機(jī)械運(yùn)動(dòng)（一） 知識(shí)總結(jié) 同步練習(xí)

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教學(xué)無(wú)憂淘寶店 http://jiaoxue5u.taobao.com 您身邊的教學(xué)專家 機(jī)械運(yùn)動(dòng)（一） 一、知識(shí)概述 　　本周我們將學(xué)習(xí)物質(zhì)的簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng). 知道機(jī)械運(yùn)動(dòng)；知道運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性；知道勻速直線運(yùn)動(dòng)；理解速度的概念和公式. 二、重難點(diǎn)知識(shí)歸納及解析 （一）運(yùn)動(dòng)的描述 1、機(jī)械運(yùn)動(dòng) 　　一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體位置的改變，叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)，通常簡(jiǎn)稱為運(yùn)動(dòng)。 　　機(jī)械運(yùn)動(dòng)是最簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)。 2、參照物 　　要描述一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，要先選定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)物體作參照，這個(gè)選定的標(biāo)準(zhǔn)物體叫參照物。 3、參照物的選擇 　　研究某物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止要事先選作標(biāo)準(zhǔn)的物體（假定為不動(dòng)的物體）。 　?。?）參照物是人為假定不動(dòng)的，不是真正不動(dòng)的。自然界不存在絕對(duì)不動(dòng)的物體。 　　（2）同一物體，由于選擇不同的參照物，其運(yùn)動(dòng)描述結(jié)果往往是不同的。 　?。?）參照物可以任意選擇，但為了研究問(wèn)題方便，應(yīng)該選擇最合適的物體作參照物，在研究地面上的物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，我們常把地面或相對(duì)地面靜止的物體作為參照物，在研究運(yùn)動(dòng)的車(chē)上的物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以選運(yùn)動(dòng)的車(chē)廂為參照物。選取的參照物不同，對(duì)同一物體的運(yùn)動(dòng)的分析和計(jì)算方法也就不同，巧妙地選取參照物，往往可以使解題過(guò)程大大簡(jiǎn)化。 　?。?）參照物不能選研究對(duì)象本身，因?yàn)樗皇橇硪粋€(gè)物體，而是同一物體。如果以研究對(duì)象為參照物，則研究對(duì)象永遠(yuǎn)是靜止的。 4、運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性 　　宇宙中的一切物體都在運(yùn)動(dòng)著，絕對(duì)不動(dòng)的物體是沒(méi)有的。我們平常說(shuō)的一個(gè)物體是靜止的，另一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的，都是指這個(gè)物體相對(duì)于一個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體，即相對(duì)于參照物的位置是否發(fā)生了變化。若物體相對(duì)于參照物的位置不變，即我們說(shuō)物體是靜止的；若物體相對(duì)于參照物的位置不斷改變，那我們說(shuō)物體是運(yùn)動(dòng)的?？梢?jiàn)運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)而言的，選取的參照物不同，得到的結(jié)論也可能不同。因此，我們說(shuō)的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)的，不事先選擇參照物，說(shuō)物體運(yùn)動(dòng)還是靜止沒(méi)有意義，也是不對(duì)的。 5、運(yùn)動(dòng)的分類 　　直線運(yùn)動(dòng)——經(jīng)過(guò)的路線是直線的運(yùn)動(dòng)叫做直線運(yùn)動(dòng)。 　　