QTZ40塔式起重機(jī)——變幅系統(tǒng)的設(shè)計【說明書+CAD】
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河北建筑工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告課題名稱QTZ40塔式起重機(jī)變幅系統(tǒng)的設(shè)計 系 別: 機(jī)械工程系 專 業(yè): 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 班 級: 機(jī)091 學(xué)生姓名: 周文斌 學(xué) 號: 2009307107 指導(dǎo)教師: 李常勝 課題來源導(dǎo)師課題課題類別工程設(shè)計一、論文資料的準(zhǔn)備 1.塔式起重機(jī)概述 塔式起重機(jī)是一種塔身樹立起重臂回轉(zhuǎn)的起重機(jī)械,簡稱塔機(jī),也叫塔吊,起源于西歐。具有工作效率高、使用范圍廣、回轉(zhuǎn)半徑大、起升高度大、操作方便以及安裝與拆卸比較簡便等特點。主要完成在高層建筑施工中預(yù)制構(gòu)件及其他建筑材料與工具等吊裝工作。塔式起重機(jī)應(yīng)具備下列特點: (1)起升高度和工作幅度較大、起重力矩大; (2)工作速度高,具有安裝微動性能及良好的調(diào)速性能; (3)要求拆裝運輸方便迅速,以適應(yīng)頻繁轉(zhuǎn)移工地的需要。 2.我國塔式起重機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀 塔式起重機(jī)在我國的生產(chǎn)與應(yīng)用已經(jīng)有50余年的歷史,經(jīng)歷了以個從測繪仿制到自行設(shè)計制造的過程,特別是進(jìn)入20世紀(jì)90年代以后,我國塔式起重機(jī)行業(yè)隨著全國范圍建筑任務(wù)的增加而進(jìn)入了一個興盛時期,年產(chǎn)量連年猛增,而且有部分產(chǎn)品出口到國外。 現(xiàn)在我國的建筑用塔式起重機(jī)已越來越普遍,從普通的多層民用建筑、房地產(chǎn)工程、高層建筑到大型的鐵路工程、橋梁工程、電力工程、水利工程等,到處都有塔機(jī)的應(yīng)用。近20年來,市場的需求,有力的促進(jìn)了技術(shù)的進(jìn)步,通過研究開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、引進(jìn)消化,我們的設(shè)計手段和配套件生產(chǎn)能力也有了很大的進(jìn)步,計算機(jī)輔助設(shè)計、微電子技術(shù)、程控語言控制技術(shù)都在塔機(jī)上得到了應(yīng)用。當(dāng)然也不可否認(rèn),我國的塔機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)性能、制作質(zhì)量和品種型號規(guī)格,與發(fā)達(dá)國家產(chǎn)品相比,仍然存在較大的差距,特別是基礎(chǔ)零部件的可靠性、電氣元件、液壓元件、工藝安裝、生產(chǎn)設(shè)備和檢測手段等,差距更大。這就影響了我們整機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性,增加了事故隱患。對此我們絕不可以掉以輕心,要加倍努力、敢于創(chuàng)新、嚴(yán)格把關(guān)、趕超國際水平。 3.我國塔式起重機(jī)的發(fā)展趨勢 我國大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè)已有二十來年的歷史,這二十來年里,大量建筑物的涌現(xiàn)和大型工程的興建,鐵路、公路橋梁的建設(shè),給塔式起重機(jī)提供了良好的市場。我國的塔式起重機(jī)發(fā)展趨勢可以分以下幾個方面: 我國塔機(jī)產(chǎn)品的品種、型號、規(guī)格應(yīng)向多樣化發(fā)展,以適應(yīng)不同工程、不同用戶的需求。就目前現(xiàn)實而言,我國塔式起重機(jī)幾乎是上回轉(zhuǎn)一統(tǒng)天下,下回轉(zhuǎn)塔機(jī)很少。 4. 國外發(fā)展概況 塔式起重機(jī)是在第二次世界大戰(zhàn)后才真正獲得發(fā)展的。戰(zhàn)后各國面臨著重建家園的艱巨任務(wù),浩大的建筑工程量迫切需要大量性能良好的塔式起重機(jī)。自塔式起重機(jī)在建筑施工中顯露身手并逐漸成為工程機(jī)械一個重要分支以來,已經(jīng)有50余年歷史,其間利經(jīng)了曲折復(fù)雜的發(fā)展階段。70年代末,由于種種原因,國外塔式起重機(jī)制造業(yè)陷入了低谷,不少中小工廠紛紛停業(yè)或轉(zhuǎn)產(chǎn),僅少數(shù)大廠得以維持。