《機械制造技術基礎》復習題0要點.doc

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制造工藝裝備復習題 1. 單項選擇 1-1 構(gòu)成工序的要素之一是( 。 ① 同一臺機床 ② 同一套夾具 ③ 同一把刀具 ④ 同一個加工表面 1-2 目前機械零件的主要制造方法是( 。 ① 材料成形法 ② 材料去除法 ③ 材料累加法 ④ 材料復合法 1-3 工件的定位就是使( ①不同批工件逐次放入到夾具中,都能占據(jù)同一位置。 ② 同一批工件逐次放入到夾具中,都能占據(jù)同一位置。 ③ 不同批工件逐次放入到夾具中,都能占據(jù)不同位置。 ④ 同一批工件逐次放入到夾具中,都能占據(jù)不同位置。 1-4 在數(shù)控銑床上用球頭立銑刀銑削一凹球面型腔,屬于( 。 ① 軌跡法 ② 成型法 ③ 相切法 ④ 范成法 1-5 進給運動通常是機床中( 。 ① 切削運動中消耗功率最多的運動 ② 切削運動中速度最高的運動 ③ 不斷地把切削層投入切削的運動 ④ 使工件或刀具進入正確加工位置的運動 1-6 在外圓磨床上磨削工件外圓表面,其主運動是( 。 ① 砂輪的回轉(zhuǎn)運動 ② 工件的回轉(zhuǎn)運動 ③ 砂輪的直線運動 ④ 工件的直線運動 1-7 在立式鉆床上鉆孔,其主運動和進給運動( 。 ① 均由工件來完成 ② 均由刀具來完成 ③ 分別由工件和刀具來完成 ④ 分別由刀具和工件來完成 1-8 目前使用的復雜刀具的材料通常為( 。 ① 硬質(zhì)合金 ② 金剛石 ③ 立方氮化硼 ④ 高速鋼 1-9 在背吃刀量 p a 和進給量 f 一定的條件下,切削厚度與切削寬度的比值取決于( 。 ① 刀具前角 ② 刀具后角 ③ 刀具主偏角 ④ 刀具副偏角 1-10 垂直于過渡表面度量的切削層尺寸稱為( 。 ① 切削層深度 ② 切削層長度 ③ 切削層厚度 ④ 切削層寬度 1-11 大錐度心軸限制( 個自由度。 ① 2 ② 3 ③ 4 ④ 5 1-12 小錐度心軸限制( 個自由度。 ① 2 ② 3 ③ 4 ④ 5 1-13 在球體上銑平面,要求保證尺寸 H (習圖 2-1-13 ,必須限制( 個自由度。 ① 1 ② 2 ③ 3 ④ 4 1-14 在球體上銑平面,若采用習圖 2-1-14所示方法定位, 則實際限制( 個自由度。 ① 1 ② 2 ③ 3 ④ 4 1-15 過正方體工件中心垂直于某一表面打一通孔,必須限制( 個自由度。 ① 2 ② 3 ③ 4 ④ 5 1-16 普通車床的主參數(shù)是( 。 ① 可車削的最大直徑 ② 主軸與尾座之間最大距離 ③ 中心高 ④ 床身上工件最大回轉(zhuǎn)直徑 習圖 2-1-13 習圖 2-1-14 1-17 大批大量生產(chǎn)中廣泛采用( 。 ① 通用夾具 ② 專用夾具 ③ 成組夾具 ④ 組合夾具 1-18 通過切削刃選定點,垂直于主運動方向的平面稱為( 。 ① 切削平面 ② 進給平面 ③ 基面 ④ 主剖面 1-19 在正交平面內(nèi)度量的基面與前刀面的夾角為( 。 ① 前角 ② 后角 ③ 主偏角 ④ 刃傾角 1-20 刃傾角是 主切削刃與( 之間的夾角。 ① 切削平面 ② 基面 ③ 主運動方向 ④ 進給方向 1-21 閉環(huán)控制的數(shù)控系統(tǒng)的反饋檢測元件應安裝在( 。 ① 工作臺上 ② 滾珠絲杠上 ③ 電機軸上 ④ 主軸上 1-22 用硬質(zhì)合金刀具對碳素鋼工件進行精加工時,應選擇刀具材料的牌號為( 。 ① YT30 ② YT5 ③ YG3 ④ YG8 3. 判斷題 3-1 采用復合工步可以提高生產(chǎn)效率。 