曲線運(yùn)動(dòng)——經(jīng)過(guò)的路線是曲線的運(yùn)動(dòng)叫做曲線運(yùn)動(dòng)。 例1、甲、乙、丙三人各駕一架直升飛機(jī)，從他們自己乘坐的飛機(jī)里往外看，甲看見(jiàn)丙的飛機(jī)勻速上升，乙看見(jiàn)甲的飛機(jī)勻速下降，丙看見(jiàn)樓房和乙的飛機(jī)都勻速上升，則這三架飛機(jī)相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)情況是（　） A．甲、乙勻速上升，丙勻速下降 B．甲、丙勻速下降，乙靜止 C．甲、乙、丙均勻速下降 D．甲、乙、丙均勻速上升 解析： 　　研究三架飛機(jī)相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)情況，應(yīng)以地面、樓房為參照物，丙看見(jiàn)樓房勻速上升，說(shuō)明丙勻速下降；丙看見(jiàn)乙勻速上升，則乙有三種可能：靜止、勻速上升或以小于丙的速度勻速下降；甲看見(jiàn)丙的飛機(jī)勻速上升，而丙相對(duì)地面是下降的，說(shuō)明甲是以比丙更快的速度勻速下降的。 答案：BC 例2、舞臺(tái)上，演員們正在汽車(chē)?yán)锉硌荩瑸榱耸褂^眾感覺(jué)車(chē)正在行駛，車(chē)窗外布景上的畫(huà)面向后移動(dòng)，于是觀眾們感到好像也在車(chē)子里，覺(jué)得車(chē)子行駛在大道上，這是為什么？ 解析： 　　運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，重點(diǎn)在于選擇參照物，根據(jù)參照物判斷運(yùn)動(dòng)情況。 答案： 　　舞臺(tái)上的汽車(chē)是靜止在地面上的，觀眾又是與汽車(chē)相對(duì)靜止的。當(dāng)使車(chē)窗外布景上的畫(huà)面向后移動(dòng)，可以說(shuō)就是選舞臺(tái)上的汽車(chē)（或舞臺(tái)下的觀眾）為參照物，于是觀眾們感覺(jué)到好像自己在車(chē)子里。 　　若認(rèn)為布景上的畫(huà)面靜止，汽車(chē)（觀眾）是以布景上的畫(huà)面為參照物，并與畫(huà)面發(fā)生了向前的位置變化，即會(huì)覺(jué)得車(chē)子正向前行駛在大道上。 　　布景就是根據(jù)運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性制作的，窗外布景的畫(huà)面向后運(yùn)動(dòng)得越快，人們感覺(jué)車(chē)行駛的速度越大，當(dāng)畫(huà)面靜止時(shí)，人們會(huì)感覺(jué)到車(chē)子停住。 （二）比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢 1、速度 　　物體運(yùn)動(dòng)的快慢涉及到兩個(gè)因素，一個(gè)是運(yùn)動(dòng)的路程，一個(gè)是運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。日常生活中，人們常采用規(guī)定相同的運(yùn)動(dòng)路程，比較物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。物理學(xué)中采用規(guī)定相同的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，比較物體的運(yùn)動(dòng)路程，為此引入了速度這個(gè)物理量，即速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。 2、勻速直線運(yùn)動(dòng) 　　作勻速直線運(yùn)動(dòng)有兩個(gè)條件：勻速、直線，可以理解為：物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，如果在任何相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程都相等，這種運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)。從這個(gè)意義上理解，物體必須是在任何小的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程都必須是相等的，才是勻速的。因此，絕對(duì)的勻速直線運(yùn)動(dòng)在現(xiàn)實(shí)生活中是不存在的。但在物理學(xué)上，為了研究問(wèn)題的方便，可以把一些物體的運(yùn)動(dòng)近似地看作勻速直線運(yùn)動(dòng)。 　　