直至80年代末才呈現(xiàn)逐漸復(fù)蘇態(tài)勢,1994年為復(fù)蘇年頭,復(fù)蘇勢頭最好的國家為德國。據(jù)有關(guān)資料介紹,在塔機(jī)制造業(yè)鼎盛的70年代,西德?lián)碛懈魇剿C(jī)48500臺,80年代總量減至1/3,而近幾年,東西德合并,基建規(guī)模擴(kuò)大,塔機(jī)產(chǎn)量上升,現(xiàn)有塔機(jī)近40000臺,其中半數(shù)機(jī)齡不足5年 www.51lunwen.com 。如今世界塔機(jī)市場最為紅火的地區(qū)為東歐和亞太(特別是東南亞)?;钴S在塔機(jī)市場上的著名產(chǎn)商是;德國的 Liebherr 、Peiner、 Wolff ,法國的 Potain 、BPR,意大利的 Potain-Simma、Comedil 、 Nauva 、 EDILMAC ,西班牙的Comensa ,芬蘭的 Betrox ,丹麥的KRLL 澳大利亞的Favco。這些大廠為了在國際塔機(jī)市場上占有更多份額,莫不注重總結(jié)經(jīng)驗,認(rèn)真分析市場動態(tài),下大力氣進(jìn)行產(chǎn)品的更新和開發(fā)。近年來,國外塔機(jī)在新產(chǎn)品開發(fā)上大致有下列一些特點: (1)更多的廠家注重開發(fā)經(jīng)濟(jì)型城市塔機(jī)并擴(kuò)展成系列。 (2)國外塔機(jī)新產(chǎn)品中,有一些新穎的輕、中型折疊式快速安裝塔機(jī)頗引人注目。 (3) 根據(jù)一些國家城建當(dāng)局的有關(guān)規(guī)定,為防止塔機(jī)臂架在狹窄的空間運行發(fā)生矛盾,避免吊臂相互碰撞以及碰到鄰近的建筑物,在城市高層建筑密集地區(qū)施工必須采用動臂式自升塔式起重機(jī)。 (4)在經(jīng)過較長時間研制之后,履帶式水平臂架塔機(jī)作為一種新產(chǎn)品正式問世。 (5) 變頻調(diào)速系統(tǒng)在國外塔機(jī)新產(chǎn)品上得到推廣應(yīng)用。 (6)高新技術(shù)開始在塔機(jī)上應(yīng)用。 (7)無論上回轉(zhuǎn)或下回轉(zhuǎn)式塔機(jī),都十分重視駕駛室的平面設(shè)計和空間處理。 5.QTZ40型塔式起重機(jī)的簡單介紹及其市場前景 QTZ40自升式塔吊為上回轉(zhuǎn)、水平臂架、小車變幅、液壓自升式多用途塔吊。起重力矩400KN.m,最大起重量4t,獨立架設(shè)時最大起升高度可達(dá)30米,加附著最大起升可達(dá)100米,最大幅度分40米。該機(jī)參數(shù)先進(jìn),性能優(yōu)良可靠,造型美觀,質(zhì)量精良,結(jié)構(gòu)簡單實用,設(shè)有先進(jìn)的安全裝置,維修方便,使用安全,價格合理,是廣大中小建筑企業(yè)理想的建筑施工機(jī)械。同時該機(jī)適用性好,廣泛用于中高層以下的各類工業(yè)與民用建筑和滑模施工的吊裝,還常用于港口、貨場的裝卸。二、本課題的目的(重點及擬解決的關(guān)鍵問題)本畢業(yè)設(shè)計是對機(jī)械專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)前的一次全面訓(xùn)練,目的在于鞏固和擴(kuò)大學(xué)生在校期間所學(xué)的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識,訓(xùn)練學(xué)生綜合運用所學(xué)知識分析和解決問題的能力。是培養(yǎng)、鍛煉學(xué)生獨立工作能力和創(chuàng)新精神之最佳手段。畢業(yè)設(shè)計要求每個學(xué)生在工作過程中,要獨立思考,刻苦鉆研,有所創(chuàng)造的分析、解決技術(shù)問題。通過畢業(yè)設(shè)計,使學(xué)生掌握裝載機(jī)的總體設(shè)計、工作裝置設(shè)計、牽引計算等技術(shù)工作的實現(xiàn)方法,為今后步入工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。重點及擬解決的問題是:1、變幅機(jī)構(gòu)和變幅小車的形式,卷筒尺寸計算2、小車的強(qiáng)度計算3、整機(jī)傾翻穩(wěn)定性的計算三、主要內(nèi)容、研究方法、研究思路1.主要內(nèi)容 塔式起重機(jī)的總體設(shè)計、變幅機(jī)構(gòu)的設(shè)計、變幅小車的設(shè)計和計算等內(nèi)容。2. 研究方法本設(shè)計的題目是QTZ40變幅機(jī)構(gòu)的設(shè)計,主要設(shè)計理念是通過參照同類塔式起重機(jī)進(jìn)行設(shè)計。QTZ40塔式起重機(jī)有多種形式,此次設(shè)計的形式為上回轉(zhuǎn)液壓頂升自動加節(jié),固定式高度,工作幅度等設(shè)計。