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畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書
學生姓名
系部
機電工程學院
專業(yè)、班級
指導教師姓名
職稱
高級
講師
從事
專業(yè)
機械制圖
是否外聘
□是□否
題目名稱
低 速 載 貨 汽 車 驅(qū) 動 橋 的 設(shè) 計
一、設(shè)計目的、意義
作為汽車的力矩傳遞機構(gòu),驅(qū)動橋的設(shè)計在低速載貨汽車的設(shè)計中占有很重要的位置。汽車 驅(qū) 動 橋處于汽車傳動系的末端,其基本功用是增大由傳動軸或直接由變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,將轉(zhuǎn)矩分配給左右驅(qū)動車輪,并使左右驅(qū)動車輪具有汽車行駛運動學上要求的差速功能;同時,驅(qū)動橋還要承受作用于路面和車架或車廂之間的鉛垂力、縱向力和橫向力。在一般的汽車結(jié)構(gòu)中,驅(qū)動橋包括主減速器(又稱主傳動器)、差速器、驅(qū)動車輪的傳動裝置及橋殼等部件。
驅(qū)動橋設(shè)計的好壞將直接影響汽車性能的好與差。因此本設(shè)計需要考慮輕型載貨汽車的載重和各種要求,力求提高驅(qū)動橋的設(shè)計水平,使其承載能力更強,使用性能更好,更安全,更可靠,更舒適,更機動,更方便,設(shè)計出具有最佳的動力性和燃料經(jīng)濟性,保證驅(qū)動橋各零部件強度、剛度、可靠性及提高使用壽命,改善汽車的平順性,行使的平穩(wěn)性以及提高汽車的爬坡性能,并應(yīng)盡量減小簧下質(zhì)量,縮小簧下體積,改善汽車的外觀造型,使其更美觀、更科學、更新穎、更有時代感,更有利于汽車提高市場競爭力。
二、設(shè)計內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
(一)設(shè)計內(nèi)容:
1、參與總體設(shè)計;
2、驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)型式分析和主要參數(shù)的確定;
3、后驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)設(shè)計;
4、用AUTOCAD編制二維工程圖。
(二)技術(shù)要求(研究方法):
1、規(guī)范合理的型式和尺寸選擇,總體結(jié)構(gòu)和布置合理;
2、保證整車良好的平順性能;
3、工作可靠,結(jié)構(gòu)簡單,裝卸方便,便于維修、調(diào)整;
4、盡量使用通用件,以便降低制造成本;
5、在保證功能和強度的要求下,盡量減小整備質(zhì)量;
6、符合標準和其它有關(guān)設(shè)計規(guī)定。
三、設(shè)計(論文)完成后應(yīng)提交的成果
(一)計算說明部分
設(shè)計計算說明書1份,1.5萬字以上
(二)圖紙部分
后橋總成A0圖紙一張
零件圖A0圖紙一張;A1圖紙兩張;A3圖紙兩張。
四、設(shè)計(論文)進度安排
2012年3月17日~4月8日 調(diào)研及收集相關(guān)資料;了解數(shù)低速載貨汽車驅(qū)動橋相關(guān)情況。
2012年4月9日~4月22日 方案設(shè)計、審查及撰寫開題報告。
2012年4月23日~6月3日 各主要相關(guān)部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計。
2012年6月4日~6月10日 修改部分結(jié)構(gòu)及完善圖紙相關(guān)細則。
2012年6月11日~6月18日 提交圖紙、說明書、審圖及修改,準備答辯。
五、主要參考資料
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