基于solidworks的汽車盤式制動器的設計【優(yōu)秀課程畢業(yè)設計含8張CAD圖紙+帶開題報告+文獻綜述+外文翻譯】-clsj07
基于solidworks的汽車盤式制動器的設計
摘要
本設計的標題為基于solidworks的汽車盤式制動器的設計。在充沛理解制動器的構造及工作原理的基礎上借助多方面的材料進行設計、論證再選定相干參數并進行計算確定詳細參數如下：
制動力分配；前軸制動力Fu1=4486.3 N 后軸制動力 Fu2=9405.2 N
同步附著系數；=0.7
制動器效能因數；k=0.6
制動力矩：制動力矩是制動器發(fā)生的，迫使汽車減速或停止的阻力矩，由該車所能遇到的最大附著系數；制動強度q；車輪有效半徑；汽車滿載質量G；汽車軸距L；經過計算得出：前輪的制動力矩為Mu1=1358.15 N·m 后輪制動力矩Mu2=497.2 N·m
由以上參數進行設計計算確定主要零部件尺寸和最后對制動系統功能要求進行校驗，并用solidworks繪制出來制動器零件的基本模型和制動器的裝配總成
關鍵詞：制動性能 solidworks 盤式制動器
Abstract
The topic of this design for the design of the front wheel brake a intermediate car,this design selects the front disc brakedisc brake caliper disc is divided into fixed and floating caliper.On the basis of understanding the structure and working principle of the brake,with various materials to design,demonstrate the selected parameters and the calculation to determine the specific parameters are as follows:
The braking force distribution;front axle braking force Fu1=4486.3 Nthe rear axle braking force Fu2=9045.2 N.
The synchronous adhesion coefficient: =0.7
Brake effiency factor:k=0.6
Brake torque:Brake torque is generated by the brake, torque force car to slow down or stop,maximum adhesion coefficient can meet the vehicle ;severity of braking q；the effective radius re;The car loaded with quality G;the vehicle wheelbase L;calculation the front wheel brake toeque Mu1=1358.15 N·m,the rear wheel brake toeque Mu2=497.2 N·m
The design calculation of main parts size and material from the above parameters,the brake system performance requirements of applications,and use SolidWorks software to draw the parts of 3D model and the brake brake parts model.
Keywords： braking performance solidworks disc brake
目 錄
第一章 緒論 5
1.1制動系統設計的意義 5
1.2 制動器的發(fā)展歷程 5
1.3 國內汽車盤式制動器的應用 6
第二章 制動器的結構與設計原則 8
2.1 汽車制動系功用及分類 8
2.2 盤式制動器的分類與介紹 8
2.3.1 制動效能 10
2.3.2 制動效能穩(wěn)定性 11
2.3.4 制動器的尺寸及質量 11
2.3.5 噪音的減輕 11
第三章 制動器設計 12
3.1設計參數 12
3.2 盤式制動器主要元件 12
3.2.1 制動盤 12
3.2.2 制動塊 14
3.2.3 制動鉗 15
3.2.4 襯塊報警裝置設計 16
3.2.5 摩擦材料 16
3.2.6 制動器間隙及調整 16
3.3 制動器制動力分配分析 16
3.4 同步附著系數的選取 17
3．5 制動器效能因數 18
3．6 制動器制動力矩的計算 18
3.7 制動系統性能要求 19
3．7．2 制動減速度j的要求 19
3．7．3 制動距離S的要求 20
3．7．4 制動力矩的要求 20
3．7．5 對車輪制動器的比能量耗散率的要求 20
3．7．6 對比摩擦力的要求 20
3．7．7 對熱流密度的要求 20
3．7．8 對襯塊吸收功率的要求 20
3．7. 9 對平均摩擦力的要求 20
3．7．10 要求制動能力的熱穩(wěn)定性好 21
3．7．11 操縱輕便 21
3．7．12 緊急制動時踏板力的計算 21
3．7．13 制動踏板行程的計算 21
3．8 摩擦襯片的磨損特性 21
第四章 校核 24
4.1制動器的熱容量和溫升的核算 24
結論 26
致謝 27
參考文獻 28
附錄 30
結論 35
參考文獻 36
致謝 38
【詳情如下】【需要咨詢購買全套設計請加QQ1459919609】
A0制動器總成.dwg
A1制動鉗總成.dwg
CAXA制圖附件
傳動軸a3.dwg
制動盤a1.dwg
參考sw三維【不要請刪除】.rar
基于solidworks的汽車盤式制動器的設計開題報告.doc
基于solidworks的汽車盤式制動器的設計文獻綜述.doc
基于solidworks的汽車盤式制動器的設計說明書.doc
外側制動塊總成A3.dwg
外文翻譯.doc
導向銷.dwg
放氣螺釘.dwg
文件清單.txt
活塞a4.dwg
