0012-智能送進(jìn)型裝配線用零件擺架的機(jī)械傳動(dòng)和電控方式的設(shè)計(jì)【全套6張CAD圖+文獻(xiàn)翻譯+說(shuō)明書(shū)】

0012-智能送進(jìn)型裝配線用零件擺架的機(jī)械傳動(dòng)和電控方式的設(shè)計(jì)【全套6張CAD圖+文獻(xiàn)翻譯+說(shuō)明書(shū)】,全套6張CAD圖+文獻(xiàn)翻譯+說(shuō)明書(shū),智能,送進(jìn),裝配線,零件,機(jī)械傳動(dòng),以及,方式,設(shè)計(jì),全套,cad,文獻(xiàn),翻譯,說(shuō)明書(shū),仿單 智能送進(jìn)型裝配線用零件擺 架的機(jī)械傳動(dòng)和電控方式的設(shè)計(jì)  畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題任務(wù)書(shū) 學(xué) 院 機(jī)械工程學(xué)院 教 學(xué) 系 機(jī)械與包裝工程系 專(zhuān)業(yè)班級(jí) 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目 智能送進(jìn)型裝配線用零件擺架的機(jī)械傳動(dòng)和電控方式的設(shè)計(jì) 題目來(lái)源 選題目錄 題目類(lèi)型 生產(chǎn)實(shí)踐 畢業(yè)論文（論文）下達(dá)任務(wù)時(shí)間 畢業(yè)論文（論文）完成期限 選題的目的和意義 本題目屬機(jī)、電一體化機(jī)械設(shè)計(jì)與制造類(lèi)型的課題，由于本課題需要同時(shí)對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)、傳感器感知裝置及對(duì)應(yīng)的控制程序的設(shè)計(jì)，這對(duì)大學(xué)本科生來(lái)說(shuō)具有相當(dāng)高的難度。 本項(xiàng)目是基于某柴油機(jī)有限公司的柴油機(jī)裝配生產(chǎn)線中的裝配供應(yīng)鏈中，待裝配零件往往擺放在一個(gè)帶輪子的供應(yīng)儲(chǔ)存架上，由于生產(chǎn)線上空間所限，該儲(chǔ)存架放置位置只能是垂直于裝配生產(chǎn)線擺放，裝配工人從上面取出零件裝配到柴油機(jī)上，這樣工人取放儲(chǔ)存架零件的方便程度既影響到該工位的生產(chǎn)效率，也影像到工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；儲(chǔ)藏架近端的零件很容易取放，但是遠(yuǎn)端的零件取放往返就要多走十?dāng)?shù)步，使得生產(chǎn)節(jié)奏變慢。本課題就要著力解決上述問(wèn)題，對(duì)零件擺架進(jìn)行有效改造，使之更能方便裝配工人操作，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，大力提高生產(chǎn)效率 本項(xiàng)目屬于為方便生產(chǎn)對(duì)裝配零件儲(chǔ)存架進(jìn)行改進(jìn)，傳統(tǒng)待裝配零件儲(chǔ)存架是多層、且每層都是固定不動(dòng)的，本設(shè)計(jì)要求將固定的每層儲(chǔ)存架都修改成具有自動(dòng)控制系統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，即利用板型鏈傳動(dòng)構(gòu)成每層的分層，利用機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)該板型鏈向前傳送其上擺放的零件，當(dāng)出口端每層零件都被取走后，自動(dòng)控制傳感器感應(yīng)到了零件的空置，自動(dòng)帶動(dòng)板型鏈向前運(yùn)動(dòng)一個(gè)零件的位置，以保證安裝工人可以隨手取到零件，免除了工人往返走路的時(shí)間，當(dāng)剩余零件不足2個(gè)以后，儲(chǔ)存架上的告警黃燈開(kāi)始閃爍，通知供應(yīng)工人及時(shí)更換儲(chǔ)存架，以保證對(duì)生產(chǎn)線上的零件供應(yīng)。 本設(shè)計(jì)看起來(lái)僅僅免除了每裝配一次工人走十?dāng)?shù)步的時(shí)間，但是由于生產(chǎn)線每天要裝配成百上千臺(tái)機(jī)器，工作節(jié)拍相當(dāng)緊張，點(diǎn)滴體力的節(jié)省匯集起來(lái)就節(jié)省的巨大的體力勞動(dòng)，對(duì)生產(chǎn)效率的影響也是相當(dāng)?shù)拇蟆Ｋ员菊n題頗具實(shí)用意義。 指導(dǎo)教師簽字 系主任簽字 工作進(jìn)度計(jì)劃 第一周（2月23）收集與設(shè)計(jì)題目相關(guān)的各種資料 第二周（3月2日）英文翻譯 第三周（3月9日）完成開(kāi)題報(bào)告 第四周（3月16日）完成實(shí)習(xí)報(bào)告 第五周（3月23日）整理圖紙 第六周（3月30日）電動(dòng)機(jī)的計(jì)算 第七周（4月6日）減速器的計(jì)算 第八周（4月13日）減速器的計(jì)算 第九周（4月20日）繪制減速器 第十周（4月27日）繪制減速器 第十一周（5月4日）初選傳動(dòng)方案 第十二周（5月11日）繪制圖紙 第十三周（5月18日）繪制圖紙 第十四周（5月25日）整理，修改。 主要技術(shù)參數(shù)或參考文獻(xiàn)（可另附頁(yè)打?。? 主要技術(shù)參數(shù)如下： 周轉(zhuǎn)車(chē)自重:100kg 周轉(zhuǎn)車(chē)最大載重：500kg 卷筒直徑：500mm 卷筒線速度：0.5m/s 參考文獻(xiàn)： [1]區(qū)健.論我國(guó)工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展三大階段分析[J].城市建設(shè)理論研究，2011（24）. [2]左東坡.我國(guó)工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇和方向[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2011（16）. [3] 濮良貴，紀(jì)名剛 . 機(jī)械設(shè)計(jì) . 第八版 . 北京 : 高等教育出版社 ,2010 [4] 楊光，席偉光等 . 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè) . 第二版 . 北京 : 高等教育出版社 ,2010 [5] 劉鴻文 . 材料力學(xué) . 第四版 . 北京 :高等教育出版社 ,2009 [6] 甘 永 立 . 幾 何 量 公 差 與 檢 測(cè) . 第 八版 . 上海 : 上?？茖W(xué)技術(shù)出版社 ,2009 [7]Jae Wook Jeon. Efficient acceleration and deceleration technique for short distance movement in CNC machine tools. ELECTRONICS LETTERS,13th April 2000:16-17 [8] 徐建俊主編?《電機(jī)與電氣控制》清華大學(xué)出版社，北京交通大學(xué)出版社?2004 [9]Jae Wook Jeon, Yun - Ki Kim. FPCA based acceleration and deceleration circuit for industrial robots and CNC machine tools. Mechatronics ,12(2002):63-65 說(shuō)明：1、題目來(lái)源：A-選題目錄；B-科研課題；C-自擬；2、題目類(lèi)型：A-生產(chǎn)實(shí)踐；B-工程設(shè)計(jì)；C-實(shí)驗(yàn)研究；D-理論分析；E-文獻(xiàn)綜述；F-調(diào)查研究；G-理論應(yīng)用；H-經(jīng)典；I-其它；