保險(xiǎn)杠和整體儀表板等塑料模具。塑 料模熱流道技術(shù)更臻成熟，氣體鋪助注射技術(shù)已開始采用。壓鑄模方面已能生產(chǎn)自動(dòng)扶梯整體梯級壓鑄模及汽車后轎齒輪箱壓鑄模等。模具質(zhì)量、模具壽命明顯提高；模具交貨期較前縮短。模具 CAD/CAM/CAE 技術(shù)相當(dāng)廣泛地得到應(yīng)用，并開發(fā)出了自主版權(quán)的模具 CAD/CAE 軟件。電加工、數(shù)控加工在模具制造技術(shù)發(fā)展上發(fā)揮了重要作用。模具加工機(jī)床品種增多，水平明顯提高。快速經(jīng)濟(jì)制模技術(shù)得到了進(jìn)一步發(fā)展，尤其這一領(lǐng)域的高新技術(shù)快速原型制造技術(shù)(RPM)進(jìn)展很快，國內(nèi)有多家已自行開發(fā)出達(dá)到國際水平的相關(guān)設(shè)備。模具標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)用更加廣泛，品種有所擴(kuò)展。模具材料方面，由于對模具壽命的重視，優(yōu)質(zhì)模具鋼的應(yīng)用有較大進(jìn)展。正由于模具行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，模具水平得以提高 ，模具國產(chǎn)化取得了可喜的成就。歷年來進(jìn)口模具不斷增長的勢頭有所控制，模具出口穩(wěn)步增長。以大型沖模覆蓋件模具為代表。我國已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。如東風(fēng)汽車公司沖模廠，已設(shè)計(jì)制造了富康轎車部分內(nèi)覆蓋件模具。一汽模具中心生產(chǎn)了捷達(dá)王轎車外覆蓋件模具。轎車覆蓋件模具，具有設(shè)計(jì)和制造難度大，質(zhì)量和精度要求高的特點(diǎn)?？纱砀采w件模具的水平。在設(shè)計(jì)制造方法，手段上面已基本達(dá)到了國際水，模具結(jié)構(gòu)功能方面也接近國 際水平，在轎車模具國產(chǎn)化進(jìn)程中前進(jìn)了一大步。但在制造質(zhì)量、精度、制造周期和成本方面，與國外相比還存在一定的差距。濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)41.彎曲工藝性分析名稱:塑料閘瓦鋼背；每輛車數(shù)量:16 個(gè)；材料:Q235；厚度:3mm；零件簡圖:如圖 1 所示；圖 1 塑料閘瓦鋼背;1.1 分析零件的沖壓工藝性并確定工藝方案彎曲模沒有固定的結(jié)構(gòu)型式，有可能設(shè)計(jì)得很簡單，也可能設(shè)計(jì)得很復(fù)雜，這需要根據(jù)工件的材料性能、形狀、精度要求和產(chǎn)量進(jìn)行綜合分析，確定模具結(jié)構(gòu)型式。本工件的斷面是燕尾形的，其表面還要翻出兩種尺寸的若干梅花形孔，確定工藝方案為彎曲一翻邊一修邊三個(gè)工序。本工序主要完成彎曲工藝，達(dá)到如圖 1 所示的燕尾形工件。1.2 彎曲件的工藝性1.2.1 彎曲件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)5彎曲件的形狀左右對稱、寬度相同，相應(yīng)部位的圓角半徑左右相等，以保證彎曲時(shí)毛坯不會(huì)產(chǎn)生側(cè)向滑動(dòng)。1.2.2 彎曲件的圓角半徑材料只有產(chǎn)生塑性變形才能形成所需的形狀。為了實(shí)現(xiàn)彎曲件的形狀，彎曲圓角半徑最大值沒有限制。例如，可以將 厚的鐵板卷成 圓桶，只要計(jì)算或?qū)嶒?yàn)m3.0m30出其回彈量，就可以制出所需的形狀。然而，板料彎曲的最小半徑是有限度的，如果彎曲半徑過小，彎曲時(shí)外層材料拉伸變形量過大，而使拉應(yīng)力達(dá)到或超過抗拉強(qiáng)度 ，則b板料外層將出現(xiàn)斷裂，致使工件報(bào)廢。1.2.3 彎曲成形的工藝分析彎曲件的工藝性是指彎曲件的形狀、尺寸、材料的選用及技術(shù)要求等是否滿足彎曲加工的工藝要求。具有良好沖壓工藝性的彎曲件，不僅能提高工件質(zhì)量，減少廢品率，而且能簡化工藝和模具結(jié)構(gòu)，降低材料消耗。 1.3 最小相對彎曲半徑的確定1.3.1 最小相對彎曲半徑的概念最小相對彎曲半徑是指：在保證毛坯彎曲時(shí) 外表面不發(fā)生開裂 的條件下，彎曲件內(nèi)表面能夠彎成的最小圓角半徑與坯料厚度的比值，用 來表示。該值越小，板料彎trmin曲的性能也越好。1.3.2 影響最小彎曲半徑的因素材料的力學(xué)性能、工件的彎曲中心角 、板料的表面質(zhì)量與剪切斷面質(zhì)量、板料寬度的影響、板材的方向性。