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1、遼寧工程技術(shù)大學(xué)課程設(shè)計(jì)VI遼寧工程技術(shù)大學(xué)機(jī) 械 制 造 技 術(shù) 基 礎(chǔ)課 程 設(shè) 計(jì)題 目：軸承托腳零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及孔8工藝裝備設(shè)計(jì)班級(jí)： 機(jī)械093班 姓名： 指導(dǎo)教師： 完成日期： 2012年6月22日一設(shè)計(jì)題目軸承托腳零件。

2、 中國礦業(yè)大學(xué)2009屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 119 頁1 液壓支架簡(jiǎn)介1.1 液壓支架的用途在采煤工作面的煤炭生產(chǎn)過程中，為了防止頂板冒落，維持一定的工作空間，保證工人安全和各項(xiàng)作業(yè)正常進(jìn)行，必須對(duì)頂板進(jìn)行支護(hù)。而液壓支架是一高壓液體作為動(dòng)力，由。

3、 中國礦業(yè)大學(xué)2009屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 119 頁1 液壓支架簡(jiǎn)介1.1 液壓支架的用途在采煤工作面的煤炭生產(chǎn)過程中，為了防止頂板冒落，維持一定的工作空間，保證工人安全和各項(xiàng)作業(yè)正常進(jìn)行，必須對(duì)頂板進(jìn)行支護(hù)。而液壓支架是一高壓液體作為動(dòng)力，由。

4、 摘 要中型貨車驅(qū)動(dòng)橋是汽車的各種總成中涵蓋機(jī)械零件部件分總成等的品種最多的大總成，驅(qū)動(dòng)橋在傳動(dòng)系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用。本次設(shè)計(jì)通過對(duì)給定的汽車相關(guān)參數(shù)，確定驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)方案，分別計(jì)算出主減速器,差速器,驅(qū)動(dòng)半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼的主要參數(shù)并確定。

5、黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)摘 要本課題是設(shè)計(jì)一個(gè)變速器，利用逆向工程的方式，即現(xiàn)有一個(gè)C51變速器實(shí)體，通過實(shí)驗(yàn)室的儀器測(cè)量得到基本尺寸近似尺寸，對(duì)測(cè)量得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析篩選，取其有用的數(shù)據(jù)作為以后設(shè)計(jì)的參考或是驗(yàn)證所計(jì)算的是否合理。全套。

6、揚(yáng)州大學(xué)廣陵學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)題目 電吹風(fēng)外殼模具設(shè)計(jì) 學(xué) 生 姓 名 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班 級(jí) 機(jī)械81001 指 導(dǎo) 教 師 完 成 日 期 2014年5月28日 電吹風(fēng)外殼模具設(shè)計(jì)全套圖紙，加153893706。

7、 第1章 緒 論1.1設(shè)計(jì)的目的及意義汽車是現(xiàn)代交通工具中用得最多，最普遍，也是最方便的交通運(yùn)輸工具。汽車制動(dòng)系是汽車底盤上的一個(gè)重要系統(tǒng),它是制約汽車運(yùn)動(dòng)的裝置。而制動(dòng)器又是制動(dòng)系中直接作用制約汽車運(yùn)動(dòng)的一個(gè)關(guān)鍵裝置，是汽車上最重要的安全。

8、CHANGCHUN INSTITUTE OF TECHNOLOGY 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書全套圖紙，加153893706論文題目： 傳感器杠桿注塑模具設(shè)計(jì)學(xué)生姓名： 學(xué)院名稱： 機(jī)電學(xué)院 專業(yè)名稱： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班級(jí)名稱： 機(jī)制1041。

9、數(shù)碼相機(jī)面殼模具設(shè)計(jì)專 業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化學(xué) 生： 指 導(dǎo) 教 師： 完 成 日 期： 20140520揚(yáng)州大學(xué)廣陵學(xué)院47摘 要本文主要講述對(duì)數(shù)碼相機(jī)面殼進(jìn)行模具設(shè)計(jì)的過程，通過對(duì)塑件的工藝分析，設(shè)計(jì)出塑料模具，并通過對(duì)模具設(shè)計(jì)與。

10、 中國礦業(yè)大學(xué)2009屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 119 頁1 液壓支架簡(jiǎn)介1.1 液壓支架的用途在采煤工作面的煤炭生產(chǎn)過程中，為了防止頂板冒落，維持一定的工作空間，保證工人安全和各項(xiàng)作業(yè)正常進(jìn)行，必須對(duì)頂板進(jìn)行支護(hù)。而液壓支架是一高壓液體作為動(dòng)力，由。

11、 第1章 緒 論1.1 課題背景及目的重型貨車是我國應(yīng)用較廣泛的運(yùn)輸車，而制動(dòng)器是重型貨車的重要部件，其制動(dòng)性能是確保車輛行駛的主被動(dòng)安全性和提升車輛行駛的動(dòng)力性決定因素之一。應(yīng)用ProE 軟件建立制動(dòng)器主要零件的實(shí)體模型,然后利用Ansy。

12、本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)基于ProE的路寶車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的三維建模設(shè)計(jì) 系部名稱： 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí)： 車輛工程 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 職 稱： 副教授 The Graduation Design for Bachelors Deg。

13、 I 摘要機(jī)油泵是內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的心臟，它的好壞直接影響內(nèi)燃機(jī)的可靠性和耐久性。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵將油底殼機(jī)油抽出并加壓后排向潤(rùn)滑油道，提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。本次設(shè)計(jì)的內(nèi)容是車用發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪油泵的逆向設(shè)計(jì)，主要運(yùn)用游標(biāo)。

14、 目 錄摘 要IAbstractII第1章 緒 論11.1懸架的概述11.2 獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)類型和特點(diǎn)21.3 課題的主要意義51.4 設(shè)計(jì)內(nèi)容概述5第2章 雙橫臂獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)計(jì)算62.1選取同類車型參數(shù)62.2 懸架主要參數(shù)的確定62.3 。

15、 摘 要車身校正是通過一定的外力將因事故損壞或疲勞損壞的部位修復(fù)到車輛出場(chǎng)時(shí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的過程。汽車在人們的日常生活中起著不可或缺的作用，當(dāng)然有使用就會(huì)有損壞，而且損壞的情況也越來越嚴(yán)重，從而一些專門的修復(fù)工具也隨之產(chǎn)生平臺(tái)式汽車車身校正設(shè)。

16、 砂卵石地礦新型盾構(gòu)機(jī)器人的研究中文摘要近年來，隨著我國大規(guī)模基礎(chǔ)建設(shè)的全面發(fā)展以及建設(shè)速度的日益加快，機(jī)械施工設(shè)備的需求量不斷增加，對(duì)施工機(jī)械的自動(dòng)化水平要求也越來越高。然而，與國外的先進(jìn)水平相比，我國機(jī)械行業(yè)在設(shè)計(jì)理論及制造方面還存在著。