做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在任何時(shí)刻和任何地點(diǎn)的速度都是相同的。因此在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度在數(shù)值上等于物體在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程。只知道物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間或通過(guò)的路程，是無(wú)法判斷物體運(yùn)動(dòng)快慢的。 3、勻速直線運(yùn)動(dòng)速度公式 　　速度=即物體的速度等于物體通過(guò)的路程除以它通過(guò)這段路程所用的時(shí)間。 　　勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度，可以表示該物體在運(yùn)動(dòng)中任何一段路程與任何一段時(shí)間、任何時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)情況，它不是由路程長(zhǎng)短或時(shí)間多少?zèng)Q定的，而是由這個(gè)比值決定的。因此，比較不同物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度大小時(shí)，必須同時(shí)考慮這兩個(gè)因素。 4、速度的單位 　　速度的單位是一個(gè)復(fù)合單位，是由長(zhǎng)度單位和時(shí)間單位復(fù)合而成的。任何一個(gè)路程單位和時(shí)間單位都可復(fù)合成速度的單位。國(guó)際單位制中，速度的主單位是“米/秒”，交通運(yùn)輸中的常用單位是“千米/時(shí)”。 　　“米/秒”讀作“米每秒”；“千米/時(shí)”讀作“千米每小時(shí)”。不能讀作“速度是每秒××米”或“速度是每小時(shí)×千米”。如某物體的速度是“5米/秒”，應(yīng)該讀作“5米每秒”，而不能讀作“每秒5米”。5米/秒表示該物體運(yùn)動(dòng)快慢，有這樣的快慢程度，即1秒內(nèi)可以通過(guò)5米路程。不能錯(cuò)誤地理解為物體用了1秒時(shí)間通過(guò)了5米路程。物體可能只用0.1秒走了0.5米，也可能用10秒走了50米路程。 　　進(jìn)行速度單位變換時(shí)，需明確變換前后所用路程、時(shí)間單位之間的關(guān)系，再將這個(gè)關(guān)系代入計(jì)算式進(jìn)行。其方法如下： 　　 例3、某物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由速度公式v=可知物體的（?。? A．速度與路程成正比 B．速度大小恒定不變 C．速度與時(shí)間成反比 D．以上說(shuō)法都不對(duì) 解析： 　　做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的速度是不變的，不能由公式得出速度與路程成正比，與時(shí)間成反比。因?yàn)閯蛩僦本€運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t是原來(lái)的幾倍時(shí)，路程s也是原來(lái)的幾倍，其路程和時(shí)間的比值即速度大小是恒定不變的。 答案：B 例4、甲、乙兩物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它們通過(guò)的路程之比為2︰1，所用時(shí)間之比為2︰3，則甲、乙兩物體的速度之比為多少？ 解析： 　　要求甲、乙兩物體的速度之比，須先搞清甲、乙的速度，根據(jù)公式，則可以得到v甲︰v乙. 答案： 　　因?yàn)閟甲︰s乙=2︰1，t甲︰t乙=2︰3 A卷 窗體頂端 一、選擇題 1、第一次世界大戰(zhàn)期間，一位法國(guó)飛行員在飛行時(shí)，用手抓住了一顆德軍射出的子彈。這個(gè)飛行員能很容易抓住子彈的原因是（?。? A．飛行員飛行的速度不大 B．子彈飛行的速度不大 C．子彈相對(duì)于飛行員的速度不大 D．飛行員的力氣大 2、有一位坐在開(kāi)往上海的輪船上的乘客說(shuō)：“上海終于來(lái)到了我身邊”，他說(shuō)這話選擇的參照物是（?。? A．輪船　　　　　　　　　B．上海 C．海水　　　　　　　　　D．其他船只 3、在車(chē)站上有兩輛列車(chē)，甲車(chē)上的人看見(jiàn)車(chē)站向東運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)上的人看到甲車(chē)不動(dòng)，若以地面為參照物，則（?。? A．