表 1 最小相對彎曲半徑經(jīng)驗(yàn)數(shù)值的確定正火或退火 硬化彎曲線方向材料與軋文垂直 與軋文平行 與軋文垂直 與軋文平行鋁 0.3 0.8退火紫銅 1.0 2.0黃銅 H68 0.4 0.805、 08F0 0.30.2 0.5濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)608、10、Q2150 0.4 0.4 0.815、20、Q2350.1 0.5 0.5 1.025、30、Q2550.2 0.6 0.6 1.235、40 0.3 0.8 0.8 1.5濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)72.彎曲件的結(jié)構(gòu)工藝性分析2.1 最小彎曲半徑彎曲件的彎曲半徑必須小于最小彎曲半徑，否則要采用工藝措施，如:熱彎、多次彎曲等。2.2 彎曲件形狀與尺寸的對稱性彎曲件的形狀與尺寸應(yīng)盡可能對稱、高度也不應(yīng)相差太大。當(dāng)沖壓不對稱的彎曲件時(shí)，因受力不均勻，毛坯容易偏移，尺寸不易保證。為防止毛坯的偏移，在設(shè)計(jì)模具結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)考慮增設(shè)壓料板，或增加工藝孔定位。彎曲件形狀應(yīng)力求簡單，邊緣有缺口的彎曲件，若在毛坯上先將缺口沖出，彎曲時(shí)會(huì)出現(xiàn)叉口現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)難以成形。這時(shí)必須在缺口處留有連結(jié)帶，彎曲后再將連接帶切除。圖 2 彎曲件形狀對彎曲過程的影響根據(jù)以上分析我們可以知道，此工藝件彎曲半徑為 ，厚度為 最小相對彎曲半徑m2,3取 之間。并且對稱性好，適宜彎曲加工。所以此最小相對彎曲半徑 取0.15 trmin0.6。濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)83.改進(jìn)零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.1 采用熱處理工藝對一些硬材料和已經(jīng)冷作硬化的材料，彎曲前先進(jìn)行退火處理，降低其硬度以減少彎曲時(shí)的回彈，待彎曲后再淬硬。在條件允許的情況下，甚至可使用加熱彎曲。 運(yùn)用校正彎曲工序，對彎曲件施加較大的校正壓力，可以改變其變形區(qū)的應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)，以減少回彈量。 采用拉彎工藝,對于相對彎曲半徑很大的彎曲件，由于變形區(qū)大部分處于彈性變形狀態(tài)，彎曲回彈量很大，這時(shí)可以采用拉彎工藝。 3.2 從模具結(jié)構(gòu)采取措施補(bǔ)償法,利用彎曲件不同部位回彈方向相反的特點(diǎn)，按預(yù)先估算或試驗(yàn)所得的回彈量，修正凸模和凹模工作部分的尺寸和幾何形狀，以相反方向的回彈來補(bǔ)償工件的回彈量 。校正法,可以改變凸模結(jié)構(gòu)，使校正力集中在彎曲變形區(qū)，加大變形區(qū)應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)的改變程度迫使材料內(nèi)外側(cè)同為切向壓應(yīng)力、切向拉應(yīng)變.縱向加壓法, 在彎曲過程完成后，利用模具的突肩在彎曲件的端部縱向加壓, 使彎曲變形區(qū)橫斷面上都受到壓應(yīng)力，卸載時(shí)工件內(nèi)外側(cè)的回彈趨勢相反，使回彈大為降低。利用這種方法可獲得較精確的彎邊尺寸，但對毛坯精度要求較高。采用聚氨酯彎曲模 ,利用聚氨酯凹模代替剛性金屬凹模進(jìn)行彎曲彎曲時(shí)金屬板料隨著凸模逐漸進(jìn)入聚氨酯凹模，激增的彎曲力將會(huì)改變圓角變形區(qū)材料的應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)，達(dá)到類似校正彎曲的效果，從而減少回彈。 圖 3 用補(bǔ)償法修正模具結(jié)構(gòu)濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)9圖 4 用校正法修正模具結(jié)構(gòu)濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)104.彎曲工藝力的計(jì)算彎曲力是設(shè)計(jì)彎曲模和選擇壓力機(jī)噸位的重要依據(jù)。生產(chǎn)中常用經(jīng)驗(yàn)公式概略計(jì)算彎曲力，作為設(shè)計(jì)彎曲工藝過程和選擇沖壓設(shè)備的依據(jù)。4.1 自由彎曲時(shí)的彎曲力的計(jì)算公式：U 形彎曲件彎曲力： tRkb.2自F式中： 自由彎曲力（ ）自 N彎曲件寬度（ ）bm彎曲件材料厚度（ ）t彎曲內(nèi)半徑（ ）R材料抗拉強(qiáng)度（ ）bMpa安全系數(shù)，一般取K3.1K影響彎曲力的因素很多,若要進(jìn)行精確的計(jì)算是復(fù)雜的,這里只是進(jìn)行大略計(jì)算,按公式 tRBFb27.0式中: 安全系數(shù),取 .KMPaKb450;3.1所以 N.193265.704.2.