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SY-025-BY-2
畢業(yè)設計（論文）任務書
學生姓名
譚鴻亮
系部
汽車與交通工程院
專業(yè)、班級
車輛工程07-10
指導教師姓名
趙晨光
職稱
講師
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是否
題目名稱
乘用車機械式變速器設計
一、設計（論文）目的、意義
汽車變速器是汽車傳動系的重要組成部分。由于汽油機額定轉(zhuǎn)矩對應的速度范圍很小，需要用齒輪傳動來適應駕駛時車速的變化。它是傳動系的主要部件,它的性能對整車的動力性、燃油經(jīng)濟性以及乘坐舒適性等方面都有十分重要的影響。設計好變速器對汽車的性能，安全性以及經(jīng)濟性有著重要作用。
手動機械變速器可以完全遵從駕駛者的意志，且結構簡單、傳動效率高、故障率相對較低、物美價廉,因此在市場上仍占有一席之地，開發(fā)手動機械變速器也適應當代世界經(jīng)濟的發(fā)展。隨著科技的高速發(fā)展，節(jié)能與環(huán)境保護、應用新型材料、高性能及低成本都可將作為汽車新型變速器的研究方向。
二、設計（論文）內(nèi)容、技術要求（研究方法）
基本內(nèi)容：在保證汽車有必要的動力性和經(jīng)濟性的前提下，進行齒輪和傳動軸設計，設置動力輸出裝置，保證換擋迅速、省力、方便，工作可靠。有較高的工作效率，除此之外，還要保證變速器滿足輪廓尺寸和質(zhì)量小、制造成本低、維修方便等要求。在設計中要解決的的主要問題：在設計中需要解決變速器是否能有效預防脫檔，跳檔并方便掛檔。減小噪音并盡量能達到輕量化、高承載、低噪聲、換檔操縱好和經(jīng)濟實用性。具體內(nèi)容包括：變速器軸、齒輪的設計；變速器操縱機構的設計；變速器軸及齒輪的校核。
技術要求：具有良好的動力性與經(jīng)濟性，換擋迅速、省力、方便。變速器的工作噪聲低，變速器還應當滿足輪廓尺寸和質(zhì)量小、制造成本低、拆裝容易、維修方便等要求。
三、設計（論文）完成后應提交的成果
1.變速器的總裝配圖一張（A0）；
2.變速器的部件圖、零件圖（軸及齒輪等）折合兩張以上零號圖（A1、A2若干張）；
3.撰寫設計說明書一份，1.5萬字以上。
四、設計（論文）進度安排
1.調(diào)研，資料收集，完成開題報告 第1～2周(2月28日-3月13日)
2.分析搜集到的資料，提出最優(yōu)設計方案，進行相關計算
第3～5 周(3月14日-4月3日)
3.繪制機械變速器總裝配圖及零部件圖的草圖 第6～8周（4月4日-4月24日）
4.繪制機械變速器總裝配圖、零件圖，撰寫設計說明書 第9～12周（4月25日-5月22日）
5. 完善設計，提交指導老師審核并修改 第13～14周(5月23日-6月5日)
6. 提交系里評閱并修改，準備答辯 第15～16周(6月6日-6月19日)
7. 畢業(yè)設計答辯 第17周(6月20日-6月26日)
五、主要參考資料
[1] 劉惟信.汽車設計[M].北京.清華大學出版社.2001.
[2] 王望予.汽車設計[M].北京.機械工業(yè)出版社.2004.
[3] 常思勤.汽車動力裝置[M].北京.機械工業(yè)出版社.2005.
[4] 林紹義.一種汽車變速器設計[J].機電技術，2004.1.
[5] 劉法順.乘用車兩軸式機械變速器的設計[J].交通科技與經(jīng)濟，2008.4.
[6] 羅春香.汽車變速器設計中速比分配問題的研究[J].西南民族大學學報·自然科學版，2004.30.
[7] 韋志林.汽車變速器軸承壽命的校核計算[J].廣西工學院學報,2000.6.
[8] 王之煦,許杏根.簡明機械設計手冊[M].北京:機械工業(yè)出版社,1997.9.
[9] 嚴倉鋒.變速器后蓋總成軸承裝配技術改造[J].實用技術,2005.12.
六、備注
指導教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日