甲、乙車(chē)均靜止 B．甲向西駛、乙不動(dòng) C．乙向西駛、甲不動(dòng) D．甲、乙以同速向西駛 4、下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)情況的描述不正確的是（?。? A．正在進(jìn)站的火車(chē)做變速運(yùn)動(dòng) B．從光滑的斜坡上滾下的小球做勻速運(yùn)動(dòng) C．勻速行駛的汽車(chē)上掉下的貨物一定做曲線運(yùn)動(dòng) D．月亮總是靜止在地球的上空 5、關(guān)于地球的同步通信衛(wèi)星，下列說(shuō)法正確的是（?。? A．它相對(duì)于地面是靜止的 B．它相對(duì)于太陽(yáng)是靜止的 C．它繞地心運(yùn)轉(zhuǎn)一周的時(shí)間為24小時(shí) D．它相對(duì)于月球是運(yùn)動(dòng)的 6、飛機(jī)水平勻速飛行，從飛機(jī)上先后豎直向下拋出三個(gè)物體，不計(jì)空氣阻力，地面上的人看見(jiàn)這三個(gè)物體在空中排列情況是圖示中的（?。? A．　　　　　　　B． C．　　　　　　　　D． 7、甲、乙兩物體相對(duì)于地面分別以5m/s和6m/s的速度向北運(yùn)動(dòng)，以下列哪個(gè)物體作參照物時(shí)，甲物的速度在數(shù)值上較?。ā。? A．地球　　　　　　　　　B．太陽(yáng) C．乙物體　　　　　　　　D．無(wú)法選擇 8、羚羊奔跑速度是20m/s，一短跑運(yùn)動(dòng)員5秒內(nèi)跑完50米路程，汽車(chē)的行駛速度是54km/h，三者速度從小到大的排列的順序是（?。? A．汽車(chē)、羚羊、運(yùn)動(dòng)員 B．羚羊、汽車(chē)、運(yùn)動(dòng)員 C．運(yùn)動(dòng)員、汽車(chē)、羚羊 D．運(yùn)動(dòng)員、羚羊、汽車(chē) 9、一個(gè)乘客以2m/s的速度在長(zhǎng)20m的車(chē)廂內(nèi)行走。當(dāng)火車(chē)勻速前進(jìn)時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（?。? A．乘客用10s可以從車(chē)廂頭走到車(chē)廂尾 B．乘客從車(chē)廂頭走到車(chē)廂尾的時(shí)間多于10s C．乘客從車(chē)廂頭走到車(chē)廂尾的時(shí)間少于10s D．乘客從車(chē)廂頭走到車(chē)廂尾所用時(shí)間小于從車(chē)廂尾走到車(chē)廂頭的時(shí)間 10、甲乙兩人多次進(jìn)行百米賽跑，每次甲總比乙提前10m到達(dá)終點(diǎn)，現(xiàn)讓甲后退起跑線10m，乙仍在起點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行賽跑，則（?。? A．甲乙同時(shí)到達(dá)終點(diǎn) B．甲先到終點(diǎn) C．乙先到終點(diǎn) D．無(wú)法確定 　　 　　 提示： 　　1、子彈在運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)也在運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩者速度接近時(shí)，相對(duì)速度很小，這樣就容易接住子彈了。 　　2、以輪船為參照物，輪船是靜止的，那么上海是向著輪船在運(yùn)動(dòng)的。 　　3、車(chē)站是靜止的，甲看到車(chē)站向東運(yùn)動(dòng)，那么甲一定是向西運(yùn)動(dòng)的，而乙看到甲沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，那么甲乙是相對(duì)靜止的，乙和甲同向運(yùn)動(dòng)且速度大小相等 　　4、光滑的斜坡上的小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；月亮相對(duì)地球是運(yùn)動(dòng)的，轉(zhuǎn)動(dòng)一周需要1個(gè)月。 　　5、同步衛(wèi)星上相對(duì)地面靜止的衛(wèi)星，運(yùn)動(dòng)的周期和地球的自轉(zhuǎn)周期相同，是24小時(shí)。 　　