校正彎曲時(shí)的彎曲力校正彎曲是在自由彎曲階段后，進(jìn)一步使對貼合凸模、凹模表面的彎曲件進(jìn)行擠壓，其校正力比自由壓彎力大得多。由于這兩個(gè)力先后作用，校正彎曲時(shí)只需計(jì)算校正彎曲力。V 形彎曲件和 U 形彎曲件均按下式: qA1F式中： 校正彎曲時(shí)的彎曲力(N)；F校正部分垂直投影面積( )；A2m 為單位面積上的校正力( ) 。qMpa根據(jù)上式得 N5780614201表 2 單位校正力 q濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)11mt材料 1215105鋁 500304黃銅 234610 鋼、15 鋼、20 鋼 346825 鋼、30 鋼、35 鋼 457104.3頂件和壓料力對于設(shè)有頂件裝置或壓料裝置的壓彎模，頂件力或壓料力 值可按下式確定：QFNFFQ 75.965.13.08.30自） （4.4壓力機(jī)噸位的確定自由彎曲時(shí)壓力機(jī)的噸位應(yīng)為： F自壓 機(jī) 由于校正力是發(fā)生在接近壓力機(jī)下死點(diǎn)的位置，校正力的數(shù)值比自由彎曲力、頂件力和壓料力大得多，故 可忽略不計(jì)。則按校正力彎曲力選擇壓力機(jī)的噸位，即：QF、自NF5.193自壓 機(jī) 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)125.毛坯尺寸及回彈量的計(jì)算的計(jì)算5.1 毛坯尺寸 計(jì)算毛坯尺寸分析如圖 5 所示圖 5 計(jì)算毛坯尺寸分析展開料寬度 987654321 lllllLmtga.9075tb8.32c.15sinml 9.48369.73 mtgD.105bE6.32aF8456.3ml 1.728451058642ll濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)135.2 確定毛坯的尺寸根據(jù) 值由表 3 查出中性層系數(shù) ,故tR27.0Kmll 13.6.218058642 mt05l .4952.19 所以 mL 52.170.502.13.67取為 .寬度尺寸為 .故毛坯尺寸為mm6表 3 中性層位置因素 K 與 比值的關(guān)系tR5.3 回彈量的計(jì)算彎曲過程并不是完全是材料的塑性變形過程，其彎曲部位還存在著彈性變形，彎曲后零件的形狀因?yàn)榛貜椂c模具的形狀不完全一致?；貜椀拇笮⊥ǔＳ媒嵌然貜椓?和曲率回彈量 來表示。角度回彈是指模具在閉合狀態(tài)時(shí)工件彎曲角 與從模具中取出后 工件的實(shí)際角度 之差，即 ；曲率回彈量是指模具處于閉合狀態(tài)時(shí)壓在模具00中工件的曲率半徑 與從模具中取出后工件的實(shí)際曲率半徑 之差，即 。00當(dāng)要求工件的彎曲圓角半徑時(shí)，可根據(jù)材料的有關(guān)參數(shù)，用下列公式計(jì)算回彈補(bǔ)償時(shí)彎曲凸模的圓角半徑 。只有當(dāng)彎曲工件的圓角半徑 為板料厚度的 5 倍以上時(shí)，計(jì)算才pRR近似正確。板料彎曲見下式： EtSp31式中： 、彎曲件圓角半徑 ；彎 曲 凸 模Rp. m材料屈服極限sMpa板料厚度tmtR0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 1.0 1.2 1.3 1.5 2 2.5 3k 0.21 0.22 0.23 0.24 0.25 0.26 0.27 0.3 0.32 0.33 0.34 0.36 0.38 0.39 0.40濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)14材料彈性模量EMpa所以工件的回彈量 83.254031EtRSm當(dāng) 時(shí)，工件的彎曲半徑一般變化不大，只考慮角度回彈。角度回彈可參見下tR85表 4。 2Z凹 模 和 凸 模 的 間 隙t8.0t9.t1t.t.1t3.t4.1材料的牌號(hào)和狀態(tài) tR回彈角度 1 3230 52 123063 103043074 595 3068120（已退火）6 302479濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)156.彎曲模主要工作零件結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定6.1 彎曲凸模和凹模的圓角半徑7.1.1 彎曲凸模的圓角半徑 tr當(dāng)彎曲件的相對彎曲半徑 ，且不小于 時(shí)，凸模的圓角半徑一般等85trmin于彎曲件的圓角半徑；若彎曲件的圓角半徑小于最小彎曲半徑( )時(shí)，首次彎曲可先彎成較大的圓角minr半徑，然后采用整形工序進(jìn)行整形，使其滿足彎曲件圓角的要求；若彎曲件的相對彎曲半徑較大（ ） ，精度要求較高時(shí)，由于圓角半徑的回彈10tr大，凸模的圓角半徑應(yīng)根據(jù)回彈值作相應(yīng)的修正。