弧齒錐齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的CAD應(yīng)用課程畢業(yè)設(shè)計(jì)外文文獻(xiàn)翻譯@中英文翻譯@外文翻譯

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徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 附錄 英文翻譯 AD of he in as so of is is of of to in to on a of of to at g of so we to AD to to a to on on to a is of to at to a to to on an to u of of a a to to to a of a to to of a is to to is at 州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 2 of is , s 1, X3 of a X4 to an to to is of of is to to of to to to of is a a be to t 1 is to of to to a to of in of it is to to a to to is is s a to to t in s of to to on a to a to of a a to to a of of a at to of of a of 州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 3 a a a to he is at hi be on to it to of" in to a of of of so of hi t a in is no of is to of ie a be a to a of is to at of of to to of to a to on to to of h to to a to be to of at a a to to of a to to be in to to of 州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 4 of ,2 of a to on to gn a of hi is to to to of of of to of n to a is to so to to of at of an an is in to of to to to on -H of to of is a is at be on to on be of in of on to a to of a to to of in of of to on a -H of to of to to to on to 州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 on to of of of so of s on as on a of At on to to is of an to on a D 20 an a of 0, 0 at , a an y on of of of or to of el a u, as to is to to s on of he a to to in in of to of as to it's AD on an a to to on on a to of to on to 州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 6 a to to on to of -H to on an of at to to on a to of is of AD s to in of on to to V -H to of n to to to at of to on be to be 徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 7 中文對(duì)照 弧齒錐齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的 用 作者：約翰 弧齒錐齒輪傳動(dòng)廣泛應(yīng)用于航空 ,汽車和銑齒機(jī)等行業(yè)中 ,但到目前為止弧齒錐齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)還停留在傳統(tǒng)方式下進(jìn)行 而且精度低 用這種方法設(shè)計(jì)加工的錐齒輪 ,有時(shí)難以滿足加工要求 搞清楚了它的嚙合原理 ,加工原理以及它的接觸分析方法 . 