3-2 大批量生產(chǎn)中機床多采用 “ 機群式 ” 排列方式。 3-3 材料成形法目前多用于毛坯制造。 3-4 在加工工序中用作工件定位的基準稱為工序基準。 3-5 精基準是指在精加工工序中使用的定位基準。 3-6 附加基準是起輔助定位作用的基準。 3-7 直接找正裝夾可以獲得較高的定位精度。 3-8 劃線找正裝夾多用于鑄件的精加工工序。 3-9 夾具裝夾廣泛應用于各種生產(chǎn)類型。 3-10 欠定位是不允許的。 3-11 過定位系指工件實際被限制的自由度數(shù)多于工件加工所必須限制的自由度數(shù)。 3-12 定位誤差是由于夾具定位元件制造不準確所造成的加工誤差。 3-13 組合夾具特別適用于新產(chǎn)品試制。 3-14 正交平面是垂直于主切削刃的平面。 3-15 精加工時通常采用負的刃傾角。 4. 分析題 4-2 試分析習圖 2-4-2所示各定位方案中: ① 各定位元件限制的自由度;② 判斷有無欠定位或過定位;③ 對不合理的定位方案提出改 進意見。 a 車階梯軸小外圓及臺階端面; b 車外圓,保證外圓與內(nèi)孔同軸; c 鉆、鉸連桿小頭 孔,要求保證與大頭孔軸線的距離及平行度,并與毛坯外圓同軸; d 在圓盤零件上鉆、鉸孔,要 求與外圓同軸。 X a c d 4-9 習圖 2-4-7是某車床主運動傳動系統(tǒng)示意圖,試求: (1寫出其主運動傳動鏈的傳動路線表達式; (2判斷主軸 V 可獲得多少種轉(zhuǎn)速; (3計算出主軸 V 的最高轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速。 習圖 2-4-7 切削過程及其控制復習題 1. 填空題 1-1靠前刀面處的變形區(qū)域稱為 變形區(qū), 這個變形區(qū)主要集中在和前刀面接觸的切屑底面一 薄層金屬內(nèi)。 1-2從形態(tài)上看,切屑可以分為帶狀切屑、 、 和崩碎切屑四種基本類型。 1-3在粘結(jié)情況下,切屑與前刀面之間的摩擦是切屑底層粘結(jié)部分和其上層金屬層之間的摩擦,即 切屑的 。 1-4切削時作用在刀具上的力,由兩個方面組成:1三個變形區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的 變形抗力和塑性 變形抗力; 2切屑、工件與刀具間的 。 1-5刀具正常磨損的主要表現(xiàn)形式為前刀面磨損、后刀面磨損和 3. 單項選擇題 3-1切削加工過程中的塑性變形大部分集中于( 。 ① 第Ⅰ變形區(qū) ② 第Ⅱ變形區(qū) ③ 第Ⅲ變形區(qū) ④ 已加工表面 3-2切屑類型不但與工件材料有關,而且受切削條件的影響。如在形成擠裂切屑的條件下,若減小 刀具前角,減低切削速度或加大切削厚度,就可能得到( 。 ① 帶狀切屑 ② 單元切屑 ③ 崩碎切屑 ④ 擠裂切屑 3-3切屑與前刀面粘結(jié)區(qū)的摩擦是(變形的重要成因。 ① 第Ⅰ變形區(qū) ② 第Ⅱ變形區(qū) ③ 第Ⅲ變形區(qū) ④ 第Ⅳ變形區(qū) 3-4切削用量中對切削力影響最大的是( 。 ① 切削速度 ② 切削深度 ③ 進給量 ④ 切削寬度 3-5積屑瘤是在(切削塑性材料條件下的一個重要物理現(xiàn)象。 ① 低速 ② 中速 ③ 高速 ④ 超高速 3-6切削用量中對刀具耐用度影響最大的是( 。 ① 切削速度 ② 切削深度 ③ 進給量 ④ 切削寬度 5. 問答題 5-2 影響切削變形有哪些因素?各因素如何影響切削變形? 5-3 三個切削分力是如何定義的?各分力對加工有何影響? 