7.1.2 凹模圓角半徑 Ar凹模的圓角半徑的大小對彎曲變形力和制件質(zhì)量均有較大影響，同時(shí)還關(guān)系到凹模厚度的確定。凹模圓角半徑過小，坯料拉入凹模的滑動(dòng)阻力大，使制件表面易擦傷甚至出現(xiàn)壓痕。凹模圓角半徑過大，會(huì)影響坯料定位的準(zhǔn)確性。凹模兩邊的圓角要求制造均勻一致，當(dāng)兩邊圓角有差異時(shí)，毛坯兩側(cè)移動(dòng)速度不一致，使其發(fā)生偏移。生產(chǎn)中常根據(jù)材料的厚度來選擇凹模圓角半徑：當(dāng) 時(shí)，mt2trA63時(shí)，t4時(shí)，trA由式子 得，rA32mt9323或按有關(guān)設(shè)計(jì)資料選取。6.2 凹模工作部分深度彎曲凹模深度 要適當(dāng)。過小時(shí)，坯件彎曲變形的兩直邊自由部分長，彎曲件成形后0l回彈大，而且直邊不平直。若過大，則模具材料消耗多，而且要求壓力機(jī)具有較大的行程。彎曲 U 形件時(shí)，若彎邊高度不大，或要求兩邊平直，則凹模深度應(yīng)大于零件高度，如圖 6.b)所示。如果彎曲件邊長較大，而對平直度要求不高時(shí)，可采用（圖 6.c）所示的凹模形式。濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)16圖 6 U 形件凹模尺寸6.3 彎曲凹、凸模的間隙V 形件彎曲模，凸模與凹模之間的間隙是由調(diào)節(jié)壓力機(jī)的裝模高度來控制。對于 U 形件彎曲模，則必須選擇適當(dāng)?shù)拈g隙值。凸模和凹模間的間隙值對彎曲件的回彈、表面質(zhì)量和彎曲力均有很大的影響。若間隙過大，彎曲件回彈量增大，誤差增加，從而降低了制件的精度。當(dāng)間隙過小時(shí)，會(huì)使零件直邊料厚減薄和出現(xiàn)劃痕，同時(shí)還降低凹模壽命。 彎曲 U 型件凹模的 值0ht板 料 厚 度 12345678100h345681525彎曲 U 型件凹模深度 0l材料厚度 t彎曲件邊長 l1246105050530352140455濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)177.彎曲件彎曲工序的安排彎曲件的彎曲工序安排是在工藝分析和計(jì)算后進(jìn)行的工藝設(shè)計(jì)工作。形狀簡單的彎曲件，如 V 形件、U 形件、Z 形件等都可以一次彎曲成形。形狀復(fù)雜的彎曲件，一般要多次彎曲才能成形。彎曲工序的安排對彎曲模的結(jié)構(gòu)、彎曲件的精度和生產(chǎn)批量影響很大。7.1 工序安排這副燕尾形彎曲模一般分兩次彎成，先彎成四個(gè)直角槽形件，然后再側(cè)彎成燕尾形，這就需要兩套模具，生產(chǎn)效率低?？紤]該工件的批量較大，因此應(yīng)該盡量設(shè)計(jì)一種效率較高的模具，本方案就是采用了能一次成形的轉(zhuǎn)軸式壓彎模。濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)188.模具總體設(shè)計(jì)根據(jù)壓彎力的大小,初步考慮使用 油壓機(jī)壓制,模具結(jié)構(gòu)草圖如圖 7 所示,主要KN10由上模板、凸模、轉(zhuǎn)軸式凹模、下模板、墊板等組成.圖 7 模具結(jié)構(gòu)草圖初步計(jì)算模具閉合高度 mH23模凹模座的外廓尺寸為 .m360288.1 模具主要零部件的設(shè)計(jì)(1) 凸模部分 該工件的斷面是燕尾形的,要考慮當(dāng)燕尾成形后如何將工件從凸模上卸下來,假如把凸模制成整體型式,則工件很難從凸模上卸下來,所以必須把凸模制成帶有斜面的組合式凸模,如圖 8 所示.這種組合式凸模分成三個(gè)部分:中間一塊帶有雙斜面,為固定式,兩邊各有一塊帶斜面的活動(dòng)凸模,這樣當(dāng)模具開啟時(shí),活動(dòng)凸模會(huì)自動(dòng)下降,由于斜面的作用,凸模的寬度就會(huì)縮小,工件便很容易取下.(2) 凹模部分凹模是轉(zhuǎn)軸式的，左右兩件相對稱。這種形狀的凹模也不應(yīng)該制成整體而應(yīng)是組合的，濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)19且鑲有凹模鑲塊，以便于機(jī)械加工。另外鑲塊部分容易磨損，這樣既便于更換又節(jié)省金屬材料。濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)20圖 8 組合凸模圖 9 凹模鑲塊濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)218.2 彎曲設(shè)備的選擇（1）彎曲設(shè)備類型的選擇原則 根據(jù)所要完成的彎曲工藝的性質(zhì)，生產(chǎn)批量的大小，彎曲件的幾何尺寸和精度要求等來選擇設(shè)備的類型。