連桿工藝

1、本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 開(kāi) 題 報(bào) 告 題 目 4125A柴油機(jī)連桿加工工藝及 銑削小頭孔端面夾具設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 所在院 系 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 專業(yè)班級(jí) 指導(dǎo)教師 2013 年 3 月 2 日 題 目 4125A柴油機(jī)連桿加工工藝及銑削。

2、連桿分離面的漲斷工藝 CRACKING TECHNOLOGY 是把連桿蓋從連桿本體上斷裂而分離開(kāi)來(lái) 它不是用銑 鋸或拉這類傳統(tǒng)切削加工方法 而是對(duì)連桿大頭孔的斷裂線處先加工出兩條應(yīng)力集中槽子 或在毛坯時(shí)就做出溝槽 然後帶楔形的。

3、連桿加工工藝及夾具設(shè)計(jì) 目錄 摘要 第一章 汽車連桿加工工藝 1 1 連桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1 2 連桿的主要技術(shù)要求 1 2 1 大 小頭孔的尺寸精度 形狀精度 1 2 2 大 小頭孔軸 心線在兩個(gè)互相垂直方向的平行度 1 2 3 大 小頭孔中。

4、下面以CA6102發(fā)動(dòng)機(jī)為例，對(duì)其連桿和曲軸的加工工藝及發(fā)動(dòng)機(jī)總成進(jìn)行分析。1.1 連桿加工工藝1.1.1 連桿的功用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作條件連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要的傳動(dòng)構(gòu)件之一，它是把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以輸出功率。CA6102發(fā)動(dòng)機(jī)連桿采用直剖式結(jié)構(gòu)，它由從大頭到小頭逐步變小的工字形截面的連桿體及連桿蓋、螺栓、螺母等組成。由以。