液壓動(dòng)力齒輪齒條轉(zhuǎn)向器

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2、課 題 齒 輪 齒 條 轉(zhuǎn) 向 器 的 設(shè) 計(jì)學(xué) 生 姓 名 ： 刁 兆 兵學(xué) 號(hào) ： 3090104301學(xué) 院 ： 機(jī) 械 與 汽 車(chē) 工 程 學(xué) 院所 在 班 級(jí) ： 車(chē) 輛 093班指 導(dǎo) 教 師 ： 肖 平 講 師 安 徽 工 程。

3、p購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)請(qǐng)充值后下載，資源目錄下的文件所見(jiàn)即所得，都可以點(diǎn)開(kāi)預(yù)覽，資料完整，充值下載可得到資源目錄里的所有文件?！咀ⅰ浚篸wg后綴為CAD圖紙，doc,docx為WORD文檔，原稿無(wú)水印，可編輯。具體請(qǐng)見(jiàn)文件預(yù)覽，有不明白之處，可咨詢(xún)QQ:12401814/p。

4、5.2轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)型式選擇及其設(shè)計(jì)計(jì)算 根據(jù)所采用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)副的不同，轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)型式有多種。常見(jiàn)的有齒輪齒條式、循環(huán)球式、球面蝸桿滾輪式、蝸桿指銷(xiāo)式等。 對(duì)轉(zhuǎn)向其結(jié)構(gòu)形式的選擇，主要是根據(jù)汽車(chē)的類(lèi)型、前軸負(fù)荷、使用條件等來(lái)決定，并要考慮其效率特性、角傳動(dòng)比變化特性等對(duì)使用條件的適應(yīng)性以及轉(zhuǎn)向器的其他性能、壽命、制造工藝等。中、小型轎車(chē)以及前軸負(fù)荷小于1.2t的客車(chē)、貨車(chē)，多采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。

5、畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 2015屆 專(zhuān)業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 汽車(chē)工程 題 目 華晨寶馬齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的設(shè)計(jì) 子 題 學(xué)生姓名 吳遠(yuǎn)江 班級(jí)學(xué)號(hào) 0621102 062108217 指導(dǎo)教師 李傳昌 職 稱(chēng) 副教授 所在系 教研室 汽車(chē)工程學(xué)院。

6、買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 11970985摘要隨著經(jīng)濟(jì)的迅速增長(zhǎng)，汽車(chē)工業(yè)得到了迅猛發(fā)展。作為汽車(chē)重要安全部件之一的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也取得了跨越式發(fā)展。汽車(chē)轉(zhuǎn)向器主要用于汽車(chē)駕駛過(guò)程中的轉(zhuǎn)向操作，其性能的重要性不言而喻。本論文通過(guò)查閱國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和現(xiàn)有機(jī)械轉(zhuǎn)向器的類(lèi)型特點(diǎn)，選用齒輪齒條作為汽車(chē)轉(zhuǎn)向器的主體機(jī)構(gòu)方案。首先在考慮轉(zhuǎn)向器基本功能實(shí)現(xiàn)的前提下，以方向盤(pán)帶動(dòng)齒輪齒條轉(zhuǎn)向軸，萬(wàn)向節(jié)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向齒輪軸，其后齒輪軸與齒條配合實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向操作。通過(guò)計(jì)算校核設(shè)計(jì)的安全可靠性。最后，利用三維軟件針對(duì)齒輪。