對于中小型的彎曲件或拉深件的生產(chǎn)，主要應(yīng)用開式機(jī)械壓力機(jī)，雖然開式?jīng)_床的剛性差，在沖壓力的作用下床身的變形能夠破壞沖裁間隙分布，降低模具的壽命或沖裁件的質(zhì)量。可是，由于它提供了極其方便的操作條件和非常容易安裝機(jī)械化附屬裝置的特點(diǎn)，使它成為目前中、小型沖壓設(shè)備的主要形式。對于大、中型彎曲件的生產(chǎn)，多采用閉式結(jié)構(gòu)形式的機(jī)械壓力機(jī)，其中有一般用途的通用壓力機(jī)，也有臺(tái)面較小而剛度大的擠壓壓力機(jī)、精度機(jī)等。在大型拉深件的生產(chǎn)中，應(yīng)盡量選用雙動(dòng)拉深壓力機(jī)，因其可使所用模具結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便。磨擦壓力機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低廉、不易發(fā)生超負(fù)荷損壞等特點(diǎn)，所以在小批量生產(chǎn)中常用來完成彎曲、成形等沖壓工序。但是，摩擦壓力機(jī)的行程次數(shù)少，生產(chǎn)率低，而且操作不太方便。在大批量或形狀復(fù)雜零件的大量生產(chǎn)中，應(yīng)盡量選用高速壓力機(jī)或多工位自動(dòng)壓力機(jī)。（2）沖壓設(shè)備規(guī)格的確定。在沖壓設(shè)備的類型選定以后，應(yīng)該進(jìn)一步根據(jù)沖壓件的尺寸、模具的尺寸和沖壓力來確定設(shè)備的規(guī)格。8.3 選定設(shè)備該零件所需的彎曲力 NF5.193模具閉合高度 mH2模模具外廓尺寸 608某工廠有 油壓機(jī),其主要力學(xué)性能為:KN10公稱壓力 最大裝模高度 m6行程 50臺(tái)面尺寸 28.4 繪制模具總圖濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)22總圖如圖 10 所示,圖中零件名稱見表 5。如圖 10 彎曲?？傃b圖表 5 零件明細(xì)表序號(hào) 代號(hào) 名稱 數(shù)量 材料 熱處理1 815.2GB上模座 2 70內(nèi)六角螺釘 3012M 凸模座 鋼45 固定凸模鑲塊 鋼 625HRC 8570B內(nèi)六角螺釘 406 活動(dòng)凸模鑲塊 鋼45 62G251M螺 栓 連接板 23Q 凹模鑲塊 AT10605HRC 凹模座 復(fù)原重錘 235濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)23 蓋板 235Q 推件板 鋼4450HRC 頂柱 9510M階 梯 形 螺 釘 鋼5 8029GB782彈 簧 凹 模 轉(zhuǎn) 軸 鋼4 57351內(nèi) 六 角 螺 釘 2定 位 銷 450HRC8.5 繪制模具非標(biāo)準(zhǔn)零件圖以凸模、凹模為例，組合凸模零件圖，如上圖 8 所示；凹模轉(zhuǎn)軸零件圖，如下圖 10所示；凹模鑲塊零件圖，如上圖 9 所示。濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)24圖 11 凹模轉(zhuǎn)軸濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)259 模具總體設(shè)計(jì)9.1 模具類型的選擇：模具類型分為三種分別是：單工序模、復(fù)合模和級進(jìn)模。單工序模又稱簡單沖裁模，是指在壓力機(jī)一次行程內(nèi)只完成一種沖裁工序的模具，如落料模、沖孔模、切斷模切口模等。復(fù)合模是指在一次壓力機(jī)的行程中在模具的同一工位上同時(shí)完成兩道或兩到以上不同沖裁工序的模具。復(fù)合模是一種多工序沖裁模，它在結(jié)構(gòu)上的主要特征是有一個(gè)或幾個(gè)具有雙重作用的工作零件凸凹模，如落料沖孔復(fù)合模中有一個(gè)既能作落料凸模又能作沖孔凹模的凸凹模。由彎曲工藝分析可知，該工件要進(jìn)行批量生產(chǎn)，所以模具類型為轉(zhuǎn)軸模式壓彎模。9.2 定位方式的選擇定位方式的選擇通俗的說既是選擇定位零件。定位零件的作用是使坯料或工序件在模具上有正確的位置，定位零件的結(jié)構(gòu)形式很多，用于對條料進(jìn)行定位的定位零件有擋料銷、導(dǎo)料銷、導(dǎo)料板、側(cè)壓裝置、導(dǎo)正銷、側(cè)刃等，用于對工序進(jìn)行定位的定位零件有定位銷、定位板等。定位零件基本上都已標(biāo)準(zhǔn)化，可根據(jù)坯料和工序件形狀、尺寸、精度及模具的結(jié)構(gòu)形式與生產(chǎn)效率要求等選用相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)樵撃＞卟捎檬前辶?