機械加工質(zhì)量分析與控制復習題 1. 單項選擇 1-1在切削加工時,下列因素中, (對工件加工表面粗糙度沒有影響。 ① 刀具幾何形狀 ② 切削用量 ③ 檢測方法 ④工件材料 1-2 表面層加工硬化程度是指( 。 ① 表面層的硬度 ② 表面層的硬度與基體硬度之比 ③ 表面層的硬度與基體硬度之差 ④ 表面層的硬度與基體硬度之差與基體硬度之比 1-3 原始誤差是指產(chǎn)生加工誤差的 “ 源誤差 ” ,即( 。 ① 機床誤差 ② 夾具誤差 ③ 刀具誤差 ④ 工藝系統(tǒng)誤差 1-4 誤差的敏感方向是( 。 ① 主運動方向 ② 進給運動方向 ③ 過刀尖的加工表面的法向 ④ 過刀尖的加工表面的切向 3. 判斷題 3-1 零件表面的位置精度可以通過一次裝夾或多次裝夾加工得到。 3-2 零件表面粗糙度值越小,表面磨損越小。 3-3 零件表面殘余應力為壓應力時,可提高零件的疲勞強度。 3-5 在機械加工中不允許有加工原理誤差。 3-6 工件的內(nèi)應力不影響加工精度 機械加工工藝規(guī)程的制定復習題 1. 單項選擇 1-1 重要的軸類零件的毛坯通常應選擇( 。 ② 鑄件 ② 鍛件 ③ 棒料 ④ 管材 1-2 普通機床床身的毛坯多采用( 。 ① 鑄件 ② 鍛件 ③ 焊接件 ④ 沖壓件 1-3 基準重合原則是指使用被加工表面的(基準作為精基準。 ③ 設計 ② 工序 ③ 測量 ④ 裝配 1-4 箱體類零件常采用(作為統(tǒng)一精基準。 ① 一面一孔 ② 一面兩孔 ③ 兩面一孔 ④ 兩面兩孔 1-5 經(jīng)濟加工精度是在(條件下所能保證的加工精度和表面粗糙度。 ① 最不利 ② 最佳狀態(tài) ③ 最小成本 ④ 正常加工 1-6 銅合金 7級精度外圓表面加工通常采用 (的加工路線。 ① 粗車 ② 粗車 -半精車 ③ 粗車 -半精車 -精車 ④ 粗車 -半精車 -精磨 1-7 淬火鋼 7級精度外圓表面常采用的加工路線是( 。 ① 粗車 — 半精車 — 精車 ② 粗車 — 半精車 — 精車 — 金剛石車 ③ 粗車 — 半精車 — 粗磨 ④ 粗車 — 半精車 — 粗磨 — 精磨 1-8 鑄鐵箱體上 φ120H7孔常采用的加工路線是( 。 ① 粗鏜 — 半精鏜 — 精鏜 ② 粗鏜 — 半精鏜 — 鉸 ③ 粗鏜 — 半精鏜 — 粗磨 ④ 粗鏜 — 半精鏜 — 粗磨 — 精磨 1-9 為改善材料切削性能而進行的熱處理工序(如退火、正火等 ,通常安排在(進行。 ① 切削加工之前 ② 磨削加工之前 ③ 切削加工之后 ④ 粗加工后、精加工前 1-10 工序余量公差等于 ( 。 ① 上道工序尺寸公差與本道工序尺寸公差之和 ② 上道工序尺寸公差與本道工序尺寸公差之差 ③ 上道工序尺寸公差與本道工序尺寸公差之和的二分之一 ④ 上道工序尺寸公差與本道工序尺寸公差之差的二分之一 1-11 直線尺寸鏈采用極值算法時,其封閉環(huán)的下偏差等于( 。 ① 增環(huán)的上偏差之和減去減環(huán)的上偏差之和 ② 增環(huán)的上偏差之和減去減環(huán)的下偏差之和 ③ 增環(huán)的下偏差之和減去減環(huán)的上偏差之和 ④ 增環(huán)的下偏差之和減去減環(huán)的下偏差之和 1-12 直線尺寸鏈采用概率算法時,若各組成環(huán)均接近正態(tài)分布,則封閉環(huán)的公差等于( 。 ① 各組成環(huán)中公差最大值 ② 各組成環(huán)中公差的最小值 ③ 各組成環(huán)公差之和 ④ 各組成環(huán)公差平方和的平方根 3. 判斷題 3-1 工藝規(guī)程是生產(chǎn)準備工作的重要依據(jù)。 