轎車(chē)總布置

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2、第五章 施工總平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置一、施工總體布置原則1、根據(jù)現(xiàn)有的場(chǎng)地條件和發(fā)包人的規(guī)劃，結(jié)合場(chǎng)內(nèi)外交通線(xiàn)路，按照工程施工的需要，進(jìn)行施工生產(chǎn)、生活營(yíng)地的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、修建與管理。2、充分考慮本工程施工期安全、環(huán)保和文明施工方面的要求。3、施工營(yíng)地規(guī)劃作到布置整齊合理、外表美觀(guān)，營(yíng)地布置本著有利生產(chǎn)、方便生活、易于管理的原則，并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)消防、衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)等專(zhuān)門(mén)規(guī)定。4。

3、第四章 施工總平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置第一節(jié) 臨時(shí)用電設(shè)計(jì)及布置1、施工臨時(shí)用電規(guī)劃及計(jì)算1.1編制依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-88）建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范（GB50104-93）建筑電氣安裝工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50303-2002）1.2初步設(shè)計(jì)在場(chǎng)地2-15區(qū)、4-2區(qū)，已有4臺(tái)電力變壓器(變壓器的容量為800KVA。

4、六 施工組織設(shè)計(jì)6.1 施工總平面布置6.1.1 布置原則及條件1、布置原則（1）在招標(biāo)文件規(guī)定和經(jīng)業(yè)主同意、指定的范圍內(nèi)布置合同工程所需的臨建設(shè)施；（2）充分利用業(yè)主為本合同工程提供的場(chǎng)內(nèi)外交通、場(chǎng)地、通訊、能源及材料供應(yīng)等施工條件；（3）合理使用場(chǎng)地，盡量減少征地和水土流失，節(jié)約用地；（4）充分考慮有利生產(chǎn)、易于管理、方便生活，并符合國(guó)家有關(guān)安全、環(huán)保等法律法規(guī)及招標(biāo)文件的有關(guān)要求；（5）積極響應(yīng)招標(biāo)文件，滿(mǎn)足招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求。2、布置條件（1）根據(jù)合同工程招標(biāo)文件進(jìn)行本合同工程投標(biāo)階段的施工總平面布置。（2。

5、總布置設(shè)計(jì)指南目錄1方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向管柱和踏板位置2如何確定前懸3離地間隙4發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置和檢查項(xiàng)目5變速器換檔桿設(shè)計(jì)指南6駕駛員前方能見(jiàn)度7內(nèi)后視鏡設(shè)計(jì)指南8外后視鏡設(shè)計(jì)指南9如何確定前輪距10.H點(diǎn)的建立程序11.排氣系統(tǒng)12.前車(chē)門(mén)合理控制區(qū)域13.下部合理控制區(qū)域14.后車(chē)門(mén)合理控制區(qū)域15.車(chē)門(mén)內(nèi)把手16.地平線(xiàn)17.后備箱容積18.外扶手舒適區(qū)域19.乘員頭部向后擺動(dòng)間距20.車(chē)內(nèi)容積21.內(nèi)扶手舒適區(qū)域22.安全帶設(shè)計(jì)23.進(jìn)出高度24.手控范圍25.遮陽(yáng)板26.車(chē)頂輔助把手27.發(fā)動(dòng)機(jī)艙系統(tǒng)28.后備箱蓋/后背門(mén)系統(tǒng)29.車(chē)門(mén)開(kāi)啟范圍30太陽(yáng)天窗31頭頂合理。

6、料場(chǎng)水泥砼拌和場(chǎng)K41+500瀝青拌和場(chǎng)面層施工作業(yè)隊(duì)駐地路面缺陷處治施工作業(yè)隊(duì)駐地左右線(xiàn)終點(diǎn)：k102+350左右線(xiàn)起點(diǎn)：k11+600表4 施工總平面布置圖附屬工程料場(chǎng)零星工程施工作業(yè)隊(duì)駐地K41+500項(xiàng)目經(jīng)理部辦公處說(shuō)明: 項(xiàng)目經(jīng)理部駐地應(yīng)包括防護(hù)、圍墻、臨時(shí)。