，控制板料的送進(jìn)方向采用導(dǎo)料板，無側(cè)壓裝置?？刂瓢辶系乃瓦M(jìn)步距采用擋料銷初定距，導(dǎo)正銷精定距。9.3 卸料出件方式的選擇卸料與出件裝置的作用是當(dāng)沖模完成一次沖壓之后，把沖件或廢料從模具工作零件上卸下來，以便沖壓工作繼續(xù)進(jìn)行。通常，把沖件或廢料從凸模上卸下來稱為卸料。 卸料裝置按卸料的方式分為固定卸料裝置彈性卸料裝置和廢料切刀三種。 固定卸料裝置 , 固定卸料裝置僅由固定卸料板構(gòu)成，一般安裝在下模的凹模上；彈性卸料裝置由卸料板、卸料螺釘和彈性元件（彈簧或橡膠）組成；彈性卸料裝置可安裝于上模或下模，依靠彈簧或橡膠的彈力來卸料，卸料力不太大但沖壓時(shí)可兼起壓料作用，故多用于沖裁料薄及平面度要求較高的沖件；廢料切刀是在沖裁過程中沖裁廢料切斷成數(shù)塊，從而實(shí)現(xiàn)卸料的一種卸料零件。出件裝置的作用是從凹模內(nèi)卸下沖件或廢料。我們通常把裝在上模內(nèi)的出件裝置稱濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)26為推件裝置；把裝在下模內(nèi)的稱為頂件裝置。綜合考慮該模具的結(jié)構(gòu)和使用方便，以及工件料厚為 3mm，相對較薄，卸料力也比較小，故可采用彈性卸料。依靠彈簧或橡膠的彈力來卸料，卸料力不太大但沖壓時(shí)可兼起壓料作用，故多用于彎曲平面度要求較高的沖件。 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)2710.模具材料的選用及其他零部件的設(shè)計(jì)10.1 模具材料的選用10.1.1 彎曲模用鋼應(yīng)具有的力學(xué)性能：a.應(yīng)具有較高的變形抗力；b.應(yīng)具有較高的斷裂抗力；c.應(yīng)具有較高的耐磨性及抗疲勞性能；d.應(yīng)具有較高的冷熱加工工藝性。10.1.2 彎曲模零件材料選用原則：a.要選擇能滿足模具工作要求的最佳綜合性能的材料；b.要針對模具失效形式選用鋼材；c.要根據(jù)制品的批量大小，以最低成本的選材原則選材；d.要根據(jù)彎曲零件的作用選擇材料；e.要根據(jù)彎曲精度程度選擇鋼材。 綜合各種材料進(jìn)行比較及材料的用途查下列表 6 可選擇 GrWMn 為彎曲模工作零件所用的鋼材。表 6 彎曲模工作零件材料的選用零件名稱 使用條件 選用材料形狀簡單，彎曲材料厚度 t 小于等于 3mm，中小批量生產(chǎn)的沖裁T8、T8A、T10、T10A彎曲厚度 t 小于等于3mm，形狀復(fù)雜，或彎曲厚度 t 大于 3mm 的中小批量沖裁Gr12、GrWMn、GGr15、Gr12MoV要求批量較大，使用壽命較長的彎曲模W18Gr4V、Gr4W2MoV、W6Mo5GrV2、YG15、YG20凸模，凹模，凸凹模，凸、凹模鑲塊，連續(xù)模，側(cè)刃凸模需要加熱彎曲模3Gr2W8V、5GrNiMo、6Gr4Mo3NiWV選擇說明：在選擇彎曲凸模、凹模材料時(shí)，應(yīng)根據(jù)模具的工作條件和失效特點(diǎn)，量材而濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)28用。如形狀簡單、尺寸較小、受力較小的凸、凹模，只需要熱處理工藝適當(dāng)。性能可以滿足使用，生產(chǎn)批量不大時(shí)，可選用碳素工具鋼，這樣可以降低成本；反之，就應(yīng)該選用變形較小，耐磨性高的合金工具鋼。對于大、中型彎曲模，其材料成本與模具總成本10%18%左右，故應(yīng)選用變形小、耐磨性高的合金工具鋼較適宜。10.2 模具零件加工工藝本副彎曲模，模具零件加工的關(guān)鍵在工作零件，固定凸模鑲塊以及凹模轉(zhuǎn)軸，若采用線切割加工技術(shù)，這些零件的加工就變得相對簡單。表 7 彎曲凸模的加工工藝過程工序號(hào) 工序名稱 工序內(nèi)容 工序圖1 備料將毛坯鍛成長方體26055202 熱處理 退火3 刨刨 6 面，互為直角留單邊余量 0.5mm4 熱處理 調(diào)質(zhì)5 磨平面 磨 6 面，互成直角6 鉗工劃線 劃出各孔位置線7加工螺釘孔、安裝孔及穿絲孔按位置加工螺釘孔、銷釘孔及穿絲孔等濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)298 熱處理按熱處理工藝，淬火回火達(dá)到 5862HRC9 磨平面 精磨上、下平面10 線切割按圖線切割，輪廓達(dá)到尺寸要求11 鉗工精修 全面達(dá)到設(shè)計(jì)要求12 檢驗(yàn)濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)3011、模具的裝配和沖裁模具的試沖11.1 模具的裝配根據(jù)彎曲模裝配要點(diǎn)，選凹模作為裝配基準(zhǔn)件，先裝下模，再裝上模，并調(diào)整間隙、試沖、返修。