19基于單片機(jī)的數(shù)控車床XY工作臺(tái)與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
19基于單片機(jī)的數(shù)控車床XY工作臺(tái)與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),19,基于,單片機(jī),數(shù)控車床,xy,工作臺(tái),控制系統(tǒng),設(shè)計(jì)
湘潭大學(xué)興湘學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）鑒定意見(jiàn)學(xué)號(hào)： 2006183819 姓名： 蔣迎龍 專業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)） 26 頁(yè) 圖 表 5 張論文（設(shè)計(jì)）題目： 基于單片機(jī)的數(shù)控車床 XY 工作臺(tái)與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 內(nèi)容提要：開(kāi)環(huán)伺服系統(tǒng)在負(fù)載不大時(shí)多采用功率步進(jìn)電機(jī)作為伺服電機(jī)。開(kāi)環(huán)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整維修容易，在速度和精度要求不太高的場(chǎng)合得到廣泛應(yīng)用。所以整個(gè)系統(tǒng)采用開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)要求工作臺(tái)沿各坐標(biāo)軸的運(yùn)動(dòng)有精確的運(yùn)動(dòng)關(guān)系因此采用連續(xù)控制方式?？紤]到運(yùn)動(dòng)精度要求不高，為簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，降低成本，宜采用步進(jìn)電機(jī)做為開(kāi)環(huán)伺服系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。MCS-51 單片機(jī)的主要特點(diǎn)是集成度高，可靠性好，功能強(qiáng)，速度快，性價(jià)比高，采用 MCS-51 系列中的 8031 作為數(shù)控車床計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。進(jìn)給系統(tǒng)采用了 CM 系列滾珠絲桿副，其型號(hào)為：CM2005-5。以提高整個(gè)系統(tǒng)的精度要求。為保證一定的傳動(dòng)精度和平穩(wěn)性以及結(jié)構(gòu)的緊湊，采用滾珠絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)副。為提高傳動(dòng)剛度和消除間隙，采用有預(yù)加載荷的結(jié)構(gòu)。由于工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)部件重量和工作載荷不大，故選用滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副，從而減小工作臺(tái)的摩擦系數(shù)，提高運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性?？紤]電機(jī)步距角和絲杠導(dǎo)程只能按標(biāo)準(zhǔn)選取，為達(dá)到分辨率的要求，以及考慮步進(jìn)電機(jī)負(fù)載匹配，采用齒輪減速傳動(dòng)。指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)該論文技術(shù)方案一般，工作量較為合適，分析論證尚可，綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)能力尚可，但缺乏創(chuàng)新。說(shuō)明書(shū)邏輯性較為合理。另外，該生工作態(tài)度一般，工作能力尚可。同意參加答辯，建議成績(jī)?cè)u(píng)定為及格。指導(dǎo)教師： 2010 年 月 日答辯簡(jiǎn)要情況及評(píng)語(yǔ)自述條理性回答問(wèn)題基礎(chǔ)知識(shí)掌握說(shuō)明書(shū)邏輯性及規(guī)范性答辯小組組長(zhǎng)： 2010 年 月 日答辯委員會(huì)意見(jiàn)經(jīng)評(píng)議，成績(jī)?yōu)榇疝q委員會(huì)主任： 2010 年 月 日
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編號(hào)：145359
類型：共享資源
大?。?span id="z1tppos" class="font-tahoma">2.18MB
格式：RAR
上傳時(shí)間：2017-10-26
45
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19
基于
單片機(jī)
數(shù)控車床
xy
工作臺(tái)
控制系統(tǒng)
設(shè)計(jì)
- 資源描述：
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19基于單片機(jī)的數(shù)控車床XY工作臺(tái)與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),19,基于,單片機(jī),數(shù)控車床,xy,工作臺(tái),控制系統(tǒng),設(shè)計(jì)
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