6、由于慣性，三個(gè)物體在水平方向首都相同，始終在一條豎直線上運(yùn)動(dòng) 　　7、甲相對(duì)乙是以1m/s的速度向南運(yùn)動(dòng) 　　8、 　　9、2m/s是相對(duì)車(chē)廂而言的，那么運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 第1題　正確答案為 C 第2題　正確答案為 A 第3題　正確答案為 D 第4題　正確答案為 BD 第5題　正確答案為 ACD 第6題　正確答案為 B 第7題　正確答案為 C 第8題　正確答案為 C 第9題　正確答案為 A 第10題　正確答案為 B Ｂ卷 窗體底端 二、填空題 11、長(zhǎng)征三號(hào)火箭運(yùn)載同步衛(wèi)星升空，此時(shí)，以地球?yàn)閰⒄瘴?，衛(wèi)星是____________的，以火箭為參照物，衛(wèi)星是____________的，當(dāng)衛(wèi)星脫離火箭繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，以地球?yàn)閰⒄瘴?，衛(wèi)星是____________的，以火箭為參照物，衛(wèi)星是____________的。 12、亞洲最大的沉管隧道—上海外環(huán)隧道于2003年6月21日通車(chē)，隧道全長(zhǎng)736m，記者乘轎車(chē)從浦西入口到浦東出口只需1min，則轎車(chē)在江中管段行駛的平均速度為_(kāi)________m/s。若以_________為參照物，記者是靜止的。 13、某段鐵路由長(zhǎng)度為l的鐵軌一根接一根鋪成，一列火車(chē)在勻速前進(jìn)，車(chē)內(nèi)一位旅客要測(cè)火車(chē)運(yùn)行的速度，他測(cè)出了火車(chē)經(jīng)過(guò)鐵軌接縫時(shí)連續(xù)發(fā)生n次振動(dòng)的時(shí)間間隔為t，則計(jì)算速度v的關(guān)系式是v=____________. 答案： 　　11、運(yùn)動(dòng)；靜止；靜止；運(yùn)動(dòng) 　　12、12.3；轎車(chē) 13、 三、綜合題 14、在古代，科學(xué)家在相距3.5×104m的兩山峰之間測(cè)光速，在甲山峰上設(shè)置一個(gè)光源和一個(gè)接收光的裝置，在乙山峰上設(shè)置一個(gè)反射光的裝置，若在甲山峰上測(cè)得光從發(fā)出到接收用了2.4×10－4s，則光的傳播速度大約為多少m/s？ 答案： 　　已知：s=3.5×104m， 15、你白天在公路上行走，很容易發(fā)現(xiàn)公路上行駛的汽車(chē)是向你而來(lái)，還是離你而去。但是在沒(méi)有燈光的黑夜里，公路上離你很遠(yuǎn)處有輛汽車(chē)，雖然亮著車(chē)燈，你卻不能判斷它是靜止不動(dòng)，還是正在行駛，這是什么原因？ 解答： 　　 白天由于能夠看清地面及地面上的物體，很容易以地面為參照物而判斷出汽車(chē)是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的。到了夜晚，汽車(chē)上亮著燈，我們只能看清車(chē)燈，而無(wú)法看清其它物體，因此，沒(méi)了參照物，也就無(wú)法判斷汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況。 中考解析 一、中考要求 　　簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)在中考中占的份量不大，常以選擇題和填空題的形式出現(xiàn)，考查的內(nèi)容有物體運(yùn)動(dòng)快慢的判斷，速度大小的計(jì)算，參照物的選擇以及對(duì)物體運(yùn)動(dòng)情況的判定等。 二、中考新題例說(shuō) 例1、（舟山市）探究物體的運(yùn)動(dòng)快慢，可以先把物體將要通過(guò)的路程分成若干段，再分別測(cè)量物體通過(guò)每段路程所需的時(shí)間。如圖所示，將運(yùn)動(dòng)員跑步的路程分為長(zhǎng)度相同的三段，分別測(cè)量運(yùn)動(dòng)員跑過(guò)每段路程所需的時(shí)間，就可以確定運(yùn)動(dòng)員跑步時(shí)速度的變化情況。從圖中可見(jiàn)，運(yùn)動(dòng)員在此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度是（　） A．不變　　　　　　　　　　　　　B．逐漸增大 C．逐漸減小　　　　　　　　　　　D．先減小再增大 解析： 　　運(yùn)動(dòng)員在三個(gè)階段跑步的速度是否變化，可以選相同跑步路程，比較三段路程所用時(shí)間；也可以選相同運(yùn)動(dòng)時(shí)間，比較三段時(shí)間所跑路程。