具體裝配見表 8表 8 塑料閘瓦鋼背彎曲模的裝配序號(hào) 工序 工藝說明1凸、凹模預(yù)配（1）裝配前仔細(xì)檢查各凸模形狀以及凹模形孔，是否符合圖紙要求尺寸精度、形狀。（2）將各凸模分別與相應(yīng)的凹模孔相配，檢查其間隙是否加工均勻。不合適者應(yīng)重新修磨或更換。2 凸模裝配以凹?？锥ㄎ唬瑢⒏魍鼓喝胪鼓；顒?dòng)鑲塊 6 的形孔中，并擰緊牢固。3 裝配下模（1） 在下模座 10 上劃中心線，按中心預(yù)裝頂柱 14、彈16；（2） 在下模座 10 上，裝入已加工好的重錘，分別確定其螺孔位置，并分別鉆孔，攻絲（3） 將下模座 10 和凹模轉(zhuǎn)軸 17，彈簧 16，凹?；顒?dòng)鑲塊裝在一起，并用螺釘緊固。4 裝配上模1. 在已裝好的下模上放等高墊鐵，再在凹模中放入0.12mm 片，然后將凸模與固定板的組合裝入凹模；2. 預(yù)裝上模座，劃出與凸模固定板相應(yīng)螺孔。銷孔位置并鉆絞螺孔、銷孔；3. 用螺釘將固定板組合、連接板 8、上模座連接在一起，但不要擰緊；4. 將套裝在已裝入凹模固定板的上頂柱 14，裝上彈簧 9，并調(diào)節(jié)頂柱的預(yù)壓量，使頂柱高出凹模下端約 1mm；5. 復(fù)查凸、凹模間隙并調(diào)整合適后，緊固螺釘；6. 安裝定位銷 19；5 試彎調(diào)整 裝機(jī)試彎并根據(jù)試彎結(jié)果作相應(yīng)調(diào)整濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)3111.2 彎曲模具的調(diào)試模具裝配以后，必須在生產(chǎn)條件下進(jìn)行試沖。通過試沖可以發(fā)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)和制造的不足，并找出原因給與糾正。并能夠?qū)δ＞哌M(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和修理，直到模具正常工作中生產(chǎn)出合格的制件為止。制件在彎曲過程中，由于材料回彈的影響，使彎曲制件在模具彎曲的形狀與取處后的形狀不一致，從而影響制件的形狀和尺寸要求。又因?yàn)榛貜椀挠绊懸蛩剌^多，很難用計(jì)算的方法進(jìn)行消除，在試模合格后，才對凸、凹模進(jìn)行熱處理。另外，制件的毛坯尺寸也要經(jīng)過試驗(yàn)后才能確定。所以，彎曲模試沖的目的是找出模具的缺陷加以修整和確定制件毛坯尺寸。表 9 彎曲模具試沖時(shí)常見的缺陷、產(chǎn)生原因和調(diào)整方法缺陷 產(chǎn)生原因 調(diào)整方法彎曲制件底面不平1.卸料桿分布不均勻，卸料時(shí)頂彎。2.壓料力不夠。1.均勻分布卸料桿.2.增加壓料力彎曲制件尺寸和形狀不合格沖壓件產(chǎn)生回彈造成制件的不合格1.修改凸模的角度和形2.增加凸模的深3.減少凸凹模之間的間隙彎曲制件產(chǎn)生裂紋1.彎曲變形區(qū)內(nèi)應(yīng)力超過材料強(qiáng)度極限。2.彎曲變形過大1. 3.彎曲線與板料的的纖維方向平行2. 4.凸模圓角小1.更換塑性好的材料或?qū)⒉牧贤嘶鸷髲澢?.分次彎曲，首次彎曲用較大彎曲半徑3.加大途模圓角彎曲制件產(chǎn)生裂紋1.凹模圓角大小或表面粗糙2.板料粘附在凹模內(nèi)3.間隙小，擠壓變薄1. 加大凹模圓角，降低表面粗糙度2. 凹模表面鍍鉻或化學(xué)處理3. 增加間隙4. 減小壓料力濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)32彎曲件出現(xiàn)撓度或扭轉(zhuǎn)中性層內(nèi)外變化收縮，彎曲量不一樣1. 對彎曲件進(jìn)行再校正2. 材料彎曲前退火處理3. 改變設(shè)計(jì)，將彈性變形設(shè)計(jì)在撓度方向相反的方向上濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)33總 結(jié)通過近一個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)，讓我更加明白了模具的含義，要想生產(chǎn)出一套合格的模具是多么的不容易，模具的精度直接關(guān)系產(chǎn)品質(zhì)量的好壞。真正理解了模具是工業(yè)之母的含義。模具生產(chǎn)的工藝水平及科技含量的高低，已成為衡量一個(gè)國家科技與產(chǎn)品制造水平的重要標(biāo)志，它在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益、新產(chǎn)品的開發(fā)能力，決定著一個(gè)國家制造業(yè)的國際競爭力。我國的沖壓模具設(shè)計(jì)制造能力與市場需要和國際先進(jìn)水平相比仍有較大差距。這些主要表現(xiàn)在高檔轎車和大中型汽車覆蓋件模具及高精度沖模方面，無論在設(shè)計(jì)還是加工工藝和能力方面，都有較大差距。