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河南理工大學萬方科技學院
本科畢業(yè)設計（論文）開題報告
題目名稱
滾筒式絞車的總體設計
學生姓名
謝春磊
專業(yè)班級
08機設二班
學號
0828070027
一、 選題的目的和意義：
目的：
隨著國民經濟對燃料和各種礦物需要量的不斷增長，礦井生產機械化、自動化和集中化程度的不斷提高，各種礦物的產量亦不斷擴大；我國煤礦和各類礦山每年都要生產大量的煤和礦石。為了使礦井生產能夠正常地進行和充分發(fā)揮設備的效能，目前在礦井井下主要運輸環(huán)節(jié)之間普遍設置了各類的煤倉，以調節(jié)和緩和各運輸環(huán)節(jié)的能力，使之連成一個有機的整體，以保證煤和礦石源源不斷地運到地面上來。因此，提升絞車礦井生產中的一個十分重要的環(huán)節(jié)，而煤倉的設計也成為礦井設計中重要的內容。
礦井提升絞車是礦山重要和關鍵的設備之一，是礦山生產的“咽喉"設備，主要用于煤礦、 金屬礦及非金屬礦提升和下放人員、 提升煤炭、 礦石、 矸石及運輸材料和設備。提升絞車主要裝置由卷筒、傳動系統(tǒng)等組成。它的性能優(yōu)劣，運行是否正常，工作效率是否高，是否安全可靠，對礦山生產和人員、設備的安全有著重要的影響，為了適應我國國民經濟的高速發(fā)展，煤炭冶金工業(yè)要求建立大量的現(xiàn)代化礦山，提升機的市場前景樂觀；同時，由于國內提升絞車生產廠家多，競爭激烈，對傳統(tǒng)提升機的設計方法提出挑戰(zhàn)，市場的競爭要求設計者推陳出新，瞄準國際提升機的發(fā)展方向，設計出質量過硬性能最優(yōu)的產品，以滿足礦山行業(yè)要求。所以，對其進行現(xiàn)代設計研究，對于強化提升機的生產，提高效益具有重要意義。相信隨著課題的不斷深入，對帶式輸送機將會有更深入的了解，為以后的學習也能打下夯實的基礎。
意義：
目前中國絞車產業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的問題中，許多情況不容樂觀，如質量差、工作效率低、資源消耗大、環(huán)境污染嚴重、對自然資源破壞力大、維修繁瑣需高技術人員等等。所以這次設計有以下意義。
1）了解礦用絞車的結構、特點以及工作原理。
2）對絞車各部分的性能的提高有重大意義:盡可能好地滿足工藝要求、便于操作。具有合理的強度與剛度，使用可靠，具有很好的經濟性，重量輕，制造維修方便。
3）培養(yǎng)學生的自主設計能力
二、 國內外研究綜述：
我國礦用絞車主要是指調度絞車和回柱絞車，它經歷了仿制、自行設計兩個階段。解放初期使用的礦用小絞車有日本的、蘇聯(lián)的，因此當時生產的礦用小絞車也是測繪仿制日本和蘇聯(lián)的產品。1958年后這些產品相繼被淘汰，并對蘇聯(lián)絞車進行了改進，于1964年進入了自行設計階段.回柱絞車大體上也是經歷了仿制和自行設計的兩個階段，八十年代以前一直使用的是仿制的老產品，八十年代中期才開始設計新型的回柱絞車，主要針對效率極低的球面蝸輪副、慢速工作和快速回繩等環(huán)節(jié)進行根本的改進。
國外礦用絞車的種類、規(guī)格較多.工作機構有單筒、雙筒和摩擦式.傳動型式有皮帶傳動、鏈式傳動、齒輪傳動、蝸輪傳動、液壓傳動、行星齒輪傳動和擺線齒輪傳動等。其中采用行星齒輪傳動的比較多。發(fā)展趨勢向標準化系列方向發(fā)展，向體積小、重量輕、結構緊湊方向發(fā)展;向高效、節(jié)能、壽命長、低噪音、一機多能通用化、大功率、外形簡單、平滑、美觀、大方方向發(fā)展。
