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汽車工程系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目申報(bào)表
指導(dǎo)教師信息編碼
題目編碼
題目
豐田轎車離合器設(shè)計(jì)
類型
B
主要內(nèi)容：
（1）膜片彈簧離合器壓盤(pán)總成設(shè)計(jì)、從動(dòng)盤(pán)總成設(shè)計(jì)、膜片彈簧的參數(shù)、尺寸、材料的選擇及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)；
（2）運(yùn)用CAD繪制膜片彈簧離合器的裝配及零件 CAD工程圖；
（3）完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。
主要技術(shù)指標(biāo)、要求或生產(chǎn)綱領(lǐng)：
離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。
目的：培養(yǎng)正確的研究方法、理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)、嚴(yán)肅求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度，鍛煉使用工具軟件的能力，提高綜合設(shè)計(jì)的能力。
論文數(shù)據(jù)采集方式及處理方法：
設(shè)計(jì)主要內(nèi)容及分析、校核：
汽車的質(zhì)量 1145 KW
發(fā)動(dòng)機(jī)位置 前置
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 88 KW
發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速 4400 r/min
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩≥152 N.m
使用的儀器、工具、軟件及場(chǎng)地條件：
AutoCAD制圖的計(jì)算機(jī)；
場(chǎng)地：教室；
預(yù)期成果及表現(xiàn)形式：
完成設(shè)計(jì)，合計(jì)零號(hào)圖紙3張；設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)15000字
確定參考文獻(xiàn)3篇（非教材、手冊(cè)，近五年，設(shè)計(jì)類至少要有一份相近結(jié)構(gòu)參考圖）：
[1] 尹雄武. 輕型自卸車舉升機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 專用汽車 , 2003, (05)
[2] 廖芳, 王承. 基于虛擬樣機(jī)與有限元技術(shù)的自卸車舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)[J]. 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 , 2005, (03)
[3] 潘公宇, 張英. 自卸運(yùn)輸車舉升機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 工程機(jī)械 , 1996, (12)
教研室意見(jiàn)：
學(xué)術(shù)委員會(huì)意見(jiàn)：
注：1.題目類型：A論文、B設(shè)計(jì)、C規(guī)劃、D軟件編制、E其它；
2.交題目申報(bào)表時(shí)請(qǐng)將參考文獻(xiàn)與結(jié)構(gòu)參考圖附后；
3.指導(dǎo)教師信息編碼與題目編碼由專業(yè)教研室主任填寫(xiě)。