轎車覆蓋件模具，具有設(shè)計(jì)和制造難度大，質(zhì)量和精度要求高的特點(diǎn)，可代表覆蓋件模具的水平。雖然在設(shè)計(jì)制造方法和手段方面已基本達(dá)到了國際水平，模具結(jié)構(gòu)功能方面也接近國際水平，在轎車模具國產(chǎn)化進(jìn)程中前進(jìn)了一大步，但在制造質(zhì)量、精度、制造周期等方面，與國外相比還存在一定的差距。畢業(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)階段非常重要的東西，它是對你大學(xué)期間所學(xué)專業(yè)知識(shí)的考察，對你各項(xiàng)綜合素質(zhì)的檢驗(yàn)。他你如何處理新事物的出現(xiàn)，組織協(xié)調(diào)能力、團(tuán)隊(duì)精神等各項(xiàng)綜合素質(zhì)的考驗(yàn)。設(shè)計(jì)過程中用到了很多以前上課時(shí)學(xué)的知識(shí)，這樣通過設(shè)計(jì)又讓我們學(xué)到許多新的知識(shí)，而且對課本上所學(xué)知識(shí)有了更深的理解。也許你在學(xué)習(xí)課本上的知識(shí)不是那么的明白，但是通過畢業(yè)設(shè)計(jì)自己動(dòng)手去計(jì)算，這個(gè)知識(shí)點(diǎn)，你就理解了。也許可能會(huì)用到?jīng)]有學(xué)過知識(shí)，通過自學(xué)研究順利解決。再我看來這是讓我們明白許多知識(shí)是可以自學(xué)都能得到的。要想在本專業(yè)有更高的追求，僅僅靠課本所學(xué)的知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。今后的工作還是學(xué)習(xí)都要有那種虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度和勇于拼搏敢于吃苦的精神。要有終身學(xué)習(xí)的準(zhǔn)備和打算，那樣才能不會(huì)落后，才能不斷進(jìn)步。濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)34濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)35致 謝“付出總有回報(bào)” 、 “一份耕耘，一份收獲” 。這幾句話讓我深有體會(huì)，經(jīng)過兩周緊張而又忙碌的搜集整理和兩周的精心設(shè)計(jì)，整整一個(gè)月的時(shí)間總算沒有白費(fèi)，我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)作品終于有所成效了。此次畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利完成,我要大力感謝我們的指導(dǎo)老師李秀副老師,他從一開始耐心細(xì)致的講解,以及給我們提供一些相關(guān)的材料,我們在此表示大力的感謝。可以說,沒有李老師的精心指導(dǎo),我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)也不可能這樣順利的完成。李老師不僅從一開始就非常關(guān)注我們的設(shè)計(jì),而且在他很忙的情況下還幫我們指導(dǎo),我們對此衷心的感謝!同時(shí)還要感謝三年當(dāng)中對我進(jìn)行教育的各位老師,沒有他們的培養(yǎng)也不可能有今天我們的成績。通過三年課程的認(rèn)真學(xué)習(xí)，使我們在此基礎(chǔ)上利用所學(xué)東西順利進(jìn)行并完成了設(shè)計(jì)。 為此，再次感謝我們的指導(dǎo)老師在百忙之中給予我們的悉心指點(diǎn)與幫助。感謝他為我們指點(diǎn)迷律、出謀劃策。同時(shí)，也感謝我們的這組的成員在這次設(shè)計(jì)中給予我的幫助！謝謝！濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)36參考文獻(xiàn)1 王秀鳳，萬良輝. 冷沖壓模具設(shè)計(jì)與制造.北京航空航天大學(xué)出版 2005.42 王立剛.沖 模 設(shè) 計(jì) 手 冊 .機(jī) 械 工 業(yè) 出 版 社 2002.53 張超英.沖壓模具與制造 .北京：化學(xué)工業(yè)出版社 2003.64 李銘杰.沖模設(shè)計(jì)應(yīng)用實(shí)例.機(jī)械工業(yè)出版社 2003.85 郭 書 彬 .最新沖壓新工藝新技術(shù)與沖模設(shè)計(jì)圖集.機(jī)械工業(yè)出版社 2003.96 王芳.冷沖壓模具設(shè)計(jì)指導(dǎo).機(jī)械工業(yè)出版社 1998.107 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