3-2 編制工藝規(guī)程不需考慮現(xiàn)有生產(chǎn)條件。 3-3 編制工藝規(guī)程時應先對零件圖進行工藝性審查。 3-4 粗基準一般不允許重復使用。 3-5 軸類零件常使用其外圓表面作統(tǒng)一精基準。 3-6 淬硬零件的孔常采用鉆(粗鏜 — 半精鏜 — 粗磨 — 精磨的工藝路線。 3-7 銅、鋁等有色金屬及其合金宜采用磨削方法進行精加工。 3-8 拋光加工的目的主要是減小加工表面的粗糙度。 3-9 工序余量等于上道工序尺寸與本道工序尺寸之差的絕對值。 3-10 中間工序尺寸公差常按各自采用的加工方法所對應的加工經(jīng)濟精度來確定。 3-11 工藝尺寸鏈組成環(huán)的尺寸一般是由加工直接得到的。 3-12 在工藝成本中可變費用是與年產(chǎn)量無關的費用。 4. 分析計算題 4-5 加工習圖 5-4-4所示一軸及其鍵槽, 圖紙要求軸徑為 mm 30 0032. 0-φ, 鍵槽深度尺寸為 mm 2602. 0-, 有關的加工過程如下: 1半精車外圓至 mm 6. 3001. 0-φ; 2銑鍵槽至尺寸 A 1; 3熱處理; 4磨外圓至 mm 300 032. 0-φ,同時保證鍵槽深度尺寸為 mm 260 2. 0-,加工完畢。 求工序尺寸 A 1 = ? 機 械 制 造 基 礎 題 庫 習圖 5-4-4 4-6 0 磨削一表面淬火后的外圓面， 磨后尺寸要求為 φ60 ? 0.03 mm 。 為了保證磨后工件表面淬硬層的 厚度，要求磨削的單邊余量為 0.30.05，若不考慮淬火時工件的變形，求淬火前精車的直徑工序 尺寸。 裝配工藝過程設計復習題 裝配工藝過程設計復習題 1. 單項選擇 1-1 裝配系統(tǒng)圖表示了（ ） 。 ④ 裝配工藝過程 ② 裝配系統(tǒng)組成 ③ 裝配系統(tǒng)布局 ④ 機器裝配結(jié)構(gòu) 1-2 一個部件可以有（ ）基準零件。 ① 一個 ② 兩個 ③ 三個 ④ 多個 1-3 汽車、拖拉機裝配中廣泛采用（ ） 。 ① 完全互換法 ② 大數(shù)互換法 ③ 分組選配法 ④ 修配法 1-4 高精度滾動軸承內(nèi)外圈與滾動體的裝配常采用（ ） 。 ① 完全互換法 ② 大數(shù)互換法 ③ 分組選配法 ④ 修配法 1-5 機床主軸裝配常采用（ ） 。 ① 完全互換法 ② 大數(shù)互換法 ③ 修配法 ④ 調(diào)節(jié)法 1-6 裝配尺寸鏈組成的最短路線原則又稱（ ）原則。 ① 尺寸鏈封閉 ② 大數(shù)互換 ③ 一件一環(huán) ④ 平均尺寸最小 1-7 修選配法通常按（ ）確定零件公差。 ② 經(jīng)濟加工精度 ② 零件加工可能達到的最高精度 ③ 封閉環(huán) ④ 組成環(huán)平均精度 1-8 牛頭刨床總裝時，自刨工作臺面，以滿足滑枕運動方向與工作臺面平行度的要求。這屬于 （ ） 。 ② 選配法 ② 修配法 ③ 調(diào)節(jié)法 ④ 試湊法 3. 判斷題 3-1 零件是機械產(chǎn)品裝配過程中最小的裝配單元。 3-2 套件在機器裝配過程中不可拆卸。 3-3 采用固定調(diào)節(jié)法是通過更換不同尺寸的調(diào)節(jié)件來達到裝配精度。 3-4 緊固螺釘連接使用擰緊力矩越大越好。 3-5 過盈連接屬于不可拆卸連接。 3-6 配合精度僅與參與裝配的零件精度有關。 5. 問答題 5-2 裝配精度一般包括哪些內(nèi)容？裝配精度與零件的加工精度有何區(qū)別，它們之間又有何關系？試 舉例說明。 5-3 保證機器或部件裝配精度的方法有哪幾種？各有何特點？ -6-