客車車架

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2、設計試驗研究 礦用自卸汽車車架設計 中環(huán)動力(北京)重型汽車有限公司 徐乃鏜 【摘要】本文主要介紹礦用自卸汽車車架的設計特點和主要參數選擇，重點說明車架的受力與 強度計算程序。 關鍵詞：礦用自卸汽車車架設計強度計算縱梁截面選擇 1礦用自卸汽車車架主要受力和結構型式 車架設計是和整車設計有密切聯(lián)系，它的設計主 要包括兩方面，即方案選擇和設計計算(初步設計與設 計)。在設計前應借鑒同類車型的車架(見圖1)初步確 定車架的結構型式，并對受載情況作受力分析。車架 的主要作用是承受裝載負荷，支撐整車各部件。 車架變形分析：車。

3、中國火車客車車體介紹,請選擇車型：,1.綠皮車（21、22、23、31） 2. 25A、25B、25C型 3. 25G、25T、25Z、25K型 4. 雙層列車,綠皮車基本介紹 綠皮車，就是一種即將被淘汰的，不一定很慢(要看車次的類別)，但沒空調的。

4、大型客車車身焊裝 大型客車生產的重要環(huán)節(jié) 大型客車車身焊裝是大型客車生產中的一個重要環(huán)節(jié) 車身焊裝質量是影響大型客車整體質量優(yōu)劣的重要因素之一 針對大型客車車身結構特點及其工藝性 在本文中將重點分析焊裝工。

5、畢業(yè)設計開題報告題目名稱： 中型貨車車架設計 畢業(yè)設計開題報告11本課題所涉及的內容國內(外)研究現狀綜述(1)選題背景車架是汽車各總成的安裝基體，它將發(fā)動機、底盤和車身等總成連成一個有機的整體，即將各總成組成為一輛完整的汽車。同時，車架還承受汽車各總成的質量和有效載荷，并承受汽車行駛時產生的各種力和力矩，即車架要承受各種靜載荷和動載荷。汽車車架是整個汽車的基體，是將汽車的主要總成和部件連接成汽車整體的金屬構架，對于這種金屬構架式車架，生產廠家在生產設計時應考慮結構合理，生產工藝規(guī)范，要采取一切切實可行。