為了將一以有的科研成果應(yīng)用于弧齒錐齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì) ,制造和檢驗(yàn)中 ,我們研制出了這套弧齒錐齒輪傳動(dòng)的統(tǒng) 建立弧齒錐齒輪傳動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)模型 ,并采用混合罰函數(shù)法進(jìn)行求解 ,獲得最佳設(shè)計(jì)方案 ;然后進(jìn)行切齒調(diào)整計(jì)算 ,獲得加工弧齒錐齒輪時(shí)銑齒機(jī)的調(diào)整參數(shù)值 便可在數(shù)控銑齒機(jī)加工出弧齒錐齒輪 本系統(tǒng)還可對(duì)弧齒輪傳動(dòng)進(jìn)行輔助檢驗(yàn) ,以確定吃面接觸區(qū)的方位及大小 ,并獲得運(yùn)動(dòng)特性曲線 ,借此可評(píng)價(jià)傳動(dòng)的質(zhì)量 ;并可用有限元法分析錐齒輪傳動(dòng)載荷和應(yīng)力 ,以確定錐齒輪的結(jié)構(gòu)尺寸 ,并可繪制有 限元網(wǎng)格模型和錐齒輪工作圖 . 弧齒住齒輪傳動(dòng)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) 優(yōu)化設(shè)計(jì)和有限元分析是弧齒錐齒輪傳動(dòng) 主要內(nèi)容 使用要求和工藝要求等基礎(chǔ)上 ,建立合理的優(yōu)化設(shè)計(jì)模型 t,大端模數(shù) 寬 B,齒寬中點(diǎn)螺旋角 (被他 ),壓力角 (阿法 )等五個(gè)參數(shù) ,而將變位系數(shù) 2,4 作為二次優(yōu)化變量 它們的值是通過二次優(yōu)化確定的 目標(biāo)函數(shù)定位兩種 :第一種是給定功率下極小化錐齒輪傳動(dòng)的總體積 ;第二種 是給定尺寸下極大化錐齒輪傳動(dòng)的功率 工藝 ,裝配等方面要求 弧齒錐齒輪優(yōu)化設(shè)計(jì)模型可書寫為 …而且是離散變量與連續(xù)變量混合的情況 ,選用罰函數(shù)法 (解 優(yōu)化程序還具有校核計(jì)算錐齒輪幾何尺寸等功能 故十分方便 . 優(yōu)化設(shè)計(jì)中的強(qiáng)度計(jì)算是按簡(jiǎn)化公式進(jìn)行的 ,無法掌握整個(gè)齒輪結(jié)構(gòu)中應(yīng)力的分布情況和變化情況 對(duì)弧齒錐齒輪傳動(dòng)進(jìn)行有限元分析 ,以確定合理合理結(jié)構(gòu)參數(shù) 模型取為兩錐齒輪上三徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 8 輪齒組成的錐扇塊 成立弧齒錐齒輪的齒面方程 ,求解產(chǎn)生齒而節(jié)點(diǎn)坐標(biāo) ,進(jìn)而形成輪齒的有限元模型 借助齒面接觸分析 (術(shù)確定瞬時(shí)接觸線方位 采用子結(jié)構(gòu)和波前法技術(shù) 不但可獲得輪齒上每一截面上瞬時(shí)等應(yīng)力曲線 ,而且依據(jù)載荷譜 ,可分析嚙合周期內(nèi)動(dòng)應(yīng)力 ,為可靠性分析提供依據(jù) . 弧齒錐齒輪的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) 弧齒錐齒輪是在準(zhǔn)雙曲面銑齒機(jī)上加工的 ,它是根據(jù) ”假象平頂齒 輪 ”原理設(shè)計(jì)時(shí) ,由于加工大錐齒輪的平頂產(chǎn)形輪的軸線與加工小錐齒輪的平頂鏟形輪軸線不平行 ,這樣得到的大 ,小輪齒表面 另一方面 ,在實(shí)際使用中 ,保證弧齒錐齒輪齒面為共軌面并無必要 ,因?yàn)辇X輪的制造 ,裝配誤差和受載變形都將使工作狀態(tài)與加工狀態(tài)不一致而破壞齒輪的正常嚙合條件 弧齒錐齒輪實(shí)際上是局部近似共軌 都是保證兩齒面局部共軌到二階 改變銑刀盤的參數(shù) ,使加工得到的錐齒輪齒面滿足局部近似共軌條件 ,并具有最佳齒面接觸區(qū) . 在加工錐齒輪之前 ,要根據(jù)技術(shù)要求 ,切齒原理及切齒方法進(jìn)行切齒調(diào)整計(jì)算 線性誤差補(bǔ)償法 ,密切拋物面法 ,有控接觸計(jì)算法和接觸分析法 本系統(tǒng)針對(duì)簡(jiǎn)單雙面切齒方法 ,用計(jì)算機(jī)輔助完成切齒調(diào)整計(jì)算 凹凸切面同時(shí)被切除 ,而小輪則用單面刀盤分別切制凸面和凹面 二階微分領(lǐng)域特性 ,采用密切拋物面法進(jìn)行切齒調(diào)整計(jì)算 ,調(diào)整精切小輪時(shí)的五個(gè)工藝參數(shù) ,即刀刃 齒形角 ,刀盤形成半徑 ,徑向刀位 ,刀盤極角和滾切比 并與控制銑齒機(jī)和工件運(yùn)動(dòng)的指令相結(jié)合 ,直接完成錐齒輪的加工制造 . 