輕型車主減速器設(shè)計【輕型商用車上的主減速器采用單級主減速器】
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SY-025-BY-2畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書學(xué)生姓名系部汽車工程系專業(yè)、班級車輛工程 B05-17指導(dǎo)教師姓名職稱副教授從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱輕型商用車主減速器設(shè)計一、設(shè)計(論文)目的、意義隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,車型的多樣化、個性化已經(jīng)成為發(fā)展趨勢。而主減速器設(shè)計是汽車設(shè)計中重要的環(huán)節(jié)之一。主減速器的功用是將輸入的轉(zhuǎn)矩增大并相應(yīng)降低轉(zhuǎn)速,以及當(dāng)發(fā)動機(jī)縱置時還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。通過本題目的設(shè)計,學(xué)生可綜合運(yùn)用機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計、理論力學(xué)、材料力學(xué)、汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計、專用車輛設(shè)計、液壓傳動等課程的知識,達(dá)到綜合訓(xùn)練的效果。由于本題目模擬工程一線實際情況,學(xué)生通過畢業(yè)設(shè)計可與工程實踐直接接觸,可達(dá)到面向工程一線的應(yīng)用型本科要求,并可為學(xué)生就業(yè)提供幫助。 當(dāng)今世界各國齒輪和齒輪減速器向著六高、二低、二化方向發(fā)展的總趨勢,即:高承載能力、高齒面硬度、高精度、高速度、高可靠性、高傳動效率;低噪聲、低成本;標(biāo)準(zhǔn)化和多樣化。由于計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)和自動化技術(shù)的廣泛應(yīng)用,齒輪減速器的發(fā)展將躍上新的臺階。二、設(shè)計(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)本題是依據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)車型的主減速器作為設(shè)計原型,在給定變速器輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速及最高車速、最大爬坡度等條件下,要求學(xué)生獨(dú)立設(shè)計出符合要求的主減速器,著重設(shè)計計算齒輪的結(jié)構(gòu)參數(shù)及對其校核計算。在對各種結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了分析計算后,繪制出主減速器裝配圖及主要零件的零件圖。(一)主減速器的結(jié)構(gòu)形式(1)主減速器的齒輪類型的選擇;(2)主減速器的減速形式的選擇;(3)主減速器主、從動錐齒輪的支承方案。(二)主減速器基本參數(shù)選擇與計算載荷的確定(1)主減速器齒輪計算載荷的確定;(2)錐齒輪主要參數(shù)的確定。(三)主減速器錐齒輪強(qiáng)度計算(四)主減速器錐齒輪軸承的載荷計算(五)錐齒輪材料的選擇三、設(shè)計(論文)完成后應(yīng)提交的成果(一)計算說明部分(1)主減速器齒輪設(shè)計計算及校核;(2)差速器設(shè)計計算及校核;(3)驅(qū)動半軸的設(shè)計計算及校核;(4)設(shè)計計算說明書。 (二)圖紙部分 (1)整體裝配圖 A0一張 (2)主動錐齒輪、從動錐齒輪零件圖 A1各一張 (3)其他重要零件圖 A1三張四、設(shè)計(論文)進(jìn)度安排1、第4周(2008年3月24日2008年3月30日) 調(diào)研、開題報告2、第5周(2008年3月31日2008年4月6日) 主減速器傳動比計算及主、從動錐齒輪 齒數(shù)分配3、第6第7周(2008年4月7日2008年4月20日) 主、從動錐齒輪設(shè)計計算4、第8周(2008年4月21日2008年4月27日) 差速器的設(shè)計及校核5、第9第10周(2008年4月28日2008年5月11日) 軸承的選擇與設(shè)計及完成裝配圖6、第11第12周(2008年5月12日2008年5月25日) 完成零件圖7、第13第14周(2008年5月26日2008年6月8日) 完成設(shè)計說明書8、第15周第16周(2008年6月9日2008年6月22日) 設(shè)計審核、修改9、第17周(2008年6月23日2008年6月29日) 畢業(yè)設(shè)計答辯準(zhǔn)備及答辯五、主要參考資料1梁博. 減速器設(shè)計的傳動比分配問題 科技信息J.2008,032曾韜螺旋錐齒輪設(shè)計與加工M哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社,19893戴素江.汽車主減速器齒輪熱處理致裂因素分析J.科技信息 2007,094肖文穎.普通錐齒輪差速器行星齒輪的力學(xué)分析J.科技資訊 2007,145劉惟信汽車車橋設(shè)計M北京:人民交通出版社,20036成大先機(jī)械設(shè)計手冊M北京:化學(xué)工業(yè)出版社,20027劉品,李哲機(jī)械精度設(shè)計與檢測基礎(chǔ)M哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社,20048高杰.驅(qū)動橋單級主減速器總成J.現(xiàn)代零部件 2004,099陳黎卿.汽車主減速器軸承受力分析及選型系統(tǒng)開發(fā)J.軸承 2007,11.10吳訓(xùn)成,毛世民點(diǎn)接觸齒面嚙合分析的基本公式及其應(yīng)用研究J機(jī)械設(shè)計,2000,17(2)11吳玉枝.主減速器齒輪類零件熱處理變形分析J.機(jī)械工人.熱加工 2006,1212濮良貴,紀(jì)名剛機(jī)械設(shè)計M北京:高等教育出版社,199613劉惟信圓錐齒輪與雙曲面齒輪傳動M北京:人民交通出版社,198014曾韜螺旋錐齒輪設(shè)計與加工M哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社,198915陳家瑞汽車構(gòu)造M北京:機(jī)械工業(yè)出版社,200516胡麗華,朗全汽車齒輪與花鍵測繪. 北京:人民交通出版社,198717汽車專業(yè)相關(guān)網(wǎng)站六、備注指導(dǎo)教師簽字:年 月 日教研室主任簽字: 年 月 日
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輕型商用車上的主減速器,采用單級主減速器
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