7、六、施工總平面布置、施工場(chǎng)地布置本標(biāo)段施工區(qū)域內(nèi)為農(nóng)田、旱地、樹(shù)林，場(chǎng)區(qū)附近有居民區(qū)。項(xiàng)目經(jīng)理部以租用民房為主；各施工隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)搭建臨時(shí)房屋作為駐地，鋼筋加工場(chǎng)地及存料場(chǎng)地設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)。詳細(xì)布置見(jiàn)施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū)表4施工總平面布置。1.1項(xiàng)目經(jīng)理部：本標(biāo)段項(xiàng)目部共35人，擬于附近村莊租用民房300m2作為辦公及生活駐地，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工地實(shí)驗(yàn)室。1.2路基施工一隊(duì)：共106人，配置活動(dòng)房屋350m2；在道路右側(cè)K9+800附近旱地內(nèi)清理平整一塊750m2的場(chǎng)地作為修建臨時(shí)房屋，布置車(chē)輛停放、維修場(chǎng)和其它臨時(shí)設(shè)施用地。1.3路基施工二。

8、自卸車(chē)的研究與方案設(shè)計(jì) 摘要 隨著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要不斷增加 自卸車(chē)產(chǎn)量近年來(lái)一直保持較高產(chǎn)銷(xiāo)量 在專(zhuān)用車(chē)綜合產(chǎn)量中保持第一位置 但總體上講 目前我國(guó)自卸車(chē)技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還處于較低水平 主要表現(xiàn)在材料。

9、目 錄 第一節(jié) 施工總平面布置依據(jù) 第二節(jié) 施工平面圖布置原則及管理體系 第三節(jié) 材料存放及管理 第四節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用地表 第五節(jié) 場(chǎng)地圍護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)文明施工 第六節(jié) 其他安全措施 第七節(jié) 附 圖 施工總平面布置方案 第一。

10、長(zhǎng)途大客車(chē)總布置設(shè)計(jì)二 一 二屆 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)長(zhǎng)途大客車(chē)總布置設(shè)計(jì)學(xué) 院： 汽 車(chē) 學(xué) 院專(zhuān) 業(yè)： 車(chē) 輛 工 程姓 名： 白新龍學(xué) 號(hào)： 2201080329指導(dǎo)教師： 張平完成時(shí)間：2010年6月15日二一二年六月摘 要長(zhǎng)途大客車(chē)日益在人們生活中凸顯其重要性，而總布置是其他設(shè)計(jì)的前提條件，宏觀(guān)操控全局。本設(shè)計(jì)參考市場(chǎng)同類(lèi)客車(chē)及國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車(chē)的造型內(nèi)飾等進(jìn)行了設(shè)計(jì)，確定了基本尺寸工藝，構(gòu)建了長(zhǎng)途客車(chē)的基本結(jié)構(gòu)及外形，并對(duì)駕駛員視野進(jìn)行了校核，根據(jù)客車(chē)行駛條件及生產(chǎn)要求，選擇了發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器和驅(qū)動(dòng)橋等部件，按相關(guān)要求對(duì)質(zhì)心、。

11、附 錄 1 汽車(chē)車(chē)身總布置采取以人為中心的設(shè)計(jì)思想，尤其是在轎車(chē)設(shè)計(jì)中，確保駕駛員與乘員的舒適性、居住性、上下車(chē)方便性、安全性以及駕駛員的操縱方便性和視野性等其應(yīng)遵循一定的設(shè)計(jì)原則：外部尺寸盡量小、內(nèi)部空間盡量大、滿(mǎn)足各項(xiàng)功能要求、滿(mǎn)足人機(jī)工程學(xué)要求、滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)及技術(shù)條件要求。 人機(jī)工程學(xué)是上世紀(jì) 50 年代發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新學(xué)科。它以人 實(shí)測(cè)、統(tǒng)計(jì)、分析為基本的研究方法，是一種描述如何塑造適宜人的工作環(huán)境的科學(xué)。具體到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，就是在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造方面要按照人體的生 理解剖功能量身定做，更加適合于人體。