由圖可知： 　　10米～30米的20米長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)員用時(shí)2秒 　　30米～50米的20米長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)員用時(shí)2秒 　　50米～70米的20米長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)員用時(shí)2秒 　　所以運(yùn)動(dòng)員在這三段路程中運(yùn)動(dòng)的速度大小沒(méi)有變化。 答案：A 　　點(diǎn)評(píng)：比較物體運(yùn)動(dòng)快慢有不同的方法，要根據(jù)具體情況，觀察圖象，從圖象中獲取有用信息進(jìn)行分析，是中考的新動(dòng)向，要高度關(guān)注。 例2、（山西?。┯^察圖中的煙和小旗，關(guān)于甲、乙兩車(chē)相對(duì)于房子的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（?。? A．甲、乙兩車(chē)一定向左運(yùn)動(dòng) B．甲、乙兩車(chē)一定向右運(yùn)動(dòng) C．甲車(chē)可能運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)向右運(yùn)動(dòng) D．甲車(chē)可能靜止，乙車(chē)向左運(yùn)動(dòng) 解析： 　　圖中房子相對(duì)地面是靜止的，煙向左飄，說(shuō)明此時(shí)有風(fēng)向左；對(duì)于甲車(chē)來(lái)講，甲車(chē)上的旗子向左，有三種可能情況：一是車(chē)不動(dòng)，風(fēng)把小旗向左刮；二是甲車(chē)向右運(yùn)動(dòng)，風(fēng)相對(duì)于甲車(chē)向左，把小旗向左刮；三是甲車(chē)向左運(yùn)動(dòng)但運(yùn)動(dòng)的速度小于風(fēng)速，此時(shí)風(fēng)仍能把旗刮向左。對(duì)于乙車(chē)相對(duì)講情況簡(jiǎn)單，風(fēng)向左刮，要使乙車(chē)上的小旗向右飄，只有使乙車(chē)向左運(yùn)動(dòng)且車(chē)速大于風(fēng)速。如果乙車(chē)向左速度等于風(fēng)速，則小旗不飄（因?yàn)樗俣鹊扔陲L(fēng)速，此時(shí)風(fēng)與乙車(chē)相對(duì)靜止）；乙車(chē)速度小于風(fēng)速，則小旗被風(fēng)刮得向左飄。所以應(yīng)選D。 答案：D 課外拓展 宇宙的靜態(tài)與動(dòng)態(tài) 　　過(guò)去人們大多認(rèn)為，整個(gè)宇宙是均勻的，各向同性的，并且是處于靜止不變狀態(tài)。盡管我們看到太陽(yáng)系中星球在運(yùn)動(dòng)，但這是局部的運(yùn)動(dòng)，整個(gè)宇宙是靜止的。我國(guó)漢代董仲舒說(shuō)的“天不變，道也不變”，就是這種思想。連愛(ài)因斯坦這樣的科學(xué)家，也會(huì)受到這種傳統(tǒng)觀念的束縛。愛(ài)因斯坦用廣義相對(duì)論方程研究宇宙時(shí)，得到宇宙運(yùn)動(dòng)的解，他想不通，特意加了一個(gè)宇宙常數(shù)項(xiàng)，湊成靜態(tài)宇宙模型，結(jié)果鑄成他“一生中最大的一件錯(cuò)事”。 　　1929年，美國(guó)天文學(xué)家哈勃發(fā)現(xiàn)，所有河外星系的光譜線都有紅移現(xiàn)象，即這些星球發(fā)出光波的波長(zhǎng)在變長(zhǎng)，頻率在變低?？茖W(xué)家認(rèn)為可以用多普勒效應(yīng)來(lái)解釋，生活中我們站在橋上，若一列火車(chē)穿過(guò)橋洞，當(dāng)火車(chē)駛近橋洞時(shí)，火車(chē)汽笛聲變尖，即聲波的波長(zhǎng)變短，頻率升高，當(dāng)火車(chē)離開(kāi)橋洞時(shí)，汽笛聲變得低沉，即聲波的波長(zhǎng)變長(zhǎng)，頻率變低，這就是聲音的多普勒效應(yīng)。光波也一樣，星系光譜發(fā)生紅移現(xiàn)象，說(shuō)明這些星系在遠(yuǎn)離我們。哈勃研究發(fā)現(xiàn)，星系遠(yuǎn)離的速度與它們離開(kāi)我們的距離成正比，即v0=H0D，其中v0是遠(yuǎn)離速度，D是星系離開(kāi)我們的距離，H0是哈勃常數(shù)，大小為每百萬(wàn)光年15km/s。哈勃定律是20世紀(jì)天文學(xué)中的重大發(fā)現(xiàn)，是天體遠(yuǎn)離我們運(yùn)動(dòng)的有力證據(jù)，說(shuō)明宇宙在不斷膨脹。由此可見(jiàn)，無(wú)論從廣義相對(duì)論，還是從天文觀測(cè)，都說(shuō)明宇宙不是靜止的，而是處于運(yùn)動(dòng)變化之中的。 中小學(xué)各個(gè)科目?jī)?yōu)質(zhì)課視頻+課件教案學(xué)案試題全冊(cè)打包qq1119139686