本機(jī)性能先進(jìn),結(jié)構(gòu)合理,操作使用安全可靠其主要特點是起重力矩大、起升高度高、工作幅度大、作業(yè)空間廣、使用效率高。3.研究思路本設(shè)計書主要包括三部分:第一部分是QTZ40塔式起重機(jī)總體方案的選擇及總體設(shè)計計算過程;第二部分是變幅機(jī)構(gòu)的設(shè)計與計算:包括變幅機(jī)構(gòu)的形式、確定卷筒尺寸、選擇電動機(jī)、減速器、制動器、聯(lián)軸器;驗算實際變幅速度 驗算起、制動時間;電動機(jī)發(fā)熱驗算;卷筒強(qiáng)度的計算。第三部分是變幅小車的設(shè)計:包括變幅小車的形式、變幅小車的強(qiáng)度計算。最后,還需要對不同截面的穩(wěn)定性、剛度及強(qiáng)度進(jìn)行驗算以及校核。四、總體安排和進(jìn)度(包括階段性工作內(nèi)容及完成日期) 2013.3.25-2013.3.28 熟悉整理資料2013.3.29-2013.4.13 方案選擇及總體設(shè)計2013.4.14-2013.4.20 繪制總圖2013.4.21-2013.5.15 變幅機(jī)構(gòu)、變幅小車的設(shè)計2013.5.16-2013.6.5 繪制變幅機(jī)構(gòu)、變幅小車裝配圖2013.6.6-2013.6.19 繪制零件圖紙2013.6.19-2013.6.21 準(zhǔn)備論文及答辯五、主要參考文獻(xiàn)【1】 董剛李建功潘風(fēng)章主編機(jī)械設(shè)計(第3版)北京:機(jī)械工業(yè)出版社1998【2】 張質(zhì)文,虞和謙等.起重機(jī)設(shè)計手冊.北京:中國鐵道出版社.1997.【3】 機(jī)械設(shè)計手冊(第1卷)(新版)機(jī)械設(shè)計手冊編委會編著北京:機(jī)械工業(yè)出版社2004.8【4】 機(jī)械設(shè)計手冊(第2卷)(新版)機(jī)械設(shè)計手冊編委會編著北京:機(jī)械工業(yè)出版社2004.8【5】 成大先主編機(jī)械設(shè)計手冊(第4版)北京:化學(xué)工業(yè)出版社2002【6】 顧迪民主編工程起重機(jī)(第2版)北京:中國建筑工業(yè)出版社1988【7】 劉品主編互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)(第2版)哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社2001【8】 徐灝主編機(jī)械設(shè)計手冊(第2版)北京:機(jī)械工業(yè)出版社2000【9】 曹雙寅主編工程結(jié)構(gòu)設(shè)計原理南京:東南大學(xué)出版社2002【10】劉鴻文主編材料力學(xué)(第4版) 高等教育出版社【11】QTZ400塔式起重機(jī)使用說明書【12】張青 張瑞軍 編著工程起重機(jī)結(jié)構(gòu)與設(shè)計北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2008.7【13】中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T13752-92塔式起重機(jī)設(shè)計規(guī)范北京:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社1993【14】范俊祥主編塔式起重機(jī) 中國建材工業(yè)出版社【15】許鎮(zhèn)宇、邱宣懷主編:機(jī)械零件 人民教育出版社【16】劉佩衡主編塔式起重機(jī)使用手冊 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2002【17】中國建設(shè)部鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 2003.12【18】黃靖遠(yuǎn) 龔劍霞 賈延林 機(jī)械設(shè)計學(xué)北京工業(yè)出版社,2002【19】safety on construction sites 著者American Society of civil Engineers.Task Committee on Crane Safety on Constructions Sites 中圖分類號:TH21-36指導(dǎo)教師意見: 指導(dǎo)教師簽名: 日期:教研室意見: 教研室主任簽名: 日期:系意見: 系領(lǐng)導(dǎo)簽名: 日期:系蓋章課題來源:導(dǎo)師課題、社會實踐、自選、其他課題類別:工程設(shè)計、施工技術(shù)、新品開發(fā)、軟件開發(fā)、科學(xué)實驗、畢業(yè)論文。
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