豐田汽油發(fā)動機不能起動故障的診斷.ppt

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電控汽油發(fā)動機不能起動故障的診斷,,故障現象,接通起動開關時，起動機能帶動發(fā)動機正常轉動，但不能發(fā)動，且無著車征兆(無初始燃燒跡象)有起動征兆(有初始燃燒跡象)，但不能起動。,故障原因,油箱中無油或電動汽油泵不工作。起動時節(jié)氣門全開。電動汽油泵或油壓調節(jié)器不良、汽油濾清器堵塞，導致燃油壓力太低。噴油器不工作。點火系統(tǒng)故障導致的無高壓火、高壓火花太弱、點火提前角不正確等。正時皮帶跳齒、斷裂或正時機構裝配不正確。進氣管有漏氣、EGR閥錯誤打開、冷起動噴油器不工作、水溫傳感器信號不良、空氣流量計不良、噴油器漏油等導致的混合氣濃度失調而使發(fā)動機起動困難或不能起動。進氣管壓力傳感器有故障或真空管脫落。發(fā)動機氣缸壓縮壓力過低。排氣管堵塞。電腦或發(fā)動機搭鐵不良。,故障診斷與排除的一般步驟,驗證故障現象。目視檢查：線束接頭松動、脫落、儀表指示情況、真空管連接情況等。讀取故障碼、數據流，按故障碼、數據流的提示查找故障原因。檢查高壓火，不正常按點火系查找故障原因。檢查燃油供給情況、燃油壓力。不正常，則檢查燃油供給系統(tǒng)、油泵控制電路等。檢查噴油信號。無噴油信號，則檢查控制線路、ECU等。檢查點火正時。不正常則進行相應檢查和調整。拆檢火花塞。檢查氣缸壓力、氣門間隙、配氣正時記號和可變配氣機構等。檢查排氣管是否堵塞。,故障診斷、排除的相關要點,（1）驗證故障現象，迅速找到故障診斷的切入點（2）目視檢查應有目放矢（3）通過讀取故障碼、數據流來縮小故障范圍（4）理解發(fā)動機正常起動的三個要素（5）點火不正時的原因分析（6）水淹車的處理,發(fā)動機正常起動的三個要素,1、強且正時的高壓火花；2、合適的空燃比；3、足夠的氣缸壓力（當然排氣要暢通）。,診斷思路,首先要判斷故障出在這三個方面的哪一方面，一般從點火系入手，首先粗查，當然先看高壓火，暫不管點火是否正時，是為粗查點火系。再看是否有油進缸，當然可先看有無噴油信號（可用發(fā)光二極管燈等方法檢查），油泵能否建立一定油壓（可傾聽油泵運轉聲音、拆進、回油管查看、用油壓表測量等方法檢查），暫不理混合氣濃度。當懷疑無油供給，可在進氣口噴化油器清洗劑，然后看能否起動，如能起動，為燃油供給系統(tǒng)的故障。有火有油看點火正時，火花強不強，是為細查點火系。再拆檢火花塞有無淹死，這是稍細看空燃比。如火花塞沒有溺死現象，在進氣口噴化油器清洗劑也不能起動，高壓火花強且正時，就用前述方法檢查排氣管有無堵塞，最后測量氣缸壓力。如起動時有起動征兆但不能起動，伴隨有排氣突突，車身抖動或冒黑煙或回火放炮等現象，可立即檢查點火正時，分高壓線接錯，接著檢查混合氣過濃或過稀，再查排氣堵塞、氣缸壓力等。,點火系統(tǒng)的檢查,高壓跳火試驗,火花塞的檢查,檢查噴油器是否噴油,方法：聽診法、雙向發(fā)光二極管試燈法、示波器測噴油波形等。,準確的點火正時及強大的點火準確的點火正時：１、用一根導線短接TE1-E1；2、安裝正時燈（電源、測頭）3、著車，將正時槍對準曲軸前端驅動帶輪處的缺口。點火正時：點火順序：,噴油器的檢修1）初步測試電阻測試通電測試2）專用測試儀器霧化效果、泄漏、堵塞、流量測試,正常的氣缸壓縮壓力缸壓的測量１）發(fā)動機怠速運行到正常溫度；２）拔掉各缸噴油嘴插頭；３）拔掉各缸分缸高壓線（斷掉點火線圈的線束）；４）拆掉各缸火花塞；５）連接安裝缸壓表。著車２－３次，讀取最大值為該缸的壓縮壓力。,根據汽油泵控制電路圖查找汽油泵不工作的故障,,,燃油系統(tǒng)壓力檢查：1、泄壓1）怠速運行；2）拔掉油泵保險或油泵繼電器；3）打3-5次車2、安裝油壓表,油路,3、燃油管路壓力測量1）打開點火開關，油泵工作2-3秒，油壓上升到3kg/c㎡,停泵后油泵穩(wěn)定，說明什么？2）怠速運行，油壓下降為2.5kg/c㎡，不如下降說明什么？如果如壓力過低、過高會導致什么問題？3）急加速，油壓上升到3kg/c㎡左右，為什么？如果不上升會導致什么問題？4）用大力鉗夾住油壓表的出油口。油壓上升2-3倍，為什么？它檢測的是什么項目？,5）熄火，油壓能保持30分鐘。若油壓下降，說明：油泵泄漏，壓力調節(jié)器泄漏，或噴油嘴關閉不嚴。夾住油壓表出油口，若繼續(xù)下降，油泵出油單向閥損壞。若不下降，用大力鉗夾住回油管，若不下降，壓力調節(jié)器回油閥漏若繼續(xù)下降，說明噴油嘴泄漏。,,,謝謝！,