國外礦用絞車規(guī)格比較多，適用不同場合，我國礦用小絞車的規(guī)格少，品種型號多而亂，也較繁雜，沒有統(tǒng)一標準。從工作機構上分，國外有單筒、雙筒及摩擦式三種，我國只有單筒一種型式。從原動力上分，國外有電動的、風動的及液壓驅動，我國只有電動的和少量風動的。
例如回柱絞車的薄弱環(huán)節(jié)是球面蝸輪副傳動，回柱絞車的主傳動均采用了蝸輪副傳動，這是因為蝸輪副傳動比大，又具有自鎖性，故其傳動效率較低，一般只有0. 4～0.45，回柱絞車的總傳動效率更低。回繩速度慢，所有的回柱紋車回繩速度和工作牽引速度相同.不論絞車用于回柱放頂，還是搬運設備，工作效率太低。隨著采煤機械化的發(fā)展，綜采設備的頻繁搬遷，又由于回柱絞車搬運，工作時間長占用人工多，因此這類絞車均應設置快速回繩。
我國礦用絞車在壽命、噪音、可靠性等綜合指標與蘇聯(lián)有著一定的差距。蘇聯(lián)礦用小絞車使用壽命規(guī)定在5年以上，我國目前不具備測試手段壽命無法考核，但從對用戶的訪問中得知，壽命達不到5年.噪音也稍大。
雖然我國礦用絞車參數(shù)系列水平優(yōu)于國外，但在標準化和通用化方面遠不如發(fā)達采煤機械制造國。比如牽引力14000kg·f這一檔回柱絞車就有四種型號. JHC-14型一級減速為蝸輪副傳動、二級為行星齒輪傳動(少齒差傳動)。JHZ-14型二級減速為蝸輪副傳動，一級和三級減速為圓柱齒輪傳動。JM-14型是在一級蝸輪副減速之后,其二級、三級減速為直齒圓柱齒輪傳動。JH-14型是在一級蝸輪副減速之后，其二級減速為直齒圓柱齒輪傳動，也是傳動系統(tǒng)最簡單的一種。
回柱絞車以電動使用最廣，傳動型式以球面蝸輪副居多，該機主要結構型式為電動機懸裝在蝸輪副減速器的后部，蝸輪副減速器為第一級減速，第二級和第三級為圓柱齒輪傳動，分別安裝在機器的兩側對稱機體的中心布置，該機呈長條形適應并下巷道的空間，體積小，底座呈雪橇形，安裝搬運方便。
三、 畢業(yè)設計（論文）所用的主要技術與方法：
1. 在圖書館查閱相關資料和機械設計手冊
2. 通過網絡搜集相關信息和資料
3. 老師的指導與講解
4. 利用各種文字處理軟件編寫設計說明書
5. 通過繪圖軟件繪制相關零件圖
四、 主要參考文獻與資料獲得情況：
1、《簡明機械零件設計實用手冊》，機械工業(yè)出版社，主編胡家秀
2、《機械零件設計手冊》，機械工業(yè)出版社，主編吳宗澤
3、《機械原理》，西北工業(yè)大學出版社，主編孫桓、陳作模等；
4、《機械設計》，高等教育出版社（第八版），主編濮良貴、紀名剛
5、《機械設計工程學[Ⅱ]》，中國礦業(yè)大學出版社，主編唐大放，馮小寧，楊現(xiàn)卿
6、《機械設計機械設計基礎課程設計》，中國礦業(yè)大學出版社，主編任濟生等
7、《減速器和變速器設計與選用手冊》，機械工業(yè)出版社，主編程乃士
8、《行星齒輪傳動設計》，化學工業(yè)出版社，主編饒振綱
五、 畢業(yè)設計（論文）進度安排（按周說明）
時間 計劃安排要求
1-2周 確定題目，收集相關資料
3周 確定設計方案，熟悉設計步驟
4周 絞車主要參數(shù)的設計與計算
5周 傳動系統(tǒng)設計
6周 主要部件的選型和結構設計
7周 滾筒式絞車的使用說明
8周 破碎腔的設計
9周 產品色彩設計
10,11周 設計基本完成
12，3周 進行機械設計系統(tǒng)審查，開始設計圖紙
14周 完成設計圖紙
15周 完成設計說明書
16周 準備答辯。
六、 指導教師審批意見：
指導教師： （簽名）
年 月 日
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