弧齒錐齒輪傳動(dòng)的計(jì)算機(jī)輔助檢驗(yàn) 由于切齒計(jì)算是基于局部點(diǎn)接觸近似共軌理論 ,所以根據(jù)計(jì)算獲得的調(diào)整參數(shù) ,加工得到的弧齒錐齒輪 ,在工作時(shí)并不一定具有最佳的接觸區(qū)形狀和運(yùn)動(dòng)特性 加工誤差 ,安裝誤差 ,受載變形等都會(huì)影響弧齒錐齒輪的傳動(dòng)質(zhì)量 對(duì)弧齒錐齒輪傳動(dòng)都要進(jìn)行齒面接觸檢驗(yàn)和 驗(yàn) 在桂東檢驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行 檢驗(yàn) ,當(dāng)不合格時(shí) ,則重新調(diào)整銑齒機(jī)參數(shù) ,再加工 ,再檢驗(yàn) ,這種方法 ,不但周期長(zhǎng) ,而且很不經(jīng)濟(jì) ,此外調(diào)整銑齒機(jī)參數(shù) ,也具有一定的盲目性 . 徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 9 用計(jì)算機(jī)進(jìn)行弧齒追出輪傳動(dòng)的輔助檢驗(yàn) ,并不要求加工出成品 ,而是在切齒調(diào)整計(jì)算后 ,依據(jù)空間嚙合理論以及加工的具體條件 ,在計(jì)算機(jī)內(nèi)形成大小齒輪的齒面方程 ,然后根據(jù)局部共軌理論進(jìn)行齒面接觸分析和 析 ,確定接觸區(qū)的方位及大小 ,瞬時(shí)傳動(dòng)比的變化曲線和傳動(dòng)對(duì)誤差的敏感程度 便可對(duì)傳動(dòng)進(jìn)行評(píng)價(jià) 則進(jìn)行參數(shù)調(diào)整 故調(diào)整時(shí)具有一定的理論基礎(chǔ) ,而且還可獲得最佳調(diào)整參數(shù) 就可在銑齒機(jī)上加工錐齒輪 對(duì)正品也可再進(jìn)行臺(tái)架檢驗(yàn) . 弧齒錐齒輪的計(jì)算機(jī)輔助繪圖 在進(jìn)行弧齒錐齒輪傳動(dòng)的有限元分析時(shí) ,為檢驗(yàn)?zāi)Ｐ偷恼_性 ,可將有限元模型繪制出來 采用三維 20 節(jié)點(diǎn)等單元 矩陣的行和列分別是 20,對(duì)應(yīng) 20 個(gè)節(jié)點(diǎn) 則對(duì)應(yīng)矩陣元素為 1,否則為 開始 ,先畫低面邊線 ,再畫頂面變形 ,最后畫棱邊線 ,將所有單元按位置排放 在一起 ,便形成齒輪有限元模型 故用戶可逐個(gè)單元進(jìn)行檢查 ,可方便的知道模型的正確性 . 完成錐齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)后 ,便可設(shè)計(jì)繪制錐齒輪工作圖 繪制錐齒輪工作圖的程序是由繪制輪齒 ,輪緣 ,輪輻 ,輪轂以及標(biāo)注尺寸和公差等子功能程序組成 本系統(tǒng)的繪圖軟件都應(yīng)該和繪圖庫文件相連 . 應(yīng)用實(shí)例 某航空發(fā)動(dòng)機(jī)主傳動(dòng)弧齒錐齒輪 ,在使用過程中曾發(fā)生數(shù)次斷裂事故 ,造成重大損失 用研制的 統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì) . 首先對(duì)傳動(dòng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì) ,結(jié)果列于表 傳動(dòng)的總體積下降了 然后進(jìn)行切齒提調(diào)整計(jì)算 ,獲得各調(diào)整參數(shù)值 ,見表 對(duì)設(shè)計(jì)的弧齒錐齒輪傳動(dòng)進(jìn)行齒面接觸分析及 析 ,并對(duì)調(diào)整參數(shù)進(jìn)行優(yōu)選 運(yùn)動(dòng)特性曲線示于圖 對(duì)錐齒輪傳動(dòng)進(jìn)行有限元分析 ,其中單一輪齒的有限元模型見圖 是小輪輪齒沿齒寬某截面的瞬 時(shí)等應(yīng)力線圖 并加工制造出成品 . 結(jié)論 該 統(tǒng)可對(duì)弧齒錐齒輪傳動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì) ,有限元分析 ,切齒調(diào)整計(jì)算 ,齒面接觸分析 ,析計(jì)算及圖形繪制 ,對(duì)縮短弧齒錐齒輪的設(shè)計(jì)周期 ,提高設(shè)計(jì)質(zhì)量 ,降低設(shè)計(jì)制加費(fèi)用都具有一定意義 獲得最有優(yōu)設(shè)計(jì)方案及調(diào)整參數(shù)值 ,并進(jìn)行應(yīng)力分析 文） 10 及臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果相比較 ,兩者基本吻合 ,說明本軟件系統(